Пит81
-
Постов
9 433 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
68
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Пит81
-
Похожая ситуация была и у меня.Я был командиром звена. Мое звено стояло на Нижнеспасском направлении. Я стоял на 59 км Амура. Один из кораблей стоял у 3 погз (75 км р. Амур).Однажды днем, часовой заставы сообщил на корабль, что в протоку в районе 85 км зашло китайское судно. Корабль отправился для выдворения нарушителя. Каково же было удивление командира корабля, когда он обнаружил в протоке китайское судно, которое село на мель.Я дал команду на задержание судна. Доложил на заставу.Командир корабля, снял судно с мели и отконвоировал его к берегу в районе заставы. Когда стали составлять документы, то оказалось что из 7 членов экипажа, 6 - военных. Я дал команду построить всех на палубе в районе гальюна (БМ-ки и гранатометные выгородки к тому времени уже срезали), руки за голову, лицом в сторону российского берега и не давать возможности разговаривать с рыбаками на джонках.Тут командир корабля докладывает мне, что китайская баржа с песком ушла со створов и следует на корабль, возможно с целью тарана.Кто помнит, то стрелять на границе категорически запрещалось.В связи с тем, что жизни и здоровью моряков угрожает опасность, я приказал объявить на корабле Боевую тревогу, оставить часового с автоматом возле задержанных, развернуть носовую башню и 2М-3М на ходовую рубку судна и сопровождать его, вывести трех-четырех человек на берег с автоматами и из положения лежа производить прицеливание. Все это, конечно, без боезапаса.Одновременно отправил на помощь второй корабль с 65 км на форсированном ходу.Как только китайцы увидели, что мы можем и пальнуть, то баржа отвернула.Кто то с баржи стал что-то кричать. Один из задержанных хотел повернуться и ответить. Моряк, прикладом по голове, отказал ему в этом. Остальные, видя что один из них лег отдыхать, рисковать не стали.Теперь догадайтесь: как нас "поощрили"?Правильно: нас "не наказали"!А начальник заставы получил за это медаль "За отличие в охране ГГ". -
Ну что новенького? На этой неделе написали письмо на имя Швецовой от Клуба ветеранов Морской охраны за подписью адмирала Налетова И.И. (если кто не знает - один из командующих морскими силами пограничных войск). Так же написали письмо на имя члена Совета Федерации Попова В.А., тоже за подписью Налетова. Первое письмо уже в мэрии. Второе в понедельник-вторник будет в Гос.Думе. Пришлось вставить вот такую фразу в письма: "Клуб ветеранов Морской охраны Московского Комитета ветеранов войны поддержал инициативу ветеранов-каспийцев по установлению такого памятника. Предполагается создать памятник на пожертвования флотской общественности." Так что в любом случае деньги на памятник придется собирать нам всем. Надеюсь, что вы все на меня не в обиде за то, что без вашего разрешения вставлена такая фраза.
-
Милая Аленка!Извини, но уж больно срочно нужно было связаться по поводу памятника. Сначала написал здесь, а потом вспомнил про личку. В общем созвонились.А срочность нужна была вот для чего: в ближайшее время намечается встреча со Швецовой по вопросу памятника. Она отвечает в мэрии за культуру (в том числе).Нужны были реквизиты фирмы, которая готова изготовить памятник.Предварительно планируем ставить вопрос что стоимость памятника и его доставку мы берем на себя, а стоимость мероприятий по изыскательским работам, открытию и охране памятника - музей (Москва) берет на себя.Ну вот пока такая информация.
-
Володя Malina!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Мне нужно СРОЧНО (!) переговорить с тобой по поводу памятника.
-
Мне сегодня предложили написать письмо на имя Собянина от имени Попова В.А. - члена СФ.Может прокатит?
-
Подкинуть не долго. Где бы взять разрешение на установку?
-
Дней 7 назад отправил еще одно письмо в Администрацию Президента с укором, что исполнительская дисциплина на низком уровне.До сих пор: ни ответа, ни привета!А говорят, что "дяди" за свои слова отвечают! Врут!
-
Возможно, имеется в виду, что обучение проводилось в зимний период как подготовка к летней навигации, а не подготовка как в Анапе.В зимний период все матросы обучались по планам боевой подготовки в соответствии с Журналами боевой подготовки. Так что ничего сверх естественного нет.Хотелось бы напомнить, что в зимний период была и подготовка офицеров. В том числе на базе нашей бригады частенько проводились сборы командиров кораблей и допуск на самостоятельное управление кораблем.Я первый раз сдавал экзамены на допуск еще лейтенантом. Но сдал только через год. А принимал зам. нач. мора. Могу назвать еще одного "кавалера" - начальник политотдела в 1986 году (фамилию никак не вспомню). Получил за "Освоение новой техники"
-
И я промолчу, помятую о сделанном замечании.
-
Валерий Михайлович!Я никогда не занимался демагогией, а поступал так как положено по Уставу и Закону. Мне не в чем себя упрекнуть.
-
Подчиняюсь старшему по должности.
