Бч-4 Волга

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

7 июля – День воинской славы России – День победы русского флота в Чесменском сражении (1770 год)Дата, ставшая поистине исторической для российского флота, появилась в официальном календаре совсем недавно. 10 июля 2012 года в Федеральный закон «О днях воинской славы и памятных датах России» были внесены соответствующие изменения.Чесменская битва, память которой отныне увековечена в списке памятных дат, произошла 5–7 июля 1770 года в Чесменской бухте на западном побережье Турции.В ходе русско-турецкой войны, начавшейся в 1768 году, несколько эскадр Балтийского флота отправились в Средиземное море, чтобы отвлечь противника от Черноморского флота. Две российские эскадры под общим командованием графа Алексея Орлова обнаружили турецкие корабли на рейде Чесменской бухты. Две русские эскадры включали в себя девять линейных кораблей, три фрегата, бомбардирский корабль и около двух десятков вспомогательных судов. Турецкий флот, находившийся в Чесменской бухте, состоял из 16 линейных кораблей, шести фрегатов, шести шебек (парусно-гребных судов), 13 галер и 32 малых судов.Бой начался в 11 часов 30 минут 5 июля в Хиосском проливе и вошел в историю как Хиосское сражение. «Святой Евстафий» под командованием адмирала Григория Спиридова атаковал флагманский корабль турецкой эскадры «Реал Мустафа». После того как горящая мачта «Реал Мустафы» упала на «Святого Евстафия», взорвался сначала русский флагман, а затем и турецкий. К 14 часам турки уже отступили в Чесменскую бухту — под прикрытие береговых батарей.В течение следующего дня российские корабли обстреливали противника с большого расстояния, а к вечеру несколько кораблей встали на якоря перед входом в бухту и вступили в бой с турецкими судами. В половине второго ночи один из линейных кораблей противника взорвался. Бой продолжался до восьми утра и окончился большими потерями с обеих сторон. Однако победа осталась за русским флотом.Благодаря успешному сражению, россиянам удалось нарушить связи между турецкими военными базами в Эгейском море и установить блокаду Дарданелл. Это сыграло важную роль при заключении мирного договора. Екатерина II, чтобы увековечить это событие, распорядилась создать в Большом Петергофском дворце Чесменский зал, воздвигнуть Чесменский обелиск в Гатчине и Чесменскую колонну в Царском селе. Кроме того, в Санкт-Петербурге появились Чесменский дворец и Чесменская церковь. Позже по указу Николая II Чесмой был назван населенный пункт — ныне село в Челябинской области.-http://www.b-port.com

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

Видео по ссылке -http://www.otr-online.ru/news/6341.html

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

У западного берега Крыма обнаружена затонувшая подлодка типа "Щука" времен Великой Отечественной войны .КИЕВ, 5 июля. /ИТАР-ТАСС/. Советская подводная лодка типа "Щука", пропавшая без вести в феврале-марте 1944 года, обнаружена у берегов мыса Тарханкут на западном побережье Крыма. Как заявил сегодня председатель крымского правительства Анатолий Могилев, обнаруженное специалистами Черноморского центра подводных исследований судно является уникальной находкой."По предварительным данным водолазов Черноморского центра подводных исследований, лодка затонула с небольшими повреждениями. Специалисты не исключают, что судно можно поднять со дна моря, в перспективе законсервировать и сделать там уникальный музей военной истории", - сказано в сообщении крымского правительства.Подводная лодка "Щ-216" обнаружена на глубине 52 метра. Согласно данным государственных архивных фондов, это одна из 16-ти без вести пропавших советских подводных лодок типа "Щука".По данным специалистов, на лодке сохранились не только личные вещи экипажа из 47 человек, но и останки погибших.В этой связи Могилев заявил о необходимости разыскать родственников членов экипажа и перезахоронить останки погибших воинов. "Это долг власти и общества. Мы приближаемся к памятной дате — 70-летию со дня Великой Победы. Президент Украины поручил активизировать поисковые работы, устанавливать личности наших героев, чтобы отдать им последние почести", - отметил он.-http://www.itar-tass.com/c96/797873.html

