Бч-4 Волга

БУХТА ПРОВИДЕНИЯ ЧУКОТКА

27.12.2023г Вертолетчики Балтийского флота провели плановые учебно-тренировочные полеты в Калининградской области Экипажи ударных вертолетов Ми-24, многоцелевых вертолетов Ми-8, противолодочных и поисково-спасательных вертолетов Ка-27 морской авиации Балтийского флота в рамках учебно-боевых заданий отработали взлет и посадку, выполнили полеты в заданный квадрат моря для вскрытия надводной обстановки, а также осуществили условные учебные атаки по наземным целям условного противника на авиационном полигоне, поиску слежение и уничтожение подводной лодки условного противника. В свою очередь экипажи Ми-8 выполнили полеты на малых высотах по заданным маршрутам, огибая сложные участки рельефа местности, тем самым отработали элемент скрытного перемещения от обнаружения средств ПВО условного противника. Также были осуществлены вылеты на поисково-спасательные работы с выполнением элементов разведки местности. Плановые полеты проводились на разных участках местности, но в едином замысле. Особое место в программе подготовки экипажей вертолетов занимали полеты в темное время суток. Пресс-служба Западного военного округа

«Калашников» построит для Санкт-Петербурга буксир ледового класса 27.12.2023г ООО «Верфь братьев Нобель» (входит в группу компаний «Калашников») подписало государственный контракт с Комитетом по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга на строительство буксира ледового класса «Нарвская застава» для обеспечения экологической безопасности акватории Северной столицы. Об этом сообщила пресс-служба ГК «Калашников». Срок постройки судна – до конца 2026 года. В церемонии подписания приняли участие председатель Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга Александр Герман, заместитель председателя комитета Михаил Страхов, генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Дмитрий Быстров, советник генерального директора АО «Концерн «Калашников» Андрей Рязанов, другие представители комитета и концерна «Калашников». Буксир судового проекта 3262, разработанного АО «Инженерный центр судостроения» из Санкт-Петербурга, будет обладать ледовым классом «КМ Аrc4 [1] R3- RSN AUT2 Tug» Судно предназначено для проведения ледокольных работ в прибрежных морских районах и на внутренних водных путях, в том числе по предупреждению зажорных образований (ледяная пробка, скопление рыхлого льда) на реке Неве; разрушения и ликвидации ледовых образований у мест забора воды из Невы для городских нужд; прокладывания каналов для ледовой проводки судов; участия в аварийно-спасательных операциях и ликвидации разливов нефтепродуктов, в т. ч. в зимний период; тушения пожаров. Судно имеет U-образные ледокольные обводы с наклонным форштевнем. Одна из его конструктивных особенностей заключается, в частности, в наличии подъемно-опускной рулевой рубки, а также заваливаемых мачты и антенн для прохода под многочисленными мостами на Неве. На судне предусматривается возможность размещения до двух контейнеров ISO 20’ и трех контейнеров ISO 10’ с технологическим оборудованием для работ по ликвидации разливов нефтепродуктов. «Профессиональные компетенции работников и производственные мощности судостроительного предприятия позволяют выполнить данный заказ в указанные сроки и с высоким качеством. Ледокольный буксир «Нарвская застава» – многоцелевое судно. К слову, по своим габаритам оно несколько меньше, чем краболовы «Сергей Приходько» и «Владимир», построенные на нашей верфи до этого. В настоящее время идет оформление всех необходимых документов, сопутствующих заключению госконтракта, и подготовка производственной площадки на предприятии для закладки судна, которая запланирована на март–апрель 2024 года», – отметил генеральный директор ООО «Верфь братьев Нобель» Дмитрий Быстров. Эксплуатация нового буксира предполагается в основном в акваториях рек Нева и Свирь на всей протяженности судоходных путей, Ладожского и Онежского озер, в прибрежных районах Финского залива, примыкающих к территории Ленинградской области. https://morvesti.ru

