bocman

Братишки—Измаильцы, с прошедшим праздником нашего любимого корабля, Вас мои дорогие! К сожалению вражьи происки не дали возможность поздравить вас нормально и поблагодарить тех, кто кто пришел к нам на этот праздник. Жаль конечно же, но что поделать. Желаю Нам всем — крепкой морской дружбы, верности нашим традициям и 7 футов под килем! Честь имею, ваш Главный боцман.

Братишки — балагуры, позвольте прервать вашу глубокомысленную беседу и напомнить, что завтра у ПСКР "Измаил"дань корабля и вы все приглашены на построение по "Большому сбору", не явка расценивается, как не уважение (в оправданье принимаются только крайне обстоятельства). С уважением ваш Главный боцман.

Братишки — Измаильцы, напоминаю, что распорядок дня дело святое, а торжественный подъём флага в честь Дня рождения нашего корабля свят в два, три раза, поэтому не явка на построение по "Большому сбору" будет рассматриваться, как святотатство (только весьма уважительные причины принимаются во внимание). Не забывайте, что если возраст нашего Измаилушшки перевести на человеческий век, то эта дата будет равна 112-летию, такого аксакала необходимо уважать уже только за возраст, я уж не говорю о его заслугах перед Отечество и каждом из нас. Честь имею ваш Главный боцман.

Добрый вечер, братишки "Измаильцы", так сложилось, что некоторый напряг на работе и в личном творчестве отвлекли от наших встречь, каюсь. Правда, смотрю, что-то активность у нас резко сошла до самых низких показателей, а это есть не совсем здорово. Реплика на счет прекращения увольнений принята к сведению, будем объявлять орг.период. (Шутка). В отношении торжества приема и передачи нашего "Измаилушки"в состав ВМСУ совсем не отложилось в памяти. Дело в том, что ММД уже был назначен НШ бригады и на борту появлялся редко, а на корабле фактически были два экипажа — наш и флотский (правда уже не в полном составе) ещё шел прием–передача корабля. А потом, нам сообщили что корабль передан ВМСУ, Было иили небыло торжественного построения я абсолютно не помню, скорей всего даже если оно было, то я просто не пошёл на него, слишком было тяжело на душе.(Но я подробности выясню у ММД и потом сообщу). Честь имею.Вот, что я разыскал.bocman Марк РейтманКОРАБЛИУ кораблей судьба, как у людей:Свой день рожденья — сход со стапелей, Своя любовь — циклоны и пасаы,Победы на морях и день заката.Хоть они ржавеют и линяют, Они ни в чём себе не изменяют.А если и уходят от морей, То в переплав для новых кораблей!

В отношении серги в ухе моряко приводу выдержку из новой книги не безизвестного вам автора: Тех, кто пересекал экватор, как это было принято на флоте российском, возводили в ранг «бывалых—солёных», Обычно «бывалые» на всю жизнь сохраняли грамоту выданную им владыкой морей и океанов Нептуном, как доказательство своего морского опыта и гарантию, того, чтобы их не подвергли морскому крещению повторно. Вот примерное содержание сей грамоты: «Всем русалкам, сиренам, змеям, китам, акулам, дельфинам, скатам, пиявкам, крабам, а также и всем многим другим нашим верноподданным. Сия грамота удостоверяет, что __________ (далее следуют должность, название корабля, звание фамилия, имя и отчество) признан нами достойным быть сопричисленным к нашим верноподданным бывалым—солёным, как пересекший экватор подвергшийся крещению морской водой с посвящением в орден морских глубин. Нептун владыка морей, океанов и морских стихий». (Далее указывались широта, долгота, время, число и год, национальная принадлежность корабля). Подпись Нептуна специальной (изготовленной на этот случай) "гербовой печатью" владыки морей. Особенно почётным у моряков всегда считалось пересечение экватора в точке начала отсчёта широты и долготы — в нулевом градусе, то есть в точке, которая у моряков называется «центром Земли» или «золотой точкой». В эпоху парусного флота, моряки, пересекшие экватор в этом месте. Моря получали право носить золотую серьгу и сидеть в портовых кабачках. Положив ногу на стол. Если же моряку доводилось ещё и неоднократно огибать мыс Горн, то «Совет старых морских волков» награждал его специальным дипломом и серьгой, на которой был изображены мыс Горн и созвездие Южного Креста.

