Бч-4 Волга

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! Игорю Турикину здоровья ,счастья и добра !

Сегодня отметили 18 летие сына плюс обмыли вод удостоверения вчера получил теперь нужно покупать авто ему ,чтоб учился.

16.04.2017гРоссийская Ассоциация Героев отпраздновала 25-летие.«Российская Ассоциация Героев» отметила 25-летие. В Центральном музее Великой Отечественной войны на Поклонной горе прошли мероприятия с участием более 40 героев Советского Союза и России во главе с генерал-полковником Владимиром Шамановым.Церемония началась с возложением венков у «Вечного огня». В зале Славы музея показали видеоинсталляцию, посвященную военнослужащим, героям войны. В фойе учреждения было организовано выступление воспитанников Московского музыкального кадетского корпуса им. Александрова. Завершилось мероприятие праздничным концертом.Членами Ассоциации Героев являются 631 человек из 55 регионов. Это ветераны боевых действий, космонавты, летчики-испытатели, военнослужащие, ученые и путешественники. Участники организации занимаются общественно-просветительской работой, участники Ассоциации провели больше 40 выездных вахт Героев.Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Сегодня день прошел отлично с Праздником !

У берегов Коста-Рики конфисковали почти тонну кокаина 16 апр – РИА Новости. Небольшое судно почти с тонной кокаина на борту было задержано в субботу национальной береговой охраной Коста-Рики, сообщило министерство общественной безопасности центральноамериканской страны. По данным ведомства, задержание плавательного средства с запрещенным грузом из Южной Америки стало результатом совместной патрульной работы с США. На борту были также задержаны четыре человека, сопровождавших груз наркотиков, все — граждане Коста-Рики. Территория стран Центральной Америки, где сама кока не растет, используется мексиканскими наркокартелями для переброски кокаина из Южной Америки в США как наземным, так воздушным и водным путем.

Сегодня погода была отличная переменная облачность + 16 зацвела вишня ,слива .

Акция «Дни образовательных организаций ФСБ России в городе-герое Туле и Тульской области» продолжилась в Новомосковске.В субботу 15 апреля Новомосковск стал вторым городом — участником военно-патриотической акции «Дни образовательных организаций ФСБ России в городе-герое Туле и Тульской области», стартовавшей вчера в областном центре.В Новомосковск прибыла большая делегация представителей этого ведомства и вузов, в составе которой находились начальник УФСБ России по Тульской области Алексей Зиновьев, начальник Голицынского пограничного института ФСБ России Владислав Коньшин, курсанты сразу нескольких институтов страны, готовящих офицеров пограничной службы в системе ФСБ России – участники творческих коллективов, вокальных и хореографических, военно-духового оркестра, групп рукопашного боя и демонстрации строевых приемов с оружием, а также силового жонглирования.…Такого количества людей в военной форме Новомосковск никогда не видел! Если только в Великую Отечественную… У школьников, — а их на встречу пришло свыше 500 – буквально «глаза разбегались»: парадная форма, морская форма – красиво, эффектно и необычно!…Началась военно-патриотическая акция, как и в Туле, с возложения цветов к монументу Славы и Вечному огню в честь защитников Новомосковска в Великую Отечественную войну в сквере на ул. Московской.Затем она продолжилась в Городском дворце культуры, где ребят, их педагогов и родителей ожидали очень интересные моменты. Для старшеклассников открыты были сразу несколько необычных площадок. На выставке стендовых экспозиций они познакомились с пограничными вузами, которые приглашают к себе абитуриентов. Главный стенд принадлежал, конечно, ведущему среди них вузу — Голицынскому пограничному институту ФСБ России. Об учебе и перспективах службы ребятам рассказывали здесь же его представители.Зрелищно преподнесли себя также Институт береговой охраны ФСБ России – школьники не просто слушали и задавали вопросы морякам-преподавателям, но еще и били в настоящую морскую рынду.Курганский пограничный институт покорил юных новомосковцев и своей выставочной презентацией, и отличным выступлением вокальной группы «Лада», которая ни много ни мало исполнила гимн своего вуза. К слову, не только этим покоряли нашу молодежь приезжие курсанты. Они еще великолепно танцевали бальные танцы. Серьезно заявил о себе большой военный оркестр — «живая» музыка не оставила равнодушными ни юных, ни их учителей и родителей.А кроме этого, ребята успели еще и пострелять по мишеням: «тир» для них тоже организовали гости.И если перед зданием Городского дворца культуры школьники посмотрели еще и показательные выступления будущих пограничников – приемы рукопашного боя, то внутри помещения их ждало силовое жонглирование: 16-килограммовые гири взлетали в руках курсантов, как мячики. Желающие могли проверить, не обманывают ли их гости по поводу веса, но так «покидать гирьки» никто из ребят не смог.В главном зале ГДК открыл программу большой военный хор.Собравшихся (а зал был переполнен) приветствовал генерал-майор Владислав Коньшин: «Наша основная задача – конечно, готовить кадры для подразделений границы. Но мы находим возможности и по поручению руководства ФСБ России проводим подобные акции в рамках государственной программы патриотического воспитания граждан Российской Федерации, утвержденной Правительством».В этом году сообщил он, по приглашению руководства Тульской области и города Новомосковска эту акцию проводят с целью профориентации молодежи, ее патриотического воспитания.«Не секрет, что мы ориентируем молодых людей, желающих проходить службу в подразделениях пограничных органов Федеральной службы безопасности, рассказываем о способах поступления на учебу, потому что не просто бывает узнать, каким образом можно стать пограничником. Мы популярно рассказываем об этом в рамках таких встреч», — прокомментировал он представителям СМИ.Подобные акции, добавил Владислав Коньшин, успешно проведены в Иркутске, Волгограде, в Пензе и других субъектах Федерации, и они пользуются большой популярностью у молодежи.Новомосковские юноши, как, впрочем, и девушки, которые тоже учатся на некоторых специальностях, тоже не остались равнодушными. Как заметил выступивший здесь же глава муниципального образования Евгений Пророков, наверняка среди пришедших учащихся уже появились желающие посвятить свое будущее службе на границах Родины.…Напомним, что в нашем регионе военно-патриотическая акция «Дни образовательных организаций ФСБ России в городе-герое Туле и Тульской области» проходит впервые, и продлится она до 18 апреля.http://vesti-aleksin.ru

