Реальная и виртуальная авиация, корабли и суда

[Штефанов Д.Б.]

Надо упомянуть и штурмана бригантины "Архангел Михаил", который вел непосредственную работу по гидрографическим и навигационным исследованиям и вахтенный журнал корабля.

Это штурман экспедиции Матвей Петров.

Как выглядел Матвей Петров, какова была его биография, мы уже не узнаем. Не сохранился и подлинник вахтенного журнала бригантины "Архангел Михаил", который собственноручно заполнял штурман Петров.

Но сохранился рапорт Шпанберга, высланный в Санкт-Петербург вместе с вахтенным журналом, в котором есть такие строчки:

 

"хотя я для скорейшаго отправления и подписал моею рукою журнал, а от штурмана Матвея Петрова... репорту ко мне о сочинении верности журнала не подал и рукою его не подписал... И ежели что в посланном ныне от меня журнале может быть явитца какая нечаянная мною неисправность, которое впредь исправить можно, ежели востребуется" (ЦГА ВМФ, ф. 212, оп. 11, д. 774, л. 1).

 

Также в ЦГА ВМФ хранятся несколько копий вахтенного журнала бригантины "Архангел Михаил".

Одна из них составлена подштурманом А. Аристовым (ЦГАВМФ, ф. 913, оп 1, д. 34, л. 2-84).

Ещё одна копия сделана штурманом В. Мертвицким (там же, л. 85-196).

Третья копия вахтенного журнала бригантины «Архангел Михаил» (там же, д. 37, л. 1-136) составлена крайне небрежно, в ней отсутствуют начало и конец, а сама копия не заверена.

Четвертая копия вахтенного журнала составлена кадетом С. Гольцовым. Считается, что она самая полная и вместе с рапортом Шпанберга бесспорно доказывает сам факт плавания, который подвергался сомнениям некоторыми исследователями, так и даёт исчерпывающую картину плаваний Шпанберга. 

Мне очень нравятся записи в вахтенном журнале - стиль и дух изложения.

Например:

 

Били зорю и палили ис пушек.

 

Ветр тихой, туман густой. Видели на воде черепаху величиною с сороковую бочку.

 

Чрез час палили ис пушки и барабан часто и видели на воде свиней морских выныривающих.

 

В исходе 4 часа палили ис двух пушек для повороту, а более для бота "Гаврила", чтоб возвратился.

-----------------------------------------------------------------

 

И в таком стиле весь журнал.

Во события были, дух захватывает!

 

P.S. Все данные о Шпанберге и экспедициях взяты с различных сайтов интернета. Я в архивах не работал.

Изменено 14 января, 2016 пользователем Штефанов Д.Б.

[Штефанов Д.Б.]

Почти на юго-востоке Шикотана с океанской стороны есть живописная бухта Айвазовского. Вход в неё расположен между островами Айвазовского и Девятый Вал. На острове Девятый Вал установлен одноимённый знак.

Светящий знак Девятый вал. Огонь белый круговой, период 3 с (1с - свет, 2с - темно). Дальность видимости огня 8 миль.

Находится в ведении Гидрографической службы Тихоокеанского флота.

Так выглядит знак Девятый Вал в авиасимуляторе FSXA.

 

На втором плане на берегу располагались РТОТ и АВТБ Девятый вал. А вдали виден знакомый нам остров Грига.

 

Изменено 14 января, 2016 пользователем Штефанов Д.Б.

[Штефанов Д.Б.]

Самый юго-восточный мыс острова Шикотан - это мыс Волошина. На нём установлен одноименный светящий знак.

Светящий знак Волошина.

По характеристикам аналогичен светящему знаку Девятый Вал, хотя по правилам навигационного оборудования они должны отличаться друг от друга. Но тем не менее:

Огонь белый, круговой, проблесковый. Период проблесков - 3 с (1с - свет, 2с - темно). Дальность видимости огня 9 миль.

Находится в ведении Гидрографической службы Тихоокеанского флота.

Так выглядит светящий знак Волошина в авиасимуляторе FSXA.

