ВВС России и других стран

[Бч-4 Волга]

15.07.2021г

Экипажи самолетов Ил-76 ВТА выполнили сброс 336 тонн воды на очаги крупных природных пожаров в Якутии

 

Авиация Минобороны России оказывает помощь в тушении лесных пожаров в Республике