Fe Georg

Как обещал разместил несколько фотографий в галерее МЧПВ. Появятся новые выложу.Если есть вопросы по поводу фото, милости прошу!!!

Рад, очень рад жив наш любимый КПСКР и не просто, а доказывает предателям, что корабли данного проекта могут эффективно служить гораздо больше 20 летВ ответ как и обещал размещаю ряд фотографий в галерее МЧПВ связаных с его историей.

Товарищи моряки-пограничники как и обещал помещаю некоторые фотографии в галерею МЧПВ. Смотрите. Вспоминайте.С появлением новых размещу ещё.

Так тема такая, если мы хотим сравнивать или выйти на уровень такой организации то это прежде всего высококлассные специалисты с соответствующим уровнем подготовки ну конечно и первоклассная техника.Но как известно любая техника в руках дикаря - груда метелла. Я так думаю.

Всё также как и у нас зависит от типа и назначения судна Бохр/они их так называют/ На подобных нашим 1135.1 и вооружение подобное в носу 76-мм авт.пушка если не изменяет память "МК-45", в корме 20-мм автомат "Вулкан-Фаланкс" подобная нашим 630м кроме того побортно могут по необходимости устанавливаться тяжёлые пулемёты.Конечно без излишеств /как у нас РБУ.ТАТА.ЗРК. и т.д./Но в общем для выполнения задач достаточно даже более чем.Они же привлекаются для выполнения задач по борьбе с контрабандой наркоты, оружия...и даже привлекались в Персидском заливе ещё в первую операцию.С Сансанычем согласен на 100%. Собственно мы ни когда не оглядывались на узаконеные нормативы,постоянно их перекрывая/когда надо или припрёт/ Но прав ты для этого нужен отработанный до автоматизма экипаж т.е. постоянная практика в море.Ведь наверняка каждый из вас вспомнит случаи когда приходилось выходить в "облегчённом" составе так сказать и ни чего, но только при /читай выше/.А на ноги встанем даст бог только бы не мешали. Тут немножко надо прояснить. 2-3 минуты это/в зависимости от проэкта/ время приведения корабля в БГ-1 из БГ-2 по сигналу тревоги. Готовность к походу по №№№ это немного другое. Насчёт 1 часа или 45 мин. это третье есть нормативы по команде "Корабль к бою и походу приготовить" т.е нормальное приготовление и по "Учебной тревоге" т.е. экстренное. В 1-м случае для больших кораблей это составляет 1 час с началом съёмки, во втором 30 минут.

я догадываюсь что это более сложное понятие, но не считаю нужным в рамках этого форума обсуждать узкоспециальные вопросы.Так же как и концепцию охраны государственной границы и искл.эк.зоны.Дело слишком емкое рамки не позволяют.Одно могу сказать что большинство из тех "вопросы,вопросы,вопросы..." как раз и есть прероргатива береговой базы.Я так понимаю что вы человек умный и поняли что относил я всё вышесказанное в основном к ОКЕАНСКИМ регионам и охране ИЭЗ.Я даже оговорился насчёт перехватов, если помните.А насчёт мощной информ.базы как и откуда она может взяться, если вы не понимаете то...? Она как известно берётся изо всех источников ПОГЗ.ПТН.МРТВ/Р/.ВМФ.Суда гражданских ведомств.Авиация Сопредельные государства.СМИ наконец. и т.д. Я не пойму к чему вы такое пламенное выступление закатили.Причём утрируя всё донельзя.Захотелось подискутировать? Ещё раз повторюсь рамки форума не позволяют. Я думаю что те кто прослужил хоть 2-3 года на океанском театре прекрасно понял что я имел ввиду. И последнее не знаю где вы служили, но готовность корабля к выходу немедленная предполагала в советские времена 15 минут. /если быть точнее то определяется временем запуска главных двигателей,готовности к даче хода и съёмки с якоря/швартов/

