Флот России

[Бч-4 Волга]

Морская душа . ВМФ России.http://www.youtube.com/embed/3O3MO_a-OJk Адмирал Нахимов-Тайна военных спасателей.http://www.youtube.com/embed/meVnzDjqeAk

Изменено 31 августа, 2011 пользователем Передирий Евгений

[Бч-4 Волга]

ВМФ отправил корабли на ремонт в страну НАТО<H2 class=subtitle>Российские судостроители заявляют, что возиться со "старыми корытами" им недосуг</H2> Внезапно обрушившиеся заказы от государства на более 100 боевых кораблей исчерпали трудовые ресурсы российских судостроительных предприятий. Они отказываются от части контрактов на обслуживание военного флота. Минобороны России направило два учебных корабля Балтийского флота - "Перекоп" и "Смольный" на ремонт в Болгарию, на предприятие в Варне.Российские судостроители объясняют такое решение, в частности, нежеланием заниматься таможенным офомлением агрегатов - ведь суда являются иномарками, в 1970- годы были построены в Польше.- Там нужно полностью перебирать двигатель, менять подшипники, электрику, насосы, двери и другие движущиеся конструкции на верхней палубе. Практически это средний ремонт с элементами капитального. А у нас сейчас все свободные руки заняты на постройке других кораблей, - пояснили "Известиям" на калининградском заводе "Янтарь", где "Перекоп" проходит небольшой ремонт в 2007 году.В ближайшие 10 лет российским судостроительным предприятиям предстоит построить для ВМФ России около 100 кораблей - фрегатов, корветов, подводных лодок и судов сопровождения. Еще столько же - на экспорт. А с учетом транспортных гражданских судов общая загрузка 50 российских верфей составит порядка 1000 судов и кораблей. При этом кадров не хватает. По сравнению с советским периодом на судостроительных предприятиях в среднем в пять раз снизилось количество слесарей, сварщиков и рабочих других специальностей.- Нам нужно как-то вернуть этих людей или подготовить новых. Тогда не придется отдавать контракты, - говорит представитель "Янтаря".Ремонт в Болгарии обойдется бюждету в 700 миллионов рублей. В Объединенной судостроительной компании (ОСК) однако считают, что российским судостроительным и ремонтным предприятиям просто не выгодно "за такие маленькие деньги" связываться с капитальным ремонтом судов, построенных на другой технологической базе.- Фактически придется из старого "корыта" делать новый корабль, потому что требования по качеству к отремонтированному судну такие же, как к новому. Да еще и с гарантией, - отметил представитель ОСК.В штабе Балтфлота объясняют, что "Перекоп" и "Смольный" нужны ВМФ для подготовки морских офицеров. - Эти корабли будут базироваться в Кронштате, на них офицеры военно-морских училищ и других учебных заведений флота будут отрабатывать практику, каждый по своей специальности, - пояснил "Известиям" офицеров Балтфлота.На время ремонта экипажи кораблей будут распределены в другие воинские части, но несколько офицеров все же останутся дежурить для обепечения безопасности.Ожидается, что после ремонта каждый корабль прослужит еще как минимум 5 лет. Военный эксперт, капитан 1-го ранга Константин Сивков назвал решение отправить два судна на ремонт зарубеж антироссийским.- Болгария - страна НАТО, и ремонт там дороже, чем на российских предприятиях. К томуже проверить расходование средств на болгарском заводе Счетная палата России не сможет, - пояснил свою мысль Сивков.По его словам, в перспективе учебные корабли можно переделать в корабли управления, которые нужны для координации действий флота, авиации и десантных сил. - Если Россия купит "Мистрали", корабли управления понадобятся, а советские судна этого класса были порезаны, - добавил эксперт.Кроме "Перекопа" и "Смольного" по этой же схеме в Болгарии уже отремонтировано 6 кораблей ВМФ, правда небоевых - две плавучие мастерские, спасательное судно, водоналивной танкер и гидрографическое судно.-http://www.izvestia.ru/news/498893

[Бч-4 Волга]

31 августа противолодочному соединению Тихоокеанского флота (ТОФ) исполнилось 45 лет. За эти годы на счету моряков-тихоокеанцев — участие во многих важных событиях. Только к выполнению задач в водах Индийского океана корабли бригады привлекались более 30 раз. Так, во время ирано-иракской войны в Персидском заливе в 1987-1990 гг. корабли соединения без потерь и повреждений осуществили проводку 150 торговых судов через зону боевых действий. В конце XX — начале XXI вв. моряки-тихоокеанцы в рамках международного военного сотрудничества с дружественными визитами посетили порты Вьетнама, Индии, Индонезии, Китая, Кореи, Кувейта, Сингапура, США и Японии. Последние четыре года на соединение возложена ответственная миссия по защите гражданского морского судоходства в Аденском заливе. Российские моряки провели по коридору безопасности сотни судов из десятков стран мира. Благодаря их решительным действиям был освобожден из пиратского плена экипаж танкера "Московский университет". В настоящее время в район Аденского залива и Африканского Рога направляется шестой отряд боевых кораблей ТОФ во главе с большим противолодочным кораблем "Адмирал Пантелеев". За проявленное мужество в ходе выполнения задач в этом непростом районе военнослужащие соединения награждены государственными орденами и медалями. Несколько лет подряд соединение завоевывает призы главнокомандующего ВМФ и командующего ТОФ по различным видам боевой подготовки. -http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=90066 Изменено 4 сентября, 2011 пользователем Передирий Евгений

