Shultz

С небольшим опозданием поздравляю всех родившихся 20 ноября с днем рождения. Персональные поздравления Александру strelokalex1971 и Геннадию donbassik.

Некогда дружный экипаж нашего славного "Измаила", похоже, окончательно дембельнулся. За всех приходится отдуваться на дежурстве. Осталось только его членов с днем рождения поздравлять. И сегодня есть такой повод - свой день рождения отмечает член нашего экипажа Андрей (Кулон). С днем рождения тебя, Андрей, семь футов тебе под килем. Не забывай заходить на форум. Есть связь с Мишей Гудаковым (служил: 1982-1985 гг.). Правда, его от нас перевели на "Куропятников" осенью 1984 года.

4 простых, 1 с коллажем, 5 квартальных.

Николай, хороший клип. Красивая в тех местах природа. И народу на пляже почему-то не так много.

Юра, мы очень рады, что у нас есть теперь такой активный пользователь, но, в то же время, на форуме существуют правила, которые необходимо соблюдать. Там, в частности, записано следующее: Если бы ты вместе с фразой "почему молчим" написал бы что-нибудь полезное, то у меня, как у модератора, вопросов бы не было, но такие одиночные сообщения засоряют вашу тему, затрудняют поиск нужной информации. Следует помнить о тех людях, которые ищут на форуме информацию о своих сослуживцах и т.п. Если надо, можно создать параллельную тему, типа "Курилка 8 ОБСКР", в которой можно писать обо всем. Очень надеюсь на твое понимание.

Валера, ты, можно сказать, успел. Остальным, кто будет дозаказывать календари или еще не вспомнил о том, что их нужно заказать, придется теперь подождать. Т.е. заказы по-прежнему принимаются, но эти календари (которые будут заказаны после опубликования этого сообщения) будут отпечатаны только через три недели. Соответственно, те, кто живут не в Москве, получить их смогут только в начале следующего года, ну а москвичи - до конца этого года.

Палуба в кубриках действительно идет под наклоном. Был приборщиком 2 кубрика почти два года. А вот койки (у нас шконками их не называли - как-то сразу тюрьма вспоминается. ) располагаются по прямой. Верхние койки крепятся к переборкам под углом 90 градусов, а под рундуками наклон компенсируется деревянными вставками.

Украинские ВМС впервые проведут гидрографическую экспедицию в Азовском море17:2515.11.2013г. Военно-Морские Силы Вооруженных Сил Украины продолжают плановое изучение гидрологических и гидрометеорологических условий Черного и Азовского морей. Сегодня, 15 ноября, специальное судно "Переяслав" с группой навигационно-гидрографического и гидрометеорологического обеспечения на борту вышло в море для проведения уже второй в текущем году гидрографической экспедиции. Ее целью является уточнение навигационно-гидрографической и гидрометеорологической обстановки, изучение гидрологических (гидрометеорологических) условий северо-западной части Черного моря, Феодосийского залива Черного моря и Таганрогского залива Азовского моря. Таким образом, украинские моряки впервые проведут гидрографическую экспедицию в Азовском море. Основными задачами экспедиции является проведение гидрографических (промерных) работ в районах прибрежной полосы, определение фактического состояния и режима работы средств навигационного оборудования, осуществление специальной гидрологической разведки, проведение маршрутного промера по маршруту движения, наблюдение за фактической гидрометеорологической обстановкой, отбор проб почвы в районах проведения гидрографических работ. Часть работ - а именно уточнение гидрологического режима Черного моря в осенне-зимний период - флотские специалисты проведут совместно со специалистами «Морского гидрофизического института» Национальной академии наук Украины, Предварительно экспедиция продлится до конца ноября. Как сообщалось, в июне текущего года Военно-Морские Силы Вооруженных Сил Украины выполняли задачи первой в истории национального флота гидрографической экспедиции, которая проводилась с целью уточнения навигационной и гидрометеорологической обстановки, изучения гидрологических условий в Северо-западной части Черного моря. Для достижения указанной цели в нескольких районах гидрографических работ были выполнены промерные работы, отбор проб почвы, специальная гидрологическая разведка, водолазное обследование навигационных опасностей и затонувших объектов, фотографирование элементов местности морского побережья и другие работы. Для выполнения поставленных задач тогда были привлечены специальное судно "Переяслав" и группа навигационно-гидрографического и гидрометеорологического обеспечения.Источник: Новый Севастополь

Сегодня отмечается День ракетчика-артиллериста ВМФ. Всех, кто служил и служит в БЧ-2, с профессиональным праздником!