Слева - это пролив Шпанберга между островами Шикотан и Полонского. А вдали виднеется остров Кунашир.

 

 

На берегу пролива Шпанберга на мысе Звездный обнаружился ещё один АВТБ - артиллерийский взвод танковых башен.

Во взаимодействии с двумя полубатареями АВТБ Островной, расположенного ближе к мысу Волошина, АВТБ Звездный простреливал весь пролив Шпанберга.

Продумано было, только сейчас понимаешь, какая работа была проделана!

В настоящее время все АВТБ и РТОТ на Шикотане упразднены и выведены из строя.

 

 

Изменено 14 января, 2016 пользователем Штефанов Д.Б.

[Sergej]

Наверное есть среди форумчан-пограничников увлеченные авиацией. Открываю эту тему для тех, кто хотел, но не стал летчиком или авиационным специалистом по разным причинам.

Да вот тоже хотел летчиком быть, но не получилось. Для полетов освоил параплан.И в Ватулино  частенько бываю- прыгаю я там. Кстати, там частенько работает наш пограничный борт.

[Штефанов Д.Б.]

Сергей, приветствую коллегу по увлечениям!

Отличные видео, спасибо!

Самолет Ан-2 RA-01104 у себя нашел в коллекции, я его сфотографировал в Ватулино в 2012 году, он ремонтировался тогда.

Всего было четыре Ан-2. Один из них летал на парашютные прыжки, а ещё два были на стоянках. Не удержался и запечатлел себя на их фоне.

 

Изменено 15 января, 2016 пользователем Штефанов Д.Б.

[Sergej]

У парашютистов 2 Ан-2, еще два у летной школы "Гамаюн".

У меня сын занимается плейнспоттингом, самолеты снимает в аэропортах. Летать тоже любит, часто ездил в Ватулино. Пока там РП знакомый был. Такчто полетал он там тоже немало. Сейчас во Внуково работает. На пилота здоровья не хватило, но в авиацию все-таки попал. И дочка с нами всегда. 

 

[Штефанов Д.Б.]

ЗдОрово! Увлечение делает людей интересными и говорят, продлевает жизнь :-).

Отличные фото!

На Ан-28 летаете? Дочка смотрится за штурвалом великолепно!

Тепло станет, надо будет снова полетать. Если получится, то пересечёмся.

Изменено 15 января, 2016 пользователем Штефанов Д.Б.

[Sergej]

Буду рад познакомиться. Я вообще, в Ватулино на выходных постоянно. У меня там свой вагончик в городке.  Так что выезжаем на аэродром на выходные семьей.

тел. 8 909- 653-75-00. Звоните, если если в наших краях будете.

Сын тоже видео про полёты делает

Изменено 15 января, 2016 пользователем Sergej

[Штефанов Д.Б.]

Буду рад познакомиться. Я вообще, в Ватулино на выходных постоянно. У меня там свой вагончик в городке.  Так что выезжаем на аэродром на выходные семьей.

Звоните, если если в наших краях будете.

Сын тоже видео про полёты делает

Сергей, спасибо!

На канал Дмитрия в Ютубе подписался, очень интересные ролики!

Свой телефон отправлю в личку. 

Изменено 15 января, 2016 пользователем Штефанов Д.Б.

[Sergej]

Получил. До встречи!

[Sergey 90-92]

У борта RA-01104 фюзеляж сверху остеклён?

[Штефанов Д.Б.]

У борта RA-01104 фюзеляж сверху остеклён?

Нет, не остеклен. Ни на каких Ан-2 нет стеклянного фюзеляжа.

А вот кабины имели полностью стеклянный фонарь. На поздних Ан-2, в том числе и RA-01104, средние секции фонаря сделаны металлическими как продолжение фюзеляжа.

[Sergey 90-92]

 

У борта RA-01104 фюзеляж сверху остеклён?

Нет, не остеклен. Ни на каких Ан-2 нет стеклянного фюзеляжа.

