Рихард

Нет, это у меня в отделе прапорщик был, Шура Мезенцев. Мы его часто подкалывали, называя "недоделанным человеком и пароходом", т.к. в Черноморском пароходстве был огромный ро-ро "Капитан Мезенцев", пароход-красавец. Ну, мы по этому поводу и подкалывали, предлагая Шуре или пойти в училище и стать капитаном, или написать совместную петицию в ЧМП с просьбой понизить в звании этот пароход до "Прапорщика Мезенцева".

Зеленые лампасы?! В целом идея правильная, одобрям и поддерживам!

Байки второго отдела ОКПП 'Одесса'Высадка.Море. Мир, живущий по своим, известным только ему, законам. Оно бывает столь разным, но в нем всегда присутствует ощущение безмерной силы и таинственности. Можно часами наблюдать за мерцанием его волн, ласкающих берег в закатных лучах солнца, можно удивляться его бешенному неистовству в шторм, но это будет все то же море. Море, которое дарит эйфорию восторга резвящейся у берега малышне, море, приносящее нечеловеческий вой овдовевшей морячке. Оно забирает у человека весь запас чувств его души от счастья до горестей. Оно может быть безмерно щедрым и столь же безмерно жестоким. И все это умещается в коротком слове из четырех букв - МОРЕ.Единственное в чем нельзя его упрекнуть так это в безликости, море всегда живое, всегда изменчивое, лишь одна формулировка не подходит к проявлению его жизни - мертвая зыбь. Вот о ней и пойдет рассказ.Вообще-то мертвая зыбь явление уникальное и довольно специфическое, тут очень важно не путать его с накатом. Что такое накат? Вот представьте себе волну, на ее гребень посадите игрушечный пароходик. Почему игрушечный? Да, просто, так наглядней! Ход отсутствует, масштаб присутствует. Обозначьте пару координат, воткните между ними пароходик и… При накате пароходик будет перемешаться вместе с гребнем волны, следующая волна добросовестно сместит его дальше, потом другая, за ней еще одна. Вот вам и накат! А мертвая зыбь это совсем другое явление! Представьте себе гигантский двигатель с открытой крышкой блока цилиндров, только вместо цилиндров в нем волна. При каждом провороте коленвала этого двигателя волна появляется и исчезает в одном и том же месте. Хотите повторить опыт с пароходиком? Что затроило? Мотаетесь на месте между гребнями трех волн? Ага, как цветочек в проруби! Стравить еще не хочется? То-то. Вот за это ее и не любят.Ну вот, теперь картина примерно ясна! Теперь можно и по существу. В тот вечер мы отправляли отходом какого-то из 'Маршалов'-новороссийцев. Здоровый пароход-балкер, дедвейт 107 000 тонн. Махина. Мерзость заключалась в том, что он по осадке 'в грузу' в Одесский порт не проходил, поэтому их предварительно разгружали на рейде, а потом уже тащили на хлебную гавань. А потому, приходилось их 'приходом' оформлять на рейде, а 'отходом' уж как придется, но практически всегда отход оформлялся с досмотровой на рейде. Это случай не стал исключением. Все как обычно, оделись-собрались, приказ, выдвигаемся. Время уныло стремилось к 23 часам, ноябрь щедро дарил туман и изморось. Погодка еще та. Приехали в порт. Капитан Табацкий, наш старший досмотровой, человек, обладавший здоровым чувством карьеризма и нездоровым чувством шпиономании, проинструктировал нас по поводу всех возможных и невозможных проблем при осуществлении досмотра. Народ угрюмо хмыкнул и в очередной раз подумал о том, когда же 'Таба' успокоится. На самом деле маниакальность 'Табы' - Табацкого была вполне объяснима, закончил он Алма-атинку, начинал на заставе, где свою бурную деятельность реализовывал в полной мере, а потом с линейной границы человек попал на ОКПП. Где размах? Где погони? Где враг, который не дремлет? Но главное, что мы знаем, где он, этот враг. Вон он за системой и КСП! Будь бдителен! Ату его! А тут. Тьфу! Врага тебе подвозят на пароходах, да еще строго по графику составленному то инфлотом, то трансфлотом. Фланги черт знает какие, ни тебе на лыжах пробежать, ни тебе погони организовать километров на сорок с собственный тыл. Где романтика суровых пограничных будней? Где я вас спрашиваю? На службу на машине, в досмотровую на гражданском автобусе, на оформление на 'Волге'. Тьфу! Блин! Короче Таба тосковал. Тосковал неистово и самозабвенно. Враг у него был за каждой трубой или ящиком в порту, десятками валил на пароходах, и в этой связи безмерно страдал кто? Правильно личный состав и особо отличившиеся несостоявшиеся враги. Один такой несостоявшийся лишился усов, т.к. Таба решил, что если на фотке в паспорте усы не выросли, то и у моряка они тоже вырасти не могли. Последний был побрит, несмотря на протесты, идентифицирован бдительным Табой, и отпущен с миром. Лихой был отец-командир, просто ужас, летящий на крыльях ночи. Его знали и боялись все моряки, которые заходили в Одесский порт к нам на участок.Вот и сейчас, достигнув высшей стадии служебного рвения, он инструктировал нас по поводу правил посадки-высадки с рейдового катера в суровых погодных условиях. Таможня и трансфлотовцы уже сидели на знаменитом катере 'Бендиченко', а мы угрюмо топтались на причале. Наконец ППР закончился, и прозвучала команда 'на борт, слева по одному'. Вскоре мы отвалили от причала. Дорога предстояла долгая, 64 точка, это почти семь миль, а потому большинство из нас тут же завалилось спать. По мере приближения к 'Маршалу' туман сгущался, да и болтанка усиливалась. Когда мы подошли к 'обреченному' и застопорили ход, картина еще не окончательно сформировалась. Накат или мертвая зыбь? Нас болтало так, что стало понятно, что высадка будет еще та. 