Вовсе необязательно.

Присоединяюсь к поздравлениям. С днем рождения! Всего самого наилучшего. Персонально поздравляю Илью (КОПА) и Сашу (Акустик78) и желаю семь футов под килем.

Андрей, не исключаю такой возможности. Нашел эти фото в альбоме ПСКР-807. В бортовых номерах, честно говоря, не силен. А вообще ты прав - "Молния" с бортовым номером 192 - это ПСКР-818. Убираю это фото отсюда.

Новый корвет «Стойкий» проходит швартовые испытания Новейший корвет проекта 20380 «Стойкий», построенный для Балтийского флота (БФ) на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, проходит швартовые испытания. Экипаж корвета из числа военнослужащих соединения строящихся и ремонтирующихся кораблей БФ совместно с представителями завода-изготовителя проверяет качество монтажа и работоспособность всех систем и механизмов, обеспечивающих боевую готовность корабля и жизнедеятельность экипажа. В первую очередь проверяется работа механического оборудования — дизель-генераторов, компрессоров, холодильных машин, кондиционеров, насосов, главной энергетической установки корвета. Особое внимание уделяется навигационному оборудованию и комплексам связи, необходимым для выхода корабля в море. Корвет «Стойкий» — третий серийный корвет проекта 20380. Головным кораблем серии является корвет «Стерегущий», переданный БФ в 2007 г. Первый в серии корвет «Сообразительный» был передан флоту 14 октября 2011 г., а второй — «Бойкий» — вошел в состав флота 16 мая 2013 г. После завершения всех заводских и государственных испытаний корвет «Стойкий», как и его предшественники, войдет в состав БФ и начнет выполнять задачи по своему прямому предназначению. Корветы проекта 20380 имеют водоизмещение 2 тыс. тонн, длину — более 100 м, максимальную скорость — до 27 узлов, дальность автономного плавания — 4 тыс. миль. Корабли этого класса являются принципиально новыми по своим тактико-техническим характеристикам и боевым свойствам. В число их главных достоинств входят многофункциональность, компактность, малозаметность, высокий уровень автоматизации и интеграции систем управления. sdelanounas.ru/blogs/43575/

Нашел фото вашего корабля на Одноклассниках.

Стас, добро пожаловать к нам на форум! Как проходила служба на "Луцке"? Что за пожар у вас произошел в 2006 году?

Американский беспилотник днем 16 ноября врезался в крейсер во время учений, проходивших у берегов Калифорнии. Об этом в воскресенье, 17 ноября, сообщает агентство Associated Press. В результате инцидента легкие ожоги получили два члена экипажа крейсера Chancellorsville. Сейчас поврежденный корабль направляется в порт Сан-Диего. Причины аварии выясняются. Крушение беспилотника произошло во время проверки вооружения крейсера. Летательный аппарат потерял управление и врезался в корабль. Тип разбившегося беспилотника в сообщении не уточняется. В апреле 2012 года США приостановили полеты беспилотников MQ-8B Fire Scout. Это было связано в том числе и с крушением одного такого летательного аппарата, не сумевшего приземлиться на палубу фрегата из-за сбоя автоматической системы посадки. Тогда летательный аппарат пришлось посадить в море. lenta.ru

С превеликиим удовольствием, но, к сожалению, не смогу. Сегодня отмечает день рождения член нашего экипажа Оксана КСЮ. Поздравим. Мои пожелания счастья, любви, здоровья.

