Sergey Chesak
-
Постов
14 128 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Sergey Chesak
-
Были, Андрей, Были. Правда точно не знаю, где они при мне были. Но мой сослуживец дослуживал там. Убрали его с корабля, от греха по далее. Уж больно резв с начальством был.
-
Куды ты её лепишь, лепень кувандыкский? Сказал же, через РАДИКАЛ. Это значит, выгружаешь картинку на radikal.cc и ссылкой постишь сюды (при помощи линка Картинка).
-
Через радикал Сибирь, выключите кондиционеры или добавьте тепла в батареях. Холодом от вас тянет сильно
-
Там недалече ещё и стрелковый тир был. Ходили туда осмотровыми группами, стрелять с макаровых учились.
-
Добро пожаловать! http://vmf.net.ru
-
Даже я, работая в автоСЕРВИСЕ, не верю. И только потому, что сам передние не менял уже тысяч 25 как. И пока не собираюсь. Задние так и подавно.Тут дело в другом. Сейчас машинки стали потяжелее. Соответственно, что бы остановить ТС нужно немного больше усилия на тормозную систему. И, если Валера меняет первый раз колодки на шохе в 109 тыс., то можно как бы и поверить. Тем более она в весе 850 кг, а тормозная система в двумя тормозными супортами в этих машинах всегда работает асинхронно. Только 109 тысяч всё таки многовато.
-
Рекомендую. При установленной сигнализации (как доп оборудование), переподключить звуковоспроизводящий аппарат в отключение от сигнализации. Практично и очень удобно. Делов то: одна релюшка слаботочная (бывает нужно пару диодов) и счастья полны уши
-
Валера, тогда поменяй шестерку на Ниву или же УАЗ. Потому, как если иметь вторую машину рядом с лансером 10, то только работягу. Вот где непревзойденная техника по проходимости. Никто не одолел по этому параметру. Даже та же "буханка" гребет на одном уровне с L200. Да, конечно и безусловно проигрывают в комфорте. Но мною остаются в уважении за своё умение вылазить из болот. Я уже описывал случай, когда товарищ поехал в гости на край географии Николаевской обл. На косу, а туда только Кировец и доедет. Так нет же, этот в полной амуниции, с грузами, на своей "таблетке", ещё по пути вытягивал внедорожники.
-
Ну ты сравнил
-
Кто бы спорил. И движло работает, как часы! И расход??? Ну сносно как бы. Валера, все зависит от стиля езды; в городе и скоростной режим трассы. Вот второе, ка то не удобное. Для сравнения: проехав 170 км на семерке (ну с её то эргономичными? креслами), я довольно таки подустал. Назад вырвал у товарищи 2109. О, уже радостно. И не так устаешь, и порезвее, и (что главное), скоростнее и устойчивее. На класике за сотню придавишь и потеешь за рулем. А вот переднеприводные модели жигулей, более комфортнее. Только этот комфорт заканчивается после напокатался на какой то иномарке (не хламидоз конечно). И в салоне резины не слышно, и двигатель тихонько шепчет, и органы управления под рукой. И рычаг переключения передач, как ни странно, удобно расположен и переключается. Кстати, не дозавершил мысль об ресурсе. Вспомнив былые времена, мы поневоле вспоминаем, что двигатели за 150 тысяч практически распадались. Масло выгорало, оставляя кокс на поршнях и клапанах; сопун вентиляции вечно закоксован... Это к тому, что сейчас масла качественные, плюс нормальный бензин.
-
Может кому пригодится. http://s017.radikal.ru/i429/1309/52/a8d70b1cf175.jpg http://s43.radikal.ru/i099/1309/b5/9c56f73d790f.jpg
-
Уже не только японо. Уже весь автопром такой. Даже классику перевели на мозговое управление. А вот как раз это была большой ошибкой. Не любят классические движки систем впрыска. Да и генераторы у них слабее. По аналогии, все гены выдают напряжение 14,2 в; и только классика - 13,8. Никак не пойму, с чем это связано. По мощности вроде и ничего, только именно, что ничего. P.S. Не, ну цена вопроса довести до нормального параметра, только таки вопрос остается открытым: зачем 13,8В, при необходимом минимуме 14. А потом люди жалуются, что аккумуляторы быстро сдыхают и недозаряженны. Это касается городских режимов езды (короткие пробеги), когда взятую энергию стартером, гена не успевает восстановить. А зима???!!! Стартера, кстати, на классике, это просто что то с чем то. Трактора можно ими тягать
-
C Днем рождения. Всего вам наилучшего. Пусть всегда у вас все будет только на отлично.НАБОР, Солист, Зеленый кант 75 - персонально и отдельно. Здоровья вам.
-
- Мама, а почему собачек, которые бегают возле кафе, зовут Шаурма, Шашлык и Чебурек?
-
Как то оченно резко. Похолодало однако и надежды на потепление в ближайшие пол года нет. http://s017.radikal.ru/i437/1309/26/ce30313a2334.png
-
Очень красивые и качественные живые обои Осени. Красиво сделаны элементы листопада.Autumn Live Wallpaper
-
Меня терзают смутные сомнения в дате???
-
@Фурсенко Андрей, всё зависит от того, когда вас в Керчь отправляли. Так как весной 1988 года у нас были задачи и выход не границу. В базу мы вернулись только через меся. Возможно это тот период и вырван с моей памяти. Но я не помню, что бы Пурга стояла у пирса с левой стороны.
-
@Фурсенко Андрей, Нет, до катеров, там стояла Пурга. Это было в ноябре 1987 года. Я это точно помню. Потом она куда то исчезла. Более я её не видел.
-
,Это что то я запамятовал. Но почему то казалось, что была Пурга пр.97П
-
Николаев вчера был хмур. Поговаривали, что за 20 минут выпало летняя норма осадков. http://s48.radikal.ru/i121/1309/70/41f374ba9ed3.jpg http://s020.radikal.ru/i717/1309/a0/4cf0f6763a40.jpg http://s53.radikal.ru/i140/1309/55/313bf305dd0f.jpg
-
Ну да. пр. 97П, а-ка бобуины.
-
А не придет, то вечерком, за процветание любимого, грамм 150 и выпьет.
-
При мне её к пирсу швартовали. Как время летит.... А чуть ранее, на том месте стояла первая Пурга. Корпус клепанный весь. жаль, тогда был молод и фотоаппарат по определению не имел права иметь.
-
А как передрали у румынов Дачию, засунув туда своё движло и название поменяли Была Logan; стало Largus . Ну прямь, как у мировых брендов: Фиат-Ситроен-Пежо http://i076.radikal.ru/1309/3e/0becfd976b4b.jpg
