Активность

Вот это и странно! Почему мы впереди планеты всей в Орешниках, а обычный автомобиль сделать не можем? К примеру: возвращаясь к семейным 7 местным автомобилям - Нива Надежда! Идея то хорошая! А исполнение? Говно! Более того, сама Нива! За 40 лет (с огромным плюсом) - никаких изменений! Как так то? Все знают о вое коробке, никто этим не занимается. Всё знают о "козлении" - никому это нахрен не нужно! Кузов, все 40+, никак не меняется! Ну серьезно, ... в рактостроении мы можем, а жоповозку не вывозим? БРЕД!

Разговоры о "народном" авто звучали всегда! Первая попытка, которая чуть не увенчалась успехом, это Fiat 124, который стал "копейкой"....

Канадский флот получил последний заказанный патрульный ледокол 22 августа 2025 На верфи Irving Shipbuilding в Галифаксе состоялась церемония передачи Королевскому военно-морскому флоту Канады патрульного корабля арктической зоны "Роберт Хэмптон Грей". Как отмечает Naval Today, это последний, шестой, корабль класса "Гарри Девулф". Корабль назван в честь канадского лётчика-истребителя, лейтенанта, кавалера Креста Виктории (посмертно). Он служил в морской авиации в годы Второй мировой войны. Бомбил немецкий флот у берегов Норвегии, а после завершения европейской кампании оказался на Тихоокеанском театре военных действий. В июле 1945 года он потопил японский эсминец на рейде Майсуру. 9 августа того же года Грей участвовал в атаке на японские военные корабли в Онагава-Ван и попал под плотный зенитный огонь. Его самолет загорелся, но Грей, идя предельно низко, продолжал двигаться к цели и поразил бомбой эскортный корабль "Амакуса", но затем рухнул в воду. После церемонии передачи Королевскому военно-морскому флоту корабль пройдет опытную эксплуатацию в различных условиях. Ожидается, что церемония ввода в строй патрульного ледокола состоится в 2026 году, после прибытия в порт приписки Эскимолт (Британская Колумбия). "Принятие последнего патрульного корабля для арктических операций является для нас ключевым событием, поскольку подчеркивает успех национальной стратегии судостроения", – отметил командующий Королевским военно-морским флотом Канады вице-адмирал Ангус Топши. Правительство Канады и Irving Shipbuilding заключили контракт на поставку шести новейших патрульных кораблей арктического класса в 2015 году. Сумма сделки составила 3,5 млрд канадских долларов (на тот момент – 2,92 млрд долларов США). Первую пару патрульных ледоколов, "Гарри Девулф" и "Маргарет Брук", начали строить в сентябре 2015-го и сентябре 2016 года соответственно. Головной корабль ввели в строй в июне 2021 года – после годичной опытной эксплуатации. "Маргарет Брук" передали флоту Канады в июле 2021 года, а в строй ввели в октябре 2022 года. За месяц до этого, в сентябре 2022-го, канадский флот получил третий патрульный ледокол – "Макс Бернайс". Следующий корабль серии, "Уильям Холл", передали заказчику в начале сентября 2023 года, а пятый, "Фредерик Ролетт", – в августе 2024-го (ввели в строй в июне 2025 года). Корабль "Роберт Хэмптон Грей" заложили в августе 2023 года и спустили на воду в декабре 2024 года. При длине корпуса 103 метра и водоизмещении 6615 тонн корабли класса "Гарри Девулф" стали крупнейшими в составе Королевского военно-морского флота Канады. Они предназначены для патрулирования территориальных вод Канады, включая Арктику, и подходят для миссий за рубежом в рамках поддержки иностранных партнеров, оказания гуманитарной помощи, ликвидации последствий стихийных бедствий и в рамках борьбы с наркотрафиком. Силовая установка патрульного ледокола состоит из двух дизельных двигателей и четырех генераторов, которые позволяют развивать скорость до 17 узлов на открытой воде и 3 узла при движении через льды толщиной 1 метр. Дальность плавания – 6800 морских миль, автономность – 85 дней. Экипаж – 65 человек (возможно дополнительное размещение 22 человек – морпехов, бойцов службы спецопераций, медперсонала или участников научных экспедиций). Корабли вооружают 25-мм арткомплексом Mk.38 от британской BAE Systems и двумя американскими 12,7-мм пулеметами "Браунинг-М2". На борту базируется один вертолет – CH-148 "Циклон" или CH-149 "Корморант". https://flot.com/2025/Канада6/