А вот кабины имели полностью стеклянный фонарь. На поздних Ан-2, в том числе и RA-01104, средние секции фонаря сделаны металлическими как продолжение фюзеляжа.

И всё-таки на 1:13 виден иллюминатор, где-то между верхними крыльями. На 6:43 - 6:44 видны его очертания снаружи.

При первом просмотре я его так явно не заметил, лишь обратил внимание на подсветку естественным светом на последующих кадрах. Так возник вопрос. Надеюсь Сергей (@Sergej)  его разрешит. 

Изменено 16 января, 2016 пользователем Sergey90-92

[Sergej]

Немного фото из Ватулино

[Sergej]

 

 

лишь обратил внимание на подсветку естественным светом на последующих кадрах.

На одном из наших Ан-2 в потолке за кабиной пилотов есть прямоугольное окошко. Вообще, один из наших самолетов был когда-то сельскохозяйственным. Видимо в этой модификации окно было изначально заложено в конструкцию. Уточню позже.

[Штефанов Д.Б.]

Немного фото из Ватулино

Отличные фото! Особенно понравился совместный пилотаж Ан-2!

[Sergej]

Иногда Ан-2 парой летают на городские праздники в Рузе. Это я в 14 году году снимал

http://www.youtube.com/watch?v=Qkuh2U8uFpA

[Sergey 90-92]

Немного фото из Ватулино

Отличные композиции.

 

Но я узнал только Ан-2 

Просветите по моделям.

[Штефанов Д.Б.]

Иногда Ан-2 парой летают на городские праздники в Рузе. Это я в 14 году году снимал

Эффектно, особенно роспуск!

[Sergej]

Но я узнал только Ан-2  Просветите по моделям.

Там, на самом деле, почти все самолеты узнаваемы. Кроме Ан-2 восстановленные И-15, По-2, до сих пор востребованные Як-18т. Предпоследний и последний снимки-Аэропракт. Мессер 109-й, макет. Лет 5 назад в Ватулино фильм снимали "Небо в огне", были макеты И-16. Даже где-то фото остались.

[Штефанов Д.Б.]

На первом снимке - американская Сессна 172.

На пятом снимке на заднем плане польская Вилга PZL-104. Следом за ней Як-18Т. А за ним виднеются два хвоста чешской Морава Л-200 (с двумя килями каждый). В советское время много их было, летали в качестве воздушного такси.

Аэропракт украинский, А-22.

А вот спортивный самолет RA-10... не узнал. Позднее напишу.

Изменено 18 января, 2016 пользователем Штефанов Д.Б.

[Sergey 90-92]

Спасибо за информацию.

Я к небу тоже имею "некоторое отношение".)))

В активе до призыва три прыжка на Д-5 в ДОСААФ по направлению военкомата. Собирался в ВДВ, но в силу некоторых обстоятельств призывная команда была изменена.

Ещё перед призывом, примерно полгода, работал грузчиком в аэропорту.)))

[Штефанов Д.Б.]

Спасибо за информацию.

Я к небу тоже имею "некоторое отношение".)))

В активе до призыва три прыжка на Д-5 в ДОСААФ по направлению военкомата. Собирался в ВДВ, но в силу некоторых обстоятельств призывная команда была изменена.

Ещё перед призывом, примерно полгода, работал грузчиком в аэропорту.)))

Ого! Это не некоторое, а самое прямое отношение!

Есть в небе что-то притягательное. 

[Sergej]

Думаю, тоже будет интересно глянуть.

А это уже дочка напросилась на прыжок.

А когда-то она, еще маленькая, подала идею привезти ей в бутылочке неба, что бы она его пощупала. Получилась песня и на неё мы сняли клип.

Изменено 18 января, 2016 пользователем Sergej

[Штефанов Д.Б.]

Сергей, просто нет слов от восхищения!

Песня тронула и клип сделан замечательно! Кто исполняет песню?

А первый прыжок Вашей дочки впечатляет! Представляю состояние мамы, мужественный человек!

 

Трюк Л-39 завораживает, но это очень опасно. Лучше его не повторять :-)

 

Большое спасибо!