27г.12.2023 (23:00) С экипажами противодиверсионных катеров Балтийского флота проведено учение по уничтожению БЛА и безэкипажных катеров противника С экипажами противодиверсионных катеров проекта 21980 «Грачонок» Балтийского флота проведено учение по уничтожению беспилотных летательных аппаратов (БЛА) и безэкипажных катеров противника. В ходе выполнения задач по патрулированию Балтийского моря и защите гражданских судов расчеты противодействия БЛА Балтийского флота провели учение с выполнением дневных и ночных стрельб из штатного вооружения. По замыслу учения в районе выполнения задач были обнаружены несколько безэкипажных катеров «противника», которые в последующим были уничтожены расчетами противодействия БЛА огнем из крупнокалиберных пулеметов. Помимо этого, расчеты выполнили стрельбу из пулеметов по воздушным целям, обозначающим БЛА противника. Пресс-служба Западного военного округа

В Петербурге начато строительство самого большого судна для заполярных работ 25 декабря 2023г На Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге начались работы по строительству самого большого в мире научно-экспедиционного судна «Иван Фролов». Оно будет управляться Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом ААНИИ и станет уникальным в своем роде. Длина судна составит 165 метров, водоизмещение — почти 25 тысяч тонн, а грузоподъемность — 2,5 тысячи тонн. «Иван Фролов» будет функционировать как ледокол, танкер, сухогруз и пассажирское судно, также оно станет первым, способным обслуживать антарктические экспедиции. Руководитель Росгидромета Игорь Шумаков отметил, что строительство «Ивана Фролова» позволит заменить устаревшие суда и повысить уровень научной работы в Антарктиде. Планируется, что сдача в эксплуатацию произойдет в декабре 2028 года, а первая экспедиция начнется уже в январе-феврале 2029 года. Директор ААНИИ Александр Макаров сообщил об ожидании полярников нового судна, оно будет «новым флагманом», способным решать самые сложные экспедиционные и научные задачи, передает ТАСС. «Иван Фролов» будет оборудован лабораториями-трансформерами, которые могут быстро адаптироваться под новые научные задачи. Судно сможет перевозить около 170 пассажиров, включая российских ученых-полярников и строителей. Судно названо в честь ученого-географа Ивана Евгеньевича Фролова, который отличался своими исследованиями полярных регионов и возглавлял ААНИИ с 1992 по 2017 год. https://abnews.ru

С Днём рождения ! Всех благ ,успехов !

Путин в Петербурге принял участие в церемонии подъёма флага на трех военных кораблях 25 декабря 2023г Президент Росси Владимир Путин принял участие в церемонии подъёма флага на фрегате «Адмирал Головко», малом ракетном корабле «Наро-Фоминск» и морском тральщике «Лев Чернавин». Мероприятие прошло 25 декабря на «Северной верфи» в Петербурге, сообщает пресс-служба Кремля. Главу государства сопровождали министр обороны РФ Сергей Шойгу, министр промышленности РФ Денис Мантуров и губернатор Петербурга Александр Беглов. Многоцелевой надводный фрегат «Адмирал Головко» построили на «Сеферной верфи» по заказу Военно-Морского Флота. Корабль предназначен для ведения боевых действий в морских зонах, включая океанскую. Малый ракетный корабль «Наро-Фоминск» спроектрировало АО «Зеленодольское ПКБ». Корабль должен был демонстрировать высокую мореходность и возможность прохождения на незначительных глубинах северной части Каспийского моря и дельты реки Волги. https://www.fontanka.ru