Да может и резал, ведь дураков у нас хватает и не только в Украине. Надо провести разведку. и может быть сей штандарт водружать в "Листрегоне", только в те дни когда там будут присутствовать настоящие форумчане?

Сережа, ты какой флаг имеешь в виду, форума что ли? Потому что пограничный украинский дочка лично передала в "Листригон".

Боря, большое спасибо за ребиалитацию, да, видно старею, если забыл,что сам не раз давал команду на подготовку правого заднего при швартовке к пирсу правым бортом, так как корабль где-то на треть выступал за пирс, с носа заводил носовой правый на скобу на транце плавпирса. Командиром баковой группы был никто иной, как я. Ну, Борис порадовал, спасибо.В отношнии "чудовища" нужно былобы задать вопрос фотографу, который что-то посадил или на бумагу, или на плёнку. Честь имею.

Серёжа – морская душа, С Днём рождения! Что пожелать тебе дорогой, в этот знаменательный день, которому ты оказал честь тем, что явился на свет. Мы все (я думаю никто не против) тебя любим и уважаем за бойцовский характер, за твоё стремление к общению и умение втягивать других в свою орбиту, за стремление быть полезным твоим друзьям. Я бы с тобой пошёл бы в разведку, не задумываясь. Оставайся всегда таким, как ты есть. Пусть рядом с тобой всегда будут верные и преданные друзья. Желаю тебе отменного здоровья во всех твоих, пусть во всех твоих делах и начинаниях ветер удачи наполняет парса надежды. Пусть будет верен курс, а мат.часть в порядке и море жизни не часто штормит.7 футов под килём!С уважением ваш Главный боцман.

Не, но церковный фольклор интересует, так как в ем много от старорусского.

Да, мужики как-то случайно я выпал из этой темы, а ведь идея исходила от меня и у меня кое что было прозапас, Сан Саныч, ещё не поздно вносить коррективы или уже безнадёжно опоздал? Есть у меня и настоящий морской якорь с канатом и идеи как сделать сей перстень ещё более морским, если конечно же это не поздно, а если опоздал — молчу. Одно скажу, что большая звезда на якоре необязательна, допустимо крайне небольшая, как на снаряжении для кортика на скобе якоря.

Правильно, Олежик, а ещё какой штраф будет за управление транспортным средством в подпитом состоянии, одумайтесь, чада мои.

Олежка, куды торопишси, для поднятия тоста и так можно найти причину. готовтесь к построению по большому сбору на День рождения нашего "Измаилушки", форма одежды будет объявлена дополнительно.

Вот я и говорю. срамота, на этом пароходе боцман — серость военно-морская, хотя объект больше командира шкафутовой.

Братишки, добрый день! В отношении этого предмета который висит в районе каюты замполита, однозначно это пожарный рукав, вот правда, к чему эта "военно-морская серость" не знаю, но есть две версии: 1. Рукав сушится, но это под большим сомненьем; и 2. Что-то приходит на память такой случай. когда в каюте зама и почему-то, кажется после мытья винограда, забился сливной шпигат и трюмные пытались его продавить при помощи давления пожарной магистрали. Вот такие предположения, други мои.

Привет, славяне! Валера Бездетный говорил, в Балаклаве., что у него очень большие трудности в освоении кома. поэтому и не заходит к нам в гости. Пытался поздравить его на Однокласниках, но мой поисковик людей, почему-то, трепиться. что не может такого найти, а жаль, ведь сколько людей хотели бы поздравить его и услышать в ответспасибо...Длительные самовольные отлучки у нас не караются, может к сожалению, но братишки, надо и совесть иметь. Честь имею.

Если вы, братишки, могли представить себе, как мне приячтно читать "речи не мальчиков, а мужей". Ведь не даром говорится, что инструкции на службе, а на море в особенности, писаны кровью. Вот и сети эти, вроде бы нелепость и общий вид портят, но я знаю, что были случаи, когда они может и не спасали в буквальнос смысле этого слова, но останавливали не только предметы. но и человеков, вознамерившихся "прогуляться за борт". Честь имею.

Нет, но могу спросить, при случае. Честь имею.

