Сергей41

Одно время очень нравился болгарский бренди "Слынчев бряг". Первый раз попробовал на о.Кунашир, когда ехали на дембель. Потом уже дома брал несколько раз. Затем начали выпускать у нас...И конечно всё испортили...

Паша,привет! Ну а как же без морозов? Никак нельзя! Нам же 15% северных доплачивают. А если зимы не будет,то эти чинуши отберут их. За ними не заржавеет... Ёлочка тоже ещё стоит. Завтра вот все ребёнки с внуками приедут,поднимут настроение! Удачи!

Согласен!!! Помните как в фильме-"Эту страну погубит коррупция!"

Серёжа,раньше иностранцам говорили-"Умом Россию не понять!" А сейчас,действительно,мы и сами не понимаем,что у нас творится... Полный аллес капут...

Всем привет! Слава,у нас надуло... Утром было -20,сейчас -22,но ветра сильного нет. Завтра обещают -13. Посмотрим... Всем удачной погоды!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Да,Вадим,эта баночка была куплена давно. В новогодние каникулы уничтожили её... . С этим трудно поспорить,Андрей...

Всем привет! У нас сегодня утром было -2,сейчас уже -7,ну а завтра обещают -18. Но это только на два дня,а потом опять потеплеет.

Европейцы показали новый самолет для негабаритных грузов Cамолет Beluga XL / Фото: ato.ru Европейский авиастроительный концерн Airbus на своем авиастроительном предприятии во французской Тулузе провел выкатку первого транспортного самолета для негабаритных грузов Beluga XL. Согласно сообщению концерна, выкатка, то есть первая публичная демонстрация, планера самолета состоялась 9 января 2018 года. При производстве самолетов нередко приходится перевозить крупногабаритные детали с разных заводов на предприятие финишной сборки. Речь идет, например, о хвостовых секциях или консолях крыла. До конца 1980-х годов Airbus использовал для перевозки крупных деталей своих самолетов американские транспортники Super Guppy, выпущенные концерном Boeing. Разработать собственные транспортники европейский концерн решил после появления шутки о том, что "каждый Airbus доставляется на крыльях Boeing". Кроме того, к концу 1980-х Super Guppy уже не справлялись с перевозкой крупных деталей. В 1992-1999 годах Airbus собрал первые собственные транспортные самолеты Beluga для негабаритных грузов. Всего были собраны пять таких самолетов, которые используются до сих пор, но уже значительно устарели. Как ожидается, новые транспортные самолеты Beluga XL постепенно заменят устаревшие Beluga. Проект нового грузового самолета стартовал в ноябре 2014 года. В основу Beluga XL положен грузовой самолет A330-200. Он сможет перевозить грузы массой до 53 тонн. Длина Beluga XL составит 63,1 метра, размах крыла - 60,3 метра, а высота - 18,9 метра при максимальной взлетной массе 227 тонн. Самолет сможет выполнять полеты на расстояние до четырех тысяч километров при полной загрузке. Финишная сборка Beluga XL велась в Тулузе с апреля прошлого года. В ближайшее время уже практически готовый планер будет дообрудован бортовыми системами, и начнется подготовка самолета к летным испытаниям. Их планируется начать в середине 2018 года. До тех пор Beluga XL будет проходить наземные испытания. Штатную эксплуатацию Beluga XL планируется начать с 2019 года. Airbus намерен перевозить новыми самолетами крылья пассажирских лайнеров A350 XWB. В один такой самолет поместят два полностью собранных крыла. Для сравнения, имеющиеся Beluga могут перевозить только по одному крылу. МОСКВА, «АвиаПорт»

Валера,не так давно видел выступление нашего океанолога и мне понравилось его сравнение. Представьте себе яблоко; так вот,кожура-это то что мы знаем об океане,а остальное-мы не знаем...

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Будем надеяться на объективное расследование...

Сидит поручик Ржевский, что-то пишет... Входит полковник: - Поручик, что вы пишете? - Да вот, сочиняю гимн нашего полка.. - Неужели?! Дайте-ка почитать... Да тут же сплошной мат!!! - Ну почему... Вот, во второй строчке, слово "знамя"... Ты думаешь, управлять мужчиной легче, чем автомобилем? Ничего подобного! Тут на халяву права не купишь. На мужике надо по всем правилам ездить, сцепление чувствовать. И следить, чтоб он других пассажирок не брал. Руля у него нет, тормоза слабые, а передок то и дело заносит на лево! Особенно, когда полный бак залит)) В целях выполнения плана сержант ГАИ Петренко оштрафовал водителя асфальтового катка за ""лысую"" резину и отсутствие запасного колеса. - Знаешь, какая разница между женским "А-ах" и "О-ох"? - Думаю, сантиметров пять...

Чёрное море, Севастопольская бухта, Северная бухта Крым, Севастополь ПСКР "Дон" на новом месте базирования в бухте Северная Автор: Артем Балабин Дата: 7 января 2018 г.

Чёрное море, Севастопольская бухта, Северная бухта Крым, Севастополь ПСКР "Проворный" на новом месте базирования в бухте Северная Автор: Артем Балабин Дата: 7 января 2018 г.

