Albert

Черт, говорили мне - учи поговорки, вот сейчас бы пригодилось. Май, низкий поклон, только все-таки немного по-другому. Я не выдумываю, но точно не воспроизведу. Препод нас этой фразой стимулировал учиться. Вот про "кух бо кух намиресад-адам бо миресад" хорошо помню и даже многое другое. Все, подниму старые записи...Langepas, увы, вряд ли мы пересекались. Я 85 г выпуска, Москва. Из твоего выпуска сейчас и не вспомню с кем общался. Чуть раньше в выпуске 82-го были мои друзья - Алишер Халиков, а вот может Олег Гришакин учился с тобой - мы вместе росли в Московском. Служил вОдессе в отделе, учился вновь в Москве, а потом Хорог. ДМБ-92, как говорится!Успехов!

Поддерживаю, коллега! Тут в юридической страничке возникла некая дискуссия на тему разведки ПВ, причем довольно негативного характера, глянь в заголовке "Таджикистан".Я сам окончил соответствующий профиль в Бабушкине, да еще при этом страна научила меня английскому, которым до сих пор пользуюсь. Затем научила персидскому. Есть в Иране хорошая поговорка: человек, который знает один язык - живет одну жизнь, а который знает два языка - живет две жизни (это не про две жизни Штирлица, это про количество). Ну, а про знание жизни, работоспособность и многое другое вообще молчу.Вспоминаю свой отдел в Хороге (до 30 офицеров!), кстати, самый большой в Союзе, и понимаю, что был счастлив служить практически со всеми (были отдельные моменты, конечно и отдельные персонажи). Если встречаюсь, то рад до невозможности. Это я об общей атмосфере.

РоторДа, я об Александре Малаеве. Он был невысок, крепко сбит и , скажем так, разухабист на отдыхе. Часто бывал в Хороге в 90-92 г.г. Бывали и другие экипажи, конечно, но как-то именно с ним мы были в хороших отношениях. И больше всего именно с ним запомнились полеты. Как-то был разведполет, мы должны были двигаться вдоль границы (кто был знает - речка очень извилиста), а пошли по прямой, да еще и прямо над головами ашнаков - было весело. Он пытался меня подколоть - то в верх, то вниз, для неопытного человека не самые лучшие ощущения. Но я как-то выдержал, чем заслужил наверное уважение экипажа, вечером в Калай-Хумбе присели вместе уговаривая жуткий душанбинский кальвадос.Да...Крепко жму руку! Узнаешь о нем что-либо, дай знать, буду рад.

Да ладно, не гони, Kosta! Я ведь без негатива. Вспомнил о присяге, немного может и перегнул. Кто бы сомневался, дело твое верное и правды добиваться надо! В этом плане, как и Ланс, поддерживаю тебя однозначно и желаю успехов.На тему "сора из избы" - если его не выносить, то зарастешь грязью, но и голову пеплом посыпать,ах какие мы ужасные уроды...

Недавно узнал, мой дед, 1900 года рождения (ровесник века!) татарин, из глухой татарской деревушки. В 1918 призван в Красную Армию, прошел до Сибири. Был награжден орденом красного Знамени в 1920. Это единственный орден на тот момент Советской республики. В 1941 призван вновь в железнодорожные войска, был в Берлине. Потом опять "родной колхоз". А орден пропал в годы войны. Тяжко было жить в деревне имея 7-х детей. Дед умер в 1985 году.Отец в 1952 году был призван(!) в Алма-Атинское пограничное училище. Служил в основном в Средней Азии, уволился в 1985-м в Белоруссии. Кто помнит КСАПОвские ковры (есть фото в галерее на нашем сайте!), где стоит пограничник с собачкой на фоне гор. Вот такой ковер для него самая главная реликвия, да еще кортик офицерский с 1955 года.Я получил погоны лейтенанта в 1985 году. В 92-м уволился из Хорога.Сын... он завершил или может прервал династический путь. А есть еще дядья в разных званиях.Есть смысл в таких династиях. Особенно ценю тех, кто будучи детьми людей с высоким положением прошел свой путь от самого начала, не прикрываясь папой (жму руку Атреку! Он знает о чем речь). Особенно тех отцов, которые не прятали своих детей. Показателен для меня генерал Маргелов, командующий в свое время ВДВ. Его сын первым прыгнул на испытаниях с самолета в боевой машине. Вот это пример!

