Истории

[ment69]

В 1990 году ПСКР 693 в тумане протаранил рыболовное судно "Рысак". Нефиг становится на пути у пограничников Шуму было сколько, сколько бумаги было исписано! А я сейчас вспоминаю туманы тамошние и думаю, что метристу, несшему вахту надо было обязательно холку намылить, сам стоял на вахте в туман сигнальщиком и бак еле видно было. При сопровождении сухогруза "Blue comet" в Де-Кастри наша служба затянулась на срок больший чем предполагалось, закончились продукты практически все, кроме перловки и пшена. Про мясо я вообще не говорю. Наш доблестный командир, капитан третьего ранга Дофин (к сожалению не помню имени) сначала поменял крупу на макароны и гречку у сухопутных погранцов, а потом "повез" нас на рыбалку . Вдоль бортов корабля стоял почти весь экипаж, со снастями из лески, крючков, гаек-болтов (грузила) и дощечек от ящиков для намотки лески. Сам командир и штурман имели спиннинги. Самое интересное, что командир со штурманом так ничего и не поймали, а экипаж таскал камбалу, только шум стоял. Рядом с командиром рыбачил Андрюха Нижебецкий - "мотыль". Дофин так объяснил причину успеха Андрюхи: "Нижебецкий теперь я понимаю зачем ты привязал такую большую гайку. Для шума! Ты бросаешь снасть в воду, камбала, услышав грохот падения твоей гайки поднимает голову и, увидев размер грузила, открывает рот от удивления, ну а дальше крючок падает в рот и все рыба поймана!"

[семеныч2]

Есть вопрос к экипажам 205-х, в том числе и Юре Зинкевичу (КСИНу). Говорили, что кошки на кораблях не приживались из-за вибрации, отнимались задние конечности. Вот через 30 лет хотелось бы узнать так ли это?

приперли кошатину на пароход осенью 81 года, кто и для чего , узнать так и не удалось. существо жить начало , жрачки ведь не жалко. атисоциальное животное, всюду лезет и мешается под ногами. корабельный пес орфей терпел , но морду воротил. по моим наблюдениям качка и тряска при ходе отрицательно сказывалась на самочувствии кошки. в базе активная , только в море и сразу изменения. смотрели на этубеду и пришлось принять радикальное решение. да они на 205 в принципе и не нужны. зимой в отстое рядом с тральщиком стояли и крыса по концу перебралась, урону сволочь нанесла. за обшивкой только так шлялась и грызла все на пути. но стоило по весне выйти разок на недельку и тихо стало, значит сдохла или слиняла перед отходом. а вот прусаки это беда была. это сейчас не проблема, дохлокса нанес и забыл. в те времена беда. особенно у кока на камбузе в изоляции холодильника тучи. пытались несколько раз избавиться, помогало не надолго. 680 пскр.

После того как нас потом забрали на берег и поселили в палатку на спорт площадке где селили весь екипаж Менжика и мы узнали уже нашего командира б\ч-5 кап.3 ранга Птицина вот тогда мы поняли что не нас никто не тронет не мы затем никого не тронем.

ба, так вот куда он из замнэмс 9 бригады ушел, правда от нас еще кап-лей . в толк взять не могу, неужели командир бч-5 менжинского это больше по должности чем он занимал, хотя у них в штабе изменения без конца. а на его стул присел наш инженер, да дело прошлое. Изменено 24 января, 2009 пользователем Shultz
Просьба при цитировании пользоваться стандартными тегами [quote] и [/quote]. Иначе очень трудно понять, где цитата, а где текст.

[Кузнецов Евгений]

а потом "повез" нас на рыбалку .

 Вспомнился случай про ту же "рыбалку". По какому-то делу, не помню, ездили наши ребята из бригады на машине к погранцам на ближайшую заставу. И, видать, было свободное время, так как прийдя на берег моря они обнаружили, что попали во время нереста мойвы. А она вместе в волной накатывается на берег, успевает отметать икру и с волной же уходит обратно. Ну мужики скинули ботинки, у кого не было сапогов и давай ее вместе с водой и песком ногами на берег загребать. Я, думаю, большого урона мойва не понесла, а пол чердака штаба в Невельске мы мойвой завешали. 

