Неделя - 7 дней

[Кальтер]

НЕДЕЛЯ - ЭТО 7 ДНЕЙ!

Бывает так, что в некий временной отрезок жизни может поместиться важная, весомая часть нашей истории. И эту часть истории память хранит долгие годы. Вот, к примеру, была у меня в жизни первая неделя на заставе!

Я - молодой сержантик (младшой), только с учебки. Отбыв свои 10 дней в отряде, честно отработав вступительный взнос на местном ЖБИ, отправляюсь на «дальнюю» заставу по имени «Киприда». Настроение не очень, так как будучи отличником в сержантской школе, я надеялся, что и в Клайпедском отряде, куда я попал по распределению, меня отправят на приличную заставу, например в Палангу, где много, много всего…! Однако, я еду на «Киприду». На заставу, попадание на которую любой отрядовский считал худшим, что могло случиться с пограничником. И, вот я сижу на складах и участвую в погрузке отрядовского ЗиЛа, который собирался на проминад по участку отряда с посещением застав, и на котором мне предстояло ехать! Мой товарищ - Юрка Дувакин уже был в пути. Ему повезло ехать на отрядовской хлебовозке. Я ж, закинув «весь_мешок» (именно так называл вещмешок) в кузов, погрузился в кабину, и мы плавно выехали за ворота отряда. Жалостливо глядя на улицы и дома Клайпеды, я мысленно прощался с ними…. Наш путь был очень долгим. По дороге мы посетили практически все заставы участка. И вот проехав 9_ку, наш ЗиЛ упёрся в паромную переправу.

Мне помогли выгрузиться, снабдив двумя ящиками с посудой. И сопровождающий майор, сказав, «передай эту посуду прапорщику Павлову», направил меня на паром.

Я стою на носу парома (если можно определить, где у него нос) смотрю туда, где вдалеке видна полоска земли и куда он меня сейчас повезёт. Это Балтийская коса. Я знаю, что такое коса, но, именно, на этой не бывал никогда. Со стороны большой земли она выглядит весомой, я б сказал брутальной! С этой мыслью поворачиваюсь назад и вижу, как на паром въезжает гадко покрашенный солдатский УАЗик с прикольным сочетанием букв на номере «УХ». Из пассажирской двери высунулся человек в камуфляже и, подозвав меня, поинтересовался тем, куда я еду? Тогда я, ещё не привыкший к камуфляжу, не сразу разглядел на погоне незнакомца 4 звёздочки. Когда я доложил, незнакомец представился, как вр.и.о. начальника ПогЗ Миронов. Той заставы, на которую я и еду. Мы переправились и, съехав с парома, завернули направо и остановились у заборчика с калиткой. Капитан вышел из машины и скрылся в калитке. За калиткой был наш пограничный КПП Балтийска под названием «Альпинистка». Мы остались с водителем наедине. Познакомившись, а это был мой годок Володька Солдатов, мы поехали в местный магазин. По дороге Володька вкратце рассказал мне то, куда я попал. И в магазине посоветовал купить больше сигарет «…ведь ты здесь не скоро окажешься» подшучивал он! Помню, как сейчас, я купил блок овальных сигарет «Астра» и полблока сигарет «Столичные». И сигареты там были в прямом смысле, Столичные. Все изготовлены на московских заводах. Вот что значит военно-морская база рядом. Вернувшись на «Альпинистку» мы забрали Миронова и поехали на заставу.

Дорога от посёлка до заставы заняла у нас чуть больше часа. Проехав поселковые постройки, взлётную полосу с самолётами-крокодилами нос нашего УАЗика уткнулся в шлагбаум. «Хм…и совсем не далеко от посёлка» подумал я, посчитав, что мы уже на заставе, но это, всего лишь был КПП ПВОшников. После части ПВО асфальт кончился, и началась старая немецкая дорога, построенная ещё до войны. Вся эта дорога – сплошной поворот в какую-либо сторону в сопровождении сплошной неровности. К тому же неудобство в дороге доставляло то, что рядом со мной на сидении стояли два ящика с посудой, и я всю дорогу спасал её от гибели. На протяжении всей поездки за окнами мелькали деревья с белыми ото мха стволами. Иногда казалось, что этой дороге и этому лесу конца не будет. И вот, затяжная прямая, как финиш, а быть может старт, очередной поворот и передо мной вырисовывается зданьице с заправкой – оказалась дизельная, ещё поворотик и вот, колючий забор встаёт перед глазами, а за ним большущая территория на которой в разных частях видны постройки. Прямо напротив ворот, на противоположной стороне территории, над лесом и всей заставой, я замечаю гордо торчащую вышку. «Вот мы и приехали»- сказал капитан, выходя из машины. Я подумал: «Ничего себе заставка»! Те заставы, что мы посетили, не слишком то были большими по территории. Капитан поковырялся у столба системы и достал телефонную трубку. Что-то рявкнул в неё и, вскорости, откуда-то прибежал пограничник с повязкой и штык ножом, открыл нам ворота, и мы въехали на территорию. Проехав насквозь, остановились у дальнего торца здания самой заставы. Капитан убежал, а мы вышли из машины и закурили. Вот она, застава! «Ты иди, а я машину буду мыть»- сказал Володька. И куда идти, я от машины-то боюсь отойти.… Всё вокруг неизвестное и в диковинку. Разглядел крыльцо и направился туда. Меня встретил длинный прапорщик.

