Pupsik

А ты их на измор бери, выматывай. Кстати. Что там у тебя, в последнее время, с цитированием. Повнимательней. Ведь ранее всё в норме было.

Да, всё так и было. Надеюсь Гена Вакулюк почитает эту темку и подтвердит. Кажется у него в заведовании было. А то что во Вьетнаме ополаскивались-полный бред. Во первых бульба, как и все прочие цистерны, была задраена на множество болтов, а кроме всего ещё и опечатана при переходе. Пресная вода была на вес золота, му может и не золота, но очень драгоценна. И единственное было то, что из бульбы расход воды был постоянным, дабы не заполнять её морской водой, ну и соответствовать остойчивостйи судна (крен и дифирент). Да, легенд было много. Одно могу сказать, что на всех пограничных кораблях.... ну провести женщину на борт-это ещё можно, но с собою в море...... Блин, только бы Алёнка не читала. И кто бы это из мужиков не учуял запах женщины?????? Разве что саложонок сопливый, который с девчёнками не только не гулял, но и не думал о них. А женщины на кораблях, в т.ч. и пограничных, конечно же бывали, но только официально, по работе (вспомните ходовые испытания, там девчёночка-огонь была, всё с мензурками носилась (топливо, масло, вода), как я понимаю проверялось наличие морской воды в цистернах то всё, что с этим связано). Ну и другие вопросы. К нам на "Днепр" женщина-конструктор приезжала, Двое суток с нами в море была. А вот то, чтобы моряки-срочники где-то и кого-то протащили на боевой корабль и с ней вышли в море..... Байки озабоченных. Одно но. Сговор всего корабля, что нереально. Вот свиней на борт любой тральщик или бабуин... вполне могли брать с собой (загон небольшой в корме по борту, главное, чтобы с металлоконструкцией). Такое раньше точно было, читал тоже. Но одна-2 свинки на экипаж. Месяц прокормят и на забой, чтобы мясо было свежее. Сам видел, своими глазами, на маленьком буксире в Северокурильске (Наши морчасти погранвойск), так у них 5 кур и петушок жили и ничего. Комендир буксира-врать не буду, но кажется чуть ли не мичман. Я на том буксире лично был и даже с их мотористом пообедали.

Время собирать камни, Юра. Возобновляй поиски. Без труда......-не вытащишь и рыбку к пиву

Такое было ещё при мне. Одного никак не мог понять. Как Гайдай-Сулейко сам мог вечно в грязной робе ходить и к Корабельского к этому приучить.. Бывало, что чуть не через мат их в кубрик пускали. Не говорю уж об извечно грязных руках. Только Кашкалов был один. Он корешился с Сашей Сажиным (вроде как электрик был). Помню Кашкалов весь зарос, а стричь его никто не хотел. Пришлосьб самому. Не нарошно, но оттяпал я ему кончик уха, сверху. Долго мы ему тогда кровь останавливали. Юра, а кто ещё из Москвичей с тобой на связи. Вон Саня Бурдыга (Таллин) никак не разгребёт свои проблемы, хотя вроде регистрацию и прошёл. Подтягивайте народ на общение.

Очень грамотно. Но всегда найдётся кто-то, кто не удежится и выложит это в интернет. А далее всё как всегда...... Но я, за саму идею и проект, только за.

А Андрей Корабельский и не мог стать комодом. Был ленив и нелюбознателен по службе, не говоря уже о других огрехах. А Витёк был молодцом. Иной раз я его в мехмастерской запирал, часа на 2-3, чтобы поспал. А то он вечно, бедолага, за себя, да за Корабельского отдувался.... Потому ему и почёт от меня был (согласно его году службы), так как Потёмкин (вообще речи нет-это моя отрада и отдушина ещё с Севастополя), Пантелеев и Рязанов, "как сыр в сметане" при мне были. Сначала служба-дружба, дальше дружба и делай, что тебе нравится, "вместе с шоколадом Виспа". В любом случае мне в отделении было на кого расчитывать и положиться.Агаков, Митасов, Дворников, Смаглюк, Морозов, Сафронов и многие другие.... А-у! Что-то все враз притихли...... Или "......какой нафиг форум, когда земля, фазенда "горит"". Дима Ченцов. Что там с другими братишками. Кто готов подтянуться?

Точно, Юра, молодца. Витька Степченко. Кстати. Так как он со своего года, по призыву, был в отделении оддин. Он хоть стал комодом?

Анатолий, так оно и было. Когда Гайдай пришёл, то сразу попал на б/номер 5-1-13, то есть на то место, с которого начиналась моя служба на "Пограничнике". Пантелеев Вовка кажется был на 5-1-33 (командирский катер), малой (Пашка Рязанов) ДГ № 3 (ПЭЖ), Вовка Потёмкин 5-7-23 (кормовое машинное отделение) стал после меня комодом. Корабельский, Кашкалов, Витёк...... все они были дублёрами и с грехом - пополам могли самостоятьельно нести вахту. Кстати, Анатолий. Сам-то на встречу в Москву собираешься? А то ведь недолго и Беланова с Овсюченко к тебе подослать..... Да всё нормально, Юра. И я об этом всегда говорил. И слова Тарасова были очень правильными. Просто мне приватно задали вопрос по поводу того кого именно ждут на встречу. Ну я и поднял эту тему. И сам же первый ответил - ждут всех.

