Shultz

Володя, так Серега, сын, выходит, попал на ПСКР "Амур"? Он там коком или все же будет по специальности служить?

Гоша, так ты, выходит, кокером был? Огромный респект. Наиглавнейший человек на корабле. Расскажи, чем народ на "Измаиле" кормил.

Все же вспомнил, где располагался БП 3 БЧ 3. Это ГКП, где их выносные приборы. Тогда понятно, почему у рулевого был такой боевой номер.

Всех новорожденных с днем рождения! Бывайте здоровы, многие лета!

Александр, привет! Рады снова видеть вас на форуме. Что касается устройства корабля, то на этот вопрос лучше всего ответит Сергей_1. Я сам попал на такой корабль впервые, поэтому досконально все вспомнить сейчас мне довольно трудно. В общем, попали мы на корабль через правый борт, которым он стоял ближе к пирсу (точнее, взяли корабль на абордаж через шлюпку, т.к. трапа с пирса нет). Это было где-то в районе шкафута. Затем через дверь по этому же борту попали в коридор. Правда, там было темно и все разглядеть не удалось. По правому борту, помню, был камбуз, потом еще кубрик. По сравнению с тем, в котором жил я, вообще каюта. В общем, через этот коридор мы попали в каюту командира, которая действительно была на всю ширину надстройки. Иллюминаторы в ней выходят на бак. Она довольно низкая, и нам с Серегой приходилось там немного пригибаться.Вообще мы не стали так уж сильно обследовать корабль, тем более что он находится не в лучшем состоянии. Сергей мне показал, где находится там рубка радиста. Это действительно 2-й иллюминатор по правому борту. В общем, будем ждать Сергея. Он обо всем расскажет лучше меня. Может, и Андрей (Andy) что-нибудь дополнит. Вообще даже поступило предложение как-нибудь выбраться на этот тралец просто чтобы поучаствовать в корабельных работах, вспомнить молодость, так сказать. И, конечно, постараюсь в ближайшее время загрузить фото. Пока на работе это сделать не могу, а дома все некогда. Но фото обязательно будут.

Честно говоря, уже не помню, где располагался боевой пост 3 боевой части 3. 1-й - пост наводки РБУ, 2-й - ЦПП, 4-й - пост торпедиста, 5-й - бомбосбрасыватели. А где же был 3-й? А кто-нибудь из БЧ-1 у вас входил в состав аварийной партии? Это БП 1 БЧ 5 в магистральном коридоре.

Игорь, а давно ли вернули нашему соединению звание Краснознаменный, т.е. Червонопрапорний? Когда я был в прошлом году в Балаклаве, на табличке, что у ворот части, было написано просто Севастопольський загін морської охорони. Есть фотография в нашей галерее. Но все равно, если так и есть, то это очень хорошо.

Да, Вадим, ты прав. В статье 385 КУ, в частности, так и написано: "Все иллюминаторы, имеющиеся на корабле, по команде "Корабль к бою И походу приготовить", по тревогам, а также когда корабль находится в боевой готовности № 2 или на ходу, должны быть задраены". Но, с другой стороны, в свое время про эту команду "К бою походу" писал наш эксперт maxez в своем сообщении. Хотя, полагаю, в КУ все правильно написано.

Спасибо за рассказ. Очень было интересно прочитать. Потрепало вас основательно однако. Не дай Бог никому в такую штормягу попасть. Вообще "яйцо", т.е. обтекатель для "Аргуни" на "альбатросах" одно из самых уязвимых мест. Помнится и у нас, на "Измаиле", он подтекал иногда. Выходит, потом, после того случая, "Проворный" ходил вовсе без антенны "Аргуни"? Или что-то другое вместо нее использовали? А вообще, если есть желание, можем создать отдельную тему по кораблям нашего проекта, т.е. 1124П. Сюда заходит немало людей, служивших на них. Наверно, будет интересно вспомнить, на чем служили. И еще будет просьба к sunip и rool глянуть это сообщение и по возможности помочь уточнить боевые номера для кораблей нашего проекта.