'Маршал' был в балласте, и даже эту махину вполне ощутимо покачивало. Хорошо, что нам достался 'Бендиченко', у него на баке была наварена площадка для высадки, он был рейдовым катером, и его дополнительно оборудовали специально для этих целей. Мы мотылялись как тот цветочек, а капитаны договаривались о швартовке. Через какое-то время 'Маршал' отработал винтами, стараясь прикрыть нас от наката своим бортом, но через пять минут работы его машин, стало окончательно ясно, что это дохлый номер. Зыбь! Мертвая зыбь! Разницу вы помните. Швартовки не будет! Высаживаться будем на 'работе винтов', 'по боевому'. Энтузиазм Табацкого достиг апогея. Инструктаж по высадке был сродни известной речи политрука Клочкова. Пока он выступал, с 'Маршала' опустили трап, 'Бендиченко' сделал первый заход под площадку трапа. Да, скажу я вам. Перспективка прорисовывалась еще та! Только уровняв себя на гребне площадками, 'Бендиченко' начала проваливаться под трап с отходом волны, взвыли машины, отрабатывая назад, и тут, достигнув своей нижней точки, волна начала выталкивать катер наверх. 'Бендиченко' подцепил своей площадкой трап и начал тянуть его на себя, как конь, вставший на дыбы, тянет на себя человека держащего его под уздцы. Машины дали 'полный вперед' пытаясь удержать катер от скатывания, и тут волна стала уходить. Вахтенного на площадке чуть не снесло взбесившимся трапом за борт. Мы отошли от борта 'Маршала'. На катере организовали совещание по поводу порядка высадки. Решение приняли такое. Первыми высаживаемся мы - погранцы, потом таможня, а потом трансфлот. Вахтенного матроса с площадки убираем, высаживаемся тройками по абордажному, в средней части амплитуды хода катера: на выходе один, на трапе один, на борту один. Понеслась! Таба стал выпускающим. Сделали заход, уровнялись. Ломанулись. 'Бендиченко' трясет как хронического алкаша, машины воют в буквальном смысле этого слова, кэп по громкой орет. 'Маршал' по началу на приемку досмотровой вахтенного на трап сунул, но его тут же затолкнули обратно на борт. Трап летает вверх-вниз, звеня леерами и стальным тросом лебедки, как гитарными струнами. Еще бы, то трос провисает, когда мы, приняв его на свою площадку, тащим вверх, то бросаем на произвол судьбы, проваливаясь вниз, вот и звенят при ударных нагрузках. Закинув троих, катер отваливает на следующий заход. Тщательно проанализировав ситуацию, 'великий хурал' из руководства групп и капитана катера, признал тактику верной и единственно возможной для данных метеоусловий. Ну, что? Повторим? Понеслась! Второй заход прошел не столь гладко. Закинули только двоих, а третий, чуть не слетел за борт. Нога уже была на трапе, но катер так резко пошел вниз, что перенести центр тяжести Сереге Мельнику не удалось, чуть не опрокинулся. Хорошо еще из-под площадки выдернули. На третьем заходе Таба решил прыгать сам и страховать на приеме, уже стоя на площадке трапа. Это и было ошибкой. Трап, как вы поняли, крепился к лебедке тросом, но особенности крепления были таковы. На конце троса была стальная перекладина, трос крепился посередине, а с концов перекладины к самому трапу уходили две некислые цепи. То есть перекладина имела свой свободный ход при волнении, когда сам трап лежал на десантной площадке катера. Вот этот свободный ход и сыграл злую шутку с неуёмной инициативностью Табацкого. Изначально избрав абсолютно верную тактику, он сам же и нарушил ее. Втягивая на трап остальных, к завершению всего он сам задержался на трапе, 'Бендиченко' не выдержав напряженности момента, а может, посчитав, что свой долг выполнил до конца, забросив последнего трасфлотовца на трап, свалился кормой по волне назад и вздыбил трат до небывалых высот. Трап, с завидным ускорением пошел вверх, выбирая слабину цепей, и стальная болванка перекладины пришлась строго по голове нашего несчастного капитана Табацкого. Тот глухой 'Бум!' и раскатистое 'Бл...!' услышали все. Таба припал на четыре кости, но железяка стремительно шла дальше. От трагедии нас отделили лишь леера трапа, которые приняли на себя основной удар перекладины. Вахтенный бросился вниз и буквально волоком втащил на борт Табу. Слабо соображая, мотая головой, он стоял на борту и ошалело косил глазами. Все. Досмотровая началась. 'Бендиченко' мелькнув ходовыми огнями, сгинул в тумане, Таба, после осмотра судовым врачом, сидел в кают-компании и пытался работать с паспортами, но потом, осознав полную безнадежность, поручил это Мельнику. Мы 'крутили пароход на гайки' и через пару часов закончили. Доложились. Граница закрыта. И стали ждать рейдовый катер. Табацкий, слава Богу, видимых физических повреждений не получил. Может леера спасли, а может крепкая черепная коробка. Но на его поведении это тут же сказалось, при возвращении. Вот такое оно, МОРЕ.Как мы возвращались, я напишу отдельно, это будет похлеще, чем 'Ёжик в тумане'. А пока все. Рихард (Старшина) 29-01-2003