К сожалению, моему, успел таки воспитать и сослужиться с Вовкой Потёмкиным, Пашей Рязановым, Вовкой Пантелеевым. Так же были подопечные- Серёга Гайдай, Андрей Корабельский, Евгений Кашкалов и (почти летом 1990 ПРИШЁЛ) Витя, Виктор. Паренёк был из Сибири. Помню, что никому его в обиду не давал и его бабушка мне приветы передавала. Кажется он есть где-то на фото. Но это всё ребята максимум дослужившие до 1992-93 года. Других мотористов я не знал. (Жаль, но так Витю я и не нашёл на фото). А в каком году эта история произошла (Курилы, заложники)? Если можно и не является тайной, то я присоеденяясь к Vakule хотел бы услышать про эту историю подробнее. (Кстати. Тем, кто не из первого экипажа-уже первый ответ на ваш запрос вы получили. Так что зря вы сомневались. Ждите ответы и от других. А я и не говорил, что ходил. Я написал, что мне жаль, что я не ходил в экспедицию "Беринга" на Командоры..... Невнимательность.....А на фото: слева - направо вверху Дика Саенко (вечная память), Вовка Пантелеев и внизу тот самый Витёк, самый младший из моих воспитаников (подчинённых). Парень был очень неплохой. Не о нём речь шла. Вполне мог.

21-очко, Серёга. Я примерно об этом и думал. И всё равно очень за всех вас рад......

Класно всех Митрич "побрил". А по поводу разгильдяйства..... так нам было брать с кого пример. Не знаю как на Камчатке обстояли дела у формировавшегося экипажа, а вот в Керчи и мы у вас, отцы-командиры, да и вы у нас на виду были (КПП, общежитие), мы же в нарядах стояли. Но времена были просто клас. Да, были и такие моменты, которые вспоминаешь с содроганием (масло зимой в мороз на палубе, соляра в жару там же, уборка масла в трюмах, подъём катера в шторм, в Северо-Курильске, когда от верной смерти Серёга Кирста, спасибо ему, спас). "А в остальном,прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо". Этим и горд. А вообще поднимаю ещё раз на страничке вопрос по поводу встречи. У некоторых создалось впечатление, что на встечу собираются (приглашаются и т.д.) только члены первого экипажа корабля. Я уже писал на эту тему. Что на встрече могут быть (и это желательно) все моряки-пограничники, кто прошёл через борт нашего корабля. Так правильней будет, так как из срочной службы (первый экипаж) кто-то кораблю отдал1 год, кто-то 2-а года, а ведь все остальные точно так же ослужили честно свои 2 и 2,5 года. И мне одинаково есть что вспомнить с теми, кто уволился с борта осенью 1989 и с теми, кто на него взошёл той же осенью. Хотелось бы, чтобы на эту тему высказывался не только я один, так как подозреваю, что многие из тех, кто пришёл на борт начиная с осени 1989 не регистрируются здесь только по той причине, что думают, что борт "Пограничника" не может одновременно в себя вместить все года одновременно. И поэтому только почитывают страничку. Жаль, что их с нами не было на ходовых, когда корабль "трещал" от человеческих тел, когда в ангаре койки в есколько ярусов стояли. Так же как и мне жаль, что я не ходил в экспедицию "Беринга" на Командорские острова...... Так-что, уважаемые сослуживцы, прошу подтвердить правильность моих высказываний.

Читаю всё тему. Участие не принимаю, так как поехать не смогу. Но радуюсь за тех, кто едет. И всё же одна мысль меня терзает..... Интересно, после вашего нашествия от Балаклавы хоть что-то останется?????? Весёлой всем встречи, братишки.

Угу. Я даже, примерно, помню, как нагрузку с одного дизель-генератора на другой передать, но только в носовой электростанции. В корме никогда вахту в электростанции не нёс. Не приходилось. А дизеля, катера...... с закрытыми глазами (особенно рабочий левого борта), да и лебёдки (ручной их привод) катеров тоже помню... Притупляются только электромагнитные клапана вентиляционных заглушек (их местонахождение). Но если пройтись, то думаю, что вспомню всё своё заведование в полном объёме..... Да..... были времена, которые ..... увы...., но не вернуть.....

Сашу (Шуру) в обиду не дам. Вот сколько с ним не общаюсь-нехорошего от него не видел. А что энтоть за пропаганда такая из стран блока НАТО? Я пока не показывал, только рассказывал. Все тоже очень удивлены. А что.... Неплохое предложение..... Мало кто из них помнит то, чем занимался на службе..... Это мы, здесь, сплошные спецы собрались....

