Дз Владимир

Всем привет!Был такой Арутюнян,Ивана Бугая тоже помню, фото есть,надо вставить.А Серега который "мореман" ушел весь в работу,но обещал сегодня появиться ,прямо сейчас с ним и беседую.

Когда-то был у меня на компе симулятор для подводников "Акула" вроде так назывался (рекомендован для обучения в училищах).Так там была инфа с фотками, по всем кораблям,подводным лодкам и самолетам мира.Нашел и наш 11351 - к своему удивлению узнал что он КРИВАК-3.А вообще симулятор классный, вот бы такой симулятор на каждый надводный корабль заделали.Удовольствия можно было бы получить всем службам.

Число оборотов 320 - в коридоре гребных валов стоял обыкновенный генератор постоянного тока, который выдавал напругу на указатель скорости (имеющий предел 32 узла), установленный в ПЭЖе и на ГКП.Так вот приводом с гребного вала была обычная велосипедная цепь, на велосипедную шестеренку от Украины, установленную на валу генератора.Отношение шестеренки на гребном валу к шестеренки генератора как раз была 10:1. Помню ее как сейчас - эта цепь ломала вал генератора, по поавому борту, как спичку-от несоосности, в заводе хреного отцентровали. А на счет винтов, помню разговор в доке с рабочими,они говорили что за пару бутылок водки, нам новые винты поставят - Для нас 14 тонн как два пальца.... ЗАМЕНИМ!!! Так что скорее -7650 кг. Мы пришли в Йемен как раз в начале революции, дабы поддержать их своим видом стояли пару дней.Заправка,кульпоход в город,отправляли письма через посольство.Биг-бен в миниатюре видели - осталась башня поле англичан - как никак была их колонией. Экватор как и все мы не пересекали. В Индийском встретили америкоса ( по классу почти как мы). Он запросил пройти по правому борту - получив разрешение прошел и лег параллельным курсом шел в течении получаса - по моему они даже вертолет поднимали. Надо у Викторовича уточнить он точно скажет. Прошли Малакский пролив- Сингапур действительно видели только в бинокль. Но я думаю что воспоминания будут,дальше о Камрани, там есть что вспомнить и рассказать со всеми подробностями, как ни как неделю или две стояли.И день Нептуна справляли!!!

Другого и ожидать не стоит - под америкосов косят В Анапе нач.по строевой 1983 году был майор Дятлов.Говорили что служил срочную в Анапе моряком ,потом курсы младших офицеров или еще что то в этом роде ,потом опять в Анапу только звания у него пошли сухопутные.

Да и нас Индийский не баловал - была красота, когда после шторма, в буруне парили летающие рыбы .Часть из них попадала на палубу и конечно сразу под формалин, с растянутыми плавниками-крыльями.

ага в галифе и на ГКП - моно в цирке показывать!!!!!

Да мы и не сомневались в ЮТЗ!!!!Он в 80-е такие газоперекачивающие агрегаты пердолил под трубы диаметром 1,2 метра, что Рейган запретил Союзу продавать эти трубы-мол они из них менометы делают.И в то время висел на заводе плакат " Ударим по рейгономике нашим ударным трудом!"А мы завод посещали в спецовках, ни какой формы,беретов и бесок,как практиканты.И буфет отменный там был -сметаны по два стакана слизывали ясное дело голодняк.

Днипро - 32 дорожечный бабиновый магнитофон -ширина ленты 7-8 сантиметров и движок на перемещение головки и указатель номера выбранной дорожки.Классная машина была в техникуме к нас.

В Порт-Саиде, ночью, мы первый раз услышали автоматную стрельбу в мирном городе.Для нас это было дико в те времена.И помню желтое уличное освешение и через каждые пол часа мула на минарете завывал.Помню тихое утро когда шли по каналу,с одной стороны пустыня, с другой оазис.Просматривались со стороны Египта наши "Нивы"- отсканирую фотки выставлю. В Красное море мы вышли под вечер.На палубу вышли, как в бане, жара и влажность,даже курево не шло.А внутри корабля в ПЭЖе +18, выходишь на палубу в 45 градусную жару и чувствуешь, как холодная кровь по телу бежит.Да самое главное - весь экипаж налысо постригся вплоть до замполита!!!

Не меньше! А столы какие были, по 30 человек в раз за них присаживались!Картофан по пару тон за раз чистили, скопом человек 30 с ножами и картофелечисткой, которая мало чем помогала.

Ты представляешь какой магнитофон нужен был для этого пасика- как минимум "Днипро"

Ничего себе х...... флот так позорить ,так после этого можно и строевым по вертолетке запросто.

Так и презервативы были по 2 копейки!!! Во как,а вы кефир,кефир.

На счет количества лопастей надо фото поднять,но винты были грамотные,минимальная толшина лопости была со спичку-это при таких размерах.В доке сам замерял ЭДС, и видел раковины которые образуются на лопостях при кавитации,мизинец на одну треть входил.

Ясный красный-тут без этого не обойтись.У нас в Молдове гаишники ходят как заправские морские офицеры, с дубками на какардах и все в черном,глаз радует, и о службе напоминает, а душа болит.А болит, за то что форма классная здесь у ГАИ, как была в Союзе,а не у моряков - офицеров сегодня ........ Где китиля,где рабочие куртки - красота была - все згубили .....ля.

Так вот я про него уже второй раз пою песнь, дуговой на 205 стоял,в Анапе нас электриков в первую очередь с ним знакомили.Исходящий луч убивал на фиг всю мошкару которая попадалась на пути и это не шутка.Если кто видел этот прожектор в действии!!!!

Да и есче с особой нежностью!!!!! Конечно 15кВ мало, он же гад требует 110 кВ и название его этому соответствует.

Речь не о схожести,а о том если советское, то значит х.... ,ну и как принято до основания а затем! Как всегда! Ну кому мешала форма которая два века надежно прослужила.Что фабрики лекала потеряли? А может на запад засмотрелись? Главное чтобы не так как в Союзе.Рука америкосов хоть косвенно, но и здесь прослеживается.

Речь не о схожести,а о том если советское, то значит х.... ,ну и как принято до основания а затем! Как всегда! Ну кому мешала форма которая два века надежно прослужила.Что фабрики лекала потеряли? А может на запад засмотрелись? Главное чтобы не так как в Союзе.Рука америкосов хоть косвенно, но и здесь прослеживается.

Традиции надо чтить - "Медь драить,резину белить"!!! Но каждое покаление вносит что-то свое.Уже 2 года служат в МЧПВ и какие там традиции, если нормальную форму в ..... превратили .Ну естественно равняясь на америкосов.

Потому что 15кВ требуют очень сухой обстановки и нежного обращения! Полностью согласен!!!! Пока не хто не стреляить БЧ 2/3 исправно несут вахту на камбузе и у трапа.Ну не дай бог воевать, так для них шоб пушка стреляла, последнии трусы сымеш!!!Это так нам электрикам объяснял ком.БЧ-2 и был прав!!!!