Российских рыбаков на моторной лодке штормом вынесло на берег Норвегии.16.04.2017 гДвоих россиян, терпящих бедствие на моторной лодке в Баренцевом море, утром воскресенья вынесло на берег Норвегии, сообщили СеверПост в пресс-службе пограничного управления ФСБ России по западному арктическому району.«В 19.40 на телефон оперативного дежурного пограничного управления ФСБ России по западному арктическому району поступил звонок от жителя Заполярного (Мурманская область), который сообщил о том, что в районе Айновских островов залива Варангер-фьорд Баренцева моря, он, со своим товарищем на моторной лодке терпит бедствие», - сообщили СеверПост в пресс-службе управления.У моряков вышел из строя двигатель. Вскоре после звонка, связь с ним была утеряна, а в район предположительного места нахождения терпящих бедствие был направлен пограничный сторожевой корабль «Виктор Кингисепп». О проведении поисковой операции вблизи морской государственной границы были информированы пограничные органы Королевства Норвегия.Поисковая операция проходила в неблагоприятных гидрометеорологических условиях — при северо-восточном ветре скоростью до 10 м/с, волнении моря - 3 балла, обильном снегопаде и ограниченной видимости - до 400 метров. Визуально обнаружить рыбаков в территориальных водах Норвегии пограничники смогли только к 6.00 воскресенья. Позже, моторную лодку вынесло течением на норвежский берег, где рыбаки обозначили свое местоположение сигналами при помощи фальшфейеера.Об обнаружении граждан РФ на территории Норвегии были незамедлительно проинформированы норвежские пограничники и Генеральное Консульство РФ в Киркенесе. В 8.55 рыбаки были обнаружены пограничным патрулем, по информации норвежской стороны, угрозы их жизни и здоровью нет.«В настоящее время Пограничным управлением ФСБ России по западному арктическому району совместно с норвежскими властями решается вопрос о скорейшем возвращении рыбаков и плавсредства на территорию Российской Федерации», - отмечает пресс-служба.Подробнее: http://www.severpost.ru/read/53427/

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

16.04.2017гМоряки Тихоокеанского флота почтили память экипажа малого ракетного корабля «Муссон»16 апреля 2017 года в соединении надводных кораблей охраны водного района во Владивостоке прошла памятная церемония. Тридцать лет назад, 16 апреля 1987 года произошло присшествие на малом ракетном корабле «Муссон», которое унесло жизни моряков.Во время отработки учебно-боевых задач в заливе Петра Великого был поврежден "Муссон". В течение нескольких часов экипаж корабля боролся за живучесть, проявил мужество и героизм, показал образцы стойкости в борьбе за сохранение корабля.. Несмотря на это, малый ракетный корабль «Муссон» затонул. Погибло более 30 моряков, 36 человек удалось спасти.В памятном мероприятии приняли участие представители командования ТОФ, военнослужащие, ветераны соединения, родные и близкие погибших моряков. “Короткой памяти об этой трагедии не будет никогда. Это наша боль, наше страдание и один из самых главных уроков нашей морской службы” – отметил в своей речи командир бригады капитан 1 ранга Алексей Жовтоножко. Во время минуты молчания вспомнили весь экипаж поименно и совершили коленопреклонение.Отдавая дань уважения, моряки-тихоокеанцы возложили венки и цветы у памятника погибшим членам экипажа МРК «Муссон». По окончанию ритуала экипажи кораблей соединения прошли перед командованием, ветеранами и членами семей моряков малого ракетного корабля «Муссон» торжественным маршем.Пресс-служба Восточного военного округа

