Строитель

Если только Аркадия. А вообще-то Гоше задал вопрос по Форуму. _http://my.mail.ru/community/pogranichnik.ru/4D7F2C9EE7F65F0C.html

Чем теперь и гордимся. Особенно на фоне нынешних "бесполых", субтильных "вьюношей", до 30 лет играющих в игрушки.Всё таки жизнь должна быть естесственной, даже в окружении городского комфорта. В нынешних Погранвойсках докладывают не маме, а жене. Или не докладывают. Служат контрактники, что по моему личному мнению, не есть хорошо.

Ещё не понравился в Поло-седан педальный узел. Сцепление слишком близко к тормозу, а педаль газа ниже педали тормоза. Причём значительно! А это миллисекунды на перекидывание ступни, в случае экстренного торможения. Возможно, что это не конструктивный дефект, а огрехи калужской сборки.

А я на mail.ru в сообщество "Пограничник" заходил.

На удивление всё совпало! За небольшим исключением - вместо АК-47 был АКМС (тоже 7,62) и "Муху" не пользовал, но хотел-бы

Покупал у соседа, который их производит. От него и слышал.Они очень быстро прогорают, не успевая прогреть кирпичную печь. А если использовать в пиролизной печи, то придётся часто подкладывать. Это да !!! Ты цену-то смотрел !???

Аналогично.

Пеллеты стоят дорого. К тому-же они пропитываются селитрой и выдают высокую температуру, от которой печь перегревается. Керосин продаётся только "пузырьками" по 300 грамм. Хотя раньше у нас солдатики с военного аэродрома возили авиационный керосин, но боюсь что от него печка улетит. 50-ти литрового баллона, стоимостью 500 р. хватает на 3-5 дней.Паша. Послушай совета старого садовода. Тот, кто продаёт теплоносители выравнивает свою цену на него с остальными. Это называется сговор рынок

Почему? Getz хорошая машинка! Да и влезать в него, при моём росте, да в пуховике... Коробка автомат конечно тупит при кикдауне, но в общем и целом нормально. А вот от Поло не ожидал! Столько про него начитался хвалебных статей... Но в статике Поло красавЕц! Настоящий Фольксваген, если не учитывать жёсткий пластик.И вот ещё что. Впрок, так сказать. По поводу цены Поло в 399 000 и его покупки. С нового года уже 412 000 с чем-то. Далее:Стоят колёса 14-го радиуса. Надо-бы поменять диски на легкосплавные и 15-го радиуса. Это + 12 000 - 15 000. Установленая резина КАМА может и Евро, но... Dunlop лучшеЕ. (+10 000 р.) Противошумку надо? Надо! Это ещё + 20 000. Брызговики надо? А как-же! Ещё + 500 (если самому прикрутить) Защита поддона картера - +1500 и + 17 рублей за болты. Ну, это так, "навскидку". Итого: 460 000 + 14 000 за "металлик"= 474 000. Ещё один миф про "народный" автомобиль.И баранка слишком лёгкая, как мне показалось.

Сегодня поимел счастье прокатится на Поло-седан. Странные ощущения! Движок конечно резвый, поэтому ведущие колёса вначале шлифовали лёд, и только потом начинали двигать автомобиль. На резину не посмотрел, но думаю, что вряд-ли поставили зимнюю, отсюда и проблемы со сцеплением с дорогой.Тронулись. Сперва ощутил поток холодного воздуха в левую часть ж..пы, после чего начал судорожно добиваться "правильного" потока тёплого воздуха. Не удалось. И лишь в конце тест-драйва, минут через 15-20, появилось ощущение, что салон начал прогреваться, но почему-то только верхняя его часть. Направить поток в ноги так и не получилось. При этом стало закладывать уши от работы моторчика отопителя. Менеджер, сидевший рядом, уверял, что слышит только "лёгкое дуновение ветерка". Судя по тому, что этот звук медленно затухал после выключения вентилятора, пришёл к выводу, что причина в крыльчатке.Так же удивила шумоизоляция салона, точнее её полное отсутствие. В салоне отчётливо слышался звук мотора, на скорости свыше 50 км./час и "дробь" снега по аркам колёс. Появилось ощущение, что холодная часть ж..пы скребёт по асфальту. Менеджер, сидевший рядом, говорил что-то про тестовый экземпляр и стоимость автомобиля. На мои замечания, что в BMW такого не услышишь, был получен закономерный ответ: "Ну это-же не BMW !" Очень хотелось уточнить, что мой BMW, ещё в позапрошлом году, отметил своё "совершеннолетие", и если-бы не подгнившие пороги...После окончания поездки, я с удовольствием плюхнулся в кресло Hunday Getz своей супруги и поехал домой, отметив при этом, что даже с двигателем 1.3 и АКПП, она шустрее разрекламированного Volkswagen Поло седан...

Это у нас было немного раньше - на "учебке" в Бурундае, под Алма-Ата и позже в ШСС, которую мы заканчивали финальным 100 километровым марш-броском, там же в Бурундае.

Слежу внимательно за дискуссией. Интересны варианты без газа, так как его нет и не предвидится. Пока остановился на пиролизной печи типа "Профессор Бутаков" и торфобрикетах.

Виноват. Погорячился. Дезинформировал. Разговаривал с бухгалтером. 23 000 р. это за зиму. За весь сезон. С учетом печного отопления.

Мы ещё на воровство накидываем, поэтому дневной тариф у нас 4,10 р.

А так было?Вообще-то это фотожаба, поскольку есть сомнения, что стеновой профнастил выдержит бронзовый барельеф.

Мне рассказала бухгалтер нашего товарищества, что на отопление только 1-го этажа небольшого (6х8м.) дома столько уходит. Может ошибаюсь.

Низкий поклон воинам-афганцам. Вечная память невернувшимся.

Привет Паша! Это ты метко подметил!!!

Помню, что при А.Н.Косыгине разрешили строить дома на садовых участках более чем 6х6 метра.

Но НЕ в доме.

Не можно, а нужно! О субботнике будет сообщено в этой теме. Если ничего не изменится, то в ближайшую субботу и соберёмся. Прорвёмся !

Дык конечно есть, вот только:Дизтопливо - 500-700 долларов на месяц.Электричество, даже при наличии печи, около 20 000 р. в месяц.А вот торфобрикеты понравились тем, кто живёт зимой в нашем садовом товариществе. Одной закладки хватает надолго и печь не перегревает.

А мы решили покупать в местном тепличном хозяйстве. За 10-15 р. уже с цветами и ножка толщиной с палец.

Мы-бы тоже топили, но у нас 1 куб. м. дров стоит 1300 рублей.

Всех с днём рождения! Сансанычу огромные и персональные пожелания всего самого наилучшего и семь футов под килем!