Shultz

Можно сказать, что большинство - это мы вчетвером: Павел Федорович, Володя (AIM), Andy и ваш покорный слуга. Если мы будем дожидаться выхода из отпуска остальных, то готовые майки мы увидим еще нескоро, если вообще увидим. Поэтому в ближайшее время постараюсь написать письма всем зарегистрированным здесь измаильцам. Может, после этого придется заказывать не 20, а все 30 маек.

Все же у вас в Одессе служба была немного другая. Я про морскую службу на границе не говорю. Но вот в самой бригаде у вас порядки были полиберальнее, так сказать. Думаю, что ты со мной согласишься. Все-таки близость к Севастополю накладывала свои отпечатки. А Одесса - все же немного другой город. Там не было столько патрулей, как в Севастополе и т.п. Так он давно уже ржавеет, лет восемь, наверно. Все-таки на флоте содержанию кораблей не уделяется столько внимания, сколько у нас. А ведь в 1996 году он был передан украинскому флоту. Вот, какой он был красавец в 1996 году. И что ему остается делать после того как с него сняли все вооружение и оборудование? Так у нас было то же самое: и на обед, и на ужин готовили первое. А отдельная тема находится здесь. Где же он тогда служил?

Для белой майки это нормально, но для черной, считаю, овал необходим.

Сегодня в России отмечается День Военно-воздушных сил. В этот день в 1912 году по Военному ведомству России был издан приказ номер 397, согласно которому вводился в действие Штат воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба. 12 августа принято считать началом создания военной авиации России. http://www.calend.ru/img/content_images/i0/110_or.jpg Игорь Сикорский (в центре, перед пропеллером) стоит с группой друзей перед Ильей Муромцем в марте 1914 г На заре истории Военно-воздушного флота основной функцией авиации являлась разведка. После появления знаменитого «Ильи Муромца» И. И. Сикорского начала развиваться дальняя авиация. Военно-воздушные силы СССР не имели себе равных по количеству боевых самолетов, ибо «воздушный щит» должен был надежно прикрывать «танковый меч» и «большой флот» Страны Советов. За 60 послевоенных лет советская авиация прошла путь от фанерных поршневых самолетов военной поры до сверхзвуковых машин четвертого поколения, сражалась в небе Кореи, Вьетнама, Египта и Афганистана.

Володя, думаю, что цены не будут сильно отличаться, но было бы неплохо, если бы ты навел справки. Это, конечно, не горит, но опасаясь постоянного роста цен, лучше все же заказ сделать как можно скорее. То, что есть в Николаеве, - это термоперенос, т.е. не самый лучший метод нанесения рисунка на майки. Ну тогда остановимся, как было предложено, на черном цвете. Не подумайте, что я навязываю брать по две майки. дело в том, что нас, измаильцев, на форуме зарегистрировано уже более 30 человек (я даже не помню, сколько точно). Но регулярно заходят сюда от силы 8-9 человек. Так что избавиться еще от 10 штук будет довольно сложно. Но если нужна только одна майка, то я настаивать не буду. Это если, конечо, майки будут делать в Москве.Кстати, если все пойдет хорошо, то можно будет потом, изменив немного рисунок, делать майки с "альбатросом" для тех, кто служил на таких кораблях.

Секретная миссия. Афганский рубеж. Сегодня, 12.08.08, в 22.55 по РТР В основу фильма легла одна из неизвестных ранее страниц истории Пограничных войск КГБ СССР - их пребывание на территории Афганистана в 80-е годы прошлого столетия. Только недавно с событий описываемых в этой картине был снят гриф "Секретно" Многие, наверное, помнят кадры хроники, когда 15 февраля 1989 года генерал Громов, командовавший выводом Ограниченного контингента из Афганистана, заявил: "За мной не осталось ни одного советского солдата!" Но немногие знают, что командующий был не точен. За его спиной находилась группировка Пограничных войск численностью около десяти тысяч человек...

Получил с фирмы ответ насчет белых и черных маек: Что скажете, друзья?

Олег, это так называемая бочка смерти. Я там так и не побывал за всю службу. У нас, сам понимаешь, экипаж намного больше вашего. Поэтому выйти вот так на природу часто было нельзя. В этом году на 28 мая, когда мы там собирались, туда поднялись наши люди и водрузили наш флаг. Жаль, правда, что меня с ними не было. Глянь вот сюда. Вид действительно красивый. У нас на "Измаиле" такого не было, хотя порции масла были все же больше, чем в учебке. Мне довелось побывать на нескольких кораблях пр. 205 (на 630 и на 623). Меня там тоже это поразило, что масло лежало в тарелках без всяких порций, да и кормили у вас все же вкуснее (не я один это отмечал). Хотя когда я пришел на "Измаил", на порции масло не делили, но потом почему-то появились порцайки в виде шайбочек. Сейчас вот все это вспоминаешь с улыбкой. После службы масло есть совсем перестал, да оно и не такое совсем как раньше. Но от утреннего корабельного завтрака с белым хлебом, маслом и чаем и белой эмалированной кружки не отказался бы.Кстати, во время того перехода, когда мы вас из Анапы везли в Балаклаву, вас, по-моему, кроме горохового супа, еще накормили пшеном или РБУ (так мы называли перловку) Кстати, "Измаил" несколько лет назад встал на свою последнюю стоянку в Новоозерском (озеро Донузлав). Вот фото.