-
Странно Валерий Михайлович Вы рассуждаете. Я бы сказал, даже "аполитично"!Я нарушу указание админов (как старший по воинскому званию), но выскажу свое мнение на Ваш пост про "раздачу земель русских".С Ваших слов я делаю выводы:1. Пограничники Бреста зря погибли в годы Великой Отечественной войны;2. Пограничники, защищавшие остров Даманский, напрасно положили свои головы;3. Мы напрасно охраняли границу и получали зарплату не за дело, а просто ради удовольствия;Это - кратко. Можно больше. Но мы, офицеры, Вас такому не учили. Откуда это у Вас?Мне стыдно и обидно!
-
Афганцы и другие участники конфликтов и войн это ВЕТЕРАНЫ ДАННЫХ ВОЙН И КОНФЛИКТОВ! Но они не являются ветеранами войск.Знак и удостоверение к знаку "Ветеран ВС РФ", "Ветеран ФСБ РФ" выдается по истечению двадцати календарных лет службы.
-
Как то мое сообщение прошло незамеченным. Однако решусь повторить его здесь, т.к. тема более чем подходящая:Прочитал Валентина Пикуля: "Три возраста Окини-сан".Книга про любовь и войну. Конечно же Пикуль пишет о российском флоте конца XIX начала XX веков, о Порт-Артуре и о Цусиме, о революционном периоде.Всегда любил его читать. Наверное поэтому стал военно-морским офицером.И вот наткнулся на очень интересный факт из истории российского флота: Была, оказывается, такая традиция:"На клипере боцмана уже готовили «прощальный» вымпел! Этот вымпел имел длину корабля плюс еще по сотне футов за каждый год заграничного плавания, а что-бы он при безветрии не тонул в море, на конце вымпела привязывались стеклянные поплавки."Почитайте. Не пожалеете.
-
Профессор-историк читает студентам лекцию: "... известен факт, что в армии Александра Македонского воины были друг другу не только собратьями по оружию, но и выполняли обязанности походных жен. " - Профессор, так что-же получается - они все что, геи что-ли были? " - Это Пенкин с Моисеевым геи, а это были настоящие боевые ****расы!
-
Сейчас читаю Валентина Пикуля: "Три возраста Окини-сан".Книга про любовь и войну. Конечно же Пикуль пишет о конце XIX начале XX веков, о Порт-Артуре и Цусиме.Всегда любил его читать. Наверное поэтому стал военно-морским офицером.И вот наткнулся на очень интересный факт из истории российского флота: Была, оказывается, такая традиция:"На клипере боцмана уже готовили «прощальный» вымпел! Этот вымпел имел длину корабля плюс еще по сотне футов за каждый год заграничного плавания, а что-бы он при безветрии не тонул в море, на конце вымпела привязывались стеклянные поплавки."Почитайте. Не пожалеете.
-
Если честно, то никогда не задавался таким вопросам, как возраст командира бригады.После Шарикова, комбригом пришел Иващенко, потом Вокуев (если не считать ВрИО Дворниченко). Потом Миронец И.П., потом Хайлов. Дальше не знаю.По поводу возраста могу сказать только то, что в 31 год меня назначили на должность старшего офицера-инспектора инспекции морских сил ФПС России.Мой однокашник Мальченко Александр был назначен комбригом Шикотанской бригады в 36 лет.В настоящее время не отслеживаю руководящий состав, все таки 11 лет уже "не при делах". Так, иногда, общаюсь с Вокуевым Н.И. Но в основном на отвлеченные темы.
-
Бред какой то. Загранпаспорта есть почти у всех, кто служит в управлении на Лубянке. А там у многих форма допуска № 1 (особой важности). И ни один командир части не имеет право запретить выезд за границу. А уж тем более в ближнее зарубежье. Пример: я собираюсь ехать на машине в Калининградскую область или за машиной в Калининград. Ну и как машина будет лететь по воздуху? А отказ командира части в выезде за рубеж в отпуск можно оспорить в суде. Только надо обязательно потребовать письменного отказа.
-
Все! Я понял. Памятник был. Я даже вспомнил кто за ним ухаживал - возлагалось на дивизионы катеров.Сергей. Этот памятник стоял за зданием дивизионов катеров. Его практически не было видно.
-
Насколько я помню, кладбище было справа в лесу между КПП и спуском на стоянку кораблей (если идти от КПП). Там и хоронили. В том числе и при мне.Про памятник солдатам и краснофлотцу не слышал. А где он был?
-
Вообще-то, по корабельному уставу, весь корабельный состав имел боевые номера в соответствии с корабельным расписанием.Другой вопрос, что вы никогда не видели боевых номеров у офицеров и мичманов. Поэтому у старшин, находящихся на должностях матросов, были полоски вместо боевого номера. Командиры, как правило, подчеркивали значимость такого старшины среди экипажа.
-
- Дорогой! Кажется ты скоро станешь отцом!- Погоди! Давай уточним: "кажется станешь" или "кажется ты"?
-
Не "может", а были. Выдавали по аттестату: 1 бескозырка + 2 белых чехла + 1 черная бескозырка.Мы иногда белые чехлы использовали как береты (к сожалению показать не могу, т.к. фотки надо сканировать, а сканера у меня нет).
-
Уверяю вас, что на фото я в белой беске. Правда немного переделанной.
-
Где же "не организованный"????????????????Посмотри: у всех сохранились комсомольские и партийные билеты! Может наоборот: стоит создать свою патийную организацию! Ну, например: "Коммунистическая партия пограничников Советского Союза"!