Все о "крылатых" ПСКРах

[antar101]

Я свой альбом иногда и у механика в каюте оставлял.То же в основном для "порядка" прятались,но кеп. или старпом могли фотки отобрать где есть "привязка к берегу и береговым обьектам"-так они называли.

[Sergey Chesak]

Один форумчанин наш поздравил с Днем рождения, родившихся 27 апреля. И дал интересную ссылку. Смотрим

[Виталий Баченин]

Серега, за ссылочку спасибо. Я этот клип себе уже давно скачал и теперь с огромным удовольствием просматриваю его время от времени...

[igor]

Что-то от нечего делать пролистал все 29 страниц темы.Группа в Феодосии правильно называлась ФГСК - Феодосийская группа строящихся кораблей. У неё была в/ч 2382 "В", а не в/ч 2382 "Л". Этот литер нёс ПСКР-635.Задачей группы было обеспечения строительства и расквартирования экипажей недостроенных кораблей и катеров. При мне, в 1992-94 гг. туда тоже ссылали залётчиков, однако с образованием Керченского дивизиона, их начали перенаправлять в большей мере туда

[vovan0346ав]

Всех Антаресовцев с праздником!!!! Всем Здоровья и Удачи!!!!!!

[vovan0346ав]

Сегодня по телеканалу "Звезда" показали фильм "Проект Альфа". Словно назад вернулся.Корабль во всей красе показали

[antar101]

Сегодня по телеканалу "Звезда" показали фильм "Проект Альфа". Словно назад вернулся.Корабль во всей красе показали

Дааа,что есть-то есть.Во всех ракурсах сняли.Я первый раз видел.Непонял только с катером-на кран-балке показали такой как у всех "Антаресов",а смотровая группа уходила на каком-то надувном?И режимы оборотов турбин были-250,350,550,750 и допускался "форсажный" кратковременно -800.А в фильме 200,300 и т.д.А в остальном,аж за душу взяло.Как будто сам прошёл по палубе,офицерскому коридору....

[Виталий Баченин]

Дааа,что есть-то есть.Во всех ракурсах сняли.Я первый раз видел.Непонял только с катером-на кран-балке показали такой как у всех "Антаресов",а смотровая группа уходила на каком-то надувном?

Снимавшийся в фильме 105-й сейчас стоит в Балаклаве в полуразобранном состоянии, ждет своего хозяина из Греции, когда его заберут... Зрелище душещипательное, должен сказать, но когда я в мае был там, то со 115-го все же прошелся по палубе 105-го, ведь в бытность своей службы приходилось на нем бывать не однократно, и, даже в море выходить пару раз...А по поводу надувной лодки, то это японская "Судзуки", мы с ней тоже на 103-ем несколько раз на приказ ходили и даже спускали на воду. Машина хорошая, а движок, так вообще супер по тем временам. Если не ошибаюсь, у него было 4 скорости вперед и одна задняя. Гоняла это резиновая лодка в полном соответствии крылатому...

[Shultz]

Снимавшийся в фильме 105-й сейчас стоит в Балаклаве в полуразобранном состоянии, ждет своего хозяина из Греции, когда его заберут... Зрелище душещипательное, должен сказать, но когда я в мае был там, то со 115-го все же прошелся по палубе 105-го,

Подтверждаю. Я тоже зашел на 105-й. Неизвестно, сколько он еще там простоит. Сделал несколько кадров. Жалею, что не сделал больше. Часть фото загрузил в в бригадный альбом. Потом еще сфотографировал два "антареса" (105-й и 115-й) с пирса. К сожалению, часть правого борта у 105-го в кадра не вошла. Но там есть другие фотографии. В общем, приглашаю к просмотру.

Кстати, 115-й тоже вряд ли выйдет когда-нибудь в море на крыле.

[antar101]

Жаль конечно "Антаресы",задумка-то была неплохая,правда дорогая по цене.Может вместо них другие проекты сконструируют на подводных крыльях,был же до них пр.125.А резиновых лодок у нас в бригаде небыло и про "сузуки" неслыхали,у нас был обычный "вихрь".

[Shultz]

у нас был обычный "вихрь".

А на сколько "лошадей"? Хорошо еще, что не "Ветерок" Вот намучались бы.

[antar101]

А на сколько "лошадей"? Хорошо еще, что не "Ветерок" Вот намучались бы.

Лошадей непомню сколько.Помню пришлось до флотского СКРа на нём идти,слегка штормило,еле тащились.Хотя я газ до упора накрутил.Волны нас назад отбрасывали быстрее чем мы шли вперёд.Короче я мокрый от управления был пока дошли.Со мной мех. был-весь перематерился и проклинл тех кто придумал его. Изменено 16 июня, 2009 пользователем antar

[vovan0346ав]

Снимавшийся в фильме 105-й сейчас стоит в Балаклаве в полуразобранном состоянии, ждет своего хозяина из Греции, когда его заберут... Зрелище душещипательное, должен сказать, но когда я в мае был там, то со 115-го все же прошелся по палубе 105-го, ведь в бытность своей службы приходилось на нем бывать не однократно, и, даже в море выходить пару раз...