АВТОВАЗ начал производство новой версии LADA 4х4АВТОВАЗ начал производство новой версии LADA 4х4, которая посвящена 40-летию внедорожника. Главные особенности LADA 4х4 в версии «40th Anniversary» ‒ новые цветовые решения в отделке салона, экстерьера и оригинальные шильдики с символикой юбилея. Планируется, что внедорожники в юбилейной комплектации появятся у дилеров в июне.Часть юбилейных автомобилей будет окрашена в камуфляж – впервые в заводских условиях, отмечается в пресс-сообщении автопроизводителя. Металлическая поверхность бамперов у автомобилей в камуфляжной расцветке окрашена черной эмалью, а у других юбилейных LADA 4х4 – в цвет кузова: бежевый, красный, белый, терракотовый, серо-синий. LADA 4х4 в защитном окрасе оснащаются черными литыми дисками колес, а остальные юбилейные внедорожники – двухцветными черно-серебристыми дисками.Особое исполнение LADA 4х4 подчеркивают такие элементы салона как яркая красно-оранжевая «маска» комбинации приборов, оплетка руля из экокожи и накладки порога из нержавеющей стали.О юбилейном статусе напоминает логотип серии, вышитый на ковриках и нанесенный на обивку сидений. Обивка сидений – из экокожи с комбинацией разных цветов: серого и черного, бежевого и коричневого. Для камуфляжных машин предусмотрены черные сиденья с контрастной прострочкой.Непременный атрибут специальной серии – это оригинальные таблички на передних крыльях, двери задка и крышке «бардачка». Причем на салонном шильдике отображается уникальный порядковый номер автомобиля: от 0001 до 1977 – эта цифра означает год начала производства LADA 4х4. В ограниченной юбилейной серии всего будет выпущено 1977 машин. Всего за 40 лет производства было выпущено около 2,5 миллионов внедорожников LADA 4х4. http://www.forsmi.ru