Авианосец для ВМФ России: масштабная модель и дальнейшие планы.5.07.2013гОдна из самых популярных тем последнего времени вновь вышла на первый план. В течение нескольких последних дней в средствах массовой информации появились высказывания должностных лиц и другие «инфоповоды», касающиеся возможного строительства новых авианосцев для российского военно-морского флота. К сожалению, пока в новостях не появились даты начала строительства таких кораблей или ввода их в строй, но уже сейчас есть возможность делать некоторые оценки и выводы.В последних днях июня-месяца на тему перспективного российского авианосца высказался заместитель министра обороны Ю. Борисов. Как он рассказал в эфире радио «Эхо Москвы», в действующей государственной программе вооружения, предусматривающей переоснащение вооруженных сил до 2020 года, строительство или даже создание проекта нового авианосца не значатся. При этом отсутствие подобных планов в рамках текущей Госпрограммы не исключает их появление в дальнейшем. По словам Борисова, начало работ над проектом авианосца стоит ждать в следующей государственной программе. Вероятность этого события высока и в будущем российский ВМФ может получить новый авианесущий корабль.Однако авианосная программа имеет ряд характерных спорных особенностей. В первую очередь Борисов отметил высокую стоимость такого корабля. Один авианосец обойдется в десятки миллиардов рублей, что требует уделять особое внимание финансовой стороне проекта. По словам замминистра обороны, в некоторых случаях правильнее и целесообразнее построить не один авианосец, а несколько фрегатов и корветов, которые усилят определенное соединение в составе ВМФ. Авианосец, в свою очередь, сам нуждается в сопровождении другими кораблями. И все же российская судостроительная промышленность располагает возможностями, необходимыми для строительства авианосцев. Поэтому перед началом реализации подобных проектов необходимо оценить финансовые возможности и принять взвешенное решение. Борисов отметил, что возвращение к авианосной тематике возможно в период с 2015 по 2025 год.Стоит отметить, сам Ю. Борисов является сторонником мнения о необходимости авианосцев. Говоря о потенциале таких кораблей и о причинах своей симпатии к ним, он напомнил опыт Соединенных Штатов. Одно появление американских авианосцев в регионе способно повлиять на политику местных стран. Кроме того, авианосцы могут эффективно выполнять боевую работу в условиях локальных конфликтов, характерных для последнего времени. Возможно, в будущем, во время обсуждения необходимости строительства авианосцев для российского флота, Борисов будет отстаивать свою точку зрения и защищать перспективный проект. Однако такие споры в высших кругах министерства обороны начнутся только в будущем, когда стартует подготовка к новой госпрограмме вооружения.Буквально через пару дней после выступления Ю. Борисова его заявления о возможностях отечественного судостроения подтвердил один из руководителей ОСК. Директор департамента по гособоронзаказу Объединенной судостроительной корпорации А. Шлемов заверил общественность в том, что предприятия российской оборонной промышленности готовы к исполнению такого сложного проекта. В качестве подтверждения их готовности Шлемов привел недавние работы по ремонту и переоборудованию авианесущего крейсера «Адмирал Горшков», ныне носящего имя «Викрамадитья». Этот корабль в течение ближайших месяцев пройдет оставшиеся этапы ходовых испытаний и отправится к месту службы, в Индию.Шлемов отметил, что вопрос необходимости авианосцев в составе ВМФ России носит концептуальный характер. Ведущие страны или имеют, или строят авианесущий флот и это ясно говорит о существующих в мире тенденциях. Что касается авианосцев для российского флота, то Шлемов сослался на многочисленные мнения специалистов, согласно которым такие корабли нужны нашей стране, причем в количестве нескольких единиц. Они должны служить на Северном и Тихоокеанском флотах. При этом решение о начале столь сложного и дорогостоящего проекта должно приниматься на государственном уровне, но не флотом или министерством обороны самостоятельно.Чиновники министерства обороны и руководители Объединенной судостроительной корпорации, поднимавшие в последние дни тему авианосцев, согласны в том, что авианесущие корабли нужны российскому военно-морскому флоту, но их строительство стоит вести лишь в обозримом будущем. Но несмотря на отсутствие авианосцев в текущей государственной программе вооружения, некоторые научные и проектные организации уже занялись тематикой перспективных авианосцев. Первые результаты этого были показаны буквально вчера.В ходе Международного военно-морского салона, работающего сейчас в Санкт-Петербурге, ФГУП «Крыловский государственный научный центр» показало представителям Минобороны и прессы свой вариант облика перспективного корабля. Главкому военно-морского флота адмиралу В. Чиркову и заместителю министра обороны Ю. Борисову продемонстрировали модель нового авианосца, созданную Научным центром. По понятным причинам, этот проект пока носит эскизный характер и не претендует на немедленное начало строительства готового корабля. Тем не менее, показанная модель и заявленные характеристики проекта выглядят достаточно интересно и позволяют сделать некоторые выводы.Показанная модель имеет характерную широкую и длинную летную палубу с трамплином в носовой части и четырьмя взлетными позициями. По правому борту модели расположены две сравнительно небольшие надстройки. Заявленное водоизмещение корабля – 80 тыс. тонн, что дает повод для предположений о размерах корабля. Примерно такое же полное водоизмещение должен был иметь недостроенный атомный авианосец «Ульяновск». Таким образом, можно сделать вывод о том, что перспективный авианосец от Крыловского государственного научного центра будет иметь длину более 300 метров и максимальную ширину летной палубы не менее 70-75 метров. Корабль, как утверждается, должен оснащаться обычной энергетической установкой, позволяющей ему разгоняться до скорости около 30 узлов. Иные подробности не оглашались.На палубе показанной модели находились миниатюрные копии истребителей двух типов. Это были макеты корабельных истребителей МиГ-29К и модели пока еще не существующей (по крайней мере, она пока не анонсирована официально) палубной версии истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА). Общее количество моделей самолетов – около 25-30 единиц. Исходя из этого, можно сделать некоторые выводы об авиационной группе перспективного авианосца, но его габариты прямо говорят о гораздо больших возможностях по перевозке и обеспечении работы самолетов.Не стоит напоминать, что представленный на МВМС-2013 проект нового авианосца далек от строительства. До закладки перспективного корабля инженерам и военным предстоит определить массу деталей его облика. Более того, перед формированием облика корабля придется обсудить сам факт необходимости авианосцев в составе российского военно-морского флота. Судя по высказываниям руководства Объединенной судостроительной корпорации, наша промышленность способна справиться со строительством авианосцев. Но будет ли поставлена перед ней такая задача? Окончательное решение этого вопроса за руководством министерства обороны и страны.-http://itar-tass.com/

