Old_Alex

Похоже, что это телескопье потомство. Аккуратненько отщипнуть веточки с икринками, отдельные со дна нежненько собрать шлангом и переместить в др. аквариум (если есть) или в сосуд, в котором не стыдно жить. Слой воды- 7-12 см. Температура - как в основном или чуть выше. Желательно слабенькая продувка. Когда образуются ребята (это от температуры зависит), кусочек желтка сваренного вкрутую яйца развести в этой же воде и НЕСКОЛЬКО КАПЕЛЬ капнуть в аквариум. Желательно не хранить это питание, а готовить свежее. Удачи!

А как они (икринки) выглядят?

Это где?! Рукой покажи!..

Митрич, примите мои соболезнования: пройти два океана маршрутом эскадры Рождественского, минуя все колоритные заходы эскадры - Коломбо, Сингапур...Тьфу-тьфу.. не в тему. В Сингапуре, на старом клабище наткнулся на ухоженные могилы: "Мичман NNN и 18 низших чинов..." Спрашиваю китайца со шлангом и метелкой: -Кто тут похоронен?-Человек, давно умер...- А кто платит тебе за уход?- Муниципалитет.- А родственники приходят?- Нет, все давно умерли... Только иногда, как ты...(Я перед этим рассказал ему кто и когда здесь похоронен, поэтому был причислен к сонму родственников). Это кладбище и белый медведь на льдине в зоопарке (это на 2-м градусе с.ш.!) у меня постоянно ассоциируются с Сингапуром.

Еще раз вернемся к "старой" форме.1950 год, курсанты 1-го курса ТОВВМУ им. С.О.Макарова.Беска - "...два пальца выше правой брови, четыре выше левой".Через 10 лет звездочка стала чуть меньше.

Братцы, а в наше время (на Тихом) "палубные" моряки (боцманская команда, комендоры, сигнальцы...) могли вместо гадов получать сапоги. Правда, заправлять брюки в сапоги можно было только во время работы. По крайней мере, мне так помнится... Может это тот самый случай?

Володя, я за тот фасон формы, которую носил сам. Если бы сейчас пришлось одеть форму и был выбор, я все равно одел бы свою, привычную. Я очень ревниво отношусь к ней. К сожалению, никогда мы не узнаем, чем руководствуются современные дизайнеры. Наверно, очень не любят моряков или завидуют им.

Дмитрич, это они лодку под Вами прощупать хотели. Явно и в активном режиме, и в пассивном... Это болезнь какая-то...А наш боцман не пятки жалел, а палубу...

Володя, позвольте Вам возразить. "Америкосы" к сегодняшней форме никакого отношения не имеют. Во-первых, генераторы этих фасонов сидят не так далеко, во-вторых, она ничего общего с американской не имеет, и, в-третьих, Вы наверняка видели мореманов США и согласитесь их форма довольно красивая.

А.Д., а много цветного металла не досчитались после их (я не лоцмана имею в виду, а электриков, швартовщиков..)ухода с борта? У нас боцман, перед проходом Суэца, все бронзовые пробки и заглушки на палубе зубилом "дожимал". Потом отказался, т.к. палуба деревянная и кровоточащая пятка следов много оставляла...

Сергей, ради Бога извините, если каким-то образом обидел реакцией на белые (я правильно понял?) бляхи! Двубортная шинель, штаны с ширинкой, тельняшка с черными полосками да еще и белая бляха... Флотская форма!?В то время термин "Профтехобразование" подразумевал два вида учебных заведений: "Ремесленные училища" (РУ) и "Фабрично-заводское обучение" (ФЗО). Учащиеся этих заведений носили форму и ремни с белыми бляхами, на которых были указанные буквы. В основном, это были детдомовцы, сироты, одним словом "Дети войны"... Поэтому мои ассоциации однозначные.А что касаемо фасок, распрямления (не до плоских!), срезанных уголков и т.д. - грешен, было! Но главная забота приделялась блеску. Полировалась до не могу!

Жуть какая!

5+

Сергей, а где же затравка темы? Что-нибудь такое... провокациооооненькое! А там глядишь, и люди со стороны подтянутся!