Женя, насчет жен и телефонистов - это круто! Могло быть и хуже, конечно! Просто фамилия у тебя очень "редкая", я только Арефьевых человек 8 знаю. Подозрительно, что все приличные люди! К чему бы это?

Ладно, продолжу, хотя пора эту тему завершать. Просто не забуду как я "друга" таскал в лодочке ночью в декабре (Кто был в Хороге знает - ночью в это время до -40 градусов мороз!). Лодочка - двушка, на двоих человек, маленькая такая, таки вытянул его, на обратной дороге, возле нашего берега подскользнулся, по пояс промок. Было совсем не жарко, прохладно даже как-то. Полночи потом на свежем воздухе, огонь разжигать нельзя. Выдул бутылку водки (гадостной душанбинской!) - по голове ничего не дало, потом даже насморка не было. К чему это я? Да черт знает, просто вспомнил. Наверное к тому, что и ты Kosta служил как положено нормальному ( повторюсь - нормальному!) офицеру. Думал о льготах? О благодарности? Если бы думал, то просто обязан был свалить через месяц, а то и раньше.Я не к тому, чтобы теперь забыть о том чего это все стоило. Страна гарантировала некую благодарность (назовем это так!), не грех этого добиваться. Но винить страну или своих конкретных командиров не надо. Надо было "с достоинством и честью перносить тяготы и лишения военной службы"? Это ведь наша присяга. Жаловаться не стоит.

Коваль! От всей души поздравляю! Желаю успехов и здоровья (сапожник с сапогами!), бодрости и сил!

Я конечно идеалист в этом отношении. Но что ты хотел? Разворовывалась вся страна. На людей плюнули и забыли, нет достойных зарплат, нагло в открытую верхи тянут одеало на себя! А тут возможность сделать маленький бизнес... Хотя такому оправдания быть не может!

Молодец, Женя! Так держать! А за то, что не позвал на свадьбу дочери будешь серьезно, чисто и конкретно наказан. Так и знай!Возвращаясь к теме, хотел у тебя спросить. Мы тут в юридической страничке с Сашей распереживались по поводу того, что про наш отдел высказывались не очень-то приятно. Ты ведь тоже немало мотался по участку, тогда в Хороге, как, по твоему мнению, относились к нам ребята с застав? Вспомни! И что изменилось сейчас в этом плане. Интересно твое мнение.

Саша, а ты не мае ждешь внуков! Не горюй, станешь настоящим дедом погранвойск!

Да! Прочитал и как-то стало неуютно...Вообще поддерживаю Lansa (правда я тебя Саша всегда и во всем практически поддерживаю, еще со времен Калай-Хумба! ), в том плане, что армия вообще ( и наши родные ПВ) - это срез общества. И болезни общества - это болезни и армии. Поговорке "кому война, кому и мать родна" наверное столько же лет, сколько войнам. В любой ситуации всегда есть место и подвигу, и подлости. Обобщать - все вокруг подлецы, нет все вокруг герои - неправильно. К сожалению ( или к счастью!) не увидел службу в 90-х в Таджикистане, однако полагаясь на мнение людей, которых хорошо знаю и которым доверяю (Ланс и Атрек) - считаю, что не смотря на рост негатива и возможностей для подлецов творить свои темные делишки, в массе своей офицеры пограничники среднего звена остались на высоте, т.е. приличными людьми. Не стоит всех грести под одну гребенку. Наверняка служить там было не просто, сложнее и тяжелее, чем в те времена когда я там служил, но... А насчет льгот... Дело нужное, стоит за это побороться. Ведь и в Афган летали некоторые орлы на два дня ради корочек. Ланс уже привел живой пример. А я приехав в Хорог, наверное в сентябре-октябре 89-го (после вывода) сажусь с Лансом в лодочку и в открытую, днем гребу на ту сторону, в Нусай - документы, видите ли, о встрече подписать. А потом было еще, кроме этого многого другого (даже ты Саша не все знаешь, извини!) мы уже описывали кое-что с Лансом в Хорогской страничке. Конечно, я бы тоже не возражал по поводу корочек, но как-то не удалось. Да и ладно. Служить ради орденов и льгот - ну, наверное тоже можно увидеть в этом определенную мотивацию, да только я себе такого не представляю. Офицер - профессия основанная на крайне сознательном выборе и держать где-то пусть в глубине души целью - "Родину защищать", как-то необходимо.А за мнение про разведку обидно. Офицеры застав и мангрупп редко относились к нам негативно. И мы всегда с ними дружили, не только потому, что могли оказаться из одного выпуска, порой из одной группы одного училища, а совсем по иной причине. Мы порой доверяли им свои жизни, в чем-то им помогали, не поделиться информацией угрожающего характера даже не имели права. Нет, лично у меня никогда не было конфликтов ни с кем из заставских, а мотался я по всему участку от Гарм-Чашмы до Рогака (все хорогские заставы). Поныне вспоминаю этих ребят самым добрым словом. И они нас всегда выручали - пайкой для "друга" с той стороны, бензином, банькой в конце концов, многим другим - не сделаешь это тому, кого не уважаешь!Может слегка мимо темы - прошу прощения!Жму руку!Альберт