У меня остались самые добрые воспоминания о моих офицерах. Специфика службы ОКПП обусловила достаточно большое их количество. Люди разные были, но память обладает особой спецификой, кто-то остался в ней, кто-то просто выпал. Мне повезло, память сохранила кучу фамилий и званий, и это только потому, что за всем этим стояли личности. Мой первый и настоящий отец-командир Анатолий Михайлович Швыдкий, человек с которым прошла с небольшими перерывами вся моя служба. Делай как я! Это про него. Капитаны Солодков Г.А. и Кондратюк А.Г., люди которым не нужно было даже голос повышать, чтобы все, абсолютно все в отделе выполнили любую их команду. Они порой откровенно нянчились с нами, зачастую видя в нас "пацанов". Подполковники Варавко и Конюков, самобытные, цельные люди, с отличным чувством юмора , начальники второго отделения ОКПП "Одесса", иногда подклининые на отдельных вопросах, но в целом... Табацкий, мой замбой... О! Валера по сей день человек-легенда! Украина и "ее враги" стонут от одного упоминания его фамилии. Последний его "ратный подвиг" - он поймал "100 китайцев" на КПП "Днепропетровск", задержал как лиц не соответсвующих статусу предъявленных документов. Вот, уж, кто у нас был главным зашивальщиком нарядов. Странно, отдел его воспринимал на грани неприязни, но когда он стал замбоем, то вроде стал восприниматься несколько иначе. Но он был ФАНАТ службы, именно так, большими буквами. Были еще Дерюшев, Гуляев, Заикин, Лизогуб, Васильев, л-т Добринский (кстати, с ним не сложились отношения, "школьник", у которого амбиций было много, а знаний, увы). Прапорщиков своих, всех не помню, но Гореславца, Федотенкова, Статыву, Мезенцева, Тюрьменко, деда нашего, старшину Ратиловского. Я помню их, потому, что они были ЛЮДЬМИ и я признателен войскам за встречу с ними по гроб жизни. Дай Бог здоровья всем кто жив, и покоя тем кто ушел!

Отцы! Рад за вас, что получили весточки, удачи вам и вашим парням!

Отлично! На самом деле пограничная "самостийность" иногда выдавала ТАКИЕ приколы... А грубый шантаж отцов-командиров на шуруповскую тематику? Я вот вспоминаю как наш Конюков наезжает на личный состав: "Та-аак, все будем служить по Уставу!" А ему из строя: "Слава Богу! По уставу 8 часов спать положено!" После этого обычно был пятиминутный монолог Конюкова из которого цензурными были только два слова "Вы" и "Разойдись".

Пыфффф! Ни хрена не понял с правописанием таким. Ося, сделай проще, напиши это все в Word, сделай проверку правописания, хрен с ней, с прямой речью, но хоть остальное сможешь проверить. Потом скопируешь и выложишь сюда. Будет значительно лучше. Рассказ теряется совсем за "продиранием" сквозь лес ошибок. :(

Макс... Ты меня в очередной раз поразил...