[Бч-4 Волга]

В Японском море начались масштабные военные учения . 03.09.2011гЦель учений — отработка вопросов взаимодействия объединений флота с войсками видов Вооруженных Сил и воинскими формированиями других силовых министерств. Учение пройдет в акваториях Японского и Охотского морей, районе восточнее Камчатского полуострова. Основными задачами учения стали пресечение деятельности пиратских и других террористических групп, предотвращение случаев незаконного задержания и грабежа российских транспортных и рыболовецких судов со стороны организованных преступных групп, нападения на суда в различных районах операционной зоны ТОФ с применением оружия. Также будут отработаны вопросы предотвращения диверсий экстремистских групп на административных, промышленных и военных объектах. В ходе практического этапа спланированы высадка морского и воздушного десантов, боевая стрельба флагмана Тихоокеанского флота гвардейского ракетного крейсера "Варяг".Всего в учении примут участие более 10 тыс. военнослужащих, задействовано более 50 кораблей и катеров, 35 судов обеспечения, 50 самолетов и вертолетов.Учение проводится в соответствии с планом боевой подготовки и завершится в середине сентября. -http://www.primorye24.ru/pressa/5566-v-yaponskom-more-nachalis-masshtabnye-voennye-ucheniya.html Изменено 4 сентября, 2011 пользователем Передирий Евгений

[Бч-4 Волга]

Боевой Ка-52 сел на палубу противолодочного корабля Северного флотаБоевой вертолет Ка-52 впервые совершил посадку на палубу большого противолодочного корабля Северного флота "Адмирал Кулаков", сообщил журналистам в субботу в Арсеньеве генеральный директор - генеральный конструктор ОКБ имени Камова Герой России Сергей Михеев."В рамках подготовки к производству вертолетов типа Ка-52 для оснащения вертолетоносцев типа "Мистраль" серийный сухопутный вариант этого вертолета совершил посадку на палубу БПК "Адмирал Кулаков"", - сказал Михеев.Он подчеркнул, что с этой посадкой открывается новая эпоха в вертолетной индустрии, когда новейшие машины типа Ка-52 для сухопутных войск будут модернизированы и использованы в интересах ВМФ России.По словам Михеева, в Ка-52 на 36-40% используются композитные материалы. Это доля будет увеличиваться, в вертолете Ка-62 процент композитных материалов уже составляет 60%-http://oko-planet.su/politik/politikarm/79767-boevoy-ka-52-sel-na-palubu-protivolodochnogo-korablya-severnogo-flota.html

[Беланов А.П.]

Боевой Ка-52 сел на палубу противолодочного корабля Северного флотаБоевой вертолет Ка-52 впервые совершил посадку на палубу большого противолодочного корабля Северного флота "Адмирал Кулаков"

Многоцелевой ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» сконструирован в ОКБ имени Камова и выпускается на заводе «Прогресс» в Приморском крае. Двухместный Ка-52 представляет собой дальнейшее развитие одноместного ударного вертолета Ка-50 «Чёрная акула».Вот собственно сама посадка:

Изменено 5 сентября, 2011 пользователем Беланов А.П.

[Shultz]

Еще немного фото с этого события.

Корабельные испытания Ка-52 в Североморске 31 августа 2011 года на рейде Североморска прошли испытания по взлету и посадке боевого вертолета Ка-52 на вертолетную площадку большого противолодочного корабля "Вице-адмирал Кулаков" проекта 1155 Северного флота ВМФ РФ. В испытаниях принимал участие первый прототип вертолета Ка-52 с бортовым номером "061 желтый". По сообщению сделавшего данные снимки споттера под ником "горбатый111" на веб-ресурсе russianplanes.net, вертолет "садился раз двенадцать". Корабль при этом находился на якоре.

bmpd.livejournal.com/65413.html

[Бч-4 Волга]

На переоснащения Флота ВМФ решили выделить 5 трлн руб 05.09.2011гНа переоснащение Военно-морского флота России до 2020 года правительство выделит 4,7 триллиона рублей. Об этом заявил премьер-министр государства Владимир Путин в понедельник, 5 сентября, во время межрегиональной конференции партии «Единая Россия» в Череповце.Как передает «Интерфакс» слова главы правительства, большая часть денег будет вложена в строительство кораблей. «Цель понятна – это создание современного флота, способного решать все задачи – от ядерного сдерживания до присутствия в Мировом океане, до охраны наших экономических интересов и биоресурсов России», – цитирует агентство слова премьера.Владимир Путин напомнил, что в прошлом году судостроительный завод «Севмаш» выпустил атомные подлодки «Александр Невский» и «Северодвинск». Политик подчеркнул, что стратегический подводный ракетоносец «Юрий Долгорукий», который успешно проходит испытания, в этом году должны передать Тихоокеанскому флоту. Лидер партии власти также добавил, что сейчас ведется строительство подводных лодок «Владимир Мономах» и «Казань», передает РИА «НовостиВместе с тем, корабли береговой охраны модернизироваться не будут, поскольку они находятся в ведомстве ФСБ, а не ВМФ. -http://www.km.ru

Изменено 5 сентября, 2011 пользователем Передирий Евгений

[Бч-4 Волга]

Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) в составе гвардейского ракетного крейсера "Варяг", больших противолодочных кораблей "Адмирал Виноградов" и "Адмирал Трибуц" и эсминца "Быстрый" вышел в море для выполнения задач, поставленных командованием. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщили в группе информационного обеспечения ТОФ. В ближайшее время из мест базирования в Южном Приморье к основным силам присоединятся более 15 кораблей и судов других соединений Тихоокеанского флота. После этого отряд возьмет курс на северо-восток, к берегам Камчатки, где в середине сентября состоится активная фаза крупного двухстороннего учения Восточного военного округа. Данные маневры станут кульминацией боевой подготовки Тихоокеанского флота в текущем учебном году, не только по количеству привлекаемых сил, но и по уникальности стоящих перед ними задач. В ходе предстоящих масштабных учений корабли отряда ТОФ выполнят десятки ракетных, торпедных и артиллерийских стрельб, а также осуществят высадку морского и воздушного десантов на необорудованное побережье. "Личным составом нашего объединения проделана огромная работа по подготовке к предстоящим учениям. В экипажах кораблей – опытные организаторы и умелые моряки, имеющие за плечами тысячи пройденных миль и десятки выполненных боевых упражнений, - отметил командующий Приморским объединений разнородных сил капитан 1 ранга Виктор Соколов. - Я уверен, что все поставленные перед тихоокеанцами задачи будут выполнены с высокими показателями". -http://flot.com/news/navy/?ELEMENT_ID=90856

[Shultz]

Посвящение в гвардейцы молодых моряков ГРКР "Москва"Торжественный ритуал посвящения в гвардейцы молодых моряков флагмана Черноморского флота- ГРКР «Москва» прошел на мемориальном комплексе 35-я береговая батарея. Матросам срочной службы, которым посчастливилось служить на флагмане ЧФ РФ, вручили гвардейские ленточки для бескозырок и нагрудные знаки. В мероприятиях принял участие настоятель Свято-Никольского храма в б. Камышовая протоиерей Сергий Федоров, который поздравил молодых моряков со столь знаменательным событием и благословил их на ратное служение Отечеству. По традиции перед строем моряков были установлены государственный флаг РФ, гвардейский военно-морской флаг, которым награжден крейсер. Гвардейские свидетельства и ленточки, значки "Гвардия" получили около 30 моряков. С сайта Севастопольского благочиния

[Бч-4 Волга]

Ряды ВМФ России пополнят 4 корабля типа «Мистраль»07.09.2011.Министр обороны Анатолий Сердюков сообщил о том, что его ведомство до конца 2011 года подпишет с Францией контракт на поставку ещё двух вертолётоносцев типа «Мистраль».Напомним, ранее Россия уже подписала с Францией контракт на поставку для ВМФ России двух вертолётоносцев типа «Мистраль». Тогда же сообщалось о том, что российская сторона закупит ещё два корабля такого типа, но конкретные сроки не сообщались.По словам министра обороны, стороны близки к подписанию контракта, и к концу года, обговорив все детали, подписи под этим документом будут поставлены.Кстати, третий и четвёртый вертолётоносец типа «Мистраль» должны будут строится в России.Вертолётоносец типа «Мистраль» способен выполнять до 4 задач - десантировать на сушу воинские подразделения, быть командным пунктом, принимать вертолёты и быть госпиталем. Корабль способен перевозить 450 человек десанта (кратковременно 900) и до 16-ти вертолётов массой до 12 тонн -http://www.eurosmi.ru/ryady_vmf_rossii_popolnyat_4_korablya_tipa_mistral.html

Изменено 8 сентября, 2011 пользователем Передирий Евгений

[Бч-4 Волга]

Единственный Авианосец ВМФ РФ участвует в "боевых" маневрах СФ в Баренцевом море. 9.09.2011г.Тяжёлый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" участвует в крупномасштабных маневрах сил Северного флота (СФ) в Баренцевом море, сообщил журналистам в пятницу официальный представитель Минобороны РФ.Этот крейсер - единственный авианосец в составе ВМФ России. На нем базируются боевые самолёты Су-25УТГ и Су-33 и многоцелевые вертолёты Ка-27 и Ка-29. В 2012 году корабль должен пройти полную модернизацию на "Севмашпредприятии". По предварительным данным, работы по переоборудованию полностью завершатся к 2017 году."В командно-штабных учениях СФ в Баренцевом море, помимо "Адмирала флота Советского Союза Кузнецова", участвуют эскадренный миноносец "Адмирал Ушаков", а также большие противолодочные корабли "Адмирал Чабаненко" и "Вице-адмирал Кулаков"", - сказал представитель Минобороны.Кроме кораблей, подводных лодок, подразделений береговых войск и самолётов морской авиации СФ в учении принимают участие стратегические бомбардировщики Ту-95 и Ту-22м, а также подразделения противовоздушной обороны 1-го командования ВВС и ПВО."Накануне были успешно проведены ракетные стрельбы по надводным целям. В ходе выполнения боевых упражнений применялись практически все виды крылатых ракет, стоящие на вооружении надводных кораблей, подводных лодок и береговых подразделений ВМФ России", - добавил представитель военного ведомства.Главная цель учений, которые продлятся до следующей недели, - отработка взаимодействия различных видов войск-http://www.tv21.ru/news/2011/09/09/?newsid=36675

Изменено 9 сентября, 2011 пользователем Передирий Евгений

[Бч-4 Волга]