[KSIN]

Доброго всем времени суток! У нас на корабле кошки долго не жили. Сказать однозначно почему - нельзя. Говорили и магнитное поле и вибрация. А вот собачки жили дольше. Если бы не придурки со "старичков", то можно было бы узнать как долго живут собаки на 205-х. Просто на нашем корабле служил моряк который не переносил животных и показательно их топил. На 93-м ,по моему, или 92-м жил здоровенный кот, голова ка футбольный мяч. Крыс у на никогда не было, а на тральщиках были. Зато тараканов!!! Вот их и травили с берега какой то машиной. Хватало недели на две-три.

[семеныч2]

псы жили подолгу, наш рыжий орфей лет пять до нас и после не должен был в беду попасть, хорошая скотина была. показательно никогда к отходу не опаздывал, чувствовал. а когда от других пароходов на стоянке их собаки оставались, гуляли с сучками , брали на постой к кому до прихода родного борта зайдет. наш все катер караулил, только спускать начинают, с палубы на него прыгал, еще до воды не опустив.

[Кузнецов Евгений]

псы жили подолгу, наш рыжий орфей лет пять до нас и после не должен был в беду попасть, хорошая скотина была. показательно никогда к отходу не опаздывал, чувствовал. а когда от других пароходов на стоянке их собаки оставались, гуляли с сучками , брали на постой к кому до прихода родного борта зайдет. наш все катер караулил, только спускать начинают, с палубы на него прыгал, еще до воды не опустив.

Да таких, в полном смысле друзей, нужно на довольствие ставить и в штат вводить. Ведь не зря англичане ввели в штат железных дорог и поставили на государственное довольствие кошек, на переездах в будках стрелочниц.

[Виталий Баченин]

А мы когда Приморском в заводе стояли, к нам пес прибился-Шариком его назвали. Там на территории завода как-то отстрел бродячих собак производился, ну, а наш Шарик по территории бегал...Короче, ранили его. Мы его выхаживали, дробинки выковыривали, да перебинтовывали. Короче, прижился он у нас. Размером с молодую овчарку был, симпатичный такой, красавец. Мы когда на вахте у трапа стояли, так он рядом сидел с повязкой вахтенного у трапа вместо ошейника. И, что характерно, не подпускал к трапу гражданских, пока ему отбой не дашь...Мы когда в бригаду пришли, его, естественно с собой забрали, но, к сожалению, через некоторое время он с борта нашего сошел и обосновался на стоянке, а потом и, вообще пропал...А, вот, кошки на нашем 103-м, как-то не приживались...

[Shultz]

Друзья, ваши сообщения о крысах перенесены в другую тему. Ищите их там.

[ILYS]

ба, так вот куда он из замнэмс 9 бригады ушел, правда от нас еще кап-лей . в толк взять не могу, неужели командир бч-5 менжинского это больше по должности чем он занимал, хотя у них в штабе изменения без конца. а на его стул присел наш инженер, да дело прошлое.

Да крутого нрава был мужик Птицин но маладец.А если интересно вот что мне удалось на днях узнать о его дальнейшей судьбе : _ ""Птицин, был НЭМСом ЭОН (экспедиции особого назначения) готовил корабли пр. 11351 (их экипажи) к преходу на Дальний Восток (г. Находка и г. Петропавловск-Камчатский). С этой должности ушел на пенсию (с развалом СССР). ""Так что все последующие этого проекта шли через его руки.

[1983]

Да, "Антарес" - штука серьёзная... в плане скорости. Только не из дюраля он, а из силумина (магниевый сплав) и сгорает, как нам наш "мех" рассказывал, минут за 15. Да... 80 узлов по сравнению с нашим "бабуином" 97П с его-то 12-ю узлами

По оценкам наших военспецов ПР1124 Альбатрос был расчитан на 2 минуты современного (я имею ввиду 80-е годы) боя,а судно-перехватчик Антарес,вообще в таком ракурсе не классифицировалось:совсем другие задачи,и соответственно выживаемость в условиях боя для судна такого класса вещь видимо второстепенная.Хотя система обнаружения и огневого подавления на этом кораблике тогда в 80-е была самой совершенной.Точно такие -же системмы,только в комплекте с ЗРК Пурга,стояли на Киеве,Минске...Ну,а эти красавцы АНКр-ра,умели ходить в одиночку по морям и океанам.Америкосам такие вещи до сих пор для многих их авианосцев не доступны.С каждым авианосцем идёт армада сопровождения.