Присоединяюсь к поздравлениям. С днем рождения всех родившихся 17 ноября. Всего самого наилучшего.Персонально поздравляю старожилов нашего форума Владимира (Vladim) и Оксану (КСЮ).

Сергей, т.к. фактически из модераторов на форуме остался только я, то множественное число здесь не уместно. Сергей, моей вины в том, что на форум ты заходишь нечасто, и не все темы читаешь, нет. Твое сообщение я не удалял. Оно находится в другой теме, здесь. Перенес я его туда, потому что ответ Андрея на него обсуждаемой темы - 5 ОБСКР совсем не касался и рисковал перерости в ненужный спор. Не устаю повторять о том, что наш форум МЧПВ - ВНЕ ПОЛИТИКИ.

В Северодвинске ВМС Индии российской стороной был передан авианосец «Викрамадитья» (бывший «Адмирал Горшков»). Судно было торжественно принято в состав индийского флота на территории предприятия «Севмаш», передает «Россия 24».Российскую сторону представлял замгендиректора «Рособоронэкспорта» Игорь Севастьянов, со стороны Индии на церемонии поднятия над судном индийского флага присутствовал коммодор Сурадж Бери, жена которого разбила о борт корабля кокос. В Индию авианосец придет только к февралю 2014 г.Авианосец, реконструированный на «Севмаше», оснащен трамплином для взлета истребителей МиГ-29К и современной полетной палубой.Авианосец "Адмирал Горшков", спущенный на воду в 1982 г., был продан Индии в 2004 г. Индийская сторона получала судно бесплатно, однако должна была оплатить его модернизацию. Итоговая сумма модернизации «Викрамадитьи» составила более 2 млрд долларов. Корабль должны были передать индийскому ВМФ еще в 2008 г., однако сроки несколько раз отодвигались из-за проблем технического характера, которые возникали при модернизации «Адмирала Горшкова». В частности, в ходе испытаний корабля в Баренцевом море в сентябре 2012 года 7 из 8 паровых котлов вышли из строя, в результате чего судно остановилось. "Отметим, что «Викрамадитья» станет только вторым авианосцем в ВМФ Индии. На данный момент в составе индийского флота есть авианосец «Вираат» (который представляет собой переданный британскими ВМС в 1986 году авианосец «Гермес» 1959 года выпуска).http://top.rbc.ru/society/16/11/2013/889141.shtml

Андрей, не придирайся к буквам и цифрам. Здесь не Морской форум на Авиабазе (Балансере). Люди совсем другие общаются. Максима, естественно интересовали пограничные корабли пр. 11351. Их до сих пор те, кто служил на Камчатке (причем офицеры), называют "35-е".

Как сообщил директор типографии, на раздумья осталось дней пять, т.е. до середины следующей недели. Кто хотел заказать календари, но еще не решился, заказывайте сейчас. Потом будет поздно.