Пока мы тут обсуждаем наши планы на будущее, к работе над майками уже приступили, т.е. через некоторое время (недели через две) они будут готовы. Т.к. никаких других предложений больше не поступало, то надпись на спине так и останется, как предлагалось ранее: зеленым цветом. По качеству майки должны быть неплохие: 200 г/см2. Рисунок, надеюсь, будет не хуже, чем на черных. Больше всего будет маек размера XXL, т.к. народ нонче крупный пошел

Дима, арифметика получается довольно простая: чем больше заказ, тем дешевле за штуку. Например, если заказывать 100 маек, то цена за штуку будет 290-300 руб., если 200, то, полагаю, рублей 220 и т.д. Вопрос в том, будет ли спрос. Сто маек (две партии по 50) удалось продать за год с небольшим. Моряков в Москве, конечно, хватает. Есть они и в других городах России и СНГ. Но только на форум заходят единицы. Ассоримент сувенирной продукции может быть довльно широким. Кружки, например. Но с ними мороки много, хотя расходятся быстро. Или стопки (все еще надеемся на Сержанта Жеку), а также чайные бокалы, вымпелы, флажки малого размера. В общем, если все эти проекты реализовать, то потребуется тыс. 100 руб. по грубым расчетам. Ну а что касается ухода от налогов и т.п., то, честно говоря, в этом я не силен.

Да вроде как тот тралец планируется использовать для морских походов. Во всяком случае, нынешний хозяин этого корабля - человек здравомыслящий. Ну а как получится на самом деле - посмотрим. Конечно, лучше. Оптимальным решением было бы сделать из этого тральца плавучий музей. Кстати, раз пошла такая тема, надо как-нибудь попробовать выбраться на СКР "Дружный", который стоит недалеко от Химкинского моста. Но это уже будет труднее.

В прошедшую субботу наш поход в Клуб юных моряков и речников имени Петра Великого все же состоялся. Вот только мало нас обралось (Andy, Сергей_1 и ваш покорный слуга), но, тем не менее, этим походом мы остались очень довольны.Про то, с какими трудностями нам пришлось столкнуться, чтобы попасть на бывший пограничный корабль, т.е. тот самый тральщик 254 проекта, рассказывать особо не буду. Но, спасибо одному из работников КЮМа и его громкому свисту. Благодаря ему нас все же на тральщике услышали, увидели и даже пустили на борт. Правда, сначала отношение к нам было настороженное, т.к. цель нашего визита была не совсем понятна (хотя чего тут непонятно – ностальгия). Этот корабль, как оказалось, выкуплен одним человеком и является сейчас его собственностью. По понятным причинам, больше ничего сказать не могу. Скажу лишь, что хозяин – тоже моряк, и, в отличие от других, его цель – отремонтировать корабль и восстановить его мореходность для последующего его использования по прямому назначению, т.е. для мореплавания. Это, конечно, не может не радовать. В то время как некоторые бывшие военные корабли превращают не понятно во что (развлекательные центры, рестораны и пр.), этот человек намерен вложить деньги в то, чтобы привести корабль в нормальный вид, продлить его жизнь. А выпущен был тот тралец в 1956 г. Таблички, правда, не сохранилось, но кое-какая документация на него есть.Нашим гидом был Сергей (Сергей_1), служивший на аналогичном корабле. Он и вел в основном все переговоры. В общем, благодаря ему беседа прошла в доверительной атмосфере. Мы даже чайку все вместе попили в каюте командира. Как раз в это время мимо прошел какой-то корабль, создав небольшую волну. Так что мы ощутили знакомое до боли покачивание. Снимал только то, что было на верхней палубе. Внутри, конечно, неприглядно, но если там все расчистить и привести в порядок, то будет очень даже неплохо. Вспомнили, конечно, и Александра Павловича, служившего на таком же корабле. Прошли мимо его радиорубки, что по правому борту.Вот только мы так и не поняли, где же все-таки этот корабль служил. По словам хозяина, - на Севере. Но у Сергея другая информация: на Каспие. Есть, что копнуть.В той бухте, где стоят корабли КЮМа, также есть и БО – 122. Но мы на него не ходили. Называется он сейчас "Ленинград". Похоже, его состояние намного лучше, чем у того корабля, на котором мы были. В ближайшее время (сегодня-завтра) постараюсь сбросить фото в галерею.

