Sergej

Адназначна!!! Макс ! Здорово!

Как показывает опыт, улет бывает лишь тогда, когда к нему не готов. Я не стал одевать перчатки-посчитал дешёвым понтом. А они мне пригодились бы ,когдо высоту пытался сборсить. Телефон не взял, если б на дереве повис и снимать некому было бы.

В силу некоторых обстаятельств всё не мог вырваться на полёты. И вот вчера всё-таки получилось. Погода ,конечно, была еще та. Но охота пуще неволи. Фронты шли друг за другом, штиль сменялся крепкими порывами. Мы стартовали в перерывах между фронтами. Я все долго ждал затяжки, но погода не давала улететь. Наконец взлетел. Покрутился, ничего не нашел, сел. Снова штиль. Опять взлетел, нашел поток, начал его обкручивать и прощелкал как подошло облако. Варик запищал - пошел набор. И тут же ветер. Я попытался сбросить высоту, но уже не получалось. Я пронял, что на старт уже не сяду. Меня начало сносить к реке.От греха подальше набрал опять высоты, а наверху меня начало подсасывать в облако. Километрах в пяти , увидел два поля на которые реально можно было сесть. Порулил туда, точнее меня понесло. Пока летел, видел что на земле уже пошли смерчики, ветер начал поднимать пыль. Интересным был пролет над вышкой мобильной связи. С такого ракурса я её не видел... Над полем все таки удалось вывалиться из потока и сбросить высоту. Садился спиной вперед, но сел удачно. Собрал купол. По старой чекистской привычке хотел его закопать и посыпать следы махоркой. Но вовремя опомнился. Тут начался дождь и я побрел к дороге. Около часа выбирался из леса. Вышел к дачам, где меня один товарищ согласился подкинуть до старта. Часа через полтара после взлета я снова был на месте. А вечером , когда все стихло, полеты были уже спокойными.Фото скину в галерею.Смотрите. Мы сейчас летаем на поле у Звенигорода, сразу за мостом, добираться легко. Приезжайте, можно полетать с инструктором. И вот ещеlocation=\'http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=26521&highlight=\'script>');" title='My Webpage'>My Webpage

Жень! От души поздравляю! Всего самого лучшего тебе и твоим близким.

"Кайсарский" не только участвовал в операции под Кайсаром, но и был там подбит. У него осталась дыра в корпусе. Вообще техника с повреждениями корпуса уничтожается, так как не обеспечивает необходимого уровня защиты л\с в условиях ядерной войны, но для войны в Афганистане он вполне подходил. "Кайсарский" добросовестно дотянул до вывода и 15 февраля вывез свой экипаж на Родину. Лично я несколько раз на нём выезжал на сопровождение разведчиков в город.

Привет нашей пограничной авиации! Мужики! Кто может подсказку дать о случаях покидания экипажем аварийного вертолета с парашютом. Насколько сейчас помню буквально незадолго до вывода в районе Пянджа был сбит вертолет. Командир спасся благодаря парашюту. Случай описывался в КСАПОвской газете, но подробностей сейчас уже не помню.

Это вариант для района с жарким климатом, и носится она с разглаженным в стороны воротом. Такие выдавали в КСАПО, КЗакПО, КВПО. К ней бы по идее панаму надо...

Был свидетелем очень прикольной ситуации. За несколько дней до вывода когда мы уже передавали афганцам гарнизон мангруппы, они завозили боеприпасы на освободившиеся склады. Я находился на дежурстве на посту дальнего обнаруженияи видел как к складе боеприпасов подъехал груженый доверху ящиками с минами "Камаз" самосвал. Я думал они вручную разгружать будут. А когда увидел поднимающийся кузов-ох.....л. Испугался не по детски. Загрохотало хорошо, но не взорвалось. Интересно как они потом стреляли.

Убедил, убедил! На фото, кстати говоря, (на самой первой) где ты в маскхалате, маскхалат запрвлен в сапоги. Так носить маскхалаты могут только французы, советские пограничники всегда на сапоги напускали.Теперь есть с кем отметить День взятия Бастилии! Больше праздников, хороших и разных!