Отряд кораблей ВМС Китая прибыл во Владивосток.5 июля в город Владивосток под флагом заместителя командующего флотом Северного моря ВМС Китая контр-адмирала Яна Цзунфэя прибыл отряд кораблей ВМС КНР в составе эсминцев «Шенья», «Шицзячжуан», «Ухань» и «Ланчжоу», фрегатов «Яньтай» и «Яньчэн» и комплексного судна снабжения «Хунджу». На 33-м причале Корабельной набережной китайских моряков встречали представители командования Тихоокеанского флота, дипломатического корпуса КНР, рота Почетного караула с оркестром штаба ТОФ и китайская диаспора столицы Приморья.Как подчеркнул в приветственной речи заместитель командующего ТОФ контр-адмирал Андрей Рябухин, «в новейшей истории отношений флотов России и Китая нынешний визит является седьмым и самым многочисленным заходом кораблей ВМС КНР в порт Владивосток».Основными целями визита станет дальнейшее развитие и укрепление дружественных отношений между флотами двух стран и проведение совместного военно-морского учения «Морское взаимодействие — 2013».На брифинге, который состоялся после торжественной церемонии встречи, перед представителями СМИ выступили руководители учения: заместитель начальника главного штаба ВМФ России вице-адмирал Леонид Суханов и заместитель главнокомандующего ВМС НОАК вице-адмирал Дин Ипин.Стороны особо подчеркнули, что предстоящие военно-морские маневры станут самыми масштабными в новейшей истории взаимодействия двух флотов и не будут направлены против других государств.В ходе учения, которое пройдет с 8 по 10 июля, военные моряки двух стран отработают эпизоды по освобождению захваченного пиратами судна и проведут поисково-спасательную операцию по оказанию помощи аварийному кораблю. Предусмотрена также совместная организация противолодочной, противовоздушной и противокорабельной обороны. Кроме того, моряки выполнят стрельбы по различным видам надводных и воздушных целей.Завершится учение подведением его итогов и морским парадом.Визит китайских военных моряков завершится 12 июля.-http://function.mil.ruКорабли ВМФ Китая швартуются во Владивостоке

струнный квартет

Йыланлы

Концерт День ПВ Балаклава 2013

Утюг Philips GC4430

мастеровая гитара

Адлер

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

ПСКР «Волга» выходит на службу в восточный сектор российской Арктики.