Корабли индийских ВМС будут сопровождать "Викрамадитью" на пути из РФ Крупнейший экспортный контракт в сфере военно-технического сотрудничества по модернизации тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков", проданного ВМС Индии и получившего название "Викрамадитья", был заключен Россией в 2004 году. НЬЮ-ДЕЛИ, 15 ноя — РИА Новости. ВМС Индии направили в Россию эскадру кораблей для сопровождения авианосца "Викрамадитья" в Индию, сообщает в пятницу телеканал Zee News со ссылкой на источник в ВМС. "На авианосце "Викрамадитья" нет собственной системы ПВО. Мы приняли решение оснастить его ракетами Barak, когда он прибудет в Индию", — заявил источник. Корабль будет проведен в Индию по "секретному" маршруту. По данным Zee News, сопровождать его будут и подводные лодки. Ожидается, что авианосец в Индии будет базироваться на базе Карвар на побережье южного штата Карнатака. В августе в индийской прессе появились сообщения о том, что на корабле, который 16 ноября в Северодвинске должен быть официально передан Индии, первое время не будет средств ПВО. Как сообщили источники ряда местных СМИ, российская шестиствольная автоматическая корабельная артиллерийская установка AK-630, лицензионное производство которой в Индии только началось, будет установлена на нем во время первой модернизации уже в Индии. По утверждению СМИ, запаздывает и создание зенитно-ракетной системы Barak 8 дальнего радиуса действия, совместного израильско-индийского проекта, — ее смогут установить на корабль не ранее 2016 года. Zee News сообщает в пятницу, что правоохранительные органы ведут расследование на предмет коррупции сделки по закупке ВМС систем Barak 8. Минобороны даже сформировало независимый комитет, который примет окончательное решение, закупать ли эти ракетные установки или нет. Крупнейший экспортный контракт в сфере военно-технического сотрудничества по модернизации тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков", проданного ВМС Индии и получившего название "Викрамадитья", был заключен Россией в 2004 году и предусматривал модернизацию и поставку палубной авиации. Сроки сдачи корабля неоднократно сдвигались, последний раз — в прошлом году из-за выявления ряда неисправностей. В сентябре текущего года заместитель генерального директора "Рособоронэкспорта" Виктор Комардин сообщил, что "Викрамадитья" прибудет в Индию к февралю 2014 года. Вице-адмирал ВМС Индии С. Мадхусуданан заявил в августе, что "Викрамадитья" прослужит в составе флота 30 или даже 40 лет. По его словам, "ввод в строй "Викрамадитьи" означает смену парадигмы, открывает новую эру в авианосных операциях индийского флота". РИА "Новости"

Андрей, приветствую! Судя по годам службы, мы с тобой служили в одно время. Одну ночь я даже ночевал на вашем корабле, когда наш "Измаил" стоял на ремонте в Севастополе, и мы приезжали в Балаклаву за продуктами. Мой земляк Саша Чугунов, с которым мы вместе призывались, служил у вас корабельным электриком. Брицуна встречаем каждый год в Балаклаве 28 мая. Тертычный уже, к сожалению, не с нами - погиб в Сочи.На всякий случай, тема по вашему кораблю находится здесь.