Наверное 105 все Антаресы переживёт.Может удастся в гражданском варианте  увидеть.

[Shultz]

Может удастся в гражданском варианте  увидеть.

Это нужно быть олигархом, чтобы позволить себе столько топлива тратить. И еще всем отдыхающим или пассажирам надо будет шлемофоны раздать

Со мной мех. был-весь перематерился и проклинл тех кто придумал его.

К сожалению, наши отечественные лодочные моторы сильно уступают японским или американским. Был бы "Ветерок", вы вообще потонули бы :(

[Виталий Баченин]

.А резиновых лодок у нас в бригаде небыло и про "сузуки" неслыхали,у нас был обычный "вихрь".

Она не резиновая была, Игорь, а что-то типа прорезиненного брезента... Довольно прочная, хотя и надувная...

[antar101]

Судя по размерам-она больше ,чем штатный катер?Мореходность тоже наверно лучше.Наш-то на волнах кувыркался как спичечный коробок.

[Вадимеус]

Судя по размерам-она больше ,чем штатный катер?Мореходность тоже наверно лучше.Наш-то на волнах кувыркался как спичечный коробок.

если не ошибаюсь, эту лодку отобрал у браконьеров 45-й в районе Евпатории в начале лета 87-го. потом она была на 105-м. лодочка супер, мореходность до 4-х баллов, по волнам летала - не в пример штатной посудине "антаресов"! и не очень тяжелая, и борта не мнет. мы когда на бочку становились концы на ней заводили, на берег за сигаретами гоняли. в общем для рыбалки - мечта!

[Виталий Баченин]

Судя по размерам-она больше ,чем штатный катер?Мореходность тоже наверно лучше.Наш-то на волнах кувыркался как спичечный коробок.

Да, эта лодка гораздо лучше нашей штатной, по всем параметрам...

[antar101]

Виталя,а как вы её на борт поднимали?Если это прорезиненый брезент--вес имеется.Или она у вас вместо штатной была?

[Виталий Баченин]

Виталя,а как вы её на борт поднимали?Если это прорезиненый брезент--вес имеется.Или она у вас вместо штатной была?

Игорь, она у нас только приказа три была, а потом на 105-м некоторое время находилась, после на 108-м, если не ошибаюсь, а потом её следы куда-то затерялись. Может, кто из командования и себе "прихватизировал".А поднимали мы её вручную за швартовные концы лодки. Не такая, уж, она и тяжелая была. Кстати, некоторое время она хранилась на юте у нас в скрученом состоянии (спущенная, без воздуха). Ну, а по мере необходимости её быстренько накачивали компрессором. Вот такие дела.

[antar101]

Понятно.Нет бы такую сделать штатной-надо накачал,ненадо спустил.Наверно удобней-чем кранбалки крутить,особенно при подьёме.

[Виталий Баченин]

Понятно.Нет бы такую сделать штатной-надо накачал,ненадо спустил.Наверно удобней-чем кранбалки крутить,особенно при подьёме.

Да, Игорь, если бы такая лодка штатной была, было бы здорово. Но, наверное, у нас такие тогда не делали, по крайней мере, двигатели, уж, точно...

[Shultz]

по крайней мере, двигатели, уж, точно...

О двигателях я уже писал выше. В Союзе тогда ничего, кроме "Ветерков", "Сатурнов", "Вихрей" и пр., не было. Как они "хорошо" работали, я тоже уже писал. Поэтому сейчас на наших катерах моторы этих марок найти трудно. Вместо них - надежные "Ямахи", "Тохацу", "Джонсоны", которые были и в то время, но, сами понимаете, использовать тогда такие моторы на наших пограничных катерах было нельзя. Я не за то, чтобы использовать японские или американские моторы на наших плавсредствах, но, к сожалению, у нас в Союзе, а теперь в России лодочные моторы так и не научились делать, к сожалению.

[antar101]

Это точно-ненаучились.Хотя может и нестоит?Зачем придумывать велосипед,если есть те кто делает это отлично?

[Виталий Баченин]

Согласен с вами, ребята... Многое у нас в России еще не научились делать качественно и конкурентноспособно... Хотя, если брать по большому счету, все наиболее прогрессивные идеи были выдвинуты именно у нас. То же радио, электронно-лучевая трубка, да тот же вертолет... А вот воплощение этих идей гораздо лучше происходило на западе и Японии. Парадоксально, но факт есть факт...