Наша Дивизия

«Михаил Кутузов»: музей-памятник-крейсер С возвращением Крыма и Севастополя в состав России возвратились домой и памятные места, а также могилы наших отцов, веками формировавших южные границы нашего государства, сегодняшней России. Все встало на свои исторические места. К большому сожалению, крейсер "Михаил Кутузов", передислоцированный с целью спасения от утилизации в 2001 году на временную стоянку в Новороссийск, до сих пор не возвращен к месту своего постоянного базирования—в Севастополь. Артиллерийские крейсеры проекта 68-бис—это целая эпоха, и до появления ракетоносных кораблей они представляли главную артиллерийскую мощь советского ВМФ. По архитектурным решениям и внешней привлекательности им нет равных в мире. И единственный уцелевший корпус этого проекта подлежит сохранению и переоборудованию в музей. Как объект исторического и культурного наследия. Как памятник эпохе. В какой-то мере эти вопросы уже решены. Крейсер сохранен. И это сейчас не просто корабль. Это уже музей. Осталось только правильно с точки зрения исторической справедливости и целесообразности определить место его "дальнейшей службы"—вечной стоянки. По мнению большинства ветеранов флота, жителей города, общественных и научных организаций, место крейсеру-музею "Михаил Кутузов" исключительно в Севастополе. По каким соображениям? Первое. Для Новороссийска это всего лишь случайно оказавшийся "большой и красивый корабль". Но там он чужой. Во всяком случае, не свой. Его история с этим городом никак не связана. А для Севастополя он—неотъемлемая часть морского пейзажа. Символ морского города, его военной истории. Для Севастополя крейсер "Михаил Кутузов"—это то же, что "Аврора" для Санкт-Петербурга. Не считая того, что у нас до сих пор проживают семьи ветеранов и "Кутузова", и других крейсеров этого проекта, и в праздничные даты им приходится ездить в Новороссийск. Если же Новороссийску нужен корабль-музей, подойдет и БПК "Керчь". Второе. Возвратить крейсер-музей в Севастополь—значит отдать дань памяти и уважения русского полководца и дипломата фельдмаршала Михаила Илларионовича Кутузова, чьи военные и дипломатические победы связаны с Крымом и югом России до Измаила. Это будет еще и своеобразный памятник фельдмаршалу. Особенную привлекательность и нравственное содержание любому памятнику придает факт, если он находится на месте прижизненного пребывания героя, то есть наличествует фактор так называемого гения места. То же и с крейсером-памятником "Михаил Кутузов". Михаил Илларионович Кутузов формировал и защищал южные границы России. И Крым "ошвартован" к России во многом благодаря полководческому таланту и дипломатическим усилиям маршала Кутузова. Третье. Севастополь—это не только военно-морская база Черноморского флота. Тут же находятся президентское кадетское училище, Черноморское высшее военно-морское училище им. П.С. Нахимова, филиал Санкт-Петербургского нахимовского училища, тут формируется центр патриотического воспитания. И потому крейсер-музей "Михаил Кутузов" тут не просто уместен, а необходим. Четвертое. Уважительное, бережное отношение к сохранению артефактов своей истории—это мерило нашей культуры. Город Севастополь с переводом сюда крейсера "Михаил Кутузов" на место постоянной стоянки станет еще более духовно и культурно содержательным. Пятое. В Новороссийске отсутствует удовлетворительная ремонтная база, необходимая для переоборудования крейсера под музей и для его содержания. В Севастополе же этой проблемы не будет. На Морском заводе "Кутузов" неоднократно проходил ремонт и модернизацию. Кроме того, турпоток в Севастополе и, соответственно, посещаемость музея будут гораздо выше. А это имеет прямое отношение к расходам на его содержание. Место крейсеру-музею (даже независимо от проекта, от города, от названия корабля)—в главной базе флота. Просто по здравому смыслу. "Михаил Кутузов"—это часть истории города. Новороссийск—это город-порт, не крепость, как Севастополь. Не главная база Черноморского флота со своими историей и традициями. Что будет там символизировать этот прославленный боевой корабль-музей "Михаил Кутузов", о котором новороссийцы в основном и узнали, когда в свое время его отбуксировали в Новороссийск с целью сохранения. Получается так, что если его не возвратить в главную базу Черноморского флота, то дань памяти русского полководца фельдмаршала Кутузова вместо севастопольцев будут отдавать новороссийцы, а не жители города русской славы. И шестое. Относительно конкретного места размещения крейсера в Севастополе. Этот вопрос непростой, но решаемый, хотя и потребует дополнительных финансовых затрат. Однако, учитывая вышеизложенные доводы и аргументы, в особенности фактор патриотизма и культурного наследия, средства можно изыскать, так как сколько бы ни вкладывалось в вооружение, но без национально ориентированного, духовно содержательного патриота и ружье не нужно. Нельзя упускать из виду и тот факт, что Севастополь не просто приморский город, а историческая морская крепость России со дня его основания, город русской славы. И этот его статус формировался веками важными событиями, историческими объектами, памятными местами, историческими личностями, музеями. Перевод крейсера-музея-памятника "Михаил Кутузов" в Севастополь с учетом находящихся тут исторических оборонительных сооружений—Михайловского и Константиновского равелинов, памятника Затопленным кораблям, памятника П.С. Нахимову, Панорамы, Диорамы и других исторически памятных мест, еще больше поднимет патриотический дух, чувство гордости за город, за русский флот и за страну не только у севастопольцев, но и у патриотов всей России. Севастополь с учетом этих факторов повысит свою туристическую привлекательность. Это очень важно и для "Кутузова". Крейсер свою вечную стоянку в Севастополе оправдает. Характерно отметить, что и Русское географическое общество уже имеет в Севастополе свое отделение. Город уверенно наращивает свой научный, культурный и военный потенциал. 9 Мая 2014 года на торжественно-траурных мероприятиях на 35-й батарее в Севастополе президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин отметил, что Севастополь становится центром и стержнем патриотического и духовного воспитания. "Михаил Кутузов" в решении этих проблемных вопросов в Севастополе будет "работать" на пользу всей России. В Новороссийске он так и останется (в лучшем случае) "красивым кораблем", который "интересно посмотреть". Не больше. А в Севастополе, кроме вышеизложенного, на базе крейсера-музея могли бы проходить учебно-ознакомительную практику учащиеся и студенты профильных учебных учреждений, в том числе и кадеты Севастопольского президентского кадетского училища. Резюмируем: место крейсеру-музею-памятнику "Михаил Кутузов"—в городе русской славы Севастополе. Решение же насчет конкретного места постановки крейсера на вечную стоянку будет найдено без особых хлопот и дебатов. Наиболее подходит для его раскрепления набережная Корнилова. Великий адмирал примет великого маршала. Это не только целесообразно, но и символично. Это—центр города. Доступно и показательно. Тут, кстати, можно поучиться у китайцев: они нашли применение нашим авианосным крейсерам. Нельзя не отметить, что не все, в том числе и ветераны Черноморского флота, с восторгом поддерживают идею возвращения крейсера в Севастополь. Хотя это не столько идея, сколько долг Черноморского флота городу русской славы. Есть, конечно, и альтернативные предложения. Они проще в реализации. Конкретно так: "Да зачем вам только "Кутузов"? Вот тут есть у нас крейсер "Керчь". Чем не музей?!" Можно, конечно, и "Керчь" приспособить под музей. И разместить его будет проще. Но нужно не как проще, а как правильно. Послужной список у этих кораблей разный. Это не магазин с куклами: выбрал, какая понравилась,—и в авоську. "Михаил Кутузов"—это военный, вжившийся в наше сознание символ города. И тут ему только и место. В сознании севастопольцев сложилось именно так. Спросите у первого встречного. Только вот этот объект нашего культурно-исторического и духовно-патриотического наследия—памятник-музей-маршал-символ эпохи, крейсер Черноморского флота "Михаил Кутузов"—пока скучает в отлучке в автономном плавании вдали от родного причала. Но будем надеяться на его скорое возвращение "для прохождения дальнейшей службы" в родную базу—в город Севастополь. И "Кутузов" не только внесет свой вклад в архитектурный облик города, в его культуру, но и поднимет планку патриотического воспитания у жителей города, моряков Черноморского флота и страны в целом. http://blackseafleet-21.com