25.12.2023г Глава Минтранса: Мощность ледокольного флота России почти достигает 700 МВт Суммарная мощность судов, входящих в российский ледокольный флот, составляет почти 700 МВт. Об этом заявил глава Минтранса РФ Виталий Савельев. В настоящее время в состав национальной ледокольной группировки входит 41 ледокол, семь из которых - атомные. По словам главы Минтранса, самыми мощными в мире в настоящее время являются российские суда проекта 22220 нового поколения - атомные ледоколы "Сибирь", "Урал" и "Арктика" - 60 МВт каждый. Савельев подчеркнул, что сейчас на российских верфях на разной стадии постройки находятся еще семь ледоколов, среди которых заложенный в 2021 году будущий самый мощный атомный ледокол в мире - головной сверхмощный атомный ледокол проекта 10510 "Лидер", мощностью которого будет составлять 120 МВт. Этот ледокол будет способен колоть лед высотой 6-7 метров. Президент России Владимир Путин ранее подчеркнул, что РФ продолжит развивать свой атомный ледокольный флот, аналогичного которому нет ни в одной стране мира. Несмотря на то, что северный морской путь все больше открывается для прохождения судов в разное время года, необходимость в ледокольном флоте будет сохраняться на протяжении длительного времени. При этом Северный морской путь становится более эффективным, чем Суэцкий канал. Ранее сообщалось, что зафиксирован новый рекорд грузоперевозок по Северному морскому пути - 35 миллионов тонн грузов. По состоянию на конец декабря уходящего года российскими атомными ледоколами обеспечено 730 проводок судов, тогда как в течение прошлого, 2022 года было зафиксировано 653 проводки. https://vpk.name

25.12.2023г Экипаж фрегата «Маршал Шапошников» Тихоокеанского флота провёл учение по поиску и уничтожению «вражеской» подводной лодки В Японском море фрегат «Маршал Шапошников» из состава соединения надводных кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) успешно отработал задачи по поиску, обнаружению и уничтожению подводной лодки условного противника. По легенде учения экипаж корабля был поднят по тревоге после получения сигнала от территориального центра управления Флота о возможном нахождении в российских территориальных водах «вражеской» субмарины. Оперативно отреагировав на полученную вводную фрегат «Маршал Шапошников» прибыл в район предполагаемого нахождения подводной лодки условного противника в соответствии с установленными временными нормативами. Личный состав корабля провёл комплексный поиск субмарины с применением штатных средств и палубного противолодочного вертолёта Ка-27 морской авиации ТОФ. В результате поиска вертолётом с применением гидроакустической станции удалось быстро обнаружить подводный объект и осуществить контроль за его перемещением. Боевые расчёты фрегата «Маршал Шапошников» привели противолодочное оружие в готовность к применению и условно отработали уничтожение подводного «нарушителя» глубинными бомбами из реактивно-бомбометной установки РБУ-6000. Мероприятие боевой подготовки было проведено в одном из морских полигонов флота в соответствии с планом боевой подготовки ТОФ. Пресс-служба Восточного военного округа

25.12.2023г Самолёт морской авиации ЧФ в ходе патрулирования над акваторией Чёрного моря выполнил учебное бомбометание по морской цели Экипажи противолодочного самолёта – амфибии Бе-12 и транспортно-боевого вертолёта Ка-29 из состава смешанного авиационного полка Морской авиации и Противовоздушной обороны Черноморского флота провели патрулирование над акваторией Чёрного моря. В ходе отработки боевой задачи морские лётчики на сверхмалых и стандартных полётных высотах осуществили поиск безэкипажных катеров и быстроходных лодок ВСУ, а также плавающих мин, несущих опасность гражданскому судоходству. В целях совершенствования практических навыков по уничтожению морских быстроходных и малоразмерных целей лётчики самолёта – амфибии Бе-12 провели бомбометание по мишени. В свою очередь, экипаж вертолёта Ка-29 отработал стрельбу по движущейся морской цели из крупнокалиберного пулемета. После завершения патрулирования экипажи вернулись на аэродромы базирования. Справочно: Самолёты Бе-12 «Чайка» относятся к классу амфибий (на авиационном слэнге их также называют «летающие лодки»). Они могут взлетать и садится как на сухопутные аэродромы, так и на водную поверхность. В настоящее время эти уникальные в своём роде машины находятся на вооружении только морской авиации Черноморского флота и совместно с противолодочными и транспортно-ударными вертолётами привлекаются к решению задач по патрулированию над акваторией Черного моря. Пресс-служба Южного военного округа