Главкомат Военно-морского флота России будет упразднен с 1 декабря 2011 года. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщил источник в штабе Балтийского флота. Главный Штаб Военно-морского флота будет упразднен и преобразован в департамент в Министерстве обороны РФ с 1 декабря 2011 года, сообщил источник. Информация о том, что главкоматы видов Вооруженных сил будут упразднены в рамках программы реформирования ВС РФ и замены военных округов на четыре стратегических командования, а вместо них на региональном уровне будут созданы соответствующие структуры, появилась в СМИ еще несколько месяцев назад, но до настоящего времени слухи не подтвердились, как и слух о возможном упразднении должности главнокомандующего Военно-морским флотом. Однако источник Центрального Военно-Морского Портала утверждает, что именно с грядущим упразднением главкоматов связаны увольнения в начале сентября 2011 года более 160 генералов и полковников Вооруженных сил РФ. В частности, по данным источника, в числе подавших рапорты об отставке есть и офицеры Главного штаба Военно-морского флота и частей подчинения. Увольнение военнослужащих, по мнению источника, вызвано в первую очередь нежеланием офицеров переезжать из столицы в связи с предстоящей ротацией и переводом на должности в регионах России, а также опасениями потерять имеющееся в Москве жилье или не получить его в рамках программы по обеспечению жильем военнослужащих. -http://flot.com/

[Бч-4 Волга]

Москва, 12 сентября. Главный штаб Военно-морского флота РФ переедет в Петербург, он не станет департаментом Министерства обороны. Об этом сегодня сообщил журналистам начальник Генерального штаба Вооруженных сил РФ Николай Макаров, передает РБК.«Что касается решения верховного главнокомандующего об отмене переезда Главного штаба ВМФ в Петербург, то такого решения нет. Над этим вопросом мы сейчас работаем», - отметил Макаров, комментируя сообщения ряда СМИ об отмене решения о перемещении главного штаба в Северную столицу. Также ряд СМИ ранее сообщал, что главный штаб ВМФ предполагается якобы преобразовать в департамент Министерства обороны с 1 декабря 2011 года.Как пишет «Интерфакс», Макаров также сообщил, что система военного управления, которая сформирована в Минобороны, меняться не будет, но может быть скорректирована. «В том виде, в котором у нас сформирована структура военная, Генштаб, три главкома, три командующих вида Вооруженных сил. Мы менять ничего не собираемся», - сказал он.-http://www.baltinfo.ru/2011/09/12/Glavnyi-shtab-VMF-pereedet-v-Peterburg--Genshtab-RF-228375

[Shultz]

Главный штаб Военно-морского флота РФ переедет в Петербург, он не станет департаментом Министерства обороны.

Ну слава Богу! Иначе это могло бы обернуться серьезными проблемами для нашего флота.

[Лексаныч]

Ну слава Богу! Иначе это могло бы обернуться серьезными проблемами для нашего флота.

И даже более чем серьезными. Были тяжкие времена когда командовать в мой дивизион пришли сухопутные полковники. Можете представить себе?? сапоги командуют моряками. Дело не в амбициях и гордости, а в том, что они не рубят морскую специфику по определению. Слава богу не при мне это случилось, но мужики тогда натерпелись. А в рамках флота такие пертурбации гибели подобны.

[Shultz]

БДК "Азов" Черноморского флота принял участие в праздновании дня города Азова12-09-2011 15:45Как сообщает пресс-секретарь командующего Черноморским флотом капитан 1 ранга Вячеслав Трухачёв, сегодня завершился заход большого десантного корабля (БДК) «Азов» в российский порт Азов. Черноморцы приняли участие в торжествах по случаю Дня города, имя которого носит корабль. Это уже второй за последние несколько лет визит в Азов этого боевого корабля. Прибытие большого десантного корабля «Азов» стало знаменательным событием для небольшого портового города и было ознаменовано залпами корабельных салютных пушек. В период стоянки БДК в одноименном городе состоялась экскурсия на корабль около 1500 кадетов и учащихся казачьих школ, жителей города. Черноморцы приняли участие в торжественном собрании, посвященном 944-й годовщине Азова и 370-летию Великого Азовского осадного сидения казачьего войска. Руководство города выразило искреннюю признательность командованию Южного военного округа и Черноморского флота за то, что подшефный корабль БДК «Азов» прибыл в Азов для участия в праздничных мероприятиях и стал украшением города в эти дни. Торжества прошли с участием губернатора Ростовской области Василия Голубева, командующего войсками Южного военного округа генерал-полковника Александра Галкина, командующего Черноморским флотом контр-адмирала Александра Федотенкова, депутата Государственной Думы РФ Атамана Всевеликого войска Донского казачьего генерала Виктора Водолацкого, владыки Кирилла, мэра Азова Сергея Бездольного и многочисленных гостей. Командующий Черноморским флотом контр-адмирал Александр Федотенков от имени Военного совета ЧФ, всех моряков-черноморцев искренне поздравил собравшихся с праздником. Он напомнил о морских походах казаков и Азовских походах Петра 1, когда закладывались славные традиции Черноморского флота и о подвиге линейного корабля «Азов» под командованием капитана 1 ранга Михаила Лазарева во время Наваринского сражения. За исключительный героизм этот корабль был первым награжден Георгиевским кормовым флагом, а эстафету славных дел от Лазарева приняли его ученики и впоследствии герои обороны Севастополя адмиралы Нахимов, Корнилов, Истомин. После парада казачьих войск на Петровской площади были возложены цветы к памятному знаку Азовского осадного сидения с участием моряков Черноморского флота. Там же прошла лития, после чего высокие гости посетили БДК «Азов», на борту которого прошла встреча моряков корабля с азовчанами - моряками запаса, проходившими службу на одноименных кораблях Черноморского флота. new-sebastopol.com/archive_news/BDK__Azov__Chernomorskogo_flota_prinyal_uchastie_v_prazdnovanii_dnya_goroda_Azova/