Жив, все нормально! Поздравляю, поцелуй Кристину. А дальше сейчас полезу. Привет всем!

Поздравляю! Желаю сил, здоровья и успехов! Приятно общаться с тобой на форуме!!!

Владимир! Мы явно встречались и как раз по тому самому поводу. Быстренько подлетели, борт не садился, а подвис ненадолго, сняли, накрыли и уволокли ту штуку. Это было летом или в начале осени 91-го. Жму руку!

Позвольте заметить авторитетно. Если принципы оперативной работы в основном знакомы всем, то детали и частности лучше знать только те, которые касаются непосредственно собственного фронта работы. У нас считалось хорошим тоном не интересоваться у коллеги, даже сидящего за соседним столом в одном кабинете, что он пишет и о чем, с кем работает и как. Не заглядывать в его бумаги. А на встрече с "другом" (если оказываешь помощь в организации подобного мероприятия) не запоминать деталей. Может секретов с советских времен стало и поменьше, может и нет нас сейчас в отдельных районах бывшей широкой страны - люди остались. Им еще жить, мало ли что будет завтра. Зачем им мешать? Бывших шпионов (разведчиков) не бывает. Раструби сейчас о том как и с кем было раньше, где-то там далеко, а сегодняшний наш брат, коллега, товарищ будет иметь проблемы в исполнении своего незаметного со стороны боевого долга, имеющего огромное значение для безопасности нас с вами.Ну, а глубина решаемых задач зависила только от потребности охраны ГГ на конкретном участке. Любая иная информация направлялась по компетентности в другие органы.

Нижайший поклон авиации! В Хороге часто можно было передвигаться по участку только при помощи авиации.Всегда уважительно относился к вашему брату и общаясь как-то не натыкался на откровенных идиотов. Дорогие летчики, а в вашей среде бывали дурни? Или характер работы подразумевал отсев в сторону весьма приличных? Как вы оццениваете свои коллективы?С уважением,АльбертP.S. Может известна фамилия Малаев? В 92 году прилетал в Хорог майором. Как он, где он?

У кого получится - передайте привет Спириденку и от меня! Нормальный мужик и всегда был таким правильным. Из Хорога он перевелся в Беларусь, был даже командиром учебного, а потом вроде бы и вновь сформированного на границу с Литвой Лидского погранотряда, дальше как-то его следы для меня пропали. Может о на самом деле в Калининграде? Не знаю!Владимир, а не с тобой ли мы летали снимать соответствующую технику на стык Хорога с Московским? Мне и фамилия твоя знакома и имя, да вот совместить с лицом никак не могу. Прошу прощения! Наших Ефремова, Лютого и Икрома Пашакулова я-то очень хорошо помню!

Что интересно, а тебя я помню, хотя конечно больше больше помню твою сестру. Передавай привет! Очень интересно где сейчас Махмудов, может быть есть какие-то координаты?Галя наверняка хорошо помнит Витю Побединского, а ты по идее должен был в детсад и школу бегать вместе с его сестрой. Сам Витя, года 3-4 назад жил и служил в Чехове, под Москвой. С тех пор как-то мы больше и не нашлись. Может есть еще о ком информация?

Виноват! Насчет Эстонии не сообразил... Тогда и переживать за переход границы у нас не стоит. Ну и если гражданство европейское то и по поводу виз. Но мало ли, может кто-то воспользуется выдвигаясь со стороны первопрестольной. Просто сам люблю дальние маршруты, ездил и с удовольствием поделюсь.А насчет шипов - это правда, я даже в Финляндию ездил на обыкновенной зимней резине, хотя там "шиповать" можно. У нас поляки за этим тоже посматривают и, так скажем, не рекомендуют въезжать в Польшу на шипах.