25.12.2023г Главком ВМФ России совершил рабочую поездку на Тихоокеанский флот Главнокомандующий ВМФ России адмирал Николай Евменов совершил плановую рабочую поездку на Тихоокеанский флот. Главком ВМФ проверил состояние и развитие инфраструктуры базирования сил Тихоокеанского флота в Приморье и на Камчатке, а также проверил состояние и ход судоремонта на предприятиях оборонно-промышленного комплекса Дальнего Востока. В рамках рабочей поездки адмирал Николай Евменов заслушал доклады командования Тихоокеанского флота об итогах боевой подготовки в 2023 году и поставил задачи перед моряками-тихоокеанцами на 2024 год. Во Владивостоке Главком ВМФ России адмирал Евменов проверил состояние учебно-материальной базы и организацию учебного процесса Тихоокеанского высшего военно-морского училища и филиала Нахимовского военно-морского училища. "Тихоокеанский флот продолжит играть огромную роль в сфере поддержания и укрепления стабильности в Азиатско-Тизоокеанском Регионе. Перед военными моряками-тихоокеанцами стоят важнейшие задачи по гарантированному обеспечению безопасности с морских и океанских направлений в своей операционной зоне ответственности. С этой целью Тихоокеанский флот будет и далее пополняться атомными и неатомными подводными лодками, а также новыми кораблями всех классов", - отметил адмирал Николай Евменов по результатам своей рабочей поездки. "Боевая учеба сил Тихоокеанского флота будет предусматривать дальнейшее взаимодействие с другими флотами нашего Военно-Морского Флота в рамках выполнения задач в дальней океанской зоне и, в частности, в Арктической зоне", - подчеркнул Главком ВМФ России адмирал Николай Евменов. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

50 лет назад состоялся первый полёт многоцелевого вертолёта Ка-32 24.12.2023г Ка-32 - семейство средних транспортных вертолетов соосной схемы с двумя турбовальными двигателями и неубирающимся четырехопорным шасси. Первые машины этого типа были разработаны в 1970-х гг. в опытно- конструкторском бюро (ОКБ) им. Н.И. Камова (ныне ОАО "Камов"; Москва) с учетом эксплуатации корабельных палубных вертолетов Ка-25 и Ка-27. Диаметр несущих винтов Ка-32 составляет 15,9 м, высота вертолета - 5,45 м, длина (со сложенными лопастями) - 12,2 м, ширина (со сложенными лопастями) - 3,8 м. Минимальный взлетный вес - 7 тыс. 200 кг, максимальный - 11 тыс. кг. Максимальный взлетный вес с грузом на внешней подвеске - 12 тыс. 700 кг. Максимальный вес груза в грузовой кабине - от 3 тыс. 300 кг до 3 тыс. 700 кг /в зависимости от модификации/. Максимальный вес груза на внешней подвеске - 5 тыс. кг. Максимальная скорость - 260 км/ч, практическая дальность полета - до 800 км, практический потолок - 5 тыс. м, статический потолок - 3 тыс. 500 м. Летный экипаж - 1-2 человека, вертолет вмещает до 13 пассажиров /или 9 в санитарном варианте/. Первый полет опытного Ка-32 состоялся 24 декабря 1973 г. На опытном вертолете в конце 1978 г. впервые в истории освоения Арктики была осуществлена проводка атомного ледокола "Сибирь" с караваном судов в условиях полярной ночи. Серийное производство Ка-32 с 1985 г. было налажено на Кумертауском вертолетном заводе (ныне ОАО "КумАПП"; Кумертау, Республика Башкортостан). По состоянию на 2013 г. выпущено более 160 экземпляров различных модификаций. Существует более 15 модификаций вертолета - базовая модель Ка-32Т (транспортный), Ка-32С (судовой, для ледовой разведки и поисково-спасательных работ), Ка-32К ("летающий кран" для строительно-монтажных работ), Ка-32А1 (для противопожарных служб), Ка-32А2 (для правоохранительных структур) и др. С 2010 г. производились только вертолеты противопожарных модификаций Ка-32А и Ка-32А11ВС, с 2011 г. выпускаются только Ка-32А11ВС. Один из основных эксплуатантов - МЧС России. Вертолеты этого типа также используются ведомствами по чрезвычайным ситуациям и спасательными службами Украины, Казахстана, Азербайджана, Болгарии, Канады, Испании, Португалии, Швейцарии, Японии, КНР, Бразилии. Модификация Ка-32А4 (HH-32А) состоит на вооружении Южной Кореи. В 1983 и 1985 гг. на Ка-32 советскими женскими экипажами было установлено несколько мировых рекордов, в том числе по максимальной высоте полета - 8 тыс. 520 м, высоте полета с коммерческим грузом 1000 кг - 7 тыс. 305 м, с грузом 2 т - 6 тыс. 400 м, а также рекорды скороподъемности (время подъема на высоту 6 тыс. м - 4 мин 46,5 сек). https://tass.ru

С утра 0 шол небольшой снежок ,на сей момент +2 потихоньку тает.