Что смотреть на Международном военно-морском салоне-2013 На военно-морском салоне, открывшемся в Петербурге, представлены семь российских кораблей, два иностранных, одна нидерландская подводная лодка, три российских вертолета. Традиционный для этой выставки полет истребителей состоится 4 и 7 июля. Утром 3 июля в Петербурге открылся шестой военно-морской салон (МВМС-2013). Он проходит в "Ленэкспо" и завершится 7 июля.В корабельной экспозиции МВМС-2013 принимают участие семь кораблей и судов Балтийского флота. Как сообщили dp.ru в пресс-службе Западного военного округа, на выставке представлены сторожевой корабль "Бойкий", малый артиллерийский корабль "Махачкала", противодиверсионный катер "Граченок", десантный катер "Серна", гидрографическое судно "Вайгач", гидрографическое судно "ГС-525" и малый гидрографический катер "МГК-403". Корабль второго ранга "Бойкий" проекта 20380 — один из трех в России, наряду со "Стерегущим" (участвовал на День ВМФ в 2010 году, а также в МВМС-2007) и "Сообразительным". Еще пять кораблей находятся в стадии строительства на Амурском судостроительном заводе и "Северной верфи". Этот проект неоднократно критиковался за слабое противовоздушное и противоракетное вооружение, недостаточную дальность плавания и ненадежность двигателей. За недолгое время службы "Стерегущего" на нем дважды ломались оба среднеоборотных дизельных двигателя главной энергетической установки. С другой стороны, признаются и положительные стороны проекта: снижена заметность в радиолокационном и инфракрасном диапазонах, в корпус встроены материалы с высокими радиопоглощающими свойствами. Корабль "Махачкала" (проект 21630) был построен в 2012 году на петербургском судостроительном заводе "Алмаз" и предназначен для охраны 200-мильной экономической зоны России. "Алмаз", кстати, строит, в основном, пограничные сторожевые корабли для пограничной службы ФСБ. Так, в 2007 году на МВМС-2007 был представлен ПСКР "Алмаз", который охраняет Финский залив и часть Балтийского моря (привязан к воинской части в городе Высоцк Ленобласти). Перед тем как прийти на военно-морской салон, ПСКР "Алмаз" за месяц до выставки пришел в Петербург, где на территории завода "Алмаз" его шкурили и красили (в том числе днище). Работы вели, в основном, как водится в армии, срочники младших призывов в составе 5-7 человек. За месяц они покрасили весь корабль длиной 49,49 м и водоизмещением 375 тонн, от киля до мостика "сингальщиков" (борта красили в три слоя). На военно-морском салоне сами моряки обычно проводят экскурсии для посетителей. Как правило, мало кто из срочников уклоняется от этой работы, поскольку им всегда интересно посмотреть на гражданского человека и почувствовать себя особенным в его глазах. Единственный минус — малолетние дети, которые бегают, трогают оборудование и залезают на артиллерийские установки. На МВМС-2013 также представлено несколько иностранных плавсредств. Среди них — голландская дизель-электрическая подводная лодка "Долфин" Hr.Ms. Dolfijn типа "Вальрус", нидерландский фрегат "Эвертсен" (Hr.Ms. Evertsen) типа "Семь провинций" и гидрографическое судно ВМС Польши "Арктовский" (Arctowski). Традиционное для военно-морского салона выступление пилотажных групп ВВС России "Русские витязи" и "Стрижи" состоится 4-го (четверг) и 7 июля (воскресенье). Кроме того, ОАО "Вертолеты России" готовят к демонстрации три вертолета из состава Военно-морского флота. ОАО "Концерн "Моринформсистема Агат" планирует представить подвижный береговой ракетный комплекс "БАЛ-Э" и контейнерный комплекс ракетного оружия "Сlab-K". Фотогалерея -http://www.dp.ru/a/2013/07/03/CHto_smotret_na_voenno-mo/ открывается в Google

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

Межфлотская группировка ВМФ в составе кораблей Черноморского и Северного флотов вышла в дальний поход в Атлантический океан, во время которого проведет учение и отработает взаимодействие со стратегической авиацией ВВС и подводными лодками Северного флота, сообщил во вторник представитель Главного штаба Военно-морского флота. По завершении трансатлантического перехода корабли посетят Кубу, Никарагуа, Венесуэлу, а после обратного перехода – Кабо-Верде у западного побережья Африки, передает ИТАР-ТАСС. «Цель похода – демонстрация Андреевского флага, выполнение задач боевой службы в дальних океанских походах, укрепление сотрудничества с ВМС стран Латинской Америки и Африки», –сказал представитель штаба. «В состав отряда включены гвардейский ракетный крейсер «Москва» Черноморского флота (флагманский корабль отряда), большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков» Северного флота, а также большой морской танкер «Иван Бубнов» и морской буксир МБ-304 ЧФ», – уточнил он. Первоначально планировалось, что межфлотская группировка будет сформирована из кораблей трех флотов – Черноморского, Северного и Балтийского. Однако, согласно полученному приказу, планировавшийся к включению в нее сторожевой корабль Балтфлота «Ярослав Мудрый» в июне вышел в Атлантику для несения боевой службы в дальней океанской зоне, где сейчас продолжает выполнять поставленные задачи, после чего вернется в Балтийск. «Таким образом, «Ярослав Мудрый» в страны Латинской Америки не пойдет», – уточнил представитель Главного штаба. Он отметил, что корабли ЧФ из состава межфлотской группировки фактически уже отправились в поход. Сегодня из Севастополя вышел «Иван Бубнов», взявший курс на Черноморские проливы. «3 июля из Севастополя выйдет ракетный крейсер «Москва» в сопровождении морского буксира МБ-304. Черноморские корабли, пройдя проливную зону, проследуют в западную часть Средиземного моря, где к ним присоединится «Вице-адмирал Кулаков». Затем группировка форсирует Гибралтарский пролив и выйдет в Атлантику». По уточненным данным, 13–16 июля российские корабли посетят португальский порт Лиссабон для отдыха экипажей и пополнения запасов. Затем группировка начнет трансатлантический переход, во время которого проведет учения по борьбе с надводным, подводным и воздушным противником. «Предстоит отработать взаимодействие группировки со стратегическими ракетоносцами ВВС и подводными лодками Северного флота. Корабли выполнят ракетные и артиллерийские стрельбы, с их палуб будут выполнять полеты вертолеты морской авиации», – сообщил собеседник агентства. В частности, крейсер «Москва» применит свое главное ударное оружие –сверхзвуковые противокорабельные крылатые ракеты «Вулкан». Штатным ракетным и артиллерийским оружием будет стрелять и «Вице-адмирал Кулаков». По завершении перехода корабли посетят с деловыми визитами порт Гаваны, Коринто (Никарагуа), Ла-Гуайра (Венесуэла). Будут пополнены запасы воды, топлива, продовольствия, а российские экипажи станут гостями военных моряков этих латиноамериканских стран. После этого корабли ВМФ в конце августа начнут обратный трансатлантический переход курсом на Африканский континент. В первой половине сентября они зайдут в порт Прая (Кабо-Верде). Далее группировка направится в Средиземное море и в конце сентября совершит деловой заход в испанский порт Сеута. После визита корабли некоторое время проведут в Средиземном море, выполняя задачи боевой службы. «Океанский поход межфлотской группировки завершится в середине октября», – подытожил представитель штаба. -http://www.itar-tass.

