Shultz
-
Постов
34 839 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
285
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Shultz
-
Александр, Павел Федорович не писатель. На жизнь он зарабатывает другим трудом. Может быть, для тебя это лекция по истории, а для нас, для меня, в частности, - познавательная информация, которую я, в силу своей занятости, не всегда могу просто так найти. Многие из нас знают Павла Федоровича лично - и по службе, и в Балаклаве каждый год встречаемся. Очень интересный человек, с чем, уверен, многие согласятся.
-
Если насчет знаков, то пока ничего не знаю. Вот доработаем рисунок, тогда можно уже будет вести переговоры с изготовителями. Но полагаю, что знаки будут недешевые (дороже 1000 руб. за штуку), т.к. тираж небольшой. Я вас буду держать в курсе. Правда, Гоша иркутский предлагал еще и брюлики в знак включить :-)) Но это уже отдельная опция. -
Еще в конце мая прошлого года мы заходили на этот корабль, КрМО "Галичина" (ПСКР-115), не думая, что это посещение станет первым и последним. КрМО "Галичина" ушел в последний путь на СРЗ "Металлист" на разделку. 23.04.2010. Фото Вадима Чернова. http://i017.radikal.ru/1005/18/ff340b2afa52t.jpg http://i026.radikal.ru/1005/18/6f1ea181f013t.jpg
-
Нашел благодаря недавно вновь заработавшему форуму Балансера фото списанных кораблей вашей бригады: ПСКР-723, ПСКР-110, ПСКР-814. http://s57.radikal.ru/i158/1005/d5/3f4986367beft.jpg
-
Александр, я служил вместе с Павлом Федоровичем на одном корабле, где он был главным боцманом, чем я очень горжусь. Человек отдал флоту и морчастям много лет, прослужив на северных и южных широтах. Его книги о парусах, якорях, морских узлах есть у многих из наших форумчан. В общем, я считаю твои претензии к Павлу Федоровичу некорректными.
-
Сергей, это, судя по всему, "Воровский" первого поколения, известный изначально как "Лезистрата" и "Ярославна".
-
Сергей, так то, похоже, "Киров" первого поколения, не тральщик проекта 264А.
-
Странно, почему до сих пор никто из кувшинцев не ответил на вопрос Андрея. На всякий случай, тема по вашему кораблю находится здесь.А корабль сейчас носит название города Мурманска.
-
Присоединяюсь к поздравлениям! Всех с днем рождения. Измаильцу Диме - Дима БЧ-5 персональные поздравления и пожелания семи футов под килем
-
Андрей, дело в том, что в в феврале следующего года нашему "Измаилу" исполнилось бы 30 лет. В связи с этим планиурется подготовить юбилейный знак, тем более что при жизни корабля никаких знаков, ему посвященных, не выпускалось. Пусть хотя бы такой будет. В плане также подготовить календарь на 2011 г. с фото корабля и тех, кто на нем служил. Но это пока только проекты. Хотя надо шевелиться уже сейчас. И, конечно, в Москве по этому случаю 19 февраля (в ближайшую субботу после дня корабля) будет встреча измаильцев разных лет. Так что если будешь в это время в Москве, будем рады тебя видеть. Это также касается всех остальных измаильцев.
-
Присоединяюсь к поздравлениям по случаю д.р. Юрия Гаврилова. Талантливый футболист, каких у нас в России не так много.
-
Всех с днем рождения! Всего наилучшего. Персонально поздравляю Александра - Беланова А.П. и желаю семь футов под килем.
-
Честно говоря, уже не помню, что там было написано, тем более КУ тех времен у меня сейчас на руках нет. А в новом КУ, может быть, что-нибудь и изменилось. Надо будет на досуге посмотреть.