Флот получит в 2018 году научно-исследовательский корабль «Белгород». Субмарина проложит подводные кабели и обнаружит полезные ископаемые на морском дне.15.04.2017 гНаучно-исследовательская атомная подводная лодка проекта 09852 "Белгород" будет передана Военно-морскому флоту в 2018 году. Новейшая субмарина — это носитель необитаемых глубоководных аппаратов и батискафов, а также специального научного оборудования. По мнению экспертов, лодку можно будет использовать как для решения военных задач на больших глубинах, так и для разведки и добычи полезных ископаемых на арктическом шельфе.Как сообщили "Известиям" в штабе Северного флота, сейчас на "Белгороде" еще идут работы по модернизации оборудования и механизмов под выполнение новых задач. Их планируется завершить в течение следующего года, после чего корабль передадут ВМФ. "Белгород" пока находится на стапелях самого большого в мире цеха № 55 Северодвинского машиностроительного предприятия.Проект 09852 создан на базе недостроенного подводного крейсера проекта 949А "Антей". Эти лодки строились в СССР как ответ на развертывание американских авианосных соединений в Мировом океане."Белгород" заложили на "Севмаше" в 1992 году. В 2006-м строительство готового на 76% корабля заморозили. Однако "недострой" снова заинтересовал военных моряков, но уже не в качестве "охотника за авианосцами". Было принято решение перестроить корабль в носитель обитаемых и необитаемых глубоководных аппаратов.На лодку предполагается установить большое количество специального и водолазного оборудования, шлюзовые камеры для перехода в обитаемые глубоководные аппараты. Один из них — спасатель "Бестер". На корабле будет развернут геофизический комплекс "Магма", позволяющий вести геологоразведочные работы на арктическом шельфе. Комплекс в четыре раза снизит затраты на проведение исследований в труднодоступных акваториях независимо от погодных условий и ледовой обстановки.— "Белгород" можно назвать многоцелевым подводным комбайном, — рассказал "Известиям" главный редактор интернет-проекта MilitaryRussia Дмитрий Корнев. — Эта лодка может перевозить глубоководные аппараты, батискафы и беспилотные комплексы. Также она сама будет вести работы на дне. Поэтому "Белгород" можно использовать как в военных, так и в мирных целях. К примеру, субмарина будет прокладывать подводные кабели или развертывать систему "Гармония". Также лодка поможет в разведке и добыче полезных ископаемых на арктическом шельфе.Прямых аналогов "Белгороду" в мире, по словам экспертов, нет. Американское агентство перспективных исследований Пентагона (DARPA) совместно с рядом частных компаний реализует программу "Посейдон". На ее создание ежегодно тратится около $70 млрд. Это подводный аналог системы глобальной навигации GPS — система глубоководных аппаратов-ретрансляторов. В России же создается собственно корабль-носитель подобного оборудования, способный не только заниматься разведкой, монтажом оборудования, но и обслуживать его на морском дне.http://blackseafleet-21.com

Российская ракета "Циркон" достигает восьми скоростей звука 15.04.2017г 15 апреля. Новая российская гиперзвуковая противокорабельная ракета "Циркон" достигла на испытаниях восьми скоростей звука. Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. "В ходе испытаний ракеты было подтверждено, что ее скорость на марше достигает 8 Махов (число, учитывающее зависимость величины скорости звука от высоты полета - прим. ТАСС)", - сказал собеседник агентства, не уточнив, когда и с какой платформы был проведен запуск ракеты. Ракеты "Циркон", отметил источник, могут запускаться из универсальных пусковых установок 3С14, которые также используются для ракет "Калибр" и "Оникс". ТАСС не располагает официальным подтверждением данной информации. Как сообщили ТАСС ранее другие источники в российской "оборонке", в этом году "Циркон" проходит государственные испытания. После принятия на вооружение ракета, в частности, должна пополнить боекомплекты тяжелых атомных ракетных крейсеров "Петр Великий" и "Адмирал Нахимов". Дальность стрельбы "Цирконом", согласно открытым данным, составляет около 400 километров; максимальная скорость ракеты указывается в районе 4-6 Махов. http://tass.ru/armiya-i-opk/4185331

Сегодня до обеда солнечно +15 с обеда был в г Пятигорск рубанул не хилый дождь с мелким градом ,поехал в г Ессентуки сухо хотя расстояние 20км

14.04.2017г)Отряд кораблей Балтийского флота вышел в Северную Атлантику. Отряд кораблей Балтийского флота (БФ), находящийся в дальнем походе, преодолел в сложных погодных условиях проливы Каттегат, Скагеррак и вышел в Северную Атлантику.В ходе выполнения плановых учебно-боевых задач корабли отряда в Северной Атлантике планируют отработать пополнение запасов воды и топлива. Для этого будет задействован морской танкер «Кола», находящийся в составе отряда.В Северной Атлантике корабли отряда проведут совместное маневрирование и учение по связи в ордере. Боевые расчеты кораблей отработают поиск, обнаружение надводных кораблей, субмарин условного противника и электронные пуски ракет по имитированным целям.Экипажи корабельных вертолетов Ка-27ПЛ морской авиации флота, находящихся на корветах, выполнят плановые полеты и задачи ведения борьбы подводными лодками условного противника с использованием опускаемых гидроакустических станций.Отряд кораблей покинул военную гавань Балтийска 7 апреля и взял курс в Атлантический океан в рамках регулярного военно-морского присутствия в Мировом океане.Пресс-служба Западного военного округа

Спасибо Юра ! Прибыл с работы ,а тут как раз на ужин попал !