Не уверен, что это технически возможно - сделать сразу одним рисунком нанесение на белую и черную майку. Надо выбирать какой-то один цвет, т.к. рисунок на черную майку один - на белую все же другой. Отсутствие постоянных посетителей нашей темы действительно пугает. Где вы, друзья? Давайте расшевеливайтесь!

Есть возможность заказать майки с нанесением шелкографией. Но минимальная партия - 20 штук. Стоимость - 300 руб. за штуку. В общем, предлагаю тогда взять по две. Цвет майки, как договорились, вроде, черный.

Серега, зайди в тему 19 ОБСКР. Номер указан верно. Почему начинается на 1 - не знаю. Может, двойки не хватило. Задай вопрос в бригадной теме. Может, кто-либо из офицеров ответит.

С трудом, но вспоминаю, если это он. По-моему, он служил на 623-м. Опять же, если это он, то познакомился с ним через "фонарая" Валеру Гапонова, который начинал службу у нас, на "Измаиле".

Спешу присоединиться к поздравлениям! Серегу Моремана с днем рождения. Семь футов под килем. Серега, где ты? Заходи на форум.

Олег, как я уже писал в одесской теме, много вас тогда там было. Я тот момент запомнил хорошо. Помню катер, который доставлял вас из Анапы, помню, как вы с вашими рундуками поднимались на борт корабля. Робы у вас были по-анапски заправлены в штаны и подпоясаны ремнем. Помню, как вы шли по магистральному коридору, низко пригибаясь, чтобы не задеть головами плафоны и другие свисающие предметы. Ты, кстати, в каком кубрике сидел на переходе в Балаклаву? Не помнишь?Сансаныч уже написал об этом в теме "Книга памяти". Думаю, надо написать и здесь.8 августа трагически погиб Краснов Юрий Васильевич, который здесь был зарегистрирован под ником эксперт. Он служил на ПСКР-636. Пришел в нашу бригаду в 1985 г. Прошел путь от штурмана до командира корабля. Вечная ему память.

На прошлой неделе, 8 августа, трагически оборвалась жизнь Краснова Юрия Васильевича, который известен на форуме под ником эксперт. Он оставил здесь всего одно сообщение. Может быть, оставил бы и больше, но его, к сожалению, больше с нами нет. Получив смертельную травму, он скончался.Краснов Юрий Васильевич окончил Каспийское высшее военно-морское училище, после которого был направлен на службу в морские части погранвойск. Служил в 5-й отдельной бригаде пограничных сторожевых кораблей в Балаклаве. Прошел путь от штурмана до командира корабля.Светлая ему память.

Друзья, так вам все равно, какие будут майки или нет?И есть повод поздравить еще одного нашего измаильца Вячеслава по прозвищу Zver с днем рождения (служил с 1990 по 1992 гг.). Семь футов под килем!

Друзья, пишу по поводу маек. Полазил по И-нету в поисках фирмы, которая занялась бы нашим немногочисленным тиражом, и пришел к выводу, что сделать такие же майки, как раньше, т.е. с нанесением рисунка методом шелкографии (самый эффективный метод, обеспечивающий долговечность рисунка), не получится, т.к. в этом случае за каждый цвет для матрицы придется заплатить 450 руб. Т.к. цветов много, то только на матрицу уйдет где-то 4 тыс. руб. А ведь еще сами майки и нанесение стоят денег. В общем, получается очень дорого. Тогда у нас остается два варианта - фотопечать и термоперенос (как на майках МЧПВ, сделанных в Николаеве). Насчет фотопечати не знаю, но рисунок, нанесенный термопереносом, при условии правильной стирки и глажки, продержится год. Ну а цена за штуку будет примерно 500-700 руб. Это и для фотопечати, и для термопереноса. Может быть и дешевле. Хотелось бы услышать ваши предложения.

Олег, это случайно не Фарид Хафизов? Если да, то он потом служил у нас на "Измаиле".А еще ты помнишь, наверно, по вашему году акустика Володю Шишкова? Он еще потом остался служить на "Днепре" мичманом.

Валера, по-моему, Андрюху еще и старшинского звания лишили? Или я ошибаюсь? Недавно общался еще с одним парнем по нашему году - Пашей, рулевым с 645-го (руль 645). Он сказал, что Андрюхину лысую голову тогда на сборном пункте в Железнодорожном запомнили многие из тех, кто уезжал в Анапу из Московской области. Так всякое может случиться. Он, если помнишь, был одним из тех, кто уехал в нулевой партии по комсомольской путевке в Новый Уренгой. Потом, видимо, вернулся к себе домой. Увидеть бы его. Да вообще увидеть хочется всех. Вот не думал, что водку можно шоколадом закусывать Многие, наверно, стояли в Керчи, когда от шторма укрывались. Здесь можно посмотреть фото с юбилея Керченского отряда морской охраны, вспомнить знакомые места.

5-10-12., извини, имени не знаю. У меня те же проблемы. Думаю, какой-то программы не хватает. Но я скачал оба файла. Один воспроизводится, а другой - нет. Там то же самое, на что дал выше ссылку Сергей (SITUHA), только качество похуже.

Не херес, конечно, так себе портвейн, но зато какая этикетка!