Боевые корабли мира. 03.07.2013г Новое издание справочника подготовлено по заказу и при участии ОАО «ОСК»Этот актуальный издательский проект Объединенная судостроительная корпорация реализовала накануне проведения Международного военно-морского салона (МВМС-2013). Справочник издан на русском и английском языках и имеет великолепное цветное полиграфическое исполнение. Эксперты полагают: новое издание «Боевые корабли мира» привлечет внимание широкого круга отечественных и зарубежных специалистов, которые примут участие в работе салона. В справочнике приведены основные данные по новым, строящимся и находящимся в строю кораблям 12 основных классов: ПЛАРБ, ПЛАТ, НАПЛ, СМПЛ, АВ, КР, ЭМ, ФР, КРВ, БКА, МТК, ДК и ДКА. Подбор производился по следующим критериям: срок службы, значимость, новизна технических решений, принадлежность корабля к ВМС ведущей морской державы или его постройка кораблестроительной промышленностью этой страны. Именно поэтому в издание не попали многие боевые корабли и катера ряда стран Азиатско-Тихоокеанского региона, Африки и Южной Америки, малозначимые с точки зрения качества вооружения и технических средств. Также в справочник не включены корабли и катера, являющиеся копиями оригинальных проектов. В новом издании рассмотрены проекты всех боевых атомных подводных лодок и новых неатомных, а также все авианосцы, практически все новые крейсеры и эсминцы и большинство новых фрегатов. В справочник включены только значимые представители таких классов и подклассов, как корветы, боевые катера, тральщики, десантные корабли и катера. Корабли некоторых стран, создававшиеся по международным программам, рассмотрены в случае, если каждая из стран строила их с существенными различиями. В справочнике применена классификация кораблей, принятая в мировой практике и соответствующая, в частности, классификации справочников Jane’s Fighting Ships (Великобритания) и Flotten Taschenbuch (Германия). Корабли сгруппированы по рассматриваемым классам и подклассам. Внутри класса и подкласса – по государствам-разработчикам и строителям кораблей. Всего рассмотрено 182 типа боевых кораблей и катеров, спроектированных и построенных в 19 странах мира: 10 ПЛАРБ, 15 ПЛАТ, 16 НАПЛ, 3 СМПЛ, 17 АВ, 3 КР, 27 ЭМ, 34 ФР, 16 КРВ, 11 БКА, 8 ТЩ, 22 ДК и ДКА. Объем каждого издания и на русском, и на английском языках – 440 страниц, также они полностью идентичны по разделам, вводным и обзорным статьям и начинаются с информационно-аналитического раздела, посвященного инновационным технологиям в военном кораблестроении. Обзорные статьи, предваряющие каждый класс представленных в справочнике кораблей, подготовлены специалистами ведущих проектно-конструкторских бюро, входящих в состав ОАО «ОСК». Информация о каждом из кораблей включает фотографию и схемы (для некоторых дается и продольный разрез), силуэт для опознавания, текст и тактико-технические элементы в форме таблицы. Описание корабля содержит следующие разделы: назначение, архитектура, защита, главная энергетическая установка (ГЭУ), вооружение, строительство – сведения о постройке единичного экземпляра или серии, нахождении кораблей по состоянию на 2013 год в боевом составе ВМС, стоимости постройки серийного образца и другие данные. По каждому кораблю приводятся следующие тактико-технические элементы: водоизмещение, главные размеры, тип и мощность ГЭУ, скорость полного хода, дальность плавания, экипаж, авиационное и ракетное вооружение, артиллерия, торпедное и радиоэлектронное вооружение. И русская, и английская версии издания завершаются детальным указателем представленных проектов и названий кораблей. -http://armstass.su