23 декабря 2023г Черноморский флот провёл учения по прикрытию Севастополя от атак украинских БПЛА Учения по уничтожению беспилотных летательных аппаратов, которые пытались с территории Украины атаковать военные и гражданские объекты в Севастополе, провели экипажи кораблей Черноморского флота, сообщила пресс-служба ЧФ. "По замыслу учения, оперативные службы Черноморского флота получили данные по взлёту группы беспилотных летательных аппаратов с территории Украины в направлении Крымского полуострова. Сигнал о приближении БПЛА противника был передан на все корабельные силы флота", - информирует пресс-служба. Сообщается, что "для эффективного распределения и уничтожения целей, средства противовоздушной обороны на кораблях, выполняющих задачи в море и находящихся в пунктах базирования, были приведены в готовность к немедленному применению". На учениях отрабатывался "комплекс действий по поиску, обнаружению и поражению средств воздушного нападения противника не только техническими средствами и зенитным вооружением кораблей, но и с применением стрелкового оружия и переносных зенитно-ракетных комплексов личным составом постов противовоздушной обороны", говорится в сообщении. https://www.interfax.ru

23.12.2023г 23 декабря – День дальней авиации ВКС России Профессиональный праздник всех военнослужащих, имеющих отношение к дальней авиации, отмечается ежегодно 23 декабря. Этот компонент стратегических сил непосредственно подчиняется верховному командованию Вооруженных сил нашей страны и считается одним из его ключевых резервов. День 23 декабря стал праздничным относительно недавно – с 1999 года. Основанием для этого послужил приказ главкома ВВС России Анатолия Корнукова. День дальней авиации приурочили к двум событиям, случившимся с разницей ровно в один год 23 декабря. В этот день в 1913 году состоялся первый полет самого большого в то время военного самолета в мире. Речь идет о российском тяжелом четырехмоторном бомбардировщике «Илья Муромец», созданном талантливым русским (а впоследствии американским) авиаконструктором Игорем Сикорским. Этот летательный аппарат по праву считается родоначальником всей мировой стратегической бомбардировочной авиации. И уже через год, в 1914-м, император Николай II распорядился в своем указе создать целую эскадру подобных самолетов. В современной России дальняя стратегическая авиация играет ключевую роль в обеспечении обороноспособности страны, являясь одним из трех элементов нашей ядерной триады. И как показала практика ее боевого применения в зоне спецоперации, она способна играть значительную роль и демонстрировать высокую эффективность, применяя неядерные средства поражения. Редакция «Военного обозрения» искренне поздравляет всех причастных к российской и советской дальней авиации. Пусть число взлетов наших уважаемых «дальников» всегда равняется числу посадок. https://topwar.ru

22.12.2023г Корабельные вертолеты Северного флота выполнили полеты в Заполярье Экипажи корабельных противолодочных и поисково-спасательных вертолетов Ка-27 смешанного авиационного корпуса Северного флота отработали пилотирование в Заполярье. Морские летчики выполнили полеты по установленным маршрутам над Кольским полуостровом и Баренцевым морем в соответствии с планом боевой подготовки. Основной задачей в рамках проводимых тренировок являлась отработка взаимодействия летных экипажей с группой руководства полетами при выполнении полетов в условиях отрицательных температур, выпадения осадков, ограниченной видимости из-за низкой границы облачности и сильном боковом ветре. Кроме того, экипажи выполнили полеты в составе пар на различных высотах и режимах полета. Выполнению полетов корабельных вертолетов Ка-27 предшествовала тщательная подготовка с проверкой готовности инженерно-технического состава к обеспечению задач летной подготовки. Пресс-служба Северного флота