Сегодня отмечается День Каспийской флотилии, которой исполняется 291 год. Россия вышла на берега Каспия в середине XVI века, после присоединения Астрахани. Попытка создания на Каспийском море флотилии военных кораблей была впервые предпринята в царствование Алексея Михайловича. Это было вызвано расширением торговых отношений России с Персией и необходимостью обеспечения и защиты торговых путей по Волжскому пути. Желая установить непосредственные экономические связи со странами Средней Азии и с Индией, Петр I ставит перед собой цель – завоевать побережье Каспийского моря. Но на пути стояла Персия, достаточно мощное в то время государство. Проведенная экспедиция под руководством А.Бековича-Черкассого, А.Кожина, К.Вердена и Ф.Соймонова стала прелюдией великого похода, подготовка к которому велась Петром с 1721 года. 18 июля 1722 года десант в 22 тысячи человек под командованием генерал-адмирала Апраксина на 274 судах вышел из Астрахани в Каспийское море. Головным отрядом командовал адмирал Петр Михайлов, то есть сам Петр I. Высадившись на берег в районе нынешнего северного Дагестана с присоединившимися 9 тысячами человек кавалерии, армия двинулась берегом на Дербент. 23 августа сухопутные войска заняли город. Походом на Дербент война с Персией за обладание Каспийским морем не заканчивалась. Возникла необходимость постоянного наличия на Каспии флотилии и создания военного порта для базирования флотилии. Именно Персидский поход и пребывание Петра I в Астрахани изменили отношение к Каспийскому флоту, и 15 ноября 1722 года указом государя был основан военный порт в Астрахани и образована военная флотилия, принявшая боевое крещение у берегов Персии. Именно эта дата и является днем основания Каспийской флотилии. Однако после смерти Петра Великого завоевания русских на Каспии были утрачены. В царствовании Анны Иоановны по договору 1735 года большая их часть отошла к Персии. Тем не менее, интерес России к Каспию не ослабевал, и за возвращение утраченного взялся выдающийся деятель екатерининской эпохи Григорий Потемкин. В 1781 году отряд кораблей под командованием капитана 2 ранга Войновича в составе 3 фрегатов, бомбардирского корабля и 2 ботов по предписанию Екатерины II прибыл в Астрахань. С этого момента на Каспийском море стал содержаться отряд военных кораблей «…для покровительства нашей коммерции». Завоевание Каспия Россией велось почти 100 лет. В 1813 году, с заключением Гюлистанского мирного договора, Россия приобрела монопольное право на содержание в Каспийском море военного флота. С 1867 года главной базой Каспийской флотилии стал Баку – незамерзающий порт. В результате похода русских войск в 1880-1881 годах под командованием генерала Скобелева к России была присоединена Туркмения, получившая наименование Закаспийской области. В последующее время, до 1918 года, Каспийская флотилия охраняла торговые и рыбные промыслы на Каспии, а также русские торгово-промышленные интересы в Иране. За боевые заслуги флотилия была награждена георгиевской лентой, которую личный состав носил на бескозырках. В годы гражданской войны Каспийская флотилия вела боевые действия на Волге и Каме, совместно с Красной Армией участвовала в боях за Казань, Симбирск, Сызрань, Самару, Чистополь, Елабугу, Царицын. А на Каспийском море – за Астрахань и Баку. Вторичное завоевание Каспийского моря завершилось Энзелийской операцией в мае 1920 года, в результате которой белый флот был захвачен, а английские интервенты и белогвардейские части отступили в глубь Ирана. Флотилия была награждена Почетным Красным Знаменем ВЦИКа, которое хранится и по настоящее время. На первом этапе Великой Отечественной войны непосредственной угрозы для Каспийского морского бассейна не существовало, и деятельность Каспийской флотилии в основном сводилась к несению в морском секторе дозорной службы. В период с 24 по 26 августа 1941 года флотилия по приказу Советского правительства, совместно с частями Закавказского военного округа, провела десантную операцию на иранском побережье, высадив тактический десант в составе горно-стрелкового полка, усиленного артиллерийским дивизионом, и поддержала артиллерийским огнем наступающие по побережью части горно-стрелковой дивизии. В 1942 году Каспийская флотилия была объявлена действующей и выполняла задачи по обеспечению коммуникаций, непосредственно прикрывая на переходах от воздействия авиации противника своими кораблями транспорта, а так же организовывала противоминную оборону. 27 августа 1945 года за боевые заслуги перед Родиной в годы гражданской войны и годы Великой Отечественной войны Указом Президиума Верховного Совета СССР Каспийская флотилия была награждена орденом Красного Знамени. В послевоенные годы флотилия продолжала играть роль стабилизирующего фактора в регионе. Однако после распада СССР и преобразования бывших советских республик в суверенные государства силы флотилии пришлось перебазировать из Баку в Махачкалу и Астрахань, ставшую ее главной базой. Таким образом, Краснознаменная Каспийская флотилия вернулась на свою историческую родину по прошествии 125 лет. Крушение Советского Союза спровоцировало резкий рост политической активности вокруг Каспийского моря. В процессе активно участвуют не только прикаспийские государства, но и заинтересованные страны ЕС, и, разумеется, США, объявившие регион "зоной жизненно важных интересов". В этих условиях Каспийская флотилия приобретает большое значение, являясь той силой, которая способна поддержать ведущую роль России на самом большом замкнутом море Земли. Сегодня в состав Каспийской флотилии входят ракетные корабли, ракетные, торпедные и артиллерийские катера, десантные корабли на воздушной подушке и экранопланы, боевые и рейдовые тральщики, ракетно-артиллерийские части, части морской пехоты, связи, наблюдения, разведки, тыла и другие подразделения. В новых геополитических условиях роль и значение Каспийской флотилии возрастают. Главными задачами на сегодняшний день становятся обеспечение национально-государственных интересов России в регионе, противодействие терроризму. Современные реалии жизни поставили корабли и части Каспийской флотилии на страже южных рубежей России. http://www.rg.ru