Кстати в добавление к этой теме/связь со взаимодействующими подразделениями/ на протяжении нескольких лет отрабатывал эти вопросы с БОХР США результатом или апогеем которых явились совместные учения с "Моргентау" в Беренговом море, центральной части.Задачи отрабатывались разные на фоне совместного поиска и спасения судна терпящего бедствие ну и в т.ч. связь с авиацией и кораблями БОХР напрямую минуя промежут. инстанции. Отработали на "5" хотя конечно в реальной обстановке нужен человек который хорошо говорит на аглицком языке я бы даже сказал на "американском" военно-морском, но даже мало-мальски говорящему разобраться можно и отладить взаимодействие тоже.Тот который "Всегда готов" знает он со мной ходил.Кстати недавно показывали совместные учения ТОФ с USNAVY ,было сказано "впервые отрабатывались вопросы ...... Посадки вертолёта ВМС США на палубу корабля ТОФ и наоборот и передачи грузов на ходу." Как говорится не верь глазам и ушам своим отработал я всё это с ними ещё в 97-м году их вертолёт по полной схеме садился к нам даже их командование высаживал для подведения итогов и офицеров связи забирал, мой они полностью посадить побоялись /он весит в 2 раза больше "Дельфина"/ но палубы колёсами коснулся так что...и передача грузов имитация была мы выравнивали курс и скорость сближаясь, короче всё тоже было в готовности даже траверзные устройства. Вот так всё новое это хорошо забытое старое/на 10 лет/ Так что и здесь пограничники были впереди планеты всей.

Я думаю не стоит она особого развития не получит, т.к. для нас кроме общегражданской позиции ценности под собой не имеет.Так или нет братья пограничники?

Мужчины чуток подождите,придут кое какие ещё фотографии выложу обязательно как обещал.

Не знаю,не знаю,но если серьёзно, то это будет почти умышленное убийство с отягчающими.Если это касается вспомогательных служб Флота то давно пора, а если именно Главкомата то...очередной раз бедная Россия.Комплекс для Главкомата ВМФ строить только надо лет 10 со всеми сопутствующими.Это же составляющая стратегической триады.Неужели и здесь толстосумы решают всё?

ПРОСИМ,ПРОСИМ,ПРОСИМ!!! Кроме шуток у меня уже подбирается куча фотографий.Я обещал ребятам.Ну вот жду сейчас ещё из одного адреса и будет почти альбом.Уже есть Дзержинский разных видов 3 шт. Корабли БОХР США и вертолёт 4 штуки.Одну вещь такую сборную подарочную из разных фото для Дзержинцев сделал."Пограничник" на ходовых заводская фотогр.Наш кораб.КА-27ПС с В.Косыревым за "рулём" крупно/ты его должен знать/. "Зонг Ксин" мной расстреляный/ на рейде Авачи стоит/.Кто-то тут спрашивал про "Арканзас"не помню кто.Я то знаю,что мы ещё на "Смелом" за ним гонялись,после "Дзержинского".Сейчас смешно такая "машина" даже для 1135.1 и мы на "Альбатросе",А тогда не до смеха было.А про Орден это вообще отдельная песня как у меня его пытались чуть не под страхом смерти изъять якобы в Центральный музей.Не отдал сказал: Не вы зарабатывали не вам и распоряжаться вот уйдёт в небытие КПСКР"Дзержинский" тогда отправите. Алексею, при сдаче отдал с рук на руки с такими же словами.Вот такая история.Даже были поползновения переименовать говорили ну как же так даже "70летия ВЧК-КГБ" переименовали а его основателя нет.Тоже отбрёхивался как мог.Даже сказал подниму волну во всех поколениях кто служил Ветеранов войны подниму, вроде отстали.Годы-то какие были 95-99 самая махровая ...не хочу называть в этот формат мои слова не умещаются.Кстати есть у меня и фильм про "Дз." но он в старом формате,хотя и сделан профессионально,тогда про ДВД только слышали но ещё не видили.Фильм про совместные учения в центре Беренгова моря в 97-м.Всё хочу его перегнать,да руки не доходят.Вот так

Да, понятно,что все ледокольного типа суда предусмотрены для размещения того или иного вооружения.Но это совсем другое строится по заказу ФСБ т.е. для погранвойск.У нас только два региона где они нужны позарез Север и Камчатка.Поэтому и интересуюсь.Хочу спрятаться где-нибудь на перегон на Камчатку, если официально не пробьюсь.Только Севморпуть не прошёл а так бы получилось замкнуть круг вокруг/каламбур/ континента.

