Строитель

Неее. Просто не знал о его поведении на скорости. Причём тогда началась вертикальная раскачка с мотАнием по курсу, между отбойником и панелевозом. Брррр. И ведь запас мощности ещё был! У нас очень много стало Ssang Yong Kyron,ов. Наверное неплохая машина?

Дык я его только перегонял из Каширы и раньше не ездил.

Нет. Есть у него, на мой взгляд, недостаток. Это мощный движок. Зимой, со светофора рвал всех. Ускоряется очень быстро. Но пару раз чуть не убился, разогнавшись на нём до 150 ти.

По этому случаю повторю историю, которую уже рассказывал.Однажды, к нам на Заставу заехали "ведуны", очень долго находившиеся эээ... в приграничном районе. Им срочно требовалось в Отряд, а нас в очередной раз замело снегом. Тогда наш ГАЗ-66 и УАЗ-69 (на котором водителем был наш форумчанин Вадик - "Кайнар") выдвинулись к перемётам. "Шишига", с разгону, своим мощным, широким бампером, била снег раздвигая и приглаживая его. И так десятки раз, пока не получилась хоть какая-то колея. Потом по колее проскочил "Козлик" УАЗ-69 (он лёгкий) и только потом три УАЗ-469 разведчиков. Вот тогда я поставил их на "Пьедестал Почёта" по проходимости. Правильный выбор! До сих пор жалею, что продал свой "Хантер".

Валера. Абсолютно согласен! Мужу и тестю моей тётушки.

А где ответы ? По моему опыту, с "готовым памятником" сумма "взноса" резко возрастает, так как чиновник понимает что деваться некуда и начинает выдаивать с ещё большим рвением. Увы!

Ребяты. А можно вредные вопросы? Где ставить? Кто разрешает? Сколько будет стоить разрешительная документация в случае положительного решения?

Валера. Поздравляю! Хороший аппарат УАЗ. А какой купил? Хантер, Патриот или 469 новый ?У меня Хантер был недолго, жалею что продал...Насчёт ЛУАЗа. Знаю ребят которые только их покупали для поездок по местам боёв.

Да, 32 километра кажется. Конечно помню! По ней нас, курсантов ШСС везли на первый в жизни Поиск. По ней же позже ехал в Панфиловский отряд.

И ещё. Уверен, что строить кампусы лучше, чем строить магазины. У нас к сожалению наоборот. Да, на Хоргоске много камыша вдоль берега, особенно на левом фланге Баскунчей, на Кызырмане. Но это не наш камыш с коричневыми стрелками, а с метёлками, ростом 1,5 - 2 метра. В нём фазаны любили шАстать - красивые, но с противным голосом птицы (как павлины в мультике про Мюнхаузена )

Через КПП "Хоргос" - место боевой юности К.У. Черненко, Н.Н.Головацкого и... меня. (Ну, точнее по соседству с 6 ПЗ Хоргосом) Текели были тыловой Заставой, расположенной в посёлке с одной длиииинной улицей. Да, этого "добра" там всегда было много...

Ааааа. Ещё нас называли "камышатниками" !

Может не сезон? Или извели всех? Ну я-то вообще почти ничего не помню. Нас привозили на стрельбы, в том числе показательные, а потом сразу увозили обратно в Отряд.Аааа. Там правее стоял БТР - мишень. Весь в дырках от ПКВТ.

На фото тот который остался в памяти. А вот где он расположен не помню. Тот полк, что стоял рядом с Отрядом был танковый или мотострелковый ?

Об этом узнал здесь, на форуме. Буква П означает "полевой". Хотя вопрос принадлежности УЦ к полевому, эээ... сродни маслу масляному. Возможно, что формулировка "полевой" более применима к УЦ развёрнутому на местности. Лягушатниками. Как же ещё!?

Серёга. Ты это чего?

Да вроде нормальный был ПУЦ. Достаточно пустынный, точнее гравийный. Много ящериц, колючек и гильз от всех видов оружия. Вот только стрелять в противогазе было, ну очень неудобно. Всё что передвигалось НЕ в фуражке - шурупы!Соседи в Сары-Озеке вроде мотострелки, а те что рядом с Отрядом танкисты. Это я помню, несмотря на эклер. Ой! Склероз.

Лёш. А ты помнишь сколько там было ящериц-круглоголовок !? Валяешься на рубеже, а они под носом бегают, подняв головы и распустив "жабры".

Выше написано, что служил на учебном пункте под командованием Исаченко. И на фото он. Ну вот я и подумал... Вроде на ПУЦе было одно 2-х этажное здание. С него за стрельбами наблюдали. Но могу ошибаться, так как был там раза три, ну может пять. За спиной вроде было здание белое, с "вышкой" как на аэродроме у руководителя полётов. Всё. Пришёл склероз. Юрий Васильевич. Это так?

Это ПУЦ ?

Саня, так держать !!! Поздравляю от всей души!

Ага. Точно так!

Небольшая лекция по "строительной" части. При высоте памятника около 2 метров, он будет весить около 1500 кг. (1,5 тонны), независимо от материала из которого он будет сделан. При таком весе памятник должен стоять на отдельно стоящем фундаменте, заглубленным в землю весом около 2-3 тонн. То есть в помещение его не поставишь. Установка памятника "на улице" потребует оформления массы разрешительной документации и кучи согласований, что в нашей коррумпированной стране выльется в огромные деньги.Предлагал бетон, потому что изготовление памятника из бронзы, как традиционного материала, чрезмерно дорого. Сам материал дорогой и способ изготовления - литьё, тоже под силу только профессионалам.Бетон, как материал, самый дешёвый и достаточно прочный. Можно добавить, что в обычных условиях бетон набирает прочность до 25 лет. Есть ещё глинозёмистый бетон, обладающий необычайной прочностью, влагостойкостью и тёмно-синим цветом на сколе.Кроме того существуют бетоны марки М-1000 и даже выше, что в четыре раза прочнее бетона который идёт на изготовление перекрытий и стен зданий.Надо добавить, что при изготовлении памятника из бетона есть определённые специфические сложности. Такие как создание опалубки, текучесть раствора, его неоднородность. Но если получится, то простоит и 100 и 200 лет. Это только некоторые соображения...п.с. Вот фото памятника морякам в Североморске. Автор, Нерода Г.В., к сожалению умер, а так можно было-бы проконсультироваться.

Александр. А как насчёт того, чтобы поделится с товарищами местами, где можно приобрести такие модели?Допускаю, что я недостаточно настойчив, но ГАЗ-66 (шишиги), у меня до сих пор нет...

Нееее. Это очень много.