Кисловодск

часовая мастерская

Выступление барабанщиков погранинститута ФСБ 2013

Запертый флот южных морей. 1.07.2013г Чем располагает российский ВМФ на Черном и Каспийском морях и кто там наш вероятный противник. В отличие от трех других «новых» военных округов, созданных при Сердюкове, Южный ВО не увеличил свою площадь, оставшись в границах бывшего Северо-Кавказского ВО. Зато получил сразу два флотских объединения – Черноморский флот и Каспийскую флотилию. ЧФ стал самым многострадальным из наших флотов, поскольку после развала СССР оказался на чужой территории. Его пришлось делить с Украиной, из-за чего он практически не обновлялся. Сначала – чтобы новые корабли случайно не достались Украине, затем – потому что к концу 90-х всякое обновление ВМФ РФ вообще прекратилось почти на 10 лет. Пора возвращаться в Россию Сегодня в составе ЧФ имеются 2 подводные лодки(ПЛ) (по 1 проект (пр.) 877 и 641Б), флагманский крейсер «Москва» пр. 1164, большой противолодочный корабль (БПК) «Керчь» пр. 1134Б, 3 сторожевых корабля (по 1 проект. 01090, 1135 и 1135М), 5 малых противолодочных кораблей (МПК) пр. 1124М и 1 пр. 1124, 4 малых ракетных корабля (МРК) (по 2 пр. 1239 и 12341), 5 ракетных катеров (1 пр. 12417, 4 пр. 12411), 11 тральщиков, 7 больших десантных корабля (БДК) (3 пр. 1171, 4 пр. 775). ЧФ является единственным из российских флотов, в составе которого остались корабли, введенные в строй еще в 1960-х годах. Это сторожевой корабль пр. 01090 «Сметливый» и БДК проект 1171 «Саратов» и «Орск». Небоеспособна ПЛ пр. 641Б, доживают свой век БПК «Керчь», оба МРК пр. 12341, МПК проект 1124 и ракетный катер пр. 12417. Достаточно новыми являются МПК проект 1124М, МРК пр. 1239, по 1 тральщику пр. 12660 и 02668. Не новыми, но достаточно мощными кораблями можно считать крейсер «Москва» и ракетные катера пр. 12411 со сверхзвуковыми противокорабельными комплесами «Москит». В ближайшие годы флоту обещано пополнение и обновление. Поскольку нынешний российский ВПК новые проекты осваивает с огромным трудом, было принято мудрое решение вернуться к советским проектам, но с более современными вооружением и электроникой. Таковыми являются ПЛ пр. 636 и сторожевые корабли пр. 11356. ЧФ имеет шанс до 2020 года получить по 2-3 единицы тех и других. При этом ситуация с базированием флота остается неопределенной. Нынешнее руководство Украины, которое многие у нас по странному недоразумению считают «пророссийским», продолжает изводить Москву разнообразными придирками к ЧФ в Севастополе. Только теперь это делается не из идейных соображений, как при Ющенко, а только из-за денег, ради которых и существует нынешнее руководство Украины. В связи с этим Россия форсирует бесконечное строительство военно-морской базы в Новороссийске. Впрочем, часть сил ЧФ базируется там уже давно, но не исключено, что он там окажется целиком. И это было бы самым правильным решением. Конечно, Севастополь удобен, если нужно атаковать Босфор, но данная задача очень давно утратила даже чисто теоретическую актуальность. Оборонять же свое побережье лучше со своего побережья. Главное, что надо раз и навсегда лишить Киев возможности шантажировать Россию флотом. Популярные у нас до сих пор рассуждения о «славянском братстве» и «общей обороне Крыма» является образцом пустой бессмысленной демагогии. Чем располагают флоты черноморских стран Формально сильнейшим флотом на Черном море считается турецкий. В его составе – 14 немецких ПЛ пр. 209 (6 209/1200, 8 209/1400), 22 фрегата (8 американских типа «Оливер Перри», 8 немецких пр. МЕКО-2000 трех разных модификаций, 6 французских типа «Дэстьен Дор»), 1 ракетный корвет типа «Ада» (всего будет 8), 27 ракетных и 22 сторожевых катера, 20 тральщиков, 5 десантных кораблей. В ближайшее время поступят на вооружение 6 новейших немецких ПЛ пр. 214. Именно немецкие корабли и подлодки, построенные специально для Турции, являются главной ударной силой ВМС страны. Кроме того, в последние годы в самой Турции начато строительство ракетных корветов и катеров. Американские и французские фрегаты – подержанные и довольно устаревшие. Необходимо отметить, что турецкий флот должен действовать не только в Черном, но и в Средиземном море, именно там находится его главный потенциальный противник – ВМС Греции. У ВМС Турции очень ограниченные десантные возможности, нет средств для нанесения ударов по целям в глубине суши. Поэтому их мощь, конечно, не надо преуменьшать, но и преувеличивать тоже не нужно. Тем более нет необходимости преувеличивать мощь ВМС Румынии и Болгарии. В составе румынского флота имеется 3 фрегата («Мэрэшешти» и два бывших английских типа «Бродсуорд»), 4 корвета, 3 ракетных катера советской постройки пр. 1241Т, 3 торпедных катера, 1 минзаг, 4 тральщика, 3 монитора, 16 речных катеров. Единственная ПЛ пр. 877 еще в середине 90-х в результате «грамотной» эксплуатации утратила