Shultz

Сергей, пожалуйста, внимательнее прочитай сообщение Виктора (Veselov). Он же пишет: Т.е. такие бейсболки и майки можно достать только на Камчатке. То, что предлагаемы мы здесь, т.е. майки, имеют такой рисунок, которые подходит всем. На спине написано: МОРЧАСТИ ПОГРАНВОЙСК. Вот, погляди на этого счастливого человека. Он одет именно в такую майку. Другими майками мы не занимаемся. Для справки: за четыре года таких маек было продано около более 230. В дальнейшем рисунок, надеюсь, меняться не будет. То же самое относится к надписи на спине. Денис, пока нет, но, надеюсь, будут.

Аленка, будет время, постараюсь написать. Может быть, сказывается еще и то, что многие из нас там уже третий раз, поэтому некоторые вещи кажутся обыденными. Это мое такое мнение. Но, конечно, делиться впечатлениями надо. Глядишь - в следующем году нас там будет в два раза больше.

Серега, открой, пожалуйста, свое сообщение. И ждем продолжение. Очень просим.

Запросто. Адрес отправь в личном собщении. Следует поторопиться, т.к. знаки заканчиваются.

Ребятам с "Дзержинского" почти такие же дарили, когда они там были. Можно посмотреть здесь. Надо будет попросить их продемонстрировать С картинками вроде разобрались.

На Каспии ждут дебаркадер Шамиль ХАЙРУЛЛИН, «Красная звезда». Пограничное управление ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области - одно из самых молодых территориальных структур Пограничной службы ФСБ России. Ему всего четыре года, хотя пограничники появились на территории этих субъектов Российской Федерации сразу после распада Советского Союза. В 1992 году в Астрахань прибыла из Азербайджана бригада пограничных сторожевых кораблей, позднее - военнослужащие бывшего Батумского погранотряда. О нынешней службе пограничников, охраняющих рубежи нашей Родины в Прикаспийском регионе на границе с Казахстаном - наша беседа с начальником Пограничного управления ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области полковником Николаем ПАНЧЕНКО. - Николай Евгеньевич, в чем особенность службы пограничников на этом участке государственной границы? - В зоне ответственности пограничников нашего управления три участка границы - сухопутный, речной и морской. Отсюда и разнообразие видов сообщений - авиационный, железнодорожный, автомобильный, морской и речной. А у каждого вида сообщений, как известно, свои пункты пропуска. То есть у нас в управлении присутствуют практически все виды деятельности, которыми занимается российская пограничная служба сегодня. Пограничникам приходится нести службу в условиях и жаркого климата полупустыни, и Каспийского моря. Особенность также и в том, что подразделения управления расположены на территории сразу двух субъектов Российской Федерации - Калмыкии и Астраханской области. - Какова протяженность государственной границы в зоне вашей ответственности? - Сухопутный участок государственной границы с Казахстаном составляет 430 км, речной - 67 км. Общая зона ответственности по морскому участку - 801 км, а по береговой линии - 935 км. Поскольку морской участок - наиболее протяженный, забот нашим военнослужащим там хватает. Так что весьма кстати пришлись определенные подвижки в деле технического обеспечения охраны морского участка границы. Буквально в ближайшие дни мы проведем уникальную для нашего управления операцию по обустройству поста в море на острове Чистая банка. К ее проведению будет привлечена авиация. То есть большим вертолетом Ми-26 на остров будут доставлены вагончики для размещения военнослужащих и для установки там технических средств обеспечения охраны границы. Другим, не менее важным шагом в деле совершенствования пограничной службы на Каспии стало проведение эксперимента, суть которого в том, что у нас будут проведены испытания нового уникального плавсредства, выполненного по нашему заказу, - дебаркадера, своего рода морской плавучей базы для размещения и проживания личного состава пограничников и содержания внутри этого дебаркадера морских катеров. Уникальность базы - в ее размерах (высота корпуса - с современный 3-этажный дом) и в тех комфортабельных условиях, которые будут созданы на ее борту для проживания личного состава автономного поста, выполняющего боевую задачу в море. Это опытный образец из серии таких плавсредств, заказанных нами. Если в ходе испытаний он оправдает себя, то будет построен еще один дебаркадер специально для несения пограничной службы на Каспии. Сейчас этот дебаркадер направляется к месту проведения испытаний водным путем. Его прибытие ожидается в первой декаде июля. - А какова вообще морская составляющая в структуре вашего Пограничного управления? - Это дивизион пограничных сторожевых кораблей и государственная морская инспекция по охране морских биологических ресурсов, которые вместе составляют 40 процентов от штатной численности Пограничного управления. С учетом же береговых подразделений, которые охраняют морское побережье, численность личного состава, задействованного для охраны границ на каспийском направлении, приближается к 60 процентам от общей численности личного состава ПУ. В дивизионе более 30 корабельно-катерных единиц, а в составе государственной морской инспекции - более 60 малых пограничных лодок. В прошлом году мы получили два новых корабля, три современных катера. Наши потребности в корабельно-катерном составе пока не полностью удовлетворены, но работа в данном направлении идет. Надеюсь, что в течение нескольких лет нам удастся до конца перевооружиться именно по корабельному составу и полностью закрыть позиции на участке нашего управления. То есть мы активно обустраиваем участок, чтобы создать на нем зону полного радиолокационного контроля. Вся статья здесь - www.redstar.ru/2010/05/26_05/2_04.html