Было, было.

Фишка в другом, нужно было эти подсумки подпарывать, тогда при изготовке они не рвутся. Модернизировать можно было, но хватало этого не на много.

+ Простите, но тянет "политруковством", (чуть не написал "политлукавством"), уж, очень не хочется говорить "поповством", вкладывая в это слово тот же смысл. Уважая Ваши чувства и веру, я не могу согласиться с тем, что это будет являться основополагающим фактором при выборе человека говорить ему по-русски: "Я - пограничник!" Критерий будет иной, реальная служба и реальная культура (языковая в том числе).

Федот, кстати, жив и здоров, живет все так же в Одессе и говорят все так же ходит по ней постепенно.

Валяй! Просто наболело, вот я и выплеснулся на Хереса, возможно не заслуженно. Да дело не в этом, не будем же мы в конце концов проводить диспут тут на тему, кто больше любит войска. Мне показалось, что в данном случае он слишком категоричен, на грани высокомерия. (хотя оговорюсь сразу, это лично мое мнение и возможно оно ошибочное) Но... Это жизнь, реальная, а в ней бывает все. Не будем же мы оценивать "моральные аспекты" тех, кто с матюгами шел в атаку или тех, кто бежал с ними рядом и кричал "За Родину!"? Это сродни изуитскому копанию в том как оценить поступок Жени Родионова: совершил ли он подвиг, приняв мученискую смерть, за отказ принять ислам, или совершил воинское преступление "сбежав" из части и попав в плен. Или поступок достойный воина должен быть четок и доступен как агитплакат? Нет, давайте уж говорить открыто о том, что было, что есть, в этом будет больше пользы.