- Ридегер? - спросил он,

- Так точно, - ответил я.

- Где посуда?

- В машине, товарищ прапорщик.

- Понял!

Он отвёл меня в каптёрку, где я оставил свой мешок и, указав на дверь напротив, сказал: «Иди ужинать».

В столовой из пяти столов был занят один. В окошке у повара я взял свой ужин и уселся за ближайший свободный стол. На ужин была картошка пюре и жареная рыба. Заставчане, за соседнем столом, косясь на меня, над чём-то прикалывались. Один из них, которого все называли Фаготом, предложил мне банку майонеза. Как потом он мне рассказал, что не мог смотреть как изголодавший после «Баграта» сержантик, жадно ел перемороженную рыбу. Вот и решил скрасить мне её вкус майонезом. СПАСИБО! (Мал золотник…, а помню, как сейчас!)

За короткое время пребывания в курилке после ужина я успел рассказать о себе всё. Главным дознавателем тогда был Лёха Кузьма. И не мудрено. Если хочешь, что-то узнать, спроси Кузьму! Я потом ещё много раз удивлялся, откуда он владел такой разносторонней информацией? Там же в курилке я узнал всё о комсоставе... кто, чем дышит! Худшие отзывы были о старшине заставы, прапорщике Павлове (по прозвищу Баобаб). Тот самый прапорщик, что встретил меня у крыльца по приезде.

Вверив оружие и имущество, меня отправили на самый «трудный» участок заставы, «Фирман» прикрепив к старшему, а за одно главному моему наставнику Мише Тихомирову. «Фирман» - это наш дальний Пост Технического Наблюдения. Он находился в 20 километрах от заставы. Как говорил наш начальник заставы, Валерий Константинович: «Это наша дача»! Миша Тихомиров был главным на «Фирмане» по станциям, но ему, вскорости, полагалось идти на дембель, и требовалась смена. Я стал его приемником. В той короткой командировке на дальний пост, а закидывали нас туда на 4 дня, я и почувствовал службу. Я увидел реальный охраняемый участок через линзу станции, а потом сравнил его с видом с вышки. Завершением первого знакомства с «Фирманом» стал дозор до посёлка. 7 километров в один конец. Старшим наряда «Дозор», да и поста в целом был прапорщик Гена Исаков. Мой первый дозор – это круто! Ещё это было вдвойне круто, потому как мы дошли до посёлка за 40 минут! Вернее это был полу бег…. В те дни я был в эйфории и поэтому совсем не уловил число на календаре. А это было 28 мая 1989 года. И мы торопились в посёлок потому, что в это время, когда мы подходили к «Альпинистке» на пароме к нам на косу переправлялись школьницы и школьники (но, школьницы поинтереснее будут) – наши шефы. Они ехали поздравить нас с праздником. В тот день мне очень повезло, ведь помимо дозора, я ещё и впервые попал на заставское отмечание этого ПРАЗДНИКА! На нашей шишиге мы ехали обратно на заставу, минуя «Фирман». Я сидел у заднего борта и всю дорогу нервно курил.

А школьницы постоянно мне задавали какие-то вопросы. А я и не знал, как на них отвечать! Ощущал себя чайником, который только что с учебки, а в их глазах, наверное, казался бравым погранцом, да ещё и вооружённым! Это был действительно, праздник. Культурная программа того дня, это концерт на свежем воздухе. Напротив крыльца, возле стелы расположили стулья. И поочерёдно, то шефы, то наши пограничники показывали номера. Но служба, есть служба. А посему одни наряды возвращались из леса, а другие, наоборот, уходили туда. Эта круговерть сильно интересовала шефов. А мы, видя это, гордились! И та неловкая пауза, когда очередной наряд, вооружившись, выйдя с заставы, направился в лес, и та ключевая фраза, сломавшая все барьеры неловкости, кинутая вслед этому уходящему на «Сушку» наряду – «Счастливой охоты»! Всё в тот замечательный день гармонировало!