[Бч-4 Волга]

Атомная подводная лодка (АПЛ) "Северодвинск" вышла в море на первые заводские ходовые испытания, сообщает пресс-служба оборонного завода "Севмаш".Испытания головного корабля проекта 885 "Ясень" проводит сдаточная команда под руководством Валерия Добровольского. Подлодкой командует капитан 1 ранга Сергей Митяев.В январе 2011 года сообщалось, что заводские ходовые испытания подлодки состоятся в мае 2011 года, а системы вооружения АПЛ "Северодвинск" будут опробованы летом.Как отмечается в заявлении пресс-службы "Севмаша", многоцелевая АПЛ четвертого поколения "Северодвинск" спроектирована морским КБ "Малахит" в Санкт-Петербурге, заложен подводный атомоход был в 1993 году. Вывод субмарины из стапельного цеха состоялся 15 июня 2010 года в присутствии президента России Дмитрия Медведева.Изначально ВМФ России планировал закупить 30 атомных подлодок проекта "Ясень", однако впоследствии решил остановиться на шести кораблях. При этом первоначально "Северодвинск" планировалось передать на вооружение ВМФ до конца 2010 года.Длина корпуса подлодок проекта "Ясень" составляет 119 метров, водоизмещение - 13,8 тысячи тонн. Подлодки рассчитаны на автономное плавание длительностью до 100 суток. Скорость АПЛ проекта 885 "Ясень" достигает 31 узла. Субмарины планируется оснащать десятью торпедными аппаратами калибра 650 и 533 миллиметра, а также 24 установками для ракет типа "корабль-корабль" и "корабль-земля". Кроме того, новые российские подлодки будут вооружены крылатыми ракетами повышенной дальности. -http://obzor.westsib.ru/news/35335113 сентября 2011гБоевые возможности "Зубра" прошли проверку в НАТО-<iframe width="420" height="345" src=http://www.youtube.com/embed/0weJ2dNRHi0 frameborder="0" allowfullscreen></iframe>Корабль класса «Зубр», или «Проект 12322» - это малое десантное судно, оснащенное воздушной подушкой и разработанное еще в советские времена.После того как проект рассекретили, «Зубр» был признан мощнейшим в мире судном, имеющим воздушную подушку. Суда данного класса имеют в своем арсенале такие страны, как Украина, Россия и Греция.Примечательно то, что «Зубр» является первым судном, произведенным в России и впоследствии приобретенным и поставленным на вооружение странами НАТО.«Зубр» призван выполнить следующие задачи: транспортирует личный состав военных подразделений, боевую технику и занимается грузоснабжением на необорудованные береговые линии. Воздушная подушка позволяет высадить десант на 70% побережий всего мирового океана.Грузовой отсек вмещает три танка, общий вес которых может доходить до 150 тонн, или же 10 бронетранспортеров (до 130 тонн) и еще 140 человек морской пехоты. К тому же здесь могут разместиться 8 боевых машин пехоты или плавающих танков с примерно одинаковыми размерами. [1]При переоборудовании грузового отделения здесь могут расположиться еще 366 человек. Получается, что общее количество людей, которое «Зубр» может доставить на берег, достигает 500 человек.Двигатель "Зубра" обладает мощностью в 50 тысяч лошадиных сил. Двигатель представляет собой силовую установку М35, произведенную на николаевском предприятии «Заря-Машпроект» Судно имеет четыре нагнетательных агрегата НО-10 с пропеллером, диаметр которых 2,5 метра. Их вращение расходует всю мощность силовой установки.Три реверсивных винта отвечают за горизонтальное движение «Зубра». Диаметр каждого 4-лопастного винта составляет 5,5 метра. Длина «Зубра» составляет 57,3 метра, ширина – 25,6 метра, высота имеет 21,9 метра. Водоизмещение достигает 555 тонн. Запасы топлива в баках рассчитаны на преодоление расстояния в 300 морских миль (550 км), максимальный предел скорости - 60 узлов (111 км/ч).Управляет и обслуживает судно экипаж в 27 человек. Судно "Зубр" располагает артиллерийским и ракетным вооружением. Артиллерийское вооружение сводится к двум 30-мм автоматическим артиллерийским системам АК-630, установленным на судне.Боекомплект каждой составляет 3000 снарядов. Две пусковые установки А-22 "Огонь" для 140-мм неуправляемых реактивных снарядов – это ракетное вооружение судна. Их боекомплекты включают по 66 НУР-ов к каждой. 8 переносных зенитных комплексов «Игла» предназначены для противовоздушной обороны.Корабль на воздушной подушке типа «Зубр» состоит из платформы прямоугольной формы, которая является основной несущей частью корпуса. На платформе размещается надстройка, разделенная переборками на три отсека.В средней части располагается транспортируемая техника. В кормовом отсеке размещены главные и вспомогательные силовые установки, а также системы обеспечения жизнедеятельности и защиты от средств массового поражения. В носовом отсеке находятся помещения для личного состава мобильного подразделения и экипажа.Для плодотворной работы и нормального отдыха на корабле установлена система вентиляции, кондиционирования, отопления и звукоизолирующие покрытия. Для высадки и погрузки десантных подразделений с боевой техникой используются носовая и кормовая аппарели. Корабль на воздушной подушке не имеет якоря, его функцию выполняет гибкое ограждение, которое в «не рабочем» состоянии опускается, и судно остается неподвижным.Рабочим состоянием «юбки» считается подъем на высоту до 6 метров от земли, при помощи нагнетаемого под нее воздуха, который, в свою очередь, не выходит за ее пределы и создает подъемную силу. При использовании трех ходовых двигателей и рулей, корабль обретает достаточные способности для маневра. Самым интересным местом судна на воздушной подушке является центральный командный пункт. Он оборудован штурвалом авиационного типа.Особенностью кораблей этого типа является то, что им управляет один человек, которого называют пилот. Название говорит само за себя. Управление таким судном требует большого опыта и умений для обеспечения безопасного мореплавания. С командного поста через пять экранов и электротехнических приборов, осуществляется контроль состояния ходовых и подъемных двигателей, генераторов и различных вспомогательных систем.Выдающимся достижением корабля на воздушной подушке типа «Зубр» является сочетание высокой скорости, достаточной грузоподъемности и уникальной амфибийности. По утверждениям военных специалистов «Зубр» проекта 12322 обогнал свое время. В период с 1985 по 2000 годы в СССР было построено восемь кораблей на воздушной подушке типа «Зубр». После раздела Черноморского флота в России осталось три судна.ВМС Украины были переданы остальные корабли на воздушной подушке: «Краматорск», «Горловка», «Артемовск», «Донецк» и «Иван Багун». Два последних достраивались на судостроительном предприятии «Море» в Феодосии. К сожалению, в современной российской и украинской военной доктрине не нашлось применение столь мощному и дорогому кораблю.Поэтому в Афинах 24 января 2000 года между Россией, Украиной и Грецией был подписан контракт, в котором шла речь о продаже нескольких кораблей данного типа - Греции. В течение последующих двух лет в Афины были отправлены четыре судна на воздушной подушке типа «Зубр». Корабли получили новые названия: «Keffallonia», «Kerkyra», «Kakynthos», «Ithaki».Приобретение, несомненно, открыло новую страницу в истории Греческого флота. Они очень гордятся новыми короблями. Даже один из кораблей принимал участие на международной выставке вооружения и военной техники «Defendory International 2000» в Афинах, где был удостоен бронзовой медали.-http://www.arms-expo.ru/049057054048124050053048057056.html