Имею неплохой опыт, попытаюсь тебе подсказать.Интересно, где планируешь заезжать в Польшу? Рекомендую следующий маршрут:- В Беларуси лучше ехать по трассе Е 30, это Москва-Брест. Правда дорога для россиян платная (если не ошибаюсь, то около 5$ за три пункта оплаты, кроме того придется купить белорусскую страховку и иметь зеленую страховку на Европу). Минуешь Минск и далее до Барановичей. После последнего съезда на Барановичи (их 3 или 4) в пределах 15 км направо с трассы будет стрелка на Слоним. Дорога сужается, немного петляет, но указателей достаточно. направление - Берестовица - Пограничный. Здесь по опыту поменьше очередь, особенно если заезжать в Польшу ближе к обеду. (Везде серьезные очереди на авто КПП!). Здесь же перед границей надо заправиться подзавязку, бензин в Польше дороже в 2 раза, почти как в Германии. Проверь все лампочки, аптечку, огнетушитель, аварийный знак, лобовик должен быть без трещин, машина достоточно чистая - иначе могут и не пустить. При наличии шенгенской визы - польская не нужна. Прошел границу и прямо на Белосток. Это не больше 45 км.- Белосток проехать несложно, указатель - Варшава (Warzshawa). Дорога достаточно широкая и главное прямая. В Польше желательно ехать днем с ближним светом, даже летом. Полосы как-бы полуторные, хорошо обозначенные разметкой и если собрался обгонять - смело иди на середину полосы - попутный и встречный транспорт прижмется к правой обочине, у них это норма, там вообще достаточно уважительны друг к другу на дороге. Если ближе к вечеру окажешься между Белостоком и Варшавой, то стоит поскать ночлег где-нибудь в придорожном мотеле. Их очень много по дороге. Цена ночлега - за номер, сколько бы человек там не проживало, обычно с завтраком. - Варшаву можно объехать южнее через Минск Мазовецки или севернее - через Торунь, но это приличный крюк, лучше ехать напрямую через город - не сложно, красиво, указатель - Познань.- Дорога после Варшавы до Конина узкая, загруженная - эти 250 км выматывают основательно. В Конине поворот налево на автобан прямо до немецкой границы. Он платный, по 11 злотых на пункте оплаты, их будет 3 до границы. Если в Польшу заезжаешь с утра, то лучше рулить под самую границу с Германией без остановок. После съезда с автобана (он не достроен до конца) дорога будет проходить мимо небольших городков где тоже куча придорожных мотелей с ценой номера от 100 до 180 злотых (курс к евро около 4,2 злотых, к доллару - около 3,2). Здесь тоже надо заправляться подзавязку. Если интресует - то самый дешевый бензин в Польше между Варшавой и Кониным, ближе к немецкой границе он уже дороже. Вся Польша - где 750-800 км. Сейчас они усилили контроль скорости, есть и автоматические радары, стоит проявлять бдительность. На автобане ограничения скорости практически нет - жми на всю катушку. Вообще в Польше будет наиболее напряженный участок. Перед Германией лучше где-то помыть машину - моек завались!Можно в Польше сразу двигаться южнее, или в Австрию рулить через Чехию (это еще одна виза!), можно въезжать в Германию южнее Познани, но я там ни разу не был и по слухам там дороги значительно хуже. Через Познать получится чуть больше км, но лучше уходить на юг в Германии.- В Германии ездить легко и просто в любых направлениях, на автобанах ограничений практически нет. Австрия тоже с нормальными дорогами, только что будут горы. В Словении не был, а в Хорватии брал машину напрокат и поездил немало, благо страна небольшая.- В Хорватии ближний свет днем обязателен. Но вообще рекомендую везде его включать, это не помеха. Советую набрать с Инета информацию по таким хорватским городкам как Пула, Пореч, Мотовун, особенно Дубровник - жутко интересно, а главное обязательно поехать на Плитвицкие озера. Это чудо природы - иначе на скажешь. Очень интересные маленькие горные городки с замками, башнями, городскими стенами, например есть город Хум - самый маленький город мира - 15 человек, но это - город, да еще побратим Пекина.Конечно, нужна хорошая карта, конечно надо продумать маршрут, однако, думаю, замаешься заранее заказывать отели на ночевку по маршруту движения, да и в этом случае будешь привязан к этим точкам, будешь их искать и т.д. В дороге лучше ночлег искать наудачу, просто по пути. Зато если планируешь несколько дней провести на море, то тогда лучше заранее об этом побеспокоится. В Хорватии я жил в Порече в отеле "Лагуна Матерада". Добротных 3 звезды, хорошее питание, хороший пляж (кстати в Хорватии пляжи сильно каменистые, ни песка, ни гальки - обычно бетонная платформа), вода - прозрачная, голубая-голубая, рыбки под ногами, КРАСОТА (именно так с большой буквы!).В общем - желаю удачи. Не так-то и легко так ездить, но и не сильно сложно, главное аккуратно - если потянет в сон, ну и т.д. Желаю успехов, подскажу еще если надо, что знаю!