По парку прогуливаются дедушка, его внучка и собачка. Собачка постоянно лает. Внучка спрашивает дедушку: — Дедушка, а наша Жучка с( @ )ка? Дедушка в ужасе, но все таки отвечает: — Да — Дедушка, а ты тр( @ )хни ее, она и замолчит! — Внученька, да откуда ты такие слова то знаешь? — А я сегодня утром слышала, как папа сказал маме: Тебя, с( @ )ку, если утром не тр( @ )хнуть, весь день гавкать будешь. Каждый день, возвращаясь домой, Петр читал семейное положение жены в « Одноклассниках». « Замужем» — значит все хорошо. « Разведена», то его дома ждет скандал. Но когда он прочитал, что « Вдова», то понял, что она узнала про любовницу.

Никогда не засыпай первым в компании друзей)

Сторожевой катер задержал буксир под флагом Мальты с семью членами экипажа – гражданами Хорватии, Словении, Черногории 14.04.2017г Судно из Италии было арестовано российскими пограничниками у берегов Крыма за нарушение госграницы РФ, сообщили РИА Новости в пограничном управлении ФСБ по республике Крым. Инцидент произошел в Азовском море 10 апреля, но известно об этом стало только в пятницу. Буксир "Аран" шел под флагом Мальты, порт приписки Валетта, Италия. Для задержания нарушителя в море выдвинулся сторожевой катер. "На борту остановленного иностранного судна находились капитан и шесть членов экипажа – граждане Хорватии, Словении, Черногории. В ходе осмотра буксира сотрудниками управления выявлены нарушения порядка следования от внешней границы территориального моря РФ. Судно доставлено на якорную стоянку в порт Керчь. В целях обеспечения административного производства на судно наложен арест с запретом выхода из порта", — говорится в сообщении. В отношении владельца плавсредства – юридической компании "OCEAN KOPEP D.O.O.", а также капитана буксировочного судна возбуждено дело об административном правонарушении. Компания-владелец и капитан привлечены к административной ответственности на общую сумму 430 тысяч рублей. http://sputnik-ossetia.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