боеспособность. Абсолютно все корабли и катера построены еще в эпоху холодной войны, все, кроме «Бродсуордов» и ракетных катеров – в самой Румынии. Только фрегаты и ракетные катера имеют на вооружении ПКР, причем старые - П-15/20 или «Экзосет» ММ38. Реальная боевая мощь румынского флота очень близка к нулю. То же самое можно сказать и о ВМС Болгарии. В его составе – 3 бывших бельгийских фрегата типа «Виллинген», 1 сторожевой корабль пр. 1159, 2 МПК пр. 1241П, 1 ракетный катер пр. 1241Т, 3-4 крайне устаревших ракетных катера пр. 205, 4 тральщика, 2 средних десантных корабля. Как и в ВМС Румынии, здесь нет кораблей и катеров моложе 20 лет, в целом, болгарский флот совершенно недееспособен. Турция является членом НАТО с 1952 года, Болгария и Румыния – с 2004 года. При этом никаких «баз НАТО» (т.е. США) никто в Черном море создавать не собирается, это не обсуждается даже на уровне проектов. Разговоры о них – типичная кремлевская пропаганда. Поэтому, кстати, никогда никакой базы НАТО не будет и в Севастополе, даже если оттуда уйдет ЧФ. Не будет по тем же причинам, почему нет таких баз в Констанце или Бургасе: они никому ни для чего не нужны. В составе ВМС Украины наиболее боеспособны те три корабля, который были конфискованы почти достроенными на верфях в момент распада СССР. Это фрегат (сторожевой корабль) пр. 1135П «Гетман Сагайдачный» и 2 МПК пр. 1124М. Кроме того, формально боеготовыми числятся 1 сторожевой корабль пр. 1124П, 1 МПК пр. 1241П, 2 ракетных катера (по 1 пр. 1241Т и 206МР), 4 тральщика и 2 десантных корабля. Единственными носителями ПКР в ВМС Украины являются 2 ракетных катера, но крайне устарели как сами катера, так и ПКР П-20 «Термит». В целом по своим боевым возможностям украинский флот очень существенно уступает даже румынскому и болгарскому, а с ВМС Турции и ЧФ РФ его просто нет возможности сравнивать. Программа строительства новейших корветов пр. 58250 на «народные деньги» выродилась в фарс сразу после ее начала (хотя руководство ВМС Украины хотело контролировать этими корветами Атлантику и Индийский океан). Вместо 20 корветов, из них первый в 2012 году (так планировалось изначально), страна получит, в лучшем случае, 4 корвета, из них первый в 2016 году. При этом, хотя головной корвет уже как бы строится, до сих пор неизвестно, чем он будет вооружен. Как российские десантники захватили грузинский флот Основу ВМС Грузии составляли по 1 ракетному катеру типа «Комбатант-2» (бывший греческий французской постройки) и пр. 206МР (получен с Украины), а также артиллерийский катер пр. 205П (также получен с Украины). Все они погибли в ходе августовской войны 2008 году – отнюдь не в мифическом «морском бою с ЧФ» (это чистейшее порождение кремлевского агитпропа). Их захватили российские десантники, приехавшие в Поти по суше. Грузинские моряки не нашли в себе силы ни увести катера в Батуми, ни взорвать их, они просто героически разбежались. Поэтому взорвали катера наши десантники. После войны ВМС Грузии были упразднены, несколько оставшихся почти не вооруженных сторожевых катеров вошли в состав Береговой охраны. Таким образом, несмотря на радикальное сокращение и старение корабельного состава, ЧФ РФ достаточно адекватен ситуации на своем театре военных действий. ВМС Турции все же не настолько сильны, чтобы создать нам по-настоящему серьезные проблемы, а всеми остальными можно просто пренебречь. Что есть у России на Каспии Каспийская флотилия по своим размерам, разумеется, гораздо слабее любого из 4 флотов ВМФ РФ. Однако именно она находится в наиболее благоприятных геополитических условиях. В первую очередь потому, что Каспийское море, как известно, является озером, единственный вход в которое контролируется Россией. Попасть на Каспий извне можно только с нашего разрешения. Соответственно, мы можем контролировать состав ВМС остальных каспийских государств (если только они не разовьют собственное кораблестроение). Кроме того, перманентная война на Кавказе и запах каспийской нефти еще с 90-х заставляли Москву уделять максимум внимания именно КФ. Специально для нее было создано несколько проектов боевых кораблей и катеров. Поэтому в ее составе сегодня половина единиц построена уже в постсоветской России. Это 2 сторожевых корабля пр. 1661 (второй из них, «Дагестан», вооружен новейшим ракетным комплексом «Калибр-НК», способным наносить удары по надводным и наземным целям), 3 малых артиллерийских корабля пр. 21630, ракетный катер пр. 12412, 2 рейдовых тральщика пр. 10750, 6 десантных катеров различных проектов. Кроме того, имеются корабли и катера постройки 80-х годов: 3 ракетных катера пр. 206МР и 2 пр. 1241 (один из которых переделан в артиллерийский), 4 бронекатера пр. 1204, 5 тральщиков. Озеро с устаревшими катерами До последнего времени КФ РФ была в разы сильнее всех остальных каспийских флотов вместе взятых, поскольку все они состояли почти