Братцы, мы охраняли ГРАНИЦУ, кто по суше, а кто по морю. Т.е. за этой "воображаемой линией" была акватория и территория нашего Государства. СОБСТВЕННОСТЬ Государства. И сегодня граница отсталась там, гда была раньше. 12 морских миль территориальных (я помню про внутренние, исторические, ...бухт и заливов, ширина которых не превышает ...) вод. Добавилась 200-мильная Исключительная Экономическая Зона. Выделенное слово подчеркивает монополию прибрежного государства только на экономическую деятельность. И все! Они не являются собственностью. Во всем остальном эти воды доступны всему человечеству. Прибрежное государство не вправе ограничить мореплавание др. флагов, кроме случаев, выходящих за пределы понятия "Мирный проход". (Пожалуйста, не путайте с понятием "Мирный проход территориальных вод". Он гораздо строже!)Поэтому, называть охрану этой акватории ПоГРАНохраной или любым другим определением, включающим слово "Граница" (или производными от него) неправомерно. Поэтому и возникли, юридически обоснованные, названия этих структур "Береговая охрана", "Морська охорона" и т.д. К слову: "Coast Guard" - не синоним "Береговая охрана". Самое близкое русскоязычное трактование "Прибрежная охрана" P.S. Сейчас нас всему научат товарищи "со стороны". Уже что-то пишет. Неугомонный он наш!

А.Д., я опять поддерживаю Вас в этом, но в предыдущем своем посте я сказал, что "...восстановить утраченное и обучиться можно достаточно быстро..." и тут же, через "личку" получил вопрос "...Как это, быстро обучиться!?". Мне кажется, что ответить на это нужно в теме и я подтверждаю, что можно! И способов предостаточно. В крайнем случае, есть резерв специалистов ВМФ. Любая мобилизация охватывает призывы нескольких лет, сл-но, специалистов будет больше, чем кораблей... Так что действительно, "каждый должен заниматься своим делом" Вадим, а мне кажется, что ничего противоестественного в "Береговая" нет. В данном случае "берег" это только точка для отсчета 200-мильной охраняемой акватории.

Не-е-е-е! Это были наши рыбаки, и это они сами устроили себе бедствие... "Хрусталь" их только спасал. Но уже без меня...

Какая живая беседа была и на тебе!... Пока тема не заглохла окончательно, хочу поделиться своими умозаключениями, вытекающими из конструктивных постов большинства авторов. Заранее приношу извинения моим уважаемым колегам, но я откажусь от персонифицированного цитирования, без претензий на авторство. Просто это мое понимание материала. 1. Наверное, замена названия МЧПВ на БО (или "Морську охорону" в Украине) формально обоснована. Подчеркиваю "формально", вне зависимости от того, соответствует ли это функциям БО (СG) "наших вероятных друзей". Изменилась, позвольте мне употребить такое определение, "зона ответственности", т.е. к привычным 12 м. м. добавилось еще 200. Без всякого дополнительного обеспечения. И технического, и методического. Пока я говорю только об изменении площади охраняемой акватории! Не сочтите за флуд, но я иллюстрирую эту ситуацию схожей, но более мне знакомой картиной. Советская морская геология, по-настоящему продуктивно, сложилась в конце 60-х - в 70-х гг. На всех стадиях поисково-разведочных работ на различные виды полезных ископаемых, с учетом геологической и физико-океанографической специфики внутренних и окраинных морей Советского Союза, были разработаны методики исследований, оборудование, научная и специальная набортная аппаратура, подготовлены кадры... Мы могли, знали и умели все, или почти... Были результаты на Черном, Азовском, Каспийском, Охотском, Белом, Баренцевом... морях. В самом начале 80-х была поставлена новая задача: Мировой океан... С понедельника... К съезду... Эффективно... Фактически, нам все пришлось начинать сначала. То, с чем мы работали на 12 метрах Азова, абсолютно не годилось для 6000 метров океана. Не годилось оборудование, не годились материалы, из которых они были изготовлены, не годилось... Этот список можно продолжать до бесконечности. И это не только чисто научные проблемы. Нужно было решать множество организационно-правовых вопросов, согласовывать пути и базы снабжения, сроки подачи заявок на заходы в порты (для каждого государства они разные, иногда очень существенные, научно-исследовательские суда в большинстве стран расцениваются как военные корабли, или говоря простым языком, как шпионы), навигационное обеспечение ("Шхуна" на проходила, а "Magnavox,ы" были редкостью)... Учились и судоводители: не каждый из них имел навыки хождения с 7-12 км троса за бортом, буксируя до 15 т по дну или 8-10 часов в океане удерживать судно в точке диаметром собственной длины и т.д. Не хочу утомлять подробностями, т.к. на это ушли годы. Годы, но не столетия. И все это решалось по ходу исследований, так сказать "не отходя от кассы". Ковались методики, методы, оборудование и кадры, которые, как известно, "решают все". Не правда ли, ситуация схожая? И насколько я могу судить, еще не все кадры в запасе или отставке. Я уверен, что каждый из нас, в свое время, не зависимо от званий и должностей, оставил толковую, рабочую замену себе. Таким образом, сомнений в том, что МЧПВ станет полноценной БО (МО) нет. Когда это произойдет? Мы знаем, что на море все в значительной мере определяется направлением и силой ветра и течений. Хочется чтобы они были только попутными. 2. Вооружение. Я уже раньше говорил, что ПСКР должен отличаться от "Петра Великого". Возражений, вроде бы, не поступало. Как гласит старая пословица: "Що занадто - то не здраво!" В частном случае можно попросить помощи братьев по оружию из-под Урала или др. места. Минут через сколько-то помощь поступит. А в более серьезных - восстановить утраченное и обучиться можно достаточно быстро. Я свидетель, как это делалось во время известных событий ровно 45 лет тому... Пока остановлюсь, но продолжение следует. Если я в чем-то заблуждаюсь - поправьте. Только не по голове... "Шутка юмора".