Изменено 13 сентября, 2011 пользователем Передирий Евгений

[Виталий Баченин]

13 сентября 2011гБоевые возможности "Зубра" прошли проверку в НАТО

Видел этих красавцев и на ходу, и на слипе, даже бывал внутри. Впечатляет машина! Вот, только, на сколько я знаю, их сейчас в ПО "Море" не делают...Это в Крыму не далеко от Феодосии. После развала СССР это предприятие переквалифицировалось, практически, только на маломерные пластиковые суда. Правда, по инерции в начале 90-х там еще "Грифы" собирали, но сейчас, вроде бы, такого производства уже нет.

[Якимов Андрей]

И даже более чем серьезными. Были тяжкие времена когда командовать в мой дивизион пришли сухопутные полковники. Можете представить себе?? сапоги командуют моряками. Дело не в амбициях и гордости, а в том, что они не рубят морскую специфику по определению. Слава богу не при мне это случилось, но мужики тогда натерпелись. А в рамках флота такие пертурбации гибели подобны.

Когда наоборот, то тоже не очень получается. В 1995 году 18 бригаду и 26 погранотряд объединили в 26 морской погранотряд, причём командование всё морское стало. В итоге до застав (в отряде создали дивизион, позднее два дивизиона, радиотехнических погрнзастав) никому дела не было. На заставах в сущности делали, что хотели. Всё зависело от ответственности начальника заставы, со стороны командования никакого контроля. Например вся соседняя застава была укутана сетями. Это уже было не воинское подразделение, а рыбколхоз. Промысел и сбыт рыбы был поставлен на широкую ногу. Матросы как рыбаки 2 года служили. Очаковская застава, которой я командовал, отопление получала от города. Так вот за 5 лет морского командования ни копейки за оплату воды и тепла на заставу не было перечислено. Все средства уходили на содержание кораблей и катеров. Все вопросы приходилось на месте закрывать, в основном конечно рыбой. Но чести это конечно нам не делало. Так что с морским командованием сухопутные подразделения тоже натерпелись. Хотя некоторым бездельникам на заставах понравилось, что их никто не трогал.