Российские корабли планируется строить на верфях Казахстана в УральскеАстана. 27 мая. ИНТЕРФАКС-АВН - Россия готова приступить к практической реализации контракта на строительство кораблей проекта "Катран" на верфях Уральска, как только казахстанская сторона объявит о вступлении данного контракта в силу, сообщил заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Константин Бирюлин. Он возглавляет российскую делегацию на 1-й международной выставке вооружения и военно-технического имущества КАDЕХ-2010 в Астане. "Мы в прошлом году сделали очень хорошее предложение, связанное с тем, чтобы разработать по требованию Казахстана комплект конструкторской документации, по которой впоследствии можно было бы строить корабли малого водоизмещения на верфях в Уральске", - сказал К. Бирюлин "Интерфаксу-АВН" в четверг. По его словам, такой контракт уже подписан "Рособоронэкспортом" и сейчас находится в стадии принятия соответствующих решений, в том числе и в Казахстане. "Мы ждем соответствующих шагов со стороны Казахстана, чтобы этот проект получил ход. Речь идет о направлении Казахстаном официального уведомления, что контракт вступил в силу и что он подкреплен соответствующими финансовыми ресурсами. Тогда у нас будут все основания, чтобы по полной программе запустить реализацию этого контракта", - сказал К. Бирюлин. Он сообщил, что данный проект был представлен президенту Казахстана, когда тот осматривал российскую экспозицию на выставке KADEX-2010. "Речь идет о корабле морского класса проекта "Катран". Этот проект имеет соответствующее вооружение и обеспечение. Предполагается строительство этих кораблей в Уральске начиная практически с первой единицы. Конечно, могут возникнуть какие-то проблемы при строительстве головного корабля, но в целом я уверен, есть все шансы успешно реализовать этот проект", - сказал К. Бирюлин. Он отметил, что данный проект был создан под те требования, которые предъявила казахстанкая сторона. "Военно-морская составляющая является очень важным элементом нашего сотрудничества, так как проблема безопасности на Каспии, проблема безопасности транзита нефти по Каспию серьезно всех беспокоит. Естественно, Казахстан хотел бы иметь соответствующие технические средства для обеспечения этой безопасности", - сказал К. Бирюлин.27.05.2010vpk.name/news/39824_rossiiskie_korabli_planiruetsya_stroit_na_verfyah_kazahstana_v_uralske.html

Ира, поздравляю тебя с рождением дочки, которой желаю долгой и счастливой жизни.

Саша, в Керчи ты видел книгу о кораблях проекта 1135. Новая книга - о кораблях проекта 11351. Новая книга называется "Патруль в Тихом океане". Я же в общей теме о кораблях пр. 11351 уже писал об этой книге и обложку там загрузил.

Костя, я все же перенес это сообщение сюда, к нам, т.к. с темой о музее МЧПВ оно не вяжется. Я уже вчера зарузил эти фотографии в наш измаильский альбом. Если ты помнишь, Дима Трюмный мне записал их на диск. Что есть - то есть. Все к тому и шло, хотя все равно тяжело это видеть.

Всем привет! Сегодня командиру вашего корабля были переданы первые экземпляры книги о кораблях проекта 11351. Он был в Москве проездом из Дзержинска Нижегородской области, куда делегация с корабля ездила к шефам. Я видел фото музея КПСКР "Дзержинский", который находится в школе № 20 этого города. Впечатляет. Особенно картина корабля, написанная местным художником.

Володя, ну тогда с возвращением! Не теряйся. Заходи на борт. Сегодня, ксати, есть повод поздравить еще одного измаильца Prohorenko Yura, который входил в сотав одного из последних экипажей нашего корабля. С днем рождения тебя. Юра. Семь футов тебе под килем. Заходи на форум почаще.

Володя Dubledyak, добро пожаловать к нам на борт! Корабля физически почти уже нет, но у нас тут свой виртуальный экипаж "Измаила". Мы с тобой вряд ли пересекались, т.к. я уволился осенью 1986 г. Ты кем служил? Подписываюсь под каждым словом!