[ILYS]

Привет ребята. Я верну вас немного назад в историю нашей переписки помните прошумевшую статью об переходе Менжинского где упоминался и экипаж Измаила написаную Олегом Ветром. Так вот я получил такое письмо я думаю оно с пониманием будет принято. """ Я тот самый химик с Менжинского о котором ребята на сайте "Пограничник" сказали, что они суждают меня за рассказ "Эпизод службы в МЧПВ КГБ СССР"... Вспомнил? Честно говоря не думал, что этот рассказ так оценят. Я не писатель, не журналист, у меня нет литературного образования. Этот рассказ я написал своему сыну в 2005 году, чтобы он хоть какре-то представление имел о службе в МЧПВ. Я после 1986 года море видел один раз и сам подумай, за 20 лет конечно что-то забыл, я имею ввиду техническую сторону. А насчет зброда, честно говоря я не помню, на досуге прочту. Если так, то я конечно же не прав. Только ведь у меня были воспоминания тех лет. Со мной прибыло на Менжик человек 18, только нашего года и года младше. Другие года тоже были?Вообщем сейчас я понял, что есть принципы флотской этики и тут я как говорится дал маху...Не знаю как у вас ,но у меня у же обида прошла. А ведь молодец а мог и промолчать значит наш из МЧПВ

[Можай]

Это хорошо что автор откликнулся на отзывы о его рассказе.Прочитав о переходе "Менжика"тож уловил много неточностей, но по "писателю" проходиться не стал.Не моё это собственно дело.Тем более зла на него никакого нет....но думаю, прежде , чем предоставлять на "суд" читателей какое либо чтиво, всёж таки, технические тонкости стоит учитывать.А то по меньшей мере это выглядит некрасиво и не профессионально.ИМХО

[antar101]

По оценкам наших военспецов ПР1124 Альбатрос был расчитан на 2 минуты современного (я имею ввиду 80-е годы) боя,а судно-перехватчик Антарес,вообще в таком ракурсе не классифицировалось:совсем другие задачи,и соответственно выживаемость в условиях боя для судна такого класса вещь видимо второстепенная.Хотя система обнаружения и огневого подавления на этом кораблике тогда в 80-е была самой совершенной.

"Антаресы" и были расчитаны как корабль-перехватчик.Цель обнаружили,догнали,отстрелялись и всё."Живучести" на нём практически никакой в плане крепости корпуса,да и топлива слишком много "поедает".

[Shultz]

Случайно наткнулся на одно очень интересное повествование. Читать было увлекательно. Это же наша история. Часть рассказа опубликовал в теме Балаклавской бригады, после чего поступила просьба опубликовать рассказ полностью. Т.к. он очень большой, даю ссылку на страничку, где его можно почитать. Приятного чтения.

[Виталий Баченин]

Начал читать... Довольно интересно. Спасибо, Сергей.

[ILYS]

Ребята а как вам такая история -: "Украина поручила женщине дела ЧФ РФ

04.04.09 // 11:09

 

Помощником командующего Военно-Морскими силами Украины впервые стала женщина - капитан 3-го ранга Марина Каналюк, сообщает УНИАН со ссылкой на пресс-службу Министерства обороны Украины. Каналюк будет заниматься вопросами, связанными с функционированием структур Черноморского флота РФ и его пребыванием на территории Украины.

Свою военную карьеру Каналюк начала курсантом Севастопольского военно-морского института им.Нахимова, который окончила в 2000 году. В 2000-2005 гг. проходила службу на различных должностях в воинских частях ВМС - служила в научном центре ВМС и в отделе международного военного сотрудничества штаба командования ВМС, уточняет РосБизнесКонсалтинг.

ссылка http://glavred.info/archive/2009/04/04/110956-8.html

А говорят женщина на корабле к беде.

Изменено 4 апреля, 2009 пользователем ILYS

[СЕРГЕЙ 88-91]

Что-то больно крутая карьера: в 2000 закончила училище, а в 2009 кап. 3.

[antar101]

Что-то больно крутая карьера: в 2000 закончила училище, а в 2009 кап. 3.

Если залётов и взысканий нет,и звание по сроку получать-то за 9лет до кап.3-это нормально.(из собственного опыта,я в МВД служил).

[zmej67]

я в топливных цистернах тоже побывал,когда в Клайпеде в доке стояли и надпись там видел "Трюмачи! х***рьте как х***рили мы: пи***ато! ДМБ 86"

[Shultz]

Кстати, о топливных цистернах. Весной 1986 года на одной из ПЛ Балаклавской бригады подлодок при покраске топливной цистерны произошло возгорание. Ребята-срочники, которые ее красили, решили там же и покурить. В результате один из них погиб, а второй сильно обгорел.