После возвращения с «Фирмана» на заставу, в полной мере, начались пограничные будни.

И вот мой первый заставской наряд... моё первое ЧГ. Дозорная тропа, вторая линия, урез и «Сушка»… Возвращаемся в 5:00, завтракаем и в койку... И тут произошло моё первое серьёзное знакомство со старшиной заставы. Не прошло часа, меня будит дежурный Шура Бояринов со словами "тебя Баобаб зовёт". Я не понимая, что за шутка, чуть не посылаю... мол, у меня сон по распорядку. А он говорит, что «малышка Бао ждать не любит!». Выхожу в коридор в форме одежды №1,5 («трусы и каска») Слышу команду "иди за мной" и следую за Баобабом. Он выводит меня на улицу и начинает рассказывать где, чем, что и как надо убрать... Я пытаюсь ему сказать, что только из наряда, но он меня не слышит…. Я ему говорю, что у меня сон по распорядку, а он, переходя на повышенные тона, рассказывает мне о моих обязанностях в период ХЗРа! На что у меня срабатывает типичная правдолюбивая реакция, и я тоже перехожу на повышенные тона! А в ответ слышу "...я тебе башку об асфальт разобью!" Такого я не ожидал! Я стоял у крыльца раскрыв рот и, провожая взглядом уходящего за угол кухни Бао, понимал, кто в доме хозяин! В те дни много чего было впервые и первое разочарование, тоже было…. Ну что ж…бывает! В последствии, в глобальном понимании, вся заставская служба заключалась в таких трёх вещах, как:
- Наряды под присмотром руководства,
- ХЗРы под контролем Баобаба
- Корки, в свободное от обязанностей время, какие у кого получатся!

И всё ж в памяти хорошего всегда больше, особенно, если сверху смотреть на отмеренный путь (с). Тем более что сама служба уникальна, места службы редкостные, а друзья по службе навсегда!!! Наверное, поэтому мы до сих пор переживаем, те моменты и испытываем ностальгию по прошедшим временам. И поэтому, мы до сих пор храним свои зелёные фуражки! С гордостью надеваем их в наш праздник. И каждый из наших домашних знает, что это такое – зелёная фуражка!

location=\'http://kiprida-10.narod.ru/week.htm\'script>');" title='http://kiprida-10.narod.ru/week.htm'>http://kiprida-10.narod.ru/week.htm
Сержант «Кальтер» - Дмитрий Ридегер.

[симбад]

Правдиво...Впечатляет..

[KPE4ET]

Здорово и с душой прочитал с удовольствием, спасибо!

[benjois]

Дима!!! Ты так описал дорогу,что я как бы заново проехал по ней!! И переправу,и КПП самолётов-крокодилов и саму дорогу на заставу...прям прослезился....Молодца!!!

[Stanislav]

Дима, здОрово написал!Очень интересно читать про службу на морской заставе. Заодно вспомнил, как сам после Баграта на свою заставу приехал. Начало службы.

[sergant]

Интересный рассказ, понравилось! Да и в познавательном плане кое-что почерпнул для себя!

[benjois]

Дима!! Ты на Куршской косе давно последний раз был????

[Кальтер]

Спасибо! Да, лирический рассказ получился!

Дима!! Ты на Куршской косе давно последний раз был????

Дождливым летом 2005 года! А что?

[benjois]

Да у меня друг собирается летом на машине по косе проехаться.Вот думал у тебя спросить,помнишь ли ты названия мест,где распологались заставы.Хочу ему инфу подбросить,может он что мне и сфотографирует.

[Кальтер]

Да у меня друг собирается летом на машине по косе проехаться....помнишь ли ты названия мест,где распологались заставы.

А друг из Латвии поедет?Если не ошибаюсь, четвёрка в посёлке Ёдкранте, а пятёрка (им. Кибартаса) в Ниде. Ну, а шестёрка - уже Россия!

[Gunescape]

Мой старший брат был на экскурсии на Куршской косе. Кстати, рассказывал и про погранцов ( году так в 79-м). Нас тоже туда с классом черняховской школы хотели везти, но что-то не сраслось, а теперь живые картинки встали перед глазами. Спасибо.

[benjois]

А друг из Латвии поедет?Если не ошибаюсь, четвёрка в посёлке Ёдкранте, а пятёрка (им. Кибартаса) в Ниде. Ну, а шестёрка - уже Россия!

Точно так.Он едет из Эстонии через Латвию,потом до Клайпеды,а там на косу собирается.Ведь если я не ошибаюсь три заставы стояли до косы.И если только четвёрка и пятёрка...да,тогда далее Россию,туда его уже не пустят.Но и это хорошо.Передам ему названия,авось заглянет.