Чёрное море, Севастопольская бухта, Северная бухта Крым, Севастополь ПСКР "Изумруд" на новом месте базирования в бухте Северная Автор: Артем Балабин Дата: 7 января 2018 г.

Андрей,кроме слухов меня ещё вот что насторожило: судно нарушило правила во время обгона российского корабля: не завершив маневр, изменило курс и врезалось в "Ямал". Уж больно это похоже на провокацию. Это ведь не гонки на авто...

А вот что сообщили официально: В Минобороны рассказали о столкновении БДК "Ямал" с сухогрузом Большой десантный корабль "Ямал" столкнулся с сухогрузом в Эгейском море. Об этом в среду, 10 января, рассказал начальник пресс-службы Черноморского флота капитан I ранга Вячеслав Трухачев. По его словам, инцидент произошел еще утром 30 декабря в 9-10 милях южнее греческого острова Родос. Сухогруз "Орка 2" под флагом Сьерра-Леоне следовал из Египта в Турцию. Как заявил Вячеслав Трухачев, судно нарушило правила во время обгона российского корабля: не завершив маневр, изменило курс и врезалось в "Ямал". Meduza сообщает, что в результате столкновения никто не пострадал, а БДК и сухогруз остались на ходу. Какие повреждения получил российский боевой корабль, он не уточнил. Судя по фотографиям из паблика о российском флоте, у "Ямала" поврежден фальшборт. "Ямал" – большой десантный корабль проекта 775. Построен в Гданьске (Польша) в 1987 году, вошел в состав флота в 1988 году. Первоначально имел наименование "БДК-67", с 3 января 2002 года носит имя "Ямал" после того, как над кораблем взяла шефство администрация Ямало-Ненецкого автономного округа. При водоизмещении 4080 тонн БДК имеет длину 112,5 метра и ширину 15 метров. Развивает скорость до 18 узлов. В декабре 2017 года "Ямал" в очередной раз отправился в сирийский Тартус, куда он ранее уже доставлял грузы для российской группировки ВКС. Напомним, что 27 апреля прошлого года после столкновения с грузовым судном затонул средний разведывательный корабль "Лиман" Черноморского флота. К счастью, обошлось без жертв. http://flot.com/2018

Уважаемые мои тёзки,от души поздравляю вас! Семь футов на волнах форума! Очень рад общению с вами! С уважением!

С Праздником БЧ-5!!!

Вечная и светлая память Артисту...

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Представлен новый вездеход на шинах низкого давления «КАМАЗ-Арктика» © news.ykt.ru В Москве на выставке «Вузпромэкспо — 2017» презентовали новый вездеход-автодом на шинах низкого давления «КАМАЗ-Арктика». Автомобиль-исполин предназначен для освоения территорий арктических зон России, Сибири и Дальнего Востока и приспособлен для работы в условиях чрезвычайно сурового климата. Вскоре вездеход отправится в Якутию для прохождения дорожных испытаний. Разработчики утверждают, что новый вездеход экологически безопасен. Его основное предназначение — транспортировка людей и грузов. Машина имеет сочлененную раму и разработана в двух модификациях — с колесными формулами 6×6 и 8×8. © s00.yaplakal.com Внутри жилого модуля все необходимое для комфортной жизни трех человек. Спальные места, кухня, санитарный блок, автономный генератор и отопитель. http://news.ykt.ru/article/66769

«Вертолеты России» передали Минобороны РФ модернизированные вертолеты Ка-27М © www.russianhelicopters.aero Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершил процедуру передачи представителям Военно-морского флота РФ партии вертолетов Ка-27М. Серийная модернизация машин идет на Кумертауском авиационном производственном предприятии. Первый из переданных вертолётов уже направлен к месту постоянной дислокации на Балтийский флот. Кроме того, Ка-27М отправятся на Тихоокеанский и Северный флоты. Работы по модернизации Ка-27М проходят в рамках государственного оборонного заказа. На новой версии машины внедрены современные виды передачи информации в реальном времени как на наземные или корабельные командные пункты, так и на другие вертолёты. «Модернизированные вертолёты Ка-27М уже используются учебным военным центром в Ейске и получают положительные характеристики от лётчиков. Это машины с расширенным функционалом, которые при применении в строевых частях будут максимально эффективно решать задачи по обнаружению кораблей и субмарин противника», — заявил заместитель генерального директора холдинга «Вертолёты России» по продажам Владислав Савельев. Многоцелевые вертолёты типа Ка-27 различных модификаций составляют сегодня основу вертолётных подразделений морской авиации ВМФ. Они обеспечивают ведение воздушной разведки на море, противолодочную охрану корабельных группировок, поиск, обнаружение, слежение и поражение подводных лодок и надводных кораблей, ведут поиск и спасение терпящих бедствие на море экипажей летательных аппаратов, кораблей и судов, а также выполняют транспортные задачи по обеспечению действий корабельных группировок. Ранее начальник морской авиации ВМФ России Игорь Кожин заявил, что все строевые вертолёты Ка-27 пройдут модернизацию. http://www.russianhelicopters.aero/ru/press/news/vertolety_ka_27_peredacha/

Поздравляю с Днём части!!!