Это уже точно бред сумасшедшего. Все проходили такую проверку, что мало не покажется. И куда бежать в пустыне? Все могут вспомнить, что последние отсеивания проходили перед самым выходом. За тот год, который проходил от формирования экипажа, до перехода корабля, экипаж был настолько на виду и "притёрт"....., что просто становмтся всё нереально. Ну и сам род войск. А по бортам стояли, чтобы чужие на борт не проникали..... Хотя, насколько я помню, всегда существовал приказ о нарушителях границы (к нам , к ним), а наша граница проходила по периметру корабля, так-что если бы кто-то и нырнул за борт, то очереди выстрелов пошлибы. Но надо помнить про узкость. Кто и кому бы разрешил палить в чужой стране?

Кроме хандры и маленьких семейных неурядиц....., других уважительных причин нет. Всё в роли наблюдателя. Сегодня меня нашёл один из земляков, Серёга Беляев, мой год. Мы с ним в Балаклаве на ПСКР "Днепр" начинали, в одном БЧ. Может притащу на сайт и одним "Днепровцем" станет больше.

В длительном служебном запое. А может оторваться не может от выставки живых фигур....... Всё обнажёнку боится проустить.

Не-а. Москаль-это русский проживающий в Украине, украинец-это украинец проживающий в Украине, а хохол-это украинец, который проживает там, где ему выгоднее (Россия, Беларусь, Германия США и тд.) А сало-оно для всех-сало, но, в основном его потребители- это европейские народы.

Продавцы торгуют тем, что у них в сертификатах написано. Но, как мы знаем, и на заборе написано ......, а там на самом деле дрова лежат. Так что с килечкой балтийской такая же история, как и с хамсой. Колхозники вылов небольшой делают, но всё под заказ уходит. Да и со шпротами, независимо от того кто производит, Россия, Прибалтика, Испания. Всё из салаки, но не тот подвид. Да и масло теперь с добавлением какого-то прям ядерного консерванта, до вкуса металла на зубах. Так что всем рекомендую рецепт селёдки, который описан выше. А вообще-то, как натуральный хохол, скажу так: "лучшая рыба-это колбаса, обложенная добрыми шматками сала. А ты, Саша, попробуй удвоить. И главное....... Напиток для души, перебарщивать не надо, особенно в пропорциях. Потому и название-"Бомба". Пока выпил две порции-было очень легко и душевно. А после третьей.......- "порвало" на куски..... Опробовано. И ещё. У каждого своя доза( колличество порций того или иного напитка).

Я так же присоединяюсь к поздравлениям. За неделю без ИНЕТА,не только я от компа отвык, но и он от меня. Так что, Саша, буду краток. Будь большим и умным. Здоровье береги. Удачи тебе и жизненных благ. Ну и чтобы близнецы твои тебя больше радовали.

Ну вы, блин, даёте. Несколько дней небыло интернета, а вы тут вкусненького понарассказывали. Чуть слюной не захлебнулся. А я тут, в прадники, познал новый рецепт выпивки. Мне его представили как "Бомба". 50 гр. коньяка+50 гр. шампанского+200 гр. пива светлого. Принял на грудь и порядок. Недорого, убойно, весело и без похмелья. Закусывать не надо. А про хамсу мы можем все забыть. Я так думаю, что если она ещё и есть, то та, которая настоящая, уже подороже чёрной икры будет. Кильки-то балтийской, лет 10 как нет, так же как и того подвида салаки из которой делали хорошие шпроты.

Да, всё так и было. День, когда впервые поднимали флаг на корабле, так и считался днём корабля. На ходовые и на переход-военно-морской флаг. На переход нас ещё одевали и во флотскую форму ( погоны). Хотя этот камуфляж был явно излишним, особенно таким кораблям как 70 лет пв, 70 лет вчк. Само название кораблей-говорило об их причастности. Да и ещё с "Залива" спецслужбы наверняка знали, куда и какой корабль идёт.

Мда, соседи.... Мощно и под дых..... У нас таких фото явно нет ни у кого.... А самое главное, что этот "Ребятёнок", что на стапелях, ныне живой и здоровый, да и возраст уже взрослого мужа....А вот вам ваше "дитятко" с иоля 2007 года.

Да уж эта интелегенция. Бич-бичи, но все прекрасео понимали, что без БЧ-5-КОРАБЛЬ ВНЕ БЕРЕГА-ЭТО ПРОСТОКОНСЕРВНАЯ БАНКА. И от маслопупов зачиналась жизнь, а вернее от трюмно-котельной группы (топливо и вода), клапана и инжекторы-они всему начало.

Всех, кому оказалась небезралична трагедия, которая произошла с нашим братишкой, с Праздником Пасхи поздравила его мать, Саенко Ольга Юрьевна. Христос Воскресе. И ещё оаз большое спасибо всем кто откликнулся и помог.