-
Видимо, в разных бригадах распорядок дня был разный. У нас в море подъем был в 10.00. Потом умывание, зарядка с купанием, если летом. После купания - приборка. Т.к. особых проблем с пресной водой не было, потому что при случае можно было зайти куда-нибудь, например, в Ялту, и заправиться ей, то и для приборки использовали ее. Но, насколько я помню, верхнюю палубу швабрили "машками", которые окунали в море. Перед ужином, часов в 5 вечера, была еще одна приборка.Когда корабль был в базе, то приборок было три: перед подъемом флага (с 7.15 до 7.45), перед обедом (с 12 до 12.30) и вечером (с 17. до 17.30). Большая приборка была всегда. Это святое.
-
Юра, у меня в альбоме почему-то на одну тысячу миль больше
-
Михаил, зайди сюда. Там все написано. Если что непонятно, спрашивай.
-
В связи с этим вспомнил, как мы стояли в 13 СРЗ в 1985 г. Дело близилось к завершению ремонта, на дворе был апрель или май. Это так, к слову.Каждое утро на работу мимо нашего "Измаила" шла одна симпатичная девушка. А т.к. прохождение девушек мимо корабля было явлением редким, то, естественно, многие стали ее замечать и даже узнали, как ее зовут. Правда, как узнали, что ее зовут Марина, - для меня до сих пор загадка. Проходила она мимо нас обычно во время утренней приборки. Корабль был тогда пришвартован левым бортом. Так вот к моменту ее прохождения по левому борту выстраивался почти весь экипаж от бака до юта. Кто делал приборку в кубрике или в гальюне, занимали свои позиции у иллюминаторов. Кто-то просто случайно оказывался на верхней палубе. Не везло только ребятам из БЧ-5 :-)) Шла она мимо нашего корабля, не спеша. Видимо, привыкла уже к такому вниманию. По корме у нас стояла подводная лодка, где тоже ребята вылезали из своих отсеков на нее поглазеть. Вот, навеяло. :-))Решил все же загрузить последнюю версию рисунка для юбилейного знака. Пушки теперь - одинаковые. Якорь по-прежнему надо подобрать, и еще надо РБУ получше изобразить.
-
Да,в общем, ничего такого выдающегося Олег Александрович не сделал. Наоборот, в свое время с ним все изрядно помучились, чтобы он стал более-менее нормальным моряком. Скорее, это шуткой его так называли. Между тем, сегодня есть хороший повод поздравить нашего сослуживца Диму - Дима БЧ-5, у которого сегодня день рождения. Дима, от всей души поздравляю. Семь футов тебе под килем! И еще о знаке. Получил последнюю версию рисунка знака нашего корабля, но его сюда не выставляю, т.к. кое-какие недочеты все же остались.
-
Надо будет у Леши Праводелова спросить, куда Олега Александровича девали. Может, Бог даст, и он сюда к нам подтянется. Не знаю, научился ли он под конец службы одевать КЗИ. Помню, кэп с ним лично занимался, тренируя его. Кстати, сам командир корабля обращался к нему одному из всех моряков-срочников по имени отчеству. Олег, только что с Димой БЧ-5 тебя вспоминали. Не пропадай.
-
Не слышал об этом. Вообще лучше это вопрос задать в теме 1 ОБСКР, т.к. корабли сейчас базируются как раз на территории мурманского порта. Там наверняка есть люди, которые смогут на него ответить.
-
Александр, я написал выше, почему. Прошу понять меня правильно. Я не против общения и новостей на форуме. Но только не надо сваливать все в одну кучу. Я, конечно, понимаю, что создание новой темы - это ответственный шаг, т.к. тот, кто ее создает, не всегда уверен в том, что она заинтересует многих, но не ошибается тот, кто ничего не делает.
-
Александр tolkava, спасибо за новость о том, что творится в ВМС США, но хочу обратить внимание на то, что тема называется Флот РОССИИ. Ограничений на создание новых тем нет.
