ПСКР-637, КрМО "Волинь", в/ч 2382 "Ч"

[HRV]

Возвращаясь к теме ПСКР - 637, выкладываю давно обещанные снимки корабля, тонущего на участке погранзаставы "Очаков",

Да жуткое зрелище

[boychuk59]

Привет, все. Хотелось бы узнать, дальнейшую судьбу корабля. Его подняли или оставили в пучине морской?

[Якимов Андрей]

Андрей, вижу эти фотографии впервые. Как же его потом удалось поднять?Если можно, загрузи, пожалуйста, эти фото в галерее.

Сергей, эти фотографии вообще впервые в интернете появились. Это был, по моему 2007 год (или 2006, что - то отшибло). Я был тогда комендантом погранкомендатуры "Николаев". Застава "Очаков" входила в состав нашей комендатуры. Фото сделано лично начальником погранзаставы "Очаков", который по моей просьбе любезно предоставил их.А дело было примерно так. Списанный и проданный КрМО "Волынь" (ПСКР-637) буксировали буксиром с Балаклавы в Херсон (или Запорожье, но в любом случае сначала в Херсон). Корабль был без двигателей. В машинном отделении установили бетонный блок. Во время буксировки этот блок сдвинулся, ударил в борт и образовал пробоину. Корабль дал крен и стал понемногу набирать воду. Караван в составе буксира и ПСКР - 637 подошли к приёмному бую Бугско - Днепровского линейного канала уже вечером. Решили встать на ночёвку. Ночью экипаж буксира проснулся от того, что буксир тянет назад. Тогда и увидели, что корабль тонет. Капитан буксира немедленно направил буксир с кораблём к шпилю Кинбурнской косы на мель, чтобы корабль не скрылся под водой и не потянул за собой буксир. Капитан сразу сообщил по радио на погранзаставу и пункт регулировки движения судов. В таком виде корабль и оставили до поры. Местное население рьяно принялось на лодках воровать металл с корабля. Естественно первым "ушёл" в неизвестном направлении ялик с бортовым номером корабля 020 (на фото его хорошо видно). Поснимали и антенны. Потом новый хозяин пригнал плавкран, водолазов. Вода была откачена, течь устранена. Корабль отбуксировали в сторону Херсона. Дальнейшая судьба корабля мне увы неизвестна.

[Shultz]

Дальнейшая судьба корабля мне увы неизвестна.

Андрей, по-моему, ты в этой теме писал, что он сейчас где-то в Запорожье с демонтированными надстройками находится?

[Якимов Андрей]

Сергей, нет, это не я писал. Судя по всему это ты на Балансере прочитал.

В продолжение темы по ПСКР-637 - на форуме Балансера была получена такая информация:Если есть ето из Запорожья, просветите, где сейчас корабль, т.е., то, что от него осталось.

[штурманский]

Андрей, а с какой целью был куплен корабль?

[Shultz]

Если он даже там (в Запорожье) и стоит где-нибудь до сих пор, то, в лучшем случае, в том же виде, что и бывший ПСКР-648 ("Батуми") в Севастополе.

[Якимов Андрей]

Андрей, а с какой целью был куплен корабль?

Честно говоря не знаю. Но видать очень нужен он был хозяевам. Ведь наверное немало денег вложили за подъём его со дна под Очаковом и потом, чтобы попасть в Запорожье, необходимо шлюзоваться через Каховскую ГЭС. Это наверное тоже недёшево.

[константиныч]

А ведь это не 637й(борт.028 в80х),на фото рлс обн."рейд",а я служил на 637м метром-был"рангоут"...

[Shultz]

константиныч, рады приветстовать тебя на нашем форуме! Мы тут уже обсуждали этот вопрос. Это самый что ни на есть ПСКР-637 после модернизации, в ходе которой (где-то в средине 1990-х годов) "Рангоут" был заменен на МР-220. Я этот вопрос специально на форуме Балансера уточнял.

[штурманский]

На некоторых кораблях "Рангоуты" поменяли на "Рейды" в ходе ремонтовСерёга опередил!

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем штурманский

[Shultz]

Вот и Володя мои слова подтвердил.

[vovan0346ав]

Да жуткое зрелище

nttp://www.odnoklassniki.ru/group/45378188738665/album/45381330927721 Судя по одноклассникам 637 тонул два раза.

[igor]

адрес 637-го 2382 "Ч"

[Якимов Андрей]

Вот наткнулся на Балансере на фото фотографа Бричевского 2007-го года. 637-й покинул родные берега и двинулся в последний путь

Изменено 6 февраля, 2013 пользователем Якимов Андрей

[Якимов Андрей]

Вот на Балансере наткнулся на фото корабля. Ноябрь 2007 года, Запорожье

[igor]

Вот на Балансере наткнулся на фото корабля. Ноябрь 2007 года, Запорожье

Корабль полуразбирали для переделки под яхту, но чем на самом деле закончилось - не ясно

[sanya638]

Если он даже там (в Запорожье) и стоит где-нибудь до сих пор, то, в лучшем случае, в том же виде, что и бывший ПСКР-648 ("Батуми") в Севастополе.

А по подробнее про 638 можете расказать. Просто в ветке про ПСКР 638 инфа что он закончил своё существование совсем в другом месте.Вы уверены что не ошибаетесь?

[Shultz]

А по подробнее про 638 можете расказать. Просто в ветке про ПСКР 638 инфа что он закончил своё существование совсем в другом месте.

Да, ошибся на одну цифру. Речь шла о бывшем одесском ПСКР-648. Везде все поправил, дабы не вводить людей в заблуждение.

[Shultz]

Найдено на форуме Балансера. "Волынь" - ПСКР-637 еще живой.

[штурманский]

 

 

"Волынь" - ПСКР-637 еще живой.

 

А это какой год?

[Якимов Андрей]

А это какой год?

 

Точно не позднее 1999-го

[Shultz]

не позднее 1999-го

Думаю, что позже. Когда была конфискована шхуна "Зефир"? В 2000 году? Это я к тому, что справа от "Волыни" виден КрМО "Аметист" (бывшая шхуна "Зефир"). А "Волынь" затонул в Балаклаве вроде зимой 2005 или 2006 года. Т.е. получается примерно в период с 2000 по 2004 гг. Кстати, двух "Антаресов" - ПСКР-115 и ПСКР-105 - не видно. Когда я впервые приехал в Балаклаву после службы в 2006 году, они там стояли.

[Якимов Андрей]

 Это я к тому, что справа от "Волыни" виден КрМО "Аметист" (бывшая шхуна "Зефир").

Это не "Аметист".  Вот "Аметист", различия, как говорится налицо

 

А в 1999 году корабли и катера получили бортовые в виде "BG-ХХ". Потому как на 637-м бортовой ещё 020, то стало быть дело было не позднее 1999 г.

А там на фото какой - то "Антарес" по корме у "Грифов" ошвартован.

[Shultz]

Да, согласен. На номера не обратил внимание, точнее не придал этому значение. Выходит, там была пришвартована задержанная турецкая шхуна?