БЧ-5, трёп в машине.

[Дозорный]

Рауфит, Миша и все маслопупы-братишки! Желаю Здравствовать!Вспоминая заведование своё - определенно смог бы сделать всё правильно, кроме установки-настройки Размагничевающего Устройства, - помню лишь что надо было последовательно синхронизировать обмотки...

[Дз Владимир]

кроме установки-настройки Размагничевающего Устройства, - помню лишь что надо было последовательно синхронизировать обмотки...

Работа с размагничивающеим устройством на 1135.1 велась электриками под руководством штурманских,которые нам давали наши координаты,а мы выставляли по таблице токи в курсовых и широтных обмотоках! Где-то вот так! Изменено 14 февраля, 2013 пользователем Дз 5-8-34

[Владимир Петрунин]

Всем привет . Про размагничивание не могу ни чего сказать т.к это было в начале службы при выходе с завода . Что то таскали подключили ,крутили . В трюма попал тож в заводе но до службы работал в локомотивном депо и участвовал в чистке тепловозов там тоже есть место под паелами в машинном где разгуляться можно. Так что не страшно было ,зато сколько ключей найдено в трюмах . Да и масло в дизеля заливали бочками кто его в то время считал .Как то в Тобольске сдохла одна секция башмак под топливную рейку ,факел под фильтра и вечером в Тюмени были :-) .

[Дозорный]

Работа с размагничивающеим устройством на 1135.1 велась электриками под руководством штурманских,которые нам давали наши координаты,а мы выставляли по таблице токи в курсовых и широтных обмотоках! Где-то вот так!

Всё так, Володя!Ещё в начале приготовления к БиП, штурманские давали координаты.Затем устанавливался "Режим Прогрев", а далее - как ты сказал...Не помню лишь алгоритм этих самых токов..., и таблица на 1124П была - как резервный вариант, а чаще а полуавтоматическом режиме...С Уважением!

[Рауфит.М 1982-95]

Рауфит, Миша и все маслопупы-братишки! Желаю Здравствовать!Вспоминая заведование своё - определенно смог бы сделать всё правильно, кроме установки-настройки Размагничевающего Устройства, - помню лишь что надо было последовательно синхронизировать обмотки...

А у на в конце 80-х размагничевающего уже не было. Из выгородки убрали все преобразователи и сделали спортзал. А на 4-ке туда перевели со щитовой приборы управления ГД. Все кабеля повырезали, а из переборок торчали обрезки. Комиссия была с округа, обалдели. Механник в отпуске был, а я затупил, типа ничего не знаю, так и було. А там и через 3-4 года корабль списали. Мужики, а какие ощущения, когда размагничивание включено? Я что-то не помню, а ведь после ремонта проходили размагничивание на полигоне под Владиком!

[Дозорный]

А у на в конце 80-х размагничевающего уже не было.... Мужики, а какие ощущения, когда размагничивание включено? Я что-то не помню, а ведь после ремонта проходили размагничивание на полигоне под Владиком!

Никаких ощущений, Рауфит!Размагничивание производилось - после замен оборудования,докования, значительного изменения боезапаса, или просто - по времени.Вносились - согласно новым замерам коррективы в работу токов размагничивания собственно РУ корабельного.С Уважением!

[Дз Владимир]

Все кабеля повырезали, а из переборок торчали обрезки. Комиссия была с округа, обалдели. Механник в отпуске был, а я затупил, типа ничего не знаю, так и було. А там и через 3-4 года корабль списали.

Вообще не понятно как без РУ гирокомпас правильно работал ?....

[I'm]

Вообще не понятно как без РУ гирокомпас правильно работал ?....

А какая связь между РУ и гирокомпасом ?

[Дозорный]

А какая связь между РУ и гирокомпасом ?

Да, действительно!Только - обратная!Другое дело, что с неработающим РУ - ходить СТРАШНО!!! (По Балтике - так и ОЧЧЕНЬ СТРАШНО !!!)...

[Дз Владимир]

А какая связь между РУ и гирокомпасом ?

Прошу извинить имел ввиду магнитный компас....

При наличии на судне размагничивающего устройства остаточная девиация магнитных компасов определяется дважды — при выключенном и при включенном устройстве. Необходимость уменьшения магнитного поля кораблей возникла в связи с обнаружением его негативного воздействия на магнитные компасы, ну и конечно же - корабли с намагниченным корпусом притягивают плавающие металлические предметы, такие как, мины и торпеды с неконтактными взрывателями.

Изменено 18 февраля, 2013 пользователем Дз 5-8-34

[ПАК]

Прошу извинить имел ввиду магнитный компас....

При наличии на судне размагничивающего устройства остаточная девиация магнитных компасов определяется дважды — при выключенном и при включенном устройстве. Необходимость уменьшения магнитного поля кораблей возникла в связи с обнаружением его негативного воздействия на магнитные компасы, ну и конечно же - корабли с намагниченным корпусом притягивают плавающие металлические предметы, а ими могут стать морские мины и др.

Вовка - я договорился , Умеренков обещает приехать и доказать что ты неправильно все выучил

[Дз Владимир]

Пусть только приезжает!!! Всегда рад буду встретить!!! За правильность своих знаний всегда готов ответить!!!

[Moisha]

Пусть только приезжает!!! Всегда рад буду встретить!!! За правильность своих знаний всегда готов ответить!!!

ну ктобы сомневался,в радушном приеме,Опал хоть и был тральцом,в мою бытность РУ не использовали,может по молодости корабельных лет его запускали.чтото я смутно эту тему припоминаю.в машине стояли какието хреновины по правому и левому борту.но в работу их не запускали.

[Дз Владимир]

Опал хоть и был тральцом,в мою бытность РУ не использовали

За тральцы ни чего сказать не могу,но на Дз РУ работало четко! Корабельные электрики принимали данные от штурманских и исправно выставляли токи. Сам не раз этим занимался!

[Санек80]

Рауфит, Миша и все маслопупы-братишки! Желаю Здравствовать!

Меня забыл, Юрка!!!.Насчёт РУ, ...включал в автомате.(не помню "кнопки")... Привет БЧ-5!..., а как же ТРЮМА???

[Moisha]

Привет БЧ-5!..., а как же ТРЮМА???

какой такой трюма,бч -5 это элита,трюма для корабельной интеллигенции.