А я даже был на военных сборах, когда учился в институте. На этом, правда, вся моя военая подготовка и закончилась. Первую неделю, а то и больше я ходил как анархист. Все были в зеленой форме и в сапогах, а я в тельняшке, в спортивных штанах и кроссовках. Это потому, что мне форму и сапоги моего размера сразу не могли найти. Потом пришлось и форму надеть. В ней же я и экзамены по военке сдавал. Но вообще эти сборы больше напомнали летний пионерский лагерь. Днем обычно мы ходили купаться на озера, а после обеда - игры в карты, футбол и пр. Ну иногда еще и самоподготовка была. Вот если бы эти сборы проходили где-нибудь на корабле, отношение к ним было бы другое.

Сергей, про черные футболки я уже писал. В ближайшие полгода, я так полагаю, их не будет. Причины указаны в сообщении 328 этой темы (см. выше). Если ты хочешь передать деньги только за одну футболку, то пока беспокоиться не стоит. Отдашь при встрече. Насчет обведения зеленых букв по контуру черным цветом - не согласен. Если помнишь, у нас погоны были черные с узким зеленым кантом, т.е. наоборот можно. Я имею в виду буквы черным цветом, с зеленой обводкой по контуру. Но однако поторопитесь с решением, ибо майки уже надо заказывать. Дима, все заказы будут учтены. Всех имею в виду. Насчет павильона - опять же вынужден отослать к сообщению 328 этой темы. Чтобы сделать эти футболки доступными для широких слоев населения, тираж должен быть не 50 штук, а намного больше, тогда и товар будет дешевле. Нужно ведь еще и учитывать торговую наценку киоска, который стал бы ими торговать.

Сегодня виновниками торжества у нас являются kvn и Andy. С днем рождения вас! Бывайте здоровы, живите долго и счастливо.Отдельные поздравления своему однобригаднику Андрюхе (Andy). Андрюха, шлю тебе традиционные пожелания семи футов под килем, попутного ветра и верного курса. Надеюсь, что еще не раз сомкнем наши кубки!

Братья, все последние сообщения, касающиеся ностальгии по службе, теперь находятся в отдельной теме в "Кубрике". Ищите их там. Не будем забивать и без того разросшуюся тему 5-й бригады. Здесь пишем все о людях и кораблях нашего бывшего Краснознаменного соединения. Ну а в той, новой теме пишем о нашей ностальгии по службе. Она открыта для всех.

Юра, на форуме народу хватает. Тема 6-й бригады - это еще не весь форум. Есть же масса других тем, про Анапу, например, или подфорум "Кубрик".

Алексей, и тебе здрастье. Народу на форуме хватает. Правда, ты в этой теме один, т.к. из Сретенского ДСК пока больше никого нет. Но есть же подфорум Кубрик, где можно найти много общих тем для общения. Можешь создать и свою тему, например, общую для речников. У вас, наверно, есть о чем поговорить. Так что не унывай, а действуй.

Всех виновников торжества с днем рождения! Доброго здоровья, всех благ.Отдельные поздравления своему однокорабельнику Борису (1-3-21), входившему в состав самого первого экипажа "Измаила". Борис, держи краба! Семь футов тебе под киль, верного курса во всех твоих делах. "ИЗМАИЛ" - это СИЛА!!!!

Не совсем так. Правильная команда: "Корабль к бою походу приготовить!" Без "и" между "бою" и "походу".