[antar101]

Кстати, о топливных цистернах. Весной 1986 года на одной из ПЛ Балаклавской бригады подлодок при покраске топливной цистерны произошло возгорание. Ребята-срочники, которые ее красили, решили там же и покурить. В результате один из них погиб, а второй сильно обгорел.

Идиотом надо быть,что б в топливной цистерне курить.В школе,на уроке химии изучали-что пары пожаро- и взрывоопасны больше чем сама жидкость в несколько раз.Да еще и пары лако-красочного вещества вдобавок.Наверно инструктаж никто не проводил,перед тем как их туда послать.

[ILYS]

Идиотом надо быть,что б в топливной цистерне курить.

Полностью согласен с даной точкой зрения!!! Мы на Менжинском в Севастополе перед переходом готовились зайти в сухой док для осмотра, очистки и покраски корпуса. Так перед заходом в док драили все цистерны и топливные и масляные, всем экипажем от боцманов и до б\ч-5 , никто не отмазался всем досталось протирали на сухо, затем трюма но ни одному не пришло в голову курить не то что в цистерне , а и возле горловины. Изменено 28 апреля, 2009 пользователем ILYS

[Oll]

Привет други! С огромным удовольствием почитал сообщения - так все ожило в памяти! И душа встрепенулась! И .... и накатило!

Вот тож интересная байка о наших погранцах рассказаная человеком со стороны:

 

"Гестаповец" Из дневника: http:// blog.kp.ru/ users/ nicasasha/post75396260

 

Дело было в конце 70-х годов.

 

Сам я к морской службе и морю имел весьма косвенное отношение.

 

То есть, моей вотчиной был лесоэкспортный порт Де-Кастри на юге Татарского Пролива, а основным направлением Япония. Поскольку иностранные сухогрузы сновали туда-сюда каждый день, то на рейде все время маячил ПСКР.

 

С командирами кораблей Сахалинской Корсковской бригады морчастей погранвойск у меня сложились не просто хорошие, а даже очень теплые дружеские отношения.

 

Как только очередной ПСКР принимал вахту, то первым делом командир бежал мне представлятья и нежно глядя в глаза спрашивал, не нужна ли какая нибудь помощь в рамках оперативного взаимодействия.

 

И хотя по долгу службы он и так обязан был со мной взаимодействовать, на самом деле здесь крылся намек на систему «баш на баш». Погранцы охотно и добросовестно выполняли мои задания, а я в свою очередь обеспечивал им отдых на берегу.

 

Надо отметить что в Де-Кастри был интернациональный клуб моряков с рестораном, дискотекой, бильярдом и конечно же толпой симпатичных девчонок.

 

О чем еще может мечтать молодой офицер, вся жизнь которого заключалась в прозябании на родной базе, либо патрульной службе в море.

 

Кроме того, после успешного выполнения задания я часто поощрял ребят бутылкой виски, жвачкой, зажигалкой, презервативами и прочими иностранным штучками. Тогда для советского офицера это было просто в диковинку.

 

В свою очередь я беззастенчиво эксплуатировал ПСКРы не только для решения служебных задач, но и в своих личных корыстных целях. Ходили на охоту, рыбалку, катали на корабле девчонок. Один раз даже смотались в Александровск Сахалинский за бочками с сахалинским пивом.

 

И самое главное, моряки четко знали, что я не особист и не настучу. Меня интересуют только иностранцы.

 

Однажды к нам занесло особиста из Корсакова. После проведения оперативного совещания, где я дал самые положительные характеристики его подопечным, мы конечно приступили к выполнению культурной программы: виски, интерклуб, девчонки и т.д.

 

Особист отчалил на родную базу счастливый, пьяный, с пакетом виски и жвачки.

 

Конечно ребята на берегу в морской форме не светились, а переодевались у меня в гражданку. Как впрочем и я у них на борту иногда одевал форму капитан-лейтенанта.

 

И вот как-то получил я информацию, которую нужно было срочно переправить в отдел. А в это время подвернулась оказия, комсомольчане выводят в пролив док с подводной лодкой. Договорились, что на доке будет наш человек, который заберет пакет и доставит в отдел.

 

И вот я уже капитан-лейтенант, на СПКРе Сережи Попова иду прямым курсом на север. По пути мы пугнули несколько любопытным иностранных судов и присоединились к эскорту. Посмотрели как выпустили лодку, разбили об рубку бутылку шампанского и буксиры ее утащили на север.