Байки второго отдела ОКПП 'Одесса'Про Федота молодца.Прапорщик Федотенков был личностью во всех смыслах замечательной. Колоритная фигура, под два метра ростом, комплекция олимпийца-молотобойца, правда, до олимпийца он не дотянул, был мастером спорта по метанию молота, добродушный характер, который полностью отражался на его лице, все это довольно точно сказалось на его кличке - Федот. Самое жуткое проявление гнева звучало из его уст не иначе как 'раздавлю'. Улыбка, которая буквально через десять секунд появлялась на его губах, все ставила на свои места. Его не просто уважали, его любили. Федот чем-то неуловимо напоминал олимпийского мишку, при этом личностью был геройской. У него была медаль 'За отличие в охране госграницы СССР' полученная за нарушителя и 'За спасение утопающих', надергал из моря зимой несколько индусов, когда у них оборвалась люлька при покраске борта парохода с внешнего борта. Короче Федот стрелец-молодец, начальство уважал, субординацию соблюдал, занудным не был, с солдатами отец-командир. Но как говорится 'и на старуху бывает проруха'.В тот день Федот был старшим укрупненного наряда на районе. Скучать не приходилось грузов и людей полно, тащи службу, не зевай. Ожидался приходом еще один пароход, поэтому на районе шлялось два дозора, Федот с младшим и Серега Мельник с Сашкой Чередниченко, нашим новым 'хвостом'. Чери был естественно с Жужей, она же Лада. Я стоял на 21-ом причале и кого-то сторожил вместе со своими младшими. В общем, все как обычно, рутина. Тут нужно дать некоторые пояснения. Был у нас на районе линейный отдел милиции на водном транспорте, не могу сказать, что мы активно сотрудничали, но мы и не враждовали, скорее, встречались иногда, не более. На районе мы чувствовали себя хозяевами, еще бы пограничный режим, но нужно признать, что на это никто и не посягал, а мы эти особо не злоупотребляли. Нет, ну, летом, при посадке на рейдовые катера молодых девиц-красавиц, само собой, грех документы не проверить, ну, так это от чувства служебного рвения и воинского долга. А так, чтобы шмонать, нет, тут уже все знакомы, так иногда, для порядка. И тут вдруг на районе появляется 'Волга', без пропуска на лобовом стекле. Такие вещи действовали на нас похлеще красной тряпки на быка. Чужая машина, без пропуска, стекла тонированные, что по тем временам вообще редкость! Мельник и Чери приняли решение его тормознуть, вышли, руку подняли… Результат был для нас просто ошеломляющим. 'Волга' рыскнула в сторону, чуть не зацепила, Чери и не сшибла Жужу и пошла дальше! Такой наглости не потерпел бы никто из нас. Серега по матюгальнику запросил Федота, тот с младшим выдвинулся тихим пограничным шагом на перехват этой 'Волги', а Серега с Сашкой и собакой ломанулись догонять 'Волгу'. Федот и вправду ходил тихо, комплекция не позволяла, но он называл это 'постепенно'. 'По Дерибасовской ходят не медленно, по Дерибасовской ходят постепенно.' Это цитата из него, из Федота. Сомневаюсь, что бы Федот опередил Мельника, тут просто так получилось, 'Волга' сама подъехала к Федоту ближе, но молодость тоже не сплоховала, итогом явилось практически одновременное открывание дверей со стороны водителя Серегой Мельником и Федотом со стороны пассажира. Серега был в озверевшем состоянии, он рычал как медведь: 'Ты, что, гад! Мало того, что не остановился, так еще чуть младшего моего на капот не взял, Жужу, чуть не задавил!' Ну, конечно не столь литературно, но по сути верно. Федот не извлекал пока пассажира, а наблюдал за Серегой и вслушивался в монолог, пытаясь оценить всю кризисность ситуации. Из машины вдруг раздалось: 'Боец! Да пошел ты на х…! Ты что не видишь…' Договорить Мельник водиле не дал, он рывком выдернул его из машины и распластал на капоте, пару раз долбанув лобешником об капот. Нужно сказать, что при этом со стороны водилы предпринимались попытки к сопротивлению. Такой произвол вывел из себя пассажира, не видимого за тонированными стеклами и послышались крепкие матюги. Вот это и подвигло Федота на праведный гнев, которого ранее не было, так как он с живим интересом наблюдал за действиями Сереги поверх крыши 'Волги'. Дверь была просто с треском распахнута, рука молотобойца проникла вовнутрь салона и за шкирку оттуда был извлечен… Генерал-майор милиции, который по инерции, на основе привычной траектории замаха молотом, оказался на капоте напротив своего водителя. И тут Федот обнаружил звезды, лампасы и все прочее. Пауза была просто театральная. Федот судорожно сглотнул, но самообладание к нему тут же вернулось. Он отпустил генерала, отдал честь и представился: 'Пограничный наряд, прапорщик Федотенков! Предъявите документы!' Мельник, увидев напротив на капоте генеральские погоны остался с перемкнутыми мозгами и водилу не отпускал. Генерал, видимо тоже офигел от такого обхождения и молча достал удостоверение, а Федот столь же хладнокровно начал их проверять. Я не знаю, чем руководствовался Федот, но со слов Мельника дальше было просто что-то с чем-то. Федот вернул удостоверение и заявил: 'Вы старший машины?' Генерал, хлопнув глазами, коротко ответил: 'Да!' - Почему нарушаете правила пограничного режима? Создали реальную угрозу жизни пограничного наряда, я по всем требованиям обязан вас задержать.Генерал молчал, а потом вдруг заявил: 'Извините, спешили, у нас инспекция линейного отдела'- Чтобы в первый и последний раз, - сказал Федот, - а водителю объявите взыскание. Разрешите идти, товарищ генерал-майор?- Идите.И Федот, отдав честь, постепенно пошел прочь. Через полчаса я узнал от Мельника все подробности этого диалога, а еще через час ко мне подошел Федот. - Ну, товарищ прапорщик вы даете, генерала застроили!- Тут, юноша кто кого, если бы я слабину дал, он бы нам таких 'скандюлей' выписал, хрен бы разгребли! Эх, поздно я лампасы заметил, 'авторитет' помешал, - заявил он, поглаживая вполне приличное пузо, - Ничего и на старуху бывает проруха, чем-то все закончится?Все обошлось, чутье и тактическая подготовка Толю Федотенкова не подвели. Эх, Федот-молодец! Я усвоил твой урок под названием 'быстрота, натиск и наглость', а если быть точнее, 'вляпался, так вылезай с честью и достоинством'. Где же ты теперь? Как твои дела? Привет тебе, Федот - олимпийский мишка! Рихард (Старшина) 11-02-2003

Так нет у меня их, шедевров. Так, записочки.

Знаешь, тема морали она "сквозная", только оценочные критерии у всех разные. По мне уж лучше "окопная правда", чем елейное, "ах, он без чистого подворотничка воевал". Странно как-то выглядит, не естественно. В остальном, пожалуй, соглашусь, чужое мнение нужно и должно уважать.