И у вас Слава перепады с температурой хорошие У нас с утра +3 на сей момент +11 снега вообще нету

22.12.2023г На Северном флоте начался учебный сбор руководящего состава В штабе Северного флота под руководством командующего флотом Героя России адмирала Александра Моисеева начался оперативно-мобилизационный сбор (ОМС) руководящего состава флота. В ходе сбора основное внимание было уделено изучению новых подходов к применению войск и сил Северного флота, направлений совершенствования и повышения их боевых возможностей с учётом опыта, полученного в специальной военной операции (СВО). Помимо командования Северного флота и офицеров Генерального штаба ВС РФ и Главного штаба ВМФ в нём приняли участие заместитель губернатора Мурманской области Владимир Евменьков, Главный федеральный инспектор Андрей Калинин, руководители территориальных органов федеральных органов исполнительной власти, представители руководства силовых структур и взаимодействующих организаций. Перед началом ОМСа в штабе Северного флота была развернута выставка технических средств, отдельных образцов вооружения, применяемых войсками Северного флота в ходе СВО, а также отдельные трофеи, добытые воинами-североморцами в бою. Открывая учебный сбор, командующий Северным флотом адмирал Александр Моисеев отметил, что это мероприятие является одним из основополагающих в подготовке органов военного управления флота в 2024 учебном году. В ходе сбора будет проверен уровень подготовки руководящего состава, выработано единство взглядов на применение сил и войск флота в современных условиях с учётом планируемых организационно-штатных мероприятий в Вооруженных силах Российской Федерации. Учебный сбор был начат с научной конференции, посвящённой анализу и обобщению опыта участия Вооруженных сил Российской Федерации в специальной военной операции и определению подходов по его учёту в применении сил и войск Северного флота. В первый день сбора на базе смешанного авиационного корпуса Северного флота было проведено показное занятие по организации охраны и обороны одного из аэродромов в условиях действий диверсионно-разведывательных групп и незаконных вооруженных формирований противника с применением современных робототехнических комплексов. Оперативно-мобилизационный сбор продлится в течение нескольких дней. Его программа включает в себя десятки учебно-методических мероприятий. В их числе – командно-штабная военная игра, круглые столы, семинары, контрольные мероприятия, демонстрация тематических фильмов, слайдов и фотоматериалов по кругу рассматриваемых вопросов. Пресс-служба Северного флота

22.12.2023г Тихоокеанский флот по итогам 2023 учебного года победил в 10-ти номинациях на приз Главнокомандующего ВМФ В 2023 году итогом учебно-боевой деятельности Тихоокеанского флота (ТОФ) стала победа в 10-ти номинациях на приз Главнокомандующего Военно-Морским Флотом (ВМФ) России по различным видам боевой подготовки. В 2023 году общая наплаванность надводных кораблей ТОФ составила более 5000 суток, что более чем в два раза превысило запланированные на учебный год показатели. Экипажи морской авиации флота успешно выполнили все поставленные задачи с общим налётом более 8900 часов, тем самым перевыполнив план на 40 процентов. В 2023 учебном году все спланированные корабли и подразделения ТОФ подтвердили почётное наименование «Ударные». В сравнении с прошлым 2022 годом количество ударных подразделений значительно возросло. В 2023 году Тихоокеанский флот подвергся внезапной проверке состояния боевой готовности. Сформированные группировки сил были развёрнуты в назначенных районах Японского и Охотского морей с последующим выполнением учебно-боевых задач. По итогам проверки Тихоокеанский флот подтвердил свою готовность к решению задач по предназначению, в том числе в сложных условиях интенсивно меняющейся обстановки. Силами Тихоокеанского флота были показаны высокие результаты в ходе проведения тактического учения флота в Арктическом регионе под руководством Главнокомандующего ВМФ «Финвал-2023». План боевой подготовки Тихоокеанского флота в 2023 учебном году успешно выполнен. Пресс-служба Восточного военного округа

С Днём рождения ! Всех благ , успехов !

Поздравляю энергетиков с Праздником !!! Здоровья вам счастья и добра !

