KSIN
-
Постов
678 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент KSIN
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Да, Женя, я совсем забыл про "Мутный" и "Прохладный"!!! Как-то мало общались с моряками с тральщиков.Но помню, как они собирались на "север" и наматывали на барабан лебедки трала сеть. Было дело, мы тоже приходили в базу не пустыми. Перед выходом на границу пробежка к рыбзаводу за бочками и солью(типа зарядка).
-
Привет, еще раз! Да, в бригаде до ноября 79-го года было 3 тральщика. Официально все номерные. На камни сел "Сапфир". Это, я так понимаю, не официальное название. Скорее всего он так назывался по старому месту приписки. Возможно пришел с севера или с флота. Интересно было бы узнать. А лучше бы появились на форуме ребята которые служили на невельском "Сапфире". У нас на корабле дослуживали ребята. 73! Выздоравливай!
-
Привет, Женя! Вырвался из больницы на 2 дня. Да, на фото на заднем плане в дверном проеме капитан Кайманов. Интересно, откуда у нашего тральщика который сел на камни название "Сапфир"? Я как то на форуме искал ребят с нашего "Сапфира", никто не откликнулся. Постараюсь сегодня или завтра появиться на форуме. 73!
-
Доброго всем времени суток! У нас на корабле кошки долго не жили. Сказать однозначно почему - нельзя. Говорили и магнитное поле и вибрация. А вот собачки жили дольше. Если бы не придурки со "старичков", то можно было бы узнать как долго живут собаки на 205-х. Просто на нашем корабле служил моряк который не переносил животных и показательно их топил. На 93-м ,по моему, или 92-м жил здоровенный кот, голова ка футбольный мяч. Крыс у на никогда не было, а на тральщиках были. Зато тараканов!!! Вот их и травили с берега какой то машиной. Хватало недели на две-три.
-
Привет,Женя! Был сегодня в Ждановке на Школьной улице. Ежова не нашел. У них на подъездах железные двери. У мужичка из соседнего подъезда спросил- такого не знает. Вычислил где квартира и скорее всего там никто не живет, уж больно запущены окна. По поводу краски ХС- зверь! Бошку рвет. Сам думал сгорю. А ребята в закрытом офицерском гальюне чуть не окочурились. Кто то из офицеров догадался, что ребята траванулись когда из гальюна послышалось вялое песнопение. Потом долго успокаивали ребят, все в бой рвались.
-
Спасибо за теплые и дружеские слова, Павел! Мы тоже помогали БЧ5 крутить гайки, правда только на ремонтах в Корсакове. Кто служил на 205-х проектах знает как менять двигателя. Особенно на срочных ремонтах. Еще раз спасибо!
-
Сто процентов согласен. Дико слышать, что спустя пару лет после ДМБ в МЧПВ были такие порядки. В 79-81 годах встречались с флотскими в СовГавании, Корсакове и у них действительно была настоящая дедовщина. Для нас это было шоком. Очень жаль,что это явление появилось в МорЧастях. В то время особенно на 205-х кораблях была ,по моему, нормальная система которая позволяла нормально воспитывать молодежь. Все было просто и естественно- по молодости младший специалист, а на 3-м году старший или ком.отд. или старшина команды. И все. Вот преимущества неболших кораблей.(Мое мнение)
-
Привет , Женя! Я хоть и не радист по военной специальности но в радиорубке (да простят меня бывшие командиры) бывал частенько. И потихоньку обучался телеграфу. И по мне высшим пилотажем было когда наш радист на ДКМ-ме правой рукой передавал радиограмму а левой очень быстро менял скорость передачи от нормального тона до хрипов, а на той стороне все принимали без проблем. С уважением бывший старшина КСиН. 73!
-
Женя зайди в Кубрик--историиМЧПВ. Небольшое воспоминание. 73!