Не скажи, мне так не показалось. У Хереса (если я правильно транслит совершил), с чуством юмора все нормально, только порой его заносит на тему морали, точнее, как МНЕ ПОКАЗАЛОСЬ, он любит "поморализаторствовать". Я готов согласиться с ним по целому ряду его взглядов, но только не в этом контексте. Наша служба ЗАСЛУЖИВАЕТ правды. Важно чувствовать грань между "оригинальным" чтением (изложением) событий, и похабщиной. Если материться ради демонстрации осведомленности в похабщине, на удафф.ком, там это оценят, если по принципу "из песни слов не выкинешь", то это, на мой взгляд, вполне допустимо. Тут ангелов нет, тут "грешники"! Просто есть те, кто уже осознал, (как Херес), "что такое хорошо, а что такое плохо", а есть несознательные, типа меня, которые дарят сыну на 10 лет пока пневматический ПМ, заставляют его на соплях и слезах отжиматься по "сержантскому" методу 100 раз, разрешают драться во дворе. Я считаю, что это принесет ему большую пользу, т.к. жизнь пинает больнее тех, кто не осведомлен о ее коварстве. Для меня принципиально важно, чтобы форум выполнял и эту функцию, и он ее выполняет, свидетельством тому появившийся Отец, которому к сожалению реально мы не смогли помочь, но он многое узнал о том, что для всех нас значат ПВ. Даст Бог, его парень, пройдя эту школу, сможет с гордостью сказать: "Я пограничник!"

О! Ребята, поздравляю от всей души! Пограннаряд уже сплоченный, думаю еще лет 50 фланги вместе потопчете.

А можно поинтересоваться, почему?Вы настолько наивны, что не допускаете даже мысли о том, что в жизни именно так и было? Именно так, включая "фразеологию". Терпеть не могу снобов, которые утверждают, что "герои нашего времени" выражаются литературным языком, ходят в чистых наглаженных камуфляжах, питаются из одноразовой посуды и исключительно разнообразно. Что такое "яркое воспоминание о службе", как и все в этой жизни, нечто не стандартное: стихия, дурость, ЧП (хотя это скорее производное от двух первых). Есть еще нечто иное, то, что принято называть "долгой памятью": люди, с которыми ты прошел через рутину дней службы, традиции, природа, некогда приворожившая тебя. Жизнь, равно как и ее отображение в письменной форме, (не хочется писать в литературе, хотя Макс издается достаточно успешно, тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить), имеет право на ПРАВДУ. Лелейное изображение ее просто опостылело, во многом из-за этого теперь на военную службу плюют все кому не лень. Потому как "рушаться светлые образы". КАКИЕ?! КАКИЕ ОБРАЗЫ, позвольте Вас спросить? Благонравный образ старшины второй статьи ошпаренного горячим маслом в машинном отделении 205-ого при перехвате нарушителя на границе, который орет банальное "Ълядь!", вместо "товарищи, я вас не подведу". Обосравшегося пацаненка-первогодка, которого НЕТ в Афгане, потому как он погранец из ММГ, которого накрыло духовским минометом. Рыдающего летеху с 13-ой заставы, оборванного, контуженного, всего такого неуставного... Не надо, не надо, это уже было! Это и послужило первопричиной краха нашей недавно мощной и уважаемой всеми Державы. Незачем скрывать и приукрашивать реальность, если вы объясняете свои "высокие моральные требования" к рассказчику своим стремлением к духовному совершенству, ибо сами человек верующий, то сами должныы понимать, что истинное положение дел и их освящение из уст участников событий изложенных объективно, по идее должны дать сил для тех, кто с этим столкнется в жизни. Я не приемлю ЛОЖЬ ВО БЛАГО, уж в нашем случае, я имею в виду рассказ о ПВ однозначно. Я сам совсем недавно столкнулся с тем, что прекрасный офицер, прошедший все этапы службы на границе от солдата до старшего офицера, подвергся "гонениям" благодаря усилиям "лжесвятош", "радетелей за светлый образ". Какой образ? На учебных пунктах период обучения достигает 6 месяцев, молодняк три месяца откармливают. В войсках "расстрелы", призывников морозим, до отряда довести не можем толком, офицеры стреляются от безысходности...Слава Богу, что-то стало меняться в сторону нормализации. Но если об этом всем молчать, то все останется так как есть, потому как наверху "все нормально", а правда так и останется "сведениями порочащими светлый образ"...Давайте не будем уподобляться тем, кто подобным образом "радеет за войска". Мерзости итак хватает в том лицемерии, которое официально формирует "списки самовольщиков", из оказавшихся в плену ребят, вещает о "ратных подвигах" по мероприятиям направленным на усиление охраны границы, сворачивая отряды, пуская на иголки бригады сторожевиков, плюя на офицеров и их семьи выдавая жилищные серификаты, на которые можно купить приличный вольер для двух служебных собак. Ложь начинается с малого, с того, что в цитате очевидца вымарывается эфемизм перед словом "мать", и это то, что порождает еще большую ложь.Извините, если выссказал резко, но во всяком случае это правда.Честь имею! Рихард, старшина запаса ПВ.

Макс! Сильно, при этом заставляет задуматься, что само по себе ценно.

Сходи туда, сам знаешь куда и Рексу это все прямо в глаза, в его наглую морду!

Это не мой, это рассказ Maxez-a, он из морчастей офицер. Просто он мой хороший знакомый, я пытаюсь иногда его рассказы публиковать, т.к. сам он лентяй.