«Арадо» и «Зибель» на границе Трофейные самолёты люфтваффе Германии использовались в авиационных подразделениях пограничных войск СССР – Махнул не глядя, – так герой любимого всеми фильма «В бой идут одни старики» объясняет своему механику ситуацию, вернувшись с задания на захваченном у врага самолёте. Случалось ли такое? Оказывается, да. Трофейные летательные аппараты активно использовались нашими лётчиками как в годы Великой Отечественной войны, так и после её окончания. Мало кто знает, но германские самолёты какое-то время стояли на вооружении авиации войск и органов обеспечения государственной безопасности страны. Теперь можно открыть эти малоизвестные страницы истории. Как в годы Великой Отечественной войны, так и в послевоенный период Советское государство остро нуждалась в транспортных самолётах. Уже после Сталинградской битвы в Красной Армии оказалось в качестве трофеев более 50 самолётов фирмы «Юнкерс» – W-52 (Ю-52). Число такого рода трофеев росло по мере продвижения наших войск на Запад, при освобождении территории с расположенными там аэродромами и складами. В 1945 году в советской оккупационной зоне Германии оказалось более половины её авиастроительных заводов и конструкторских бюро, а также большое число самолётов различных типов – экспериментальных, боевых, транспортных. Эти трофеи содержались в советских авиационных частях на балансе, потом передавались в народное хозяйство СССР как имущество Красной Армии. Среди них оказалось и большое число транспортных самолётов, в том числе производства фирмы «Юнкерс: W-34 и W-52», а также «Зибель» Si-204, «Хейнкель» Хе-III (бомбардировщик). Основными потребителями трофейной авиационной техники стали советские ВВС, Управление полярной авиации, Министерство авиационной промышленности, ГВФ, «хозяйственная авиация» МВД, а также погранвойска. МОНОПЛАН НА ПОПЛАВКАХ Одним из трофеев стал немецкий гидросамолет «Арадо-196». Использование этого самолёта при охране государственной границы было связано с тем, что к завершению войны авиационные подразделения погранвойск МВД СССР, охранявшие морские участки государственной границы на Дальнем Востоке (Хабаровск, Владивосток, Камчатка), оказались в сложной ситуации. Ещё в середине 30-х годов погранвойска получили на вооружение первую советскую летающую лодку военного назначения МБР-2. Однако спустя десятилетие ресурс планёра и двигателей практически был исчерпан. Положение усугублялось ещё и тем, что в первые послевоенные годы советская авиационная промышленность каких-то других типов гидросамолётов, пригодных для несения пограничной службы, не выпускала. В этих условиях весьма своевременной оказалась информация о том, что на некоторых приморских аэродромах Польши и Германии обнаружены самолёты на поплавках, оставленные немцами при отступлении. В Германию убыла группа инженерно-технического состава из отдельной авиационной бригады НКВД СССР во главе с подполковником-инженером Г.Л. Шварцем. Инженеры тщательно осмотрели все самолёты и пришли к выводу, что их можно восстановить. Было также установлено, что вблизи Дамгарстена располагается и авиационный завод, где в годы войны на гидросамолётах «Арадо-196» выполнялись регламентные и ремонтные работы. Когда первые самолёты были отремонтированы, встал вопрос об испытаниях их в воздухе. Для этого отыскали бывшего немецкого лётчика-испытателя. Он и обучил наших пилотов особенностям пилотирования «Арадо-196». В результате напряженной работы авиационным специалистам удалось восстановить 37 гидросамолётов. Помимо авиатехники, обнаружилось ещё множество двигателей и запасных частей, которые несколькими эшелонами были отправлены в Советский Союз. Более десяти лет немецкие гидросамолёты успешно применялись при охране морских границ СССР на Балтийском и Чёрном морях, во всех пограничных авиачастях Дальнего Востока. Они использовались для освещения побережья, прибрежных вод и дальних подступов к острову Сахалин, разведки ледовой обстановки в заливе Анива, проливе Лаперуза и в прибрежных водах Охотского моря, выявления очагов лесных пожаров в южной части Сахалина, а также для вылетов на установление государственной принадлежности неизвестных плавсредств и многих других задач. Использование в охране границы трофейных самолётов было достаточно результативным. Так, в 1956 году экипажи самолётов Ли-2 и «Арадо-196» обнаружили вблизи наших вод, на кромке их и в территориальных водах 251 японскую шхуну. По данным воздушной разведки пограничные корабли тогда задержали 12 иностранных судов. В процессе эксплуатации в погранвойсках самолёты «Арадо-196» переоборудовались, на них устанавливались отечественные средства радиосвязи и навигации, свои двигатели. Немецкие гидросамолёты эксплуатировались вплоть до 1962 года, и только тогда были списаны окончательно. АВИАЦИЯ ПОГРАНВОЙСК И ВАСИЛИЙ СТАЛИН Вторым типом немецкого трофейного самолёта, применявшимся в авиации погранвойск МВД СССР в 1947–1952 гг., был лёгкий транспортный самолёт «Зибель» Si-204. Началось эксплуатация этого самолёта летом 1947-го, когда группа специалистов авиации погранвойск была направлена в Берлин для переучивания и получения трофейных «зибелей». В процессе получения и переучивания авиаторы-пограничники при довольно курьёзных обстоятельствах встретились с Василием Сталиным, который ведал этими машинами. Во время активного отдыха на одном из озёр они так увлеклись, что едва не утопили незнакомца, по-свойски вклинившегося в их компанию. Только когда тот надел брюки с генеральскими лампасами, поняли, кто с ними веселился. Оказалось, сын самого Сталина! – Лётчики? За «зибелями» приехали? Ну, подходите через часик в кабинет, обсудим вопрос, – вполне миролюбиво сказал генерал, командовавший автокорпусом, в котором и находились тогда «зибели». Из архивных документов видно, что в пограничную авиацию таких самолётов поступило всего шесть. Три из них были перегнаны в 1-й транспортный авиаполк погранвойск МВД СССР, который дислоцировался в Быково. Остальные поступили на вооружение в другие подразделения погранавиации. Эти самолёты эксплуатировали в основном в высокогорных районах Памира. Так, авиазвено в составе трёх «зибелей», командиром которого был старший лейтенант И.Г. Ладария, в июле 1948 года с аэродрома Ош производило переброску технических средств, продовольствия и других грузов для пограничных застав в горах Киргизии. Полёты производились на высотах до 5500 метров. http://www.redstar.ru