-
Саня Бугаков говорил, что он вроде тоже из завода увольнялся. А Олега Полуаршинова, может быть, в стройбанду тогда перевели, как и меня в свое время. Вот фото моряков всего весеннего призыва 1984-1987 гг. Их не так много было. Вместе с ними на корабль осенью 1984 г. пришли в БЧ-2 Сергей Чернышев (списан в роту), в БЧ-1 Дима, рулевой (фамилию не помню, тоже в роту списали), и Игорь Ярыгин, штурманский (перешел потом на белый катер, где служил вместе со своим братом-близнецом). Юра Хомич, рулевой - БЧ-1 Володя Попов, командир отделения р/телеграфистов - БЧ-4 Виктор Чурляев, командир отделения радиометристов - РТС Олег Полуаршинов (справа), радиометрист - РТС http://forum.pogranichnik.ru/uploads/1248108250/tn_gallery_1160_304_97669.jpg Саша Мурашкин, командир отделения трюмных - БЧ-5 http://forum.pogranichnik.ru/uploads/1239791492/tn_gallery_1160_303_66691.jpg Володя Макуха, старший моторист - БЧ-5 http://forum.pogranichnik.ru/uploads/1248108250/tn_gallery_1160_303_27801.jpg Алексей Праводелов, командир отделения мотористов - БЧ-5 http://forum.pogranichnik.ru/uploads/1239791492/tn_gallery_1160_303_59507.jpg Саша Бугаков, моторист - БЧ-5 http://forum.pogranichnik.ru/uploads/1239791492/tn_gallery_1160_303_22390.jpg Леша Чекушкин, писарь-секретчик http://forum.pogranichnik.ru/uploads/1242061257/tn_gallery_1160_305_22027.jpg
-
29.04.10 20:28 177 дней вне дома: сегодня в Североморск из дальнего похода вернулся «Адмирал Чабаненко» Возвращение домой. Сегодня большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» вернулся в Североморск. В главной базе Северного флота моряки не были почти полгода, а если быть по военному точными, то ровно 177 суток. Время испытаний экипажа на море и ожиданий близких на берегу.Большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» чинно подходит к причалу. На берегу замерли в ожидании родные и близкие членов экипажа. Для них это самая длинная швартовка.Командующий Северным флотом Николай Максимов поднимается по трапу. Короткий доклад. Командир корабля Анатолий Долгов принимает поздравления сослуживцев. Команда готова к торжественному митингу.Основная работа экипажа проходила в районе Аденского залива. В этой зоне североморцы боролись с пиратством. Итог службы — проводка 17 конвоев. 61 судно под надежной защитой без потерь миновало опасный район.Работу североморцев высоко оценили и капитаны кораблей, шедших в конвоях.Традиционный жареный поросенок - командиру корабля. Поздравления. Официальная часть встречи позади. И вот долгожданная минута встречи с друзьями и близкими.13 марта у мичмана Араса Акберова родился сын Айдан. Отец не может насмотреться на своего ребенка. О том, что стал папой, узнал в море.«Адмирал Чабаненко» готов к решению новых задач. Но после дальнего похода экипаж ждет отпуск.Телекомпания ТВ-21. Все новости Мурманска и Мурманской области.www.tv21.ru/index.php?menuid=1&newsid=19221http://img-fotki.yandex.ru/get/6/mu-rena.13/0_437ee_e8d75f87_M.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/8/mu-rena.14/0_437f6_cf4e51a5_M.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/4212/mu-rena.14/0_43800_a9afc3f1_M.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/4310/mu-rena.14/0_43801_e770af89_M.jpgФото: Ренат Мустафин (с)
-
У меня те же проблемы. Но я их вспомнил благодаря форуму :-)) Андрей, их было все же больше чем пять. Из БЧ-4 был комотд ЗАСов Володя Попов. Кроме того, ты не упомянул Саню Бугакова, моториста из БЧ-5, а также двух метристов: Витю Чурляева и Олега Александровича Полуаршинова. Последнего должны помнить все, кто с ним служил. :-))Да, еще по этому году был Юра Хомич, рулевой.