-
Еще был один случай, когда в 81-м году комбриг выгнал нас на рейд для наведения порядка.На корабле бардак ,в общем распустились. На якоре проторчали больше недели. Каждый день с утра учебная тревога, потом наведение порядка на БП и т.д. В один прекрасный день в миле от нас на якорь стала плавбаза. Командир принимает решение в учебных целях высадить на неё осмотровую группу. "Осмотровой группе к высадке!" . Спустили "Чирок" на воду и вперед. Подошли к судну и старпом кричит что бы опустили нам трап. Ну ребята и опустили штормтрап по которому я никогда не лазил.А высота борта,как мне показалось, метров 10-15. Старпом лезть не захотел. С корабля не видно кто полезет. Послал меня. А я что, знаю, что должен делать командир осмотровой группы? Полез на верх. Трап болтается.Страшно. На верху приняли нормально, отвели в ходовую рубку к начальству. Там спрашивают кто тебя послал и за каким хреном? Я обьяснил, что учимся. Те посмеялись ,но судовую роль притащили. Потом проводили меня до борта. Там я пообщался с матросами-земляками. И тут наш кэп вызывает по РС, мол дай микрофон старшему осмотровой группы.А я где его возьму? В общем натерпелся я страху(боюсь высоты). А старпом "выхватил" от командира по полной.
-
-
Женя у тебя есть № ICQ? или Mail.Ru АгентПо поводу стрельб понятно. Я был в осмотровой группе и у меня был Макар. Первый раз вывезли на стрельбы в начале зимы. До стрельбища не доехали-снег. Стреляли сразу за поселком в распадке. В снег вставили мишени и "огонь". Получил "двойку" даже в "молоко" не попал.Зато потом научился. Кайманов учил. Потом стрелял на "5".
-
Спасибо за информацию, Геннадий Николоаевич!Женя, а ты помнишь капитана Кайманова? Найду фотки выложу в галерее.Стрелял из ПМ пуля в пулю.
-
У нас в 19-й бригаде "Рангоуты"стояли до №693 или 692 точно не помню, а выше уже "Рейд"
-
Извините за навязчивость, Геннадий. Подскажите пожалуйста в каком году построили новый штаб и казарму( в общем белые здания). По моей службе все было деревянное, кроме классов. Там где на фото стоит автобус были деревянные склады на которых служил наш бывший(ПСКР 684) боцман. Имя и фамилию не помню а вот отчество запомнил Мадестович.
-
Привет,Виктор! Наверно не вы нас таранили, там командиром был кап.3, и если мне не изменяет память это дело было зимой по плохой погоде(сильный ветер).А какого года фото Геннадий? Не узнаю стоянку.
-
Добрый всем день! Случай когда корабль дал задний ход произошел действительно в 81-м летом в Корсакове. Мы как раз были на ремонте и стояли у восточной стенки ( где резали СРТМ). Я уже об этом писал. Все слышали команду "вперед!", а корабль пошел задним ходом и врезался кормой в борт нашего соседа. Крику было. А еще помню, как под вечер увидели на полузатопленной подводной лодке мужика усиленно махавшего руками. У него унесло то ли лодку, то ли плот. С тральщика спустили на воду шлюпку и сняли беднягу продрогшего. По моемуего увезлиТеперь отвечу КОМОДУ. Это не ваш КЭП матом ругался когда вы зашли в Невельск и чуть не сорвали нам торпедный аппарат? Скорость была дай бог. Гидроакустик(мой годок)стоял с кранцем по борту, еле успел отпустить конец. А возле Монерона тогда так никого и не нашли .И еще вспоминаю тайфун 80-го года. Ветер около 40м\сек. За ночь "съели" все кранцы. Спасибо Геннадию Николаевичу(если не ошибаюсь) за поправки(сколько лет прошло!) и интересные факты из жизни Бригады. Вообще я очень рад, что через столько лет я могу общаться с теми кто ходил по тем же палубам и морям, что и я.Женя! Огромное спасибо за музыкальный альбом!!! Сижу и слушаю уже 3-й раз, как 29 лет назад… А до приказа было 110 дней(в 79 году) и ребята держались до последнего… Спасибо за адрес Ежова. По возможности буду искать. 73!Здравствуй Игорь! Уже не помню(по моему Холла)но по морскому делу было 5, и километр якорьцепи варил в Корсакове по молодости.А у вас какие?Письмо от меня получил?