14.04.2017г Чилийская делегация во главе с Командующим ВМС Республики Чили Энрике Ларанньягой Мартином посетила ряд боевых кораблей ВМФ РФ новых проектов В рамках первого в истории визита военно-морской чилийской делегации в Российскую Федерацию, она посетила ряд боевых кораблей новых проектов ВМФ России. В частности, чилийским гостям была предоставлена возможность побывать на борту новейшего фрегата проекта 1135.6 «Адмирал Эссен» и противодиверсионного катера проекта 21980 «Нахимовец», ошвартованных у причальной стенки в г. Кронштадте. В сопровождении представителей Главного командования ВМФ России и командования Ленинградской Военно-Морской Базы чилийская военно-морская делегация была проинформирована о возможностях и характеристиках кораблей. На борту фрегата «Адмирал Эссен» было продемонстрировано штатное спасательное снаряжение экипажа. Находясь в Кронштадте, Адмирал Энрике Ларанньяга Мартин посетил Главный Морской Храм страны – Кронштадтский Морской Собор. Также чилийская сторона посетила производственные площадки «Северной верфи» в Санкт-Петербурге. В ходе встречи с представителями Объединенной судостроительной корпорации Центрального Морского Конструкторского бюро «Алмаз» и «Северного проектно-конструкторского бюро» чилийская делегация была проинформирована об экспортных проектах различных боевых кораблей. Ранее Главнокомандующий ВМФ России Адмирал Владимир Королёв провел в Санкт-Петербурге встречу с Командующим ВМС Республики Чили Адмиралом Энрике Ларанньягой Мартином. Она состоялась в старейшем военно-морском учебном заведении – Военно-Морской Академии им. Адмирала Н.Г. Кузнецова. У главного входа в академию делегацию ВМС Чили встретил Почетный караул. В ходе встречи стороны обсудили ряд вопросов развития военного сотрудничества между флотами. В частности, Адмирал Владимир отметил, что «уже в ходе начавшегося визита чилийских коллег в Санкт-Петербург они смогут познакомиться с достижениями военного кораблестроения, посетив ряд предприятий ОПК, а также побывать на борту надводных кораблей нового поколения, которые построены для ВМФ России в рамках Государственной программы военного кораблестроения». По его словам, «программа визита делегации чилийских ВМС предусматривает знакомство с историей и традицией Военно-Морского Флота. С этой целью чилийские гости посетят Центральный Военно-Морской Музей, крейсер «Аврора». Главком ВМФ России поблагодарил Командующего ВМС Чили за приглашение делегации ВМФ России принять участие в Западно-Тихоокеанском военно-морском симпозиуме, который состоится в конце апреля в Сантьяго. Обращаясь к Адмиралу Энрике Ларанньяге Мартину с приветственным словом, он подчеркнул, «что визит чилийской делегации в Российскую Федерацию и знакомство с ВМФ России откроет новую страницу в российско-чилийских отношениях и в сотрудничестве в военно-морской области». В ответном слове Командующий ВМС Республики Чили выразил надежду на укрепление дружественных отношений с российскими военными моряками и развитие сотрудничества в военно-морской сфере. В частности, он предложил рассмотреть возможность «участия в 2018 году офицеров ВМФ России в плавании учебного парусного судна ВМС Чили «Эсмеральда» для знакомства с традициями чилийских моряков». После завершения встречи, по приглашению Главкома ВМФ России, чилийская делегация осмотрела аудитории и помещения старейшего в России светского учебного заведения – Военно-Морской Академии им.Н.Г. Кузнецова. Особый интерес вызвала уникальная библиотека ВМА им. Н.Г. Кузнецова и тот факт, что все пособия и издания этой библиотеки переведены в цифровой вид и доступны каждому слушателю. Командующий ВМС Чили с особым вниманием отнесся к информации о системе подготовки военно-морских специалистов в учебных заведениях Военного Учебно-Научного центра ВМФ и широкому спектру специальностей, по которым проходит обучение. После встречи стороны возложили венки на Пискаревском кладбище Санкт-Петербурга. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

Командующий ТОФ обсудил вопросы сотрудничества с коллегой из Южной Кореи13 апр — РИА Новости. Командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц в четверг в ходе протокольного визита встретился с командующим Боевым командованием ВМС Республики Корея вице-адмиралом Чон Чжин Собу в военно-морской базе Пусана, сообщил журналистам начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по ТОФ Владимир Матвеев.Визит командующего ТОФ адмирала Сергея Авакянца в Республику Корея проходит с 12 по 14 апреля в соответствии с планом международного военного сотрудничества Вооруженных Сил Российской Федерации."Адмирал Сергей Авакянц и вице-адмирал Чон Чжин Собу во время встречи обсудили вопросы международного военного сотрудничества между Тихоокеанским флотом России и ВМС Республики Корея, затронули темы истории флотов, военного образования и организации учебного процесса в военных учреждениях двух стран. В ходе встречи состоялся обмен сувенирами с военно-морской символикой, и прошло совместное фотографирование", — сообщил Матвеев.После протокольной встречи российская и корейская делегации посетили эсминец ВМС Республики Корея "Кан Гам Чхан" и флагман ТОФ гвардейский ракетный крейсер "Варяг", где ознакомились с вооружением, боевыми возможностями и историей кораблей.Во второй половине дня российская делегация осмотрит военно-морскую базу Боевого командования ВМС РК и познакомится с достопримечательностями Пусана.Матвеев напомнил, что боевые корабли ТОФ, выполняющие задачи дальнего похода, 11 апреля 2017 года зашли в южнокорейский порт Пусан. Поход проходит в соответствии с планом международного военного сотрудничества Вооруженных Сил Российской Федерации, он продлится более двух месяцев. В ходе дальнего океанского плавания корабли совершат еще шесть неофициальных визитов и деловых заходов в порты иностранных государств. Основная цель похода — демонстрация Андреевского флага в Азиатско-Тихоокеанском регионе и дальнейшее развитие военно-морского сотрудничества со странами АТР.