Как военные умнеют.Быль:Вентспилский порт, 1978 год. Как положено, на рейде околачивается в ожидании постановки под разгрузку штук десять купцов, все - наши. А между ними затесался небольшой ПСКРчик, 205-ый проект, «горбатый мотороллер», серенький, невзрачный и вообще не достойный внимания. ПСКРчик выперся сюда после заводского ремонта готовиться к сдаче задачи К-1, то есть обитать в этом мире по-корабляцки, внимательно вчитываясь в Корабельный устав и узнавать из него, что такое хорошо, а что «...уево, ЪЪЪ, очень ...уево все у вас здесь!!!! Организации никакой, на ...уй, нет, как будто вас, да, вас - не опускайте реснички - отваляться и гады к палубе припи...дячат - никогда и никто не лишал гражданской девственности, ЪЪЪ!!!...» и учиться учениями, отрабатывать отработками, смотреть смотрами, осматриваться осмотрами и тренироваться, тренькая от общего отупления на чукотской балалайке, зажатой в зубах, по ночам. И чтоб наглядная агитация на зеленом сукне. Нет, на красном. Нет, на зеленом лучше. Да нет, на красном. Все же может на зеленом? На красном, я сказал!!!- Слышь, ты! Иди сюда. Вот тебе кусок зеленого сукна, вали в форпик, обмакни его в сурик. На красном, так на красном...Но это только прискасска.Тогда еще такой веселой ерундовины, как морское УКВ общего пользования , о котором тут нашептывалось ранее, не было - ну, у нас не было. И все песни между чуждыми друг другу плавсредствами осуществлялись через сигнальщика - прожектором, азбукой СамЮэля МорZе, а изредка - так и флажным семафором. С нашими - тоже и даже более активно, потому как в основном с рыбаками, так как ни один "пианый Фишер" в запале своей путины не забудет передачу двумя красными флажками символа «Подтверждаю» и слова «Х-У-...», из которых, в принципе, можно при наличии навыка строить сколь угодно сложный и глубокий диалог:- Сообщите тип судна - знак вопроса.- Х...- СТБ - знак вопроса.- Х...- СРТМ - знак вопроса.- Х...-БАТМ - знак вопроса.- Подтверждаю...Выперся кораблик с утра и весь день спускал-поднимал катер, спасал человеков за бортом, защищался от оружия массового поражения и пр., в том числе обменялся парой световых семафоров с танкером и сухогрузом, потом началась сигнализация флагами БЭСа и МСС (одно-двух-трех флажные сочетания, поднимаемые на фалах) - мол, «стой, скотина, не уйдешь от погранца, вы (нах) нарушили режим территориальных вод», «провожу (Ълядь) артиллерийские стрельбы», «не имею (сука) хода», «энджин трабл», «шортейдж ов фьюэл», «хэв сикмен саффарин хэат эттэк» и «у всех закапало с конца, примите меры».Гражданские, оценив этот балаган, от души посмеялись и расползлись по каютам пить спирт да подсчитывать грядущую прибыль от грядущей фарцы тщательно укупоренной от таможни контрабандой. Ночные учения погранцов продолжались до четырех утра: светили прожекторами, зелеными огнями, пускали сигнальные ракеты и вообще слегка развлекали верхнюю вахту на купцах, после чего решили слегка успокоиться и сделать перерыв, а заодно и передать на базу, что все, мол, хорошо. Вахтенный радист заодно решил отработать связь на коротких волнах, пока не нужную, но вполне дальнюю и оперативную, для чего поклевывая носом и разнообразя в условиях крохотной тускло освещенной радиорубки коллекцию синяков и шишек на стриженной голове, включил чиненный на заводе радиопередатчик Р-654 «Окунь», более всего похожий на пещерный холодильник или большой серый гроб стоймя. Боец все сделал правильно - включил вентиляцию, подал питание, включил накал и настроил возбудитель, (мне бы тоже хотелось, чтобы это был огромный розовый гуттаперчевый фаллос лигурийских размеров на батарейках, чтоб, подписав, оставлять его на память подругам, уходя в море, ан нет; это просто кусок передатчика, формирующая сетку частот и все виды модуляции, тяжелый, Ълядь, как двадцать девять утюгов на подоконнике в доме на Цветочной улице), после чего, как и следовало, врубил анод в надежде настроить антенный контур. Но надежды юноши не оправдались - замыкание фаз 380В на питающих клеммах «в тот же миг» превратили этот ...