Но комфорт для Сибы ПРЕВЫШЕ ВСЕГО!

Как нарисованный.

А почему бы не вспомнить? На эту подслащённую пилюлю, которой пытались вылечить ужас краха страны, многие клюнули. Только сахарная пудра, ёпрст, оказалась горьким перцем. И, да, это можно и со сказками про российский автопром сравнить. Нам постоянно, на протяжении нескольких десятилетий втюхивают мысль о том, что, мол, вот-вот и всё в этой сфере - в нашем автопроме наладится. Однако, никакого прогресса (ну если только за малым исключением) не видно. Опять-таки, возвращаясь к китайским москвичам. Ну наладили вы сборку, научились прикручивать шилдик на русском языке китайского производства, создали н-ное количество рабочих мест в сборочном цеху: ну и славно! Только зачем трубить об этом, как о каком-то великом достижении? У нас есть достижения в других отраслях: понимаю овации, когда очередной ледокол спускают на воду, когда, к примеру, авиационный двигатель доводят до ума и уже начинают его лётные испытания, когда "Орешник" жахнул по врагам - конечно, эти вещи предмет для гордости. А тут... И обидно, и досадно...

Новая песня ЗА ФЛОТ! Всех Братишек с Днем ВМФ! https://rutube.ru/video/private/3f9bb29e85ae1671c0f4dabe0c12f4b4/?p=pUQTx1uTuAYYec8YPLp0Bw

Всех Братишек с Днем ВМФ! https://rutube.ru/video/private/3f9bb29e85ae1671c0f4dabe0c12f4b4/?p=pUQTx1uTuAYYec8YPLp0Bw

Платные парковки в спальных районах не обоснованы...но вводятся.. Чувство индейца в резервации...

Обычных может и не коснется , а для других тех осмотр увиличется в разы. На пассажирском транспорте сейчас платишь 5 р и то докапываются теперь ставки возрастут я думаю до 10р

Ну и что? Как это касается обычных граждан? Тем более, покупающих новые авто? Утильсбор надо отменять, а не за техосмотр переживать!

Медаль продана. Кто чистит сайт уберите обьяву плиз!

Цены повышаются на всё ,увеличили тарифы по замене вод удостоверения ,смена номера ,постановка на учёт итд... Сейчас добрались до тех осмотра надо же где то деньги рвать Федеральная антимонопольная служба России учла накопленную инфляцию и определила минимально допустимые лимиты на ТО в следующем году. Индексация тарифа составит от 50% и выше. «Изменения планируется внести в методику расчета предельной платы за техосмотр — определять ее как путем индексации, так и на основании предложений и обосновывающих материалов. В том числе — накопленной инфляции. С учетом всех этих факторов при расчете предельного размера платы на следующий год техобслуживание машин типа М1 (легковые авто, имеющие не более восьми пассажирских мест) не может стоить ниже 1363 рублей, М2 (автомобили, имеющие более восьми пассажирских мест при разрешенной массе не более пяти тонн) — 1977 рублей, М3 (больше восьми мест и свыше пяти тонн) — 2389 рублей и так далее» Источник: https://rusvesna.su/news/1755768122

