Дз Владимир

Совершенно верно! Пролив Дарданеллы И дальше попадаем в Эгейское море.Кстати ,самый красивый цвет морской воды в этом море!

Наконец начали "отлично" относиться к НАТО, а самое главное как широко и высоко чтобы всем было видно наше отношение.

А гдеж у ентого Спрута вооружение?

Давайте вспомним как это было, начиная с Босфора и далее по маршруту....Дз был на Босфоре в 6 утра и встречал нас, как Менжинского, катер фотограф-прошел по правому борту заснял, далее проделал ту же операцию по левому, и проходя под мостом, сверху нас снимала шеренга фотографов.так встретил нас Босфор.Фото скину в галерею. Далее был пролив Дарданеллы.....

Жетоном "За дальний поход " были награжденны все 1 -е экипажи 1135.1 которые их перегоняли с Керчи.Вот тогда и родился этот анекдот, для тех кто этого не знал.

П-Камчатский "Дз",утро,ППО и ППР народ все по постам- по коридору бежит моряк на встечу дежурный по кораблю.-Товарищ матрос на корабле идет ППО и ППР, а вы тут по кораблю носитесь! Где ваш БП и куда вы несетесь?-Мой БП на ГКП,а несусь я в гальюн! Ей же не прикажешь!!!!!

Я скажу еще проще, мне все ненравиться, что мы берем у долбанных америкосов! И все нововедения беруться от них, во всех сферах без исключения, для того чтобы разрушить государство. И у нас должно быть все сточностью наоборот,потому что еще раз повторяюсь-Если враг тебя хвалит значит ты делаешь что -то не то! А америкосы как были врагами, так и ими остались только более циничными. А названия которые были все подходят, и не надо под америкосов подстраиваться, у них Береговая охрана ну и х.. с ними, у нас пусть остается МЧПВ , Морпогранохрана самое главное чтобы название было наше родное, а службу как несли так и будем нести - только не так как хотят америкосы.

Мужики согласен с Вадимом - "Береговая охрана" это наши пограничники - сапоги, которые охраняли побережье всех морей.И с точки зрения языка это правильно. Нас можно было бы назвать как то иначе (чтобы под ISO были заточены),ну например "Охрана морских и речных вод РФ"-воды бывают соленые, а на Амуре пресные - ну или еще что - то в этом роде! Как предложение!

И так до Балаклавы т.к это климат субтропиков.А вообще кто был на переходе это отдельная тема.Вот так родился анекдот про МЧПВ.**** А откуда у моряка пограничника жетон за "Дальний поход" ,а так это охрана 200 мильной зоны у Кубы!!!!!!!

не!!! этот маленький на том АК-630 по бортам стояли.До здоровая дура была- вот проект не помню,но с резиной недели две харились!

В Керчи когда ДЗ строили отослали нас на один из таких резину менять.Только он был большой танки в грузовой отсек помещались и действительно сетка волейбольная стояла.А вот на счет кубриков, то его высота была метра 4 -люк из кубрика выходил прямо на верхнюю палубу.

Так вся автоматика по БЧ-5 была в моем заведовании, включая и систему пожаротушения со всеми датчикаи и табло.Даже аварийный машинный телеграф и автоматическая система подачи звуковых сигналов, что располагалась на ГКП справа внизу (названия сейчас не вспомню)- подача сигналов Тифоном (типа потерял управление и т.п.).И очень мне нравилось проверять Тифон и Сирену, тоже было в моих обязанностях,особенно Сирену.При выходе из Авачи получал от командира добро и Ваукал от души. В базе запрещали.

Сергей, а может быть темку организовать отдельную Завод "Залив" - место рождения кораблей, ну или что-то в этом роде? А на счет протекторной защиты так на 1135 она кроме дизелей стояла и на втулках валов винта ,сам эдс мерил. Роджер должен знать зачем.

К сведению пластиковые рабочие катера так же были на "Дзержинском" 1135.1, производства Феодосия!Чинили так же - стекломатерия, эпоксидка и паяльная лампа для термоусадки.В стеклопластике есть свое приемущество- легкость и быстрота заделки повреждений без сварки и т.п.

Шура привет! Звонил Орлову - пока он интернет не настроил - передавал всем привет.Адреса обязательно скину.Прослушивал сегодня бобину записанную на корабле - получил море прятных воспоминаний!!!Малыш в норме - мы же моряки пограничники и все у нас будет как полженно!!!!Адреса соберу готовься будет не мало!!!!

Так я же у тебя интересовался СЕВЕРМОРПУТЬ закладки 84 года - ДЗ тогда нам сдавали, а ты только сейчас модельки, читать сообчения надо!!!!Нет бы фоту кинуть!!!

Согласен!!!!!! Вот так отходит в историю советская форма ,но славо богу не память о ней!!!!! А на счет блях дай бог чтобы такие желтые оставили ,а то все еще могут придумать,дабы съекономить, да на чем во мля!!!!!

5-баллов на море=3-балла в океане!!!!

До усеру не надо,у нас ума побольше чем у америкосов, тем более в электроники - это я как профессионал заявляю,но это мне было рассказали на ЮТЗ спецами,так что как говориться, за что купил, за то продал.Я уж не говорю про дросельный клаппан - это наш уж точно!!!!

Ну Море ты даешь на зваоде работал и поршень не видел ?????!!!!!))))))

Да и у нас они стояли только в другом месте! Море так что про поршни, от дизелей танкеров, может мне лапшу повесили все таки молодой был?

К сожалению наоборот, когда паульса сбили оттуда и скопировали зато на нашей элементной базе и по полной программе !!!!!

А америкосы у себя извратились, они без СГ обходятся,лопатки турбины винта, блин, разворачивают при реверсе - все компьютер делатет понимаешь ли.Ну все равно наши турбины лучше всех. Сам убедился и не раз.А как работает РТИ - не хуже чем америкосовский.

При помощи сектора газа и муфты ШПМ,кажется так, если я не ошибаюсь.

Красавец!И вообще я согласен с мнением - нет роднее и красивее корабля на котором прошла служба!А контуры и окрас это второстипенное - главное отношение к кораблю на котором служил.Оставил часть души на корабле - тога он всегда будет красивый и родной! На 205!