исключительно из сторожевых катеров, вооруженных, максимум, 1-2 пушками калибра 20-40 мм или вообще только пулеметами. Такие «боевые единицы» не могли создать нам никаких проблем, независимо от их количества, поэтому Россия легко пропускала и пропускает их на Каспий. В частности, ВМС Казахстана и сегодня состоят из полутора десятков подобных катеров российской, южнокорейской, американской, немецкой и собственной (по российским проектам) постройки. Планируется, впрочем, начать строительство ракетных катеров. Россия вряд ли будет возражать, поскольку Казахстан сегодня является нашим главным союзником в регионе. Правда, недавно наши многочисленные «патриотические» параноики заподозрили Астану в намерении разрешить Вашингтону создание на своем побережье американской военно-морской базы. Как было показано выше, по чисто географическим соображениям это можно сделать только в случае прямого согласия Москвы. Корабль ВМС США не может «явочным порядком» пройти по Волго-Дону, а ВМБ без кораблей – это нечто невиданное в мировой практике. К сожалению, «патриотическая общественность» у нас не обременена хоть какими-нибудь знаниями (даже на уровне географии 4 класса), что и неудивительно при нынешнем состоянии образования и науки. К тому же сегодня так сложилось, что псевдопатриотическая демагогия заменяет любое знание. ВМС Азербайджана до последнего времени считались вторыми по силам на Каспии, поскольку им достался от советской Каспийской флотилии сторожевой корабль пр. 159А, числящийся теперь фрегатом. Он до сих пор остается в строю, хотя ему 46 лет, никакого ракетного оружия он никогда не нес. Видимо, его не отправляют на слом по соображениям престижа (хотя не очень ясно, в чем он состоит). Имеется также 4 артиллерийских катера пр. 205П (из них 1 – бывший ракетный катер пр. 205У со снятыми ПКР), несколько американских и турецких сторожевых катеров почти без вооружения, 4 тральщика и 3 средних десантных корабля. Всем этим кораблям - более 30 лет. Азербайджан до сих пор не поделил с Туркменией нефтяные месторождения на юге Каспия. До позапрошлого года туркменский флот представлял собой тот же набор из десятка российских, украинских, американских и турецких сторожевых катеров с символическим вооружением. Ситуация радикально изменилась после того, как ВМС Туркмении получили из России 2 ракетных катера пр. 12418, каждый из которых несет по 16 ПКР «Уран». Теперь любой из этих катеров за один выход в море может безнаказанно уничтожить весь азербайджанских флот, корабли которого не имеют ни ПКР, ни ЗРК. До последнего времени иранские ВМС на Каспии также состояли лишь из нескольких десятков катеров с малокалиберными пушками и пулеметами. И здесь ситуация радикально изменилась в последние два года, после того, как Иран начал строить корабли и катера на своем каспийском побережье. И уже успел построить фрегат «Дамаванд» (в ВМС Ирана он гордо считается «эсминцем») и 4 ракетных катера. Их проекты скопированы с западных кораблей и катеров, закупленных еще при шахе: фрегат – с английского проекта, катера – с французского «Комбатант-2». При этом вооружены они китайскими ПКР С-802 (по 4 на фрегате и каждом из катеров). Конечно, иранские ВМС на Каспии пока отстают от КФ РФ, но теперь уже не качественно, а лишь количественно. Такое радикальное усиление флота, возможно, объясняется спором за нефтяные месторождения с Азербайджаном и Туркменией. Кроме того, в Тегеране не исключают превращения Азербайджана в американский плацдарм против него. Впрочем, на учениях «Центр-2011» Россия и Казахстан отрабатывали отражение агрессии со стороны именно Ирана. Таким образом, теоретически на Каспии могут воевать все со всеми (кроме России и Казахстана). Но именно теоретически. Благодаря географии Москва может контролировать ситуацию на этом ТВД Автор - заместитель директора Института политического и военного анализа -http://rusplt.ru

Московском погранинституте ФСБ России состоялась торжественная церемония выпуска.29 июня 2013г в Московском пограничном институте ФСБ России состоялась торжественная церемония выпуска молодых офицеров. Поздравить выпускников приехал и.о. префекта СВАО Валерий Виноградов.- Мы видим счастливые лица - это признак того, что сбылась ваша мечта: стать защитниками Родины. Независимость государства, его суверенитет - это в первую очередь непоколебимость наших границ, - сказал Виноградов.По словам главы округа, профессия пограничника в России особенно важна: больше ни одна страна в мире не имеет такой протяженности сухопутных и морских границ.- Скоро вы прибудете на места своей службы - по всей стране. Надеюсь, что ваша служба будет благородной, и вы проявите навыки, которые приобрели в стенах института, - добавил Виноградов. Он пожелал выпускникам и их близким здоровья, добра и благополучия.Виноградов поздравил выпускников погранинститута ФСБ-http://www.zbulvar.ru