В начале 70-х годов отца перевели служить в Московский из Термеза. Мне было 7 лет, но я отлично помню как мы приехали, поселились в "финском домике, первом от приезжки в краеней квартире. Тогда в отряде была только двухэтажка, а все остальные жилые дома только такие - одноэтажные на 2-4 квартиры. Рядом с нами жили Побединские, дальше - Жариновы. 4-х этажку первую построили наверное году так в 74-75, а до этого на том месте были какие-то огородики, кустарник, деревья. Мы там часто играли.Многие из тех с кем вырос так и продолжили - пошли учиться в училища, служили - как наши отцы: Махмуд Махмудов, Радик Кайтмесов, Валера Резниченко, Игорь Коломиец... Некоторые выбрали гражданскую жизнь - Саша Михалин. Так получилось поддерживаю связь только с Резниченко. Отзовитесь, друзья моего детства!

1. Ефремову - Сергей рад найти тебя в добром здравии! Как ты и где ты? Помнишь как с тобой и с Сашей (Лансом) ночевали на стыке с Московским в заброшенном кишлаке (не помню уже названия!), ночью жестоко запугали какого-то медведя(пришел боярышником полакомиться). Этот наш поход вообще крепко в память запал. Тогда там еще не было дороги и мы брели пешком по тропе. То в верх, то вниз. Виды какие открывались! Афганцы золото намывали. Я тогда чайником протер дырку в рюкзаке (рюкзачек и поныне хранится как память, да еще и с шевроном зеленым). Там еще видели надписи на камне где-то с тридцатых годов. Куропатки строем ходили, а мы их пытались подстрелить издалека.2. Саша как ты? И, главное, кого ты изобразил на фото? Явно не себя, и не меня (а мог бы!) да и форма непонятная. И как ты умудрился уволочь столько "сувениров" на память? Ну, точно, по тебе служба тыла плакала!Интересно как сложилась судьба Комарницкого? Может кто знает. Нормальный он мужик, долго ходил в капитанах, все в партию вступать не хотел. А потом после путча, по - моему все-таки получил майора. Саша, тебя уже не было, летом 91-го, мы с Солонецким Пашей и с Мальченко (если не ошибаюсь!) пытались уговорить духов прекратить стрельбу по нашей дороге, когда они рвались в Нусай. Тогда Олег был с минбатром как раз с БМками на верху, на позиции возле аэропорта и действовал конечно решительно. Вот бы кого обнял с удовольствием! Серегу Красько всегда вспоминаю с большой теплотой.Евгений,Шматову передай наилучшие пожелания! При случае и сам ему позвоню!Про Набатчикова ничего не знаю, к сожалению!Всем привет, ребята!

[Привет всем, крепко жму руку!Сегодня вернулся из Киева, слава богу нашлись с Игорем Кудиным. Разговаривал по тлф с Валерой Завгородним. Думаю они тоже должны появиться здесь на форуме. Так что привет вам всем от них.Варламову особое приветання! Как там поживает твоя знаменитая борода?Как дела у Шматова? Мы с ним еще на стажировке будучи курсантами оказались на одной заставе, потом встретил его уже на Рогаке. И чего он не приехал на встречу нашего выпуска?Арефьеву горячее здравия желаю. Я тоже хорошо помню тебя, дружище! С Игорем навспоминались так, что еле разошлись. Все обсуждали идею собрать команду да прогуляться по местам "боевой славы". Он - то уже распланировал поездку "группы товарищей" в Афганистан через Пакистан. Потом, говорит, как представлю группу в 22 человека европейской внешности, мужики лет около 40... - мало ли что и как выйдет в финале. Да и по стоимости такая поездка прилично выливается. Короче, он на данном этапе свернул этот проект. Но в Таджикистан-то наверное пробраться будет полегче, да и находится там будет веселее. Ну, это так, для затравки...

С НОВЫМ ГОДОМ! УСПЕХОВ ВСЕМ!!!