22 августа 2025г Главнокомандующий ВМФ проверил ход проведения спецучения по видам обеспечения ВМФ на Балтийском флоте Объединения и соединения Военно-Морского Флота приступили к проведению плановых специальных учений по видам обеспечения, проводимых под руководством главнокомандующего ВМФ адмирала Александра Моисеева. В ходе учения главнокомандующий ВМФ оценил действия личного состава служб материально-технического обеспечения флота и частей морской авиации по оперативному восстановлению аэродрома после применения по нему средств поражения условного противника. В ходе одного из этапов отрабатывалась защита аэродрома от ударов беспилотных летательных аппаратов с применением комплексов и средств радиоэлектронной борьбы, а также продемонстрированы возможности по организации оперативной подготовки авиационной техники для вывода ее из-под удара. В рамках морского этапа учения проведена оценка действий дежурных сил флота и подразделений противоподводно-диверсионной обороны. Военнослужащие подразделений ПДСС продемонстрировали навыки по обнаружению и захвату группы подводных диверсантов, а также применению FPV-дронов для уничтожения безэкипажных катеров условного противника. Наряду с этим тыловыми подразделениями Балтийского флота были развернуты временные пункты снабжения, включая полевые склады горюче-смазочных материалов, склады вещевого и продовольственного обеспечения, а также полевые кухни и цеха по выпечке хлеба. Специальные учения по видам обеспечения объединений и соединений Военно-Морского Флота проводятся под руководством главнокомандующего ВМФ адмирала Александра Моисеева. В зоне ответственности Балтийского флота развернуты учебные точки, где военнослужащие в максимально приближенной к боевой обстановке отрабатывают различные элементы по организации всех видов обеспечения. К мероприятиям привлекается порядка 1 тысячи военнослужащих Балтийского флота и до 100 единиц вооружения, военной и специальной техники. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Понятно. Но он и не планировался дойти до народа. Изначально. Как и АВВА. Ваучеры вспомнили....А вот московская недвижимость есть , а фонда "Московская недвижимость" нету. Бяда....

Ага! По Волге каждой семье. Нет ни Волг (ни для семей, ни вообще), ни ваучеров!

Я не следователь и не прокурор. Это их дело. Моё, это то, что проект так и не дошёл до народа! Как и с ваучерами, например.

Разрабатывали это для народа и контролирующих органов. Осваивали бюджет.

Так и я об этом же. Помнится, разрабатывали Ёмобиль. И хде он? Единственный экземпляр у Жирика в гараже стоял. И всё! А чем тот Ёмобиль отличается от Москвич 3е? Да ничем!

Олег, да я не спорю. Просто привёл немного статистики для того, чтобы подтвердить и ранее звучавшую мысль о том, что российский автопром будет развиваться тогда, когда когда чётко осознает своё место в автомобильном мире, когда повернётся лицом к потребителям, а не будет клянчить у государства миллиарды, дабы потом ещё и на потребителях непомерно зарабатывать (или хотеть зарабатывать), впаривая им зачастую неконкурентную продукцию. В продолжение темы: сколько разговоров на разных уровнях было в начале 2000-х о создании народного автомобиля, который даже студент сможет купить? Много. И что? Авто за три ляма с отечественным шилдиком, который, кстати, тоже произведён в Поднебесной, за три ляма? И это правильно?

7-местные машины актуальны тогда, когда есть возможность сняв третий (или второй) ряд сидений, можно оставить его в гараже, либо на даче (если там живешь). В данном случае для Москвы. А много ли у нас москвичей имеют гараж? В основном люди ездят на авто в одиночку. И возят воздух на работу и обратно. Редко - вдвоём. Это так, к слову ...

Нуу, меня в данном случае больше волнует не прибыль продавца, а расходы потребителя. А также, как бы громко не звучало, имидж отечественного производителя, который, увы, пока ещё в автопроме очень низкий по причинам, которые мы здесь так долго обсуждаем.

Это как на овощном рынке ,один продает ведро картошки за 100 руб ,а другой за 80руб кто продает за80 продаст больше ,а в конечном итоге навар почти будет одинаковый.