Ст.1ст. Стебаков, зачисляешься на все виду довольствия и займи своё место в строю — ют, левый борт. С прибытием на родной борт, Дима.В отношение фотосъемки корабля (хоть снимок и не мой и презентован Андреем Щелкуновым, он служил у нас одно время, а потом ушел на новострой) могу доложить следующее: скорей всего снято с того места, где сейчас располагается яхтклуб "Золотой символ" и естественно на входе в базу а не на выходе (инфа для Миши), а "Волга" (инфа Сергею) стояла как раз на том же месте. Честь имею.

По моим подсчетам мы должны ещё увеличить экмпаж, в скором времени, на несколько человек. Если у них будут проблемы с регистрацией, я взял на себя смелость (думаю ты не откажешь) побещать помощь с твоей стороны, Сергей.P.S. А теперь посмотрите, что у меня есть.

Серёжа, не стоит благодарности, тем более, что мне совсем не тяжело ответить. а даже приятно.Спасибо за привет от Дмитрия Стебакова, правда мы с ним уже довольно-таки активно общаемся. Буквально несколько минут назад имел разговор с Василием Алексеевич Сёмёновым, всем большой привет от него.Очень приятно побеседовали. Теперь вернемся немного назад, о заходах американцев и их сопровождении. Ты что-то напутал Сергей с рассказом Вас. Ал., он уволился в октябре 1987г и поэтому не мог рассказывать ни о каких сопровождениях американцев "Днепром", он подтверждает это, как в прочем и ММД, с которым мы и участвовали во всех этих "безобразиях". Честь имею.P.S. Кстати, День части будет отмечаться в Балаклаве 30 января. И ещё там сменился комбриг, но это изменение в лучшую сторону.

Серёжа,я по-моему уже писал, что напротив каюты №6 (моей) находилась секретная часть, в котрой хранилась секретная и ДСП литература, а рядом с ней была выгородочка в которой хранились регенеративные патроны, т.к. в магистральном коридоре был БП-1 (БЧ-5) — аврийная партия, командиром которой был ваш покорный слуга. Честь имею.

Мне очень приятно, что мы — экипаж ПСКР "Измаил" смотримся, как сплочённая и дружная команда. В жизни, как и на службе всё бывало, все мы прошедшие морскую службу, отлично понимаем, что в море не может быть по другому ибо там, как нигде жизнь каждого зависит от того кто рядом стобой, и тут совсем не имеет значения кто ты простой матрос или командир корабля. В последнюю нашу встречу в Балаклаве, посмотрев на всех нас, наш командир Василий Алексеевич Семёнов с гордостью сказал: "Значит мы, Павел федорович, не зря воспитывали в этих мальчиках настоящих мужчин" и я полностью согласен с его словами. Немного отклонюсь от темы, помню в моей службе был такой случай. Мы стояли в Инкермане под заправкой, и на соседний пирс ошвартовался корабль, который перегоняли в Баку, в 17 ОБПСКР. Один наш мичман сходил туда в гости, а потом с заговорческим видом сообщил мне:"мне на бакинце сейчас протебя такое мех рассказал..." Ну и что он тебе такого обо мне мог рассказать? Мы стобой служим уже не первый год и ты знаешь. что я из себя представляю. Согласуется это с тем, что ты знаешь обо мне? Он ответил – нет, тогда и разговривать не о чем – сказал я ему.Очень рад, что менжинцы подтвердили, что сий опус, если его можно так назвать, – очень далек от истины. Мне просто не хочется копаться в этом грязном белье, Вы и сами все понимаете что безграмотно, как в вопросах службы,так и в вопросах морской практики , нашей морской службы и традиций. Всех Моряков–пограничников поздравляяю с 86-летием нашей 5 ОБПСКР и желаю всем нам с достижением её возроста быть такими же крепкими, дружными и активными. 7 футов под килём! Честь имею.Ваш Главный боцман

Могу сказать одно, хоть и на корабле появился летом 1985, что автору этого опуса не хватает не технической , не военной подготовки, или приврать для "красного" словца можно? Видно служба его ничему не научила. Жаль потраченного на него времени тем у кого он был в подчинении. А коментировать заведомую ложь считаю ниже своего достоинства. Честь имею.

Уважаемый, советую внимательно прочитать все сообщения на нашей страничке, скорей всего найдёте ответ на ваш вопрос, нужно ли было в таком колективе защищать своё человеческое достоинств. Я хорошо знаю своих матросов и скажу не покревмв душой, что если матроса обрекли на такое житьё, то тут только его вина. Честь имею.