банный передатчик в коптящий мангал. Вот тут уж молодой боец растерялся и потеряв дар речи, пулей вылетел из приборного отсека, задраив люк в поперечный коридор, выскочил на шкафут, обежал корабль раза три и, никого не встретив, застыл в ступоре, раскинув руки, перед носовой пушкой, мыча и глядя в ночное небо.- Ваще о...уел карась, - сказал себе скучающий подгодок-сигнальщик, покуривая в кулак, - Эй, лось! Ты чего, богам дождя молиться собрался?- Ы-ы-ы-ы-ы-ы!!!- Чё???- Ы-ы-ы-ы-ы-ы!!!- Щас тебе будет «ыыы». Щас я тебе устрою...- По-по-по-а-а-а-а-а-а!-Что???- Пожжжжааааа...- и тут его пробило на спокойное и будничное: «Пожар там, в радиорубке.»Ступор сигнальщика продолжался куда короче. Однако прошло уже несколько минут. Это 205-ый - там всего 39 метров от носа до кормы. Короче, за эти минуты горел уже весь приборный! И команда, за( @ )банная предыдущим днем, получила реальную возможность попрактиковаться в борьбе за живучесть, выпучив глаза и до судорог подтянув мошонки. И конечно, мелькнула мысль - сами, ЪЪЪ, не справимся никак - ура, так тут же целая куча гражданских! И ночной рейд осветился целым фейерверком, сиренами, ревунами - опять - прожекторами и ревом по трансляции с верхней палубы - ПОЖАААААААААААРРРР!!!- От ведь, как люди за( @ )бывать умеют. Ладно бы себя, а то всем тут спать не дают, - прогундосил в рубке ближайшего супертанкера вахтенный третий пом, укладываясь в кресле поудобнее.- ПОЖААААААААРРРРРР!!!- Ну, сука, Ълядь, ну, еб-т... Господи, ну, пожалуйста, заткни ему пасть чем-нибудь, - пом поднялся, сбросил стекляшку иллюминатора с фиксаторов и закрутил барашки, - Это ж надо так орать в шестом часу ночи... Весь день учились... И откуда у людей столько дури? Он потянулся и хрюкнулся в теплое кресло. А в кабельтове от него другой вахтенный штурманец вполголоса посоветовал погранцам дружно поссать на очаг возгорания, ибо это лучшее, что можно сделать ночью, когда все спят, и еще в кабельтове сказали, что, Ълядь, у меня как раз давление скачет, а эти уроды спать не дают, и что если, Ълядь, старпом...- Слышь, старпом? Спишш, што ли? Вот не дай Боже ты вот такую же ...уйню устроишшш по судовым учениям... в пять-то, Ълядь, утра... Ну спи, спи... Давление у меня... Еб жеж знает, что это такое......и потушились, естественно, сами, с рассветом.- Так, - сказал зам из пароходства, - Сегодня ночью на рейде сгорел пограничный корабль. Невзирая на подаваемые им установленные сигналы о помощи, помощи этой не оказала ни одна Ълядь из здесь присутствующих. Вот я и спрашиваю - ПОЧЕМУ? Почему на ваших глазах горят эти зло( @ )бучие вояки, а вы их не слышите и не видите, а? Перепились все, да? Наружной вахты нет и служба наблюдения не организована? - и продолжил в том духе, значит, что можно было бы все пожарные стволы на этого недоделанного погранца направить и, Ълядь, значит, просто его утопить водою, чтоб не сгорело. И не хватало ему теперь еще с вояками разбираться.- Вишь какая ...уйня, - сказал по окончании работы комиссии по этому пожару ее председатель, капраз, ее члену, капдва, - А вот что делать, если рыбакам этим мерзким все просто до пи...дищи?- Надо, я думаю, сделать то, что написали в выводах - поставить везде УКВ-радиостанции и не режимить, бога ради, регламент их использования - пусть пи...дят о чем хотят, хоть водяру хлещут через микрофоны, но чтоб вот в таких случаях «город не подумал бы, что ученья идут».Так вот эта ерунда и появилась на пограничных кораблях - а что делать? Исчо раз, что сука характерно, подтвердив старую мудрость - действительно полезные вещи чаще всего доказывают свою пользу через крупный материальный ущерб в их отсутствие. И написана эта мудрость четко отмаханным флажным семафором, в котором через слово вставлено обычное рыбацкое междометие «Х-У-...», а закончена - знаком «Подтверждаю». maxez : 20-12-2004

Всех кто служил, кто служит - С ПРАЗДНИКОМ!Мужикам не легко, но не ноют, тащат службу, идут под пули...Всем нам удачи!!! На зло врагам, во славу Отечества!

Присоединяюсь к словам благодарности. Спасибо огромное, сам узнал много нового, например, что были пограничники-гвардейцы, точнее морчасти ПВ. ПСКР МО-65 БЫЛ ГВАРДЕЙСКИМ! Стояли с Шульцем и не верили своим глазам.