 

Поднимаемся на док и у Сереги Попова вырывается: «Мать честная!!!! Видал я бардак. Но такое…»

 

Надо отметить что Серегу за особые заслуги перед отечеством и родным военно-морским флотом командование спихнуло на Сахалин к погранцам. Он с гордостью возил с собой пухлый архив различных выговоров, строгих выговоров и последних китайских предупреждений.

 

На доке счастливые пролетарии праздновали сдачу заводского изделия флоту. На палубе уже валялись отрубившиеся мужики, пили стаканами шило, бегали собаки, дети и женщины. В общем натуральный колхоз.

 

С трудом я нашел «своего человека» распивающим с начальством в каюте шило и передал ему пакет. Накатили мы с ребятами по стопарю за семь футов под килем и пошли прямым курсом на родную гавань.

 

Где-то к полуночи радар высвечивает неопознанный морской объект, прикорнувший кабельтовых в трех от берега. Походим и видим МРС. Ни огонька и признаков жизни.

 

Поскольку после изрядной порции шила командир Серега отключился и залег в зимнюю спячку, командует пом, - литовец Витаутас.

 

Светим прожектором прямо в рубку МРС– ноль реакции. Витаутас пуляет над рубкой ракетами - фунт презрения. В общем, корабль-призрак.

 

Со смотровой группой высаживаемся на борт призрака.

 

В рубке обнаруживаем уткнувшегося мордой в панель пьяного мужика, наверное штурман.

 

Матросы докладывают, что все члены команды валяются мертвецки пьяные.

 

Теперь понятно. Рыбаки где-то сменяли рыбу на спиртное и изволят отдыхать.

 

Находим труп капитана и Витаутас приподняв его за грудки выпаливает дежурную фразу. Мол мы морчасти поргранвойск, предъявите судовые документы и вообще что вы здесь делаете.

 

Ответная реакция – невнятное сопение, ноль внимания и фунт презрения.

 

Тогда Витаутас хлещет капитана по щекам и когда тот открывает глаза, кричит:

 

«Я офицер Гестапо. Где ключ от сейфа? Признавайся свинья, партизан, а то расстреляю!!!»

 

При этом он тычет в лицо ошалевшего мужика пистолетом.

 

Надо отметить что у Витаутаса был сильный прибалтийский акцент и чисто гестаповкая физиономия.

 

У капитана начинают расширяться глаза и появляются признаки просветления.

 

Перед собой он видит двух офицеров в черной гестаповкой форме. Одни из них тычет ему в лицо пистолетом и хочет расстрелять.

 

Капитан скулит что сдается, что он не партизан и указывает где ключи. После этого силы у мужика иссякают, он падает и погружается в объятия морфея.

 

Пока мы смотрели судовые документы, находчивые матросы мухой обшарили трюмы, свозили на Чирке свежей рыбы для камбуза и успели за нами вернуться.

 

Напоследок Витаутас оставил в судовом журнале МРСки запись: «Если вы будете пить и валяться как свиньи, то вами займется гестапо» И подписался - Оберштрумбанфюрер Мюллер

 

Вот веселились мы представляя, как поутру капитан обнаружит в судовом журнале эту запись. А потом в его распухшем с похмелья мозгу всплывет видение двух гестаповцев.

 

А Сергей Попов мне потом рассказал, что в бригаде к Витаутасу действительно прилипла кличка Гестаповец.

[Старый шарманщик]

Летом 1972г." мошка"нашей бригады гонялась за английской яхтой.Яхта была в наших водах и стремилась уйти к финнам.Была "заряжена"разведывательной ап- паратурой.Командир "мошки"недавно прибыл в бригаду из Таллина.Гонка закончилась тем ,что "мошка" села на камни.Пробоина в днище,потеряли "яйцо" ГАС. С камней корабль снимал буксир ПБ40.205П не смог.

[Кузнецов Евгений]

А простите не сведующего, но что за такие картины из проволоки. Мож я что не так понимаю??? Обьясните пожалуйста. Лучше в наглядном виде

Привет Сергей, выполняю своё прошлогоднее обещание сфотографировать творчество из проволоки. Автор - ком. отд. радистов приёмного центра Узла связи Ермаков С.И. 78 - 79 гг.

 

http://s08.radikal.ru/i181/1008/87/9e2f4ce9debc.jpg