Взгляд со стороны всегда хорошо.М.б.что-то новое и интересное почерпнуть.Для начала один вопрос: судя по всему с моряками-пограничниками ни когда не были напрямую связаны? Так вот по поводу связи с сухопутными подразделениями.С приходом на участок любой заставы командир обязан связаться с начальником ПЗ и обговорить планы взаимодействия,обменяться информацией по обстановке и т.д.это как 2+2.С авиацией та же ситуация о вылете самолёта/вертолёта/даётся оповещение если он работает в моём районе устанавливается связь и начинается совместная работа по фактической обстановке.Теперь по поводу постановки задач и контроля их выполнения.В такой интерпретации нужна только для безинициативных,безграмлтных или преступнохалатно относящихся к своим обязанностям офицеров.Зачем таких тогда вообще держать.Я же сказал, что мощная информационная база нужна,т.е. она поступает на корабль в режиме реального времени.Командир же сам сообразуясь с реальной погодой и обстановкой принимает решение каким образом лучше её реализовать.Кстати по поводу контроля и т.д.Командиры кораблей/я не беру катера которые работают на перехват вот им нужна постановка задачи-взять и вернуться/как правило люди с соответствующим опытом и не требуют опеки и пост.контроля как лейтенанты.Честное слово смешно было наблюдать как по приходу на участок островной заставы где-нибудь на Курилах,которая кроме себя ничего не охраняет/главная задача-демонстрация Флага/Командиру Корабля 1-го ранга в чине кап2ранга а то и 1-го пытается что-то поставить Нач.заставы в чине ст.л-т,к-н.Но таковы были старые руководящие документы.Разъяснил хоть немного суть предложений?

Ни кто его рвать не будет.Не выгодно во всех смыслах прежде всего для тех кто должен разорвать.В своё время пользуясь положением и личным знакомством с нашими адмиралами обрисовывал приблизительно такую схему.Что касается подготовки кадров:на базе Анапской учебки готовить всех.Офицеров забирая после 4-го курса из училищ ВМФ и пятый курс это - июнь отпуск,июль-декабрь ПСКРы/причём желательно те на которых будут служить/при этом они получат навыки в обоих периодах плавания.Потом зимний отпуск подготовка написание диплома изучение фундаментальное руководящих документов погр.службы,юридических и пр.,знания иностранного языка,здача госов,защита диплома,отпуск и вперёд на просторы океанов и морей.При этом получали бы в ПВ таких специалистов,что америкозам и не снилось,на фундаменте ВМФзнаний лейтенанты с кое-какими навыками и опытом.Особое внимание на командиров ОГ .Их набирать из числа офицеров отслуживших года 3-5, и готовить их по спец программе вместе с членами ОГ.с упором на знание специфики судов различного типа снастей и т.д.То же самое с мичманами и контрактниками,только по упрощённой схеме но на конкретной технике.Им вообще больше нужны не глобальные схемы а практика и навыки работы.Можно былобы даже продумать варианты, чтобы уже в учебке все эти категории знакомились хотя бы в масштабе бригады.Там всё равно судьба когда-нибудь да сведёт.Что касается охраны ГГ и Эк.З.На берегу оставить кроме Москвы только региональные центры как координирующие органы.Вместо бригад,дивизионов сделать что-то типа береговой базы которая занимается обеспечением,ремонтом,межпоходовой подготовкой,но не как не контролем и руководством, кораблей.На их базе сделать мощные информационные центры, которые собирают,обобщают всю информацию и выдают на ПСКРы.Всю ответственность за реализацию возложить на командиров.В экстренных ситуациях/стрельба на поражение и что-то подобное/через рег.центры.Но ни кто не должен знать куда пойдёт командир сегодня,завтра и т.д.на своём участке.Он сообщает на РЦ не планы а только по факту.Тогда сама собой отпадёт утечка информации.Много чего ещё предлагал,как думаете сделали что-нибудь,а впрочем видите сами.Покивали головой в знак согласия а Воз и ныне там. Это я так вкратце.изложил свои мысли,подоступнее.Как думаете такая схема лучше бы работала?Но весь вопрос в том, куда девать кучу береговых дармоедов?Вот так!