С Днем Рождения, пограничники! Крепкого вам здоровья и всяческих благостей!

- ...Не только на ходовые, но и на мозговые тоже.На тральцы ВРШ начали ставить с 254М. "Хрусталь", который почему-то назывался 254МА, обладал этим ужасно секретным девайсом... Все было настолько закрытым, что его принцип действия мехи показывали только на пальцах, причем не только низшим чинам. Я подозреваю, что у нас понимал "Что это?", только старшина моторной команды м-н Шамсутддинов. Когда к нам пришел новый командир (тогда каптри Борис Иванович Буйвол - золотой человек!), каждое утро (если только погода соответствовала этому) во время "осмотра и проворачивания" бежал на пирс и изучал винты и эффект ВРШ. В целом, штука очень полезная, но иногда и опасная...Дивизион (тогда еще "3-й Отдельный Краснознаменный Сахалинский...") сдавал задачу (номер не помню - надо было обнаружить ПЛ, и раздолбать ее). "Хрусталь", есстно, был флагманом и весь штаб толпился на мосту. Ну, засекли ПЛ, стали уточнять цель ли это... и т.д. легли в дрейф, телеграф на "Стопе"... Дошло до бомбометания... Проверяющий (из Москвы): "Первая... Вторая... Третья!" Садили из бомбометов по обеим бортам и с минных скатов... Тут старпом обнаружил, что ВРШ на "нуле"... Про телеграф не знал только самый тупой, а вот про ВРШ... Ну, развернули на 9-0, а тут "Первая..." Ахнуло знатно... Корма взлетела, винты в воздухе... бак нырнул... а что по мелочам - не перечесть... Вобщем весело было. Комдив орет: "Какая ... эту .... придумала!.." А позже я узнал, что в это же время, или почти в то же, на "рыбаках" немецкой постройки (РТМ "Тропиках") уже стояли винты регулируемого шага... То, что это секретно, никто и не догадывался...

Если речь идет о плавках, у которых одна "штанина" цельная, а вторая крепится за счет завязок на боку, то в "то" время других и не было! А что касаемо буковки М на крючке бляхи, то, если можно, поподробнее, плз!

Это хорошо, что флотские традиции не умирают! Братцы, а кто последний помнит палубу без краски и кожанные подошвы на гадах? Лацбанты? Слюнявчик (он же "манишка")? Медную бляху с якорем?... Как вижу моряка с ширинкой, аж оторопь берет!

Давно подмывало уточнить... В мое время полы ("палуба") в ротных коридорах, кубрике, учебных классах были натюрель, без покраски. Мебель в уч. классах: табуретки ("банки"), столы (кроме столешниц) тоже неокрашенные. Столешницы были крыты, по-моему, линолеумом. По субботам, во время "Большой приборки", мы стеклышками вышкрябывали в классах "палубу" и мебель до первозданной древесной желтизны. Красота была неописуемая! Забирая обувь из ремонта и обнаруживая резиновые набойки или косяки, гноили сапожников до тех пор, пока это все не менялось на кожу...А вот в ротных коридорах, ежедневно, после отбоя, полы шлифовали влажными опилками этакими 1,5 м "клюшками", благодаря которым это мероприятие называлось "гонять хоккей". С командой проблем не было: из почти 1000 человек за день всегда дюжину "нерадивых курсантов" старшины находили...На корабле, возле передатчика лежал защитный коврик из белой резины - я его спер на заводе и очень им гордился. Когда увидел на нем черные полосы от гадов молодого, спросил: "Как же ты в Анапе ходил по белому?" "- А унас все крашенное было!" Так это было у всех или только в нашей роте? More упоминает стружку - в каком году это было?

От нашего стола - вашему... Вот еще фото "Воровского". Кажется, раньше не было. Взял отсюда: location=\'http://pogranzastava1.narod.ru/strelkovoe_file/1135_3.jpg\'');" title='http://pogranzastava1.narod.ru/strelkovoe_file/1135_3.jpg'>http://pogranzastava1.narod.ru/strelkovoe_file/1135_3.jpg

No comments!