Пассажирское судно «Иния» проекта 04860.1 вышло на ходовые испытания 21.12.2023г Пассажирское судно «Иния» проекта 04860.1, строящееся на Ушаковских верфях в Калининградской области вышло на ходовые испытания. Новое пассажирское судно «Иния» разработано АО «НИПТБ «Онега» по заказу компании АО «Машпромлизинг» (входит в ОСК) и стало развитием проекта «Соталия». Проект «Иния» реализуется по инициативе руководства Псковской области в рамках программы по организации речных пассажирских перевозок и экскурсионных маршрутов. Судно было заложено в январе 2023 года. При разработке проекта максимально использованы отечественные комплектующие и оборудование. Судно одним из первых должно получить заключение СТ-1, подтверждающее выполнение требований к импортозамещению при проектировании и строительстве судна. После спуска на воду судну предстоит подтвердить свои проектные показатели на швартовных и ходовых испытаниях. «Иния» сможет принимать на борту до 54 пассажиров. На судне также предусмотрена перевозка маломобильных групп населения: отсутствуют пороги, что значительно упрощает использование специальных средств передвижения. Ранее в июне 2023 года в Нижнем Новгороде состоялось открытие экскурсионно-прогулочного маршрута российского круизного и пассажирского судна речного класса «Соталия», построенного по заказу Объединенной судостроительной корпорации. Как и проект «Соталия», «Иния» получила название в честь вида пресноводного речного дельфина, обитающего в Амазонке. Элементы дизайна судна имеют определенное сходство с контуром дельфина, выпрыгнувшего из воды. https://sdelanounas.ru

21.12.2023 г Подводная лодка «Великие Луки», построенная для Балтийского флота, вышла на заводские ходовые испытания в назначенные районы Балтийского моря Подводная лодка «Великие Луки», построенная для Балтийского флота, вышла на заводские ходовые испытания в назначенные районы Балтийского моря. Испытания систем и оборудования экипаж подводной лодки «Великие Луки» проводит совместно со сдаточной командой предприятия «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). О готовности к началу заводских ходовых испытаний накануне выхода подводной лодки в море было доложено главкому ВМФ России адмиралу Николаю Евменову. Ранее в ходе этапа швартовных испытаний специалисты подразделений и подрядных организаций проверили большую часть навигационной системы корабля, комплекс связи, общекорабельные системы, гидроакустический комплекс, системы управления, комплексы торпедно-ракетного вооружения. Подводные лодки проекта 677 «Лада» — серия российских многоцелевых дизель-электрических подводных лодок четвёртого поколения и на сегодняшний день признаны самыми современными и перспективными отечественными неатомными подводными кораблями, как с точки зрения боевой эффективности, так и по другим тактико-техническим характеристикам. Пресс-служба Западного военного округа

На СЗ «Море» спустили на воду СПК «Керчь» проекта 23160 «Комета 120М» 19.12.2023г На судостроительном заводе «Море» (входит в ОСК) спустили на воду морское пассажирское судно на подводных крыльях проекта 23160 «Комета 120М». Судно получило название «Керчь» и завершает серию из пяти единиц. Специалисты судостроительного завода «Вымпел» (входит в ОСК) завершают строительство серии скоростных пассажирских судов на подводных крыльях проекта 23160. Три «Кометы» построены в Рыбинске, четвертое и пятое судно строились совместно со специалистами судостроительного завода «Море» в Феодосии. «Керчь» построена по договору с Государственной транспортной лизинговой компанией. После прохождения швартовных, ходовых и приёмо-сдаточных испытаний «Комета» будет передана заказчику. На линию она должна выйти в навигацию 2024 года. Морское пассажирское судно на подводных крыльях «Комета 120М» проекта 23160 предназначено для скоростных перевозок до 120 пассажиров со скоростью до 65 км/ч. Салоны эконом- и бизнес-класса оборудованы креслами авиационного типа, имеют систему кондиционирования воздуха и выполнены из современных вибропоглощающих материалов. https://sdelanounas.ru

Снег выпавший в субботу растаял ещё во вторник только грязи наделал на сей момент +3 в обед обещают +12