[Бч-4 Волга]

Вторые сутки экипаж и сдаточная команда подводной лодки "Северодвинск" присматриваются к работе основных систем корабля, впервые вышедшего в море.Прежде такие смотрины происходили регулярно - спускали на воду и оправляли на испытания по несколько атомоходов в год. А тут случай особый: головной корабль в серии многоцелевых АПЛ проекта 885 "Ясень" был заложен на стапеле "Севмашпредприятия" семнадцать лет назад, в декабре 1993 года. И уже тогда замышлялся как первый среди себе подобных атомных подводных лодок четвертого поколения. Никто и подумать не мог, что его рождение растянется на два десятилетия.С первенца - особый спросПеречислять причины, отчего так произошло в распавшейся стране, смысла нет - все на поверхности и происходило на наших глазах. Но стоит отдать должное тем, кто не потерял веры в этот проект и довел его до стадии ходовых испытаний. В этом, безусловно, ключевая заслуга генерального конструктора Владимира Николаевича Пялова, всего коллектива СПМБМ "Малахит", где был задуман и спроектирован "Ясень". И, конечно, многолетний труд северодвинских корабелов.Совсем не случайно головному кораблю новой серии официально присвоили имя города, где он был построен, а коллектив "Севмаша" и администранция Северодвинска установили шефство над этой подлодкой. Еще до того, как появилось имя собственное, за кораблем закрепили тактический номер - К-329. А в море его повел штатный экипаж под командованием капитана 1 ранга Сергея Митяева. Как и принято при таких испытаниях, рядом с военными моряками - опытная заводская команда во главе с ответственным сдатчиком корабля Валерием Добровольским.В Беломорской военно-морской базе, куда временно приписан экипаж Сергея Митяева, как и на самом заводе и в конструкторском бюро "Малахит", на первый выход возлагают большие надежды. Ведь от того, как покажет себя головной корабль, зависит судьба всей серии. А за этим - перспективная программа вооружений и деньги гособоронзаказа, о чем никак не могут договориться Объединенная судостроительная корпорация и Министерство обороны России.Между тем по информации из Военно-промышленной комиссии, госпрограммой вооружения до 2020 года предусматривается создание для Военно-морского флота России более десяти многоцелевых подводных лодок проекта 885 "Ясень". Ранее сообщалось о планах построить шесть таких АПЛ. Но министр обороны Анатолий Сердюков недавно открыто заявил, что "число подводных лодок и надводных кораблей для ВМФ будет существенно увеличено".За "Казанью"не занимать?Сколько их окажется в действительности, никто сказать не может. Второй корабль той же серии (с именем собственным "Казань") заложили на "Севмаше" всего два года назад. Было заявлено, что это уже модернизированный проект, который вобрал все лучшее от головного "Ясеня", плюс все самые последние достижения инженерной и конструкторской мысли. Тогда же главком ВМФ адмирал Владимир Высоцкий публично заявил, что с 2011 года в России станут ежегодно закладывать как минимум по одной АПЛ.Торжественной и во многом символической церемонии закладки "Ясеня-Казани" предшествовал визит на "Севмаш" главы государства и Верховного главнокомандующего Дмитрия Медведева. Под его руководством здесь было проведено совещание "О перспективах развития подводных сил ВМФ". Центральной темой стала тогда организация серийного производства кораблей в рамках принятой программы перевооружения. Эту стратегическую цель, отмечали участники совещания, нельзя терять из виду даже в условиях кризиса."То, каким образом мы сработаем, в том числе на Севмаше, - акцентировал Дмитрий Медведев, - зависит решение одной из ключевых задач, которые сегодня стоят перед нашей страной: завершить к 2020 году строительство боевого ядра Военно-морских корабельных сил Российской Федерации. Для этого у нас есть, безусловно, все возможности: и научная база для проектирования, и сама структура судостроительной и судоремонтной промышленности, и самое главное, есть наше желание этим вопросом заниматься". Тогда же на "Севмаше" Дмитрию Медведеву впервые показали головной "Ясень", он еще не покинул эллинг, но готовился к долгожданному выходу. Сегодня подводный охотник уже в Белом море. И пока большие начальники ведут в Москве затяжные дискуссии о больших деньгах и новых проектах, корабелы и военные моряки, не перекладывая ответственности друг на друга, должны профессионально делать свою работу. Пожелаем им в этом удачи.Тем более что выход первый - совсем не прогулка. Программа испытаний в море, по неофициальным сведениям, была рассчитана на два месяца. И начать ее планировалось еще 20 августа. Теперь, вероятно, пришлось вносить коррективы.-http://www.rg.ru/2011/09/14/a524373.html

[Бч-4 Волга]

12.09.2011 Подписание приемного акта автономного глубоководного аппарата 3-го ранга АС-39 "Консул" состоялось 9 сентября в зале заседаний заводоуправления "Адмиралтейских верфей" в торжественной обстановке. На церемонию подписания акта были приглашены участники создания аппарата: проектанты из СПМБМ "Малахит"; члены государственной комиссии во главе с председателем вице-адмиралом Юрием Кургановым; представители Военно-морского флота - начальник ГУГИ Герой России вице-адмирал Алексей Буриличев и офицеры-акванавты - члены экипажа АС-39; представители промышленности от организаций-соисполнителей - ЦС "Звездочка", ЦНИИ СМ, НИИ ГС "Штиль", концернов НПО "Аврора", "Океанприбор", ЦМКБ "Алмаз", Министерства природных ресурсов и других. Вел церемонию врио генерального директора ОАО "Адмиралтейские верфи" Александр Бузаков. Открыл мероприятие председатель госкомиссии адмирал Ю.Курганов, поздравивший всех присутствующих с принятием "Консула" в состав ВМФ и подписавший приемный акт. Выступившие на церемонии адмирал А.Буриличев, заместитель генерального директора Федерального агентства по недропользованию Андрей Федорович Морозов, генеральный директор СПМБМ "Малахит" Владимир Юрьевич Дорофеев, врио генерального директора "Адмиралтейских верфей" Александр Сергеевич Бузаков отметили важное значение успешного завершения испытаний и принятия в строй флота уникального обитаемого подводного аппарата, выразив готовность и далее строить подобные технические средства освоения океана для выполнения стоящих перед государством задач. В заключении все пожелали "Консулу" долгой успешной службы. Наша справкаАвтономный глубоководный аппарат 3-го ранга АС-39 "Консул" предназначен для поиска, обследования и видеосъемки объектов, находящихся под водой; доставки на грунт и подъема на поверхность оборудования массой до 200 килограммов; выполнения подводно-технических работ при помощи манипуляторного комплекса; обследования, видеосъемки затонувших кораблей с помощью привязного необитаемого аппарата. Масса глубоководного аппарата АС-39 "Консул" - 26 тонн, длина - 8,4 метров, ширина и высота - 3,9 метров, подводное водоизмещение - 38,6 тонн, скорость - 3 узла, предельная глубина погружения - 6 тысяч метров, время погружения на предельную глубину - 3-4,5 часа, автономность - 12 часов (на предельной глубине - не менее 3 часов), экипаж - 2-3 человека. -http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=91470

[Бч-4 Волга]

14.09.2011г Председатель Севастопольского горсовета Юрий Дойников надеется, что Черноморскому флоту РФ вскоре будет выгодно ремонтировать корабли на Украине, и предприятия судоремонтной промышленности города получат заказ от Министерства обороны России. Об этом Ю.Дойников заявил журналистам в перерыве пленарного заседания сессии горсовета. "На сегодняшний день факты свидетельствуют о том, что ремонты кораблей России производятся где угодно, в основном, кроме Украины. Вот мы имели официальную информацию о том, что были ремонты шести кораблей в Болгарии. Есть вопросы, наверное, двусторонние. Вопросы межгосударственного взаимодействия - конечно, это компетенция государственных органов власти, не местных органов самоуправления. Но я могу выразить свое пожелание: конечно, это нужно делать. Понимаете, когда флот базируется здесь и есть перспектива до 2042 года, то экономически глупо не иметь здесь ремонтной базы", - сказал Ю.Дойников. По словам главы горсовета, в этой связи необходимо решать вопросы на организационном и законодательном уровнях. "Наверное, нужно решать вопрос, связанный с налогом на добавленную стоимость. Понимаете, когда работы производятся здесь (в Севастополе), а это иное государство, возникают вопросы, связанные с так называемыми ввозным и вывозным НДС. И эти вопросы должны быть урегулированы на уровне государства. Когда они будут урегулированы, будут все возможности для того, чтобы ремонтировать флот здесь", - отметил Ю.Дойников. По его мнению, "здесь интересы очень высокие, интересы государств, поэтому где-то они тормозятся политическими обстоятельствами. Вы понимаете, о чем я говорю. Называются разные периоды, одни говорят шесть, другие девять месяцев. Но я как руководитель горсовета очень заинтересован, чтобы это было" (ремонт кораблей Черноморского флота РФ в Севастополе - ред.). Ю.Дойников считает, что "чисто экономически это выгодно россиянам. Если смотреть на себестоимость продукции, а не смотреть на политику". -http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=91765 Изменено 14 сентября, 2011 пользователем Передирий Евгений

[Бч-4 Волга]

С-80 подводная лодка - призрак (Расследование гибели) - http://www.youtube.com/embed/FCfh_1I9Ctc

Изменено 14 сентября, 2011 пользователем Передирий Евгений

[Бч-4 Волга]

Российский адмирал Комоедов знает, отчего сгинул большой противолодочный корабль «Очаков»<H2></H2>Экс-командующий Черноморским флотом России адмирал, депутат Госдумы и коммунист Владимир Комоедов назвал преступлением списание и предстоящую порезку на металлолом противолодочного корабля «Очаков». Напомним, «Очаков» был заложен 19 декабря 1969 года на стапеле Николаевского судостроительного завода имени 61 коммунара. Военно-морской флаг на корабле поднят 28 июля 1973 года. Имя «Очаков» кораблю дано в память об одной из самых ярких побед Черноморского флота при крепости Ачи-Кале в 1788 году. С 1974 по 1990 годы корабль нес боевую службу в Средиземном море и Атлантическом океане.И, как уже писали «Николаевские новости», в конце августа с корабля сняли Андреевский флаг, а команда навсегда покинула борт. «Очаков» долго ремонтировали, но денег для окончания работ так и не нашли. Поэтому было принято решение о списании. «Это преступление. Сколько было вложено средств в ремонт корабля, а теперь решено пустить его на иголки, - это безобразие. После модернизации «Очаков» мог послужить, выполнять любые ударные и оборонительные задачи в море», - сказал Комоедов. «Никому ничего не нужно! Ничего нового не создается. Сгнием так и утонем», - невесело оценил адмирал положение российского Черноморского флота.По мнению Комоедова, существует надежда на перевод в Крым новых кораблей - фрегатов и корветов, а также подлодок. Однако договориться об этом с украинской стороной пока что не удается. «Здесь вопрос политики. Хотя в соглашении по Черноморскому флоту говорится, что Россия может иметь в Севастополе 100 кораблей и 25 тысяч военнослужащих», - напомнил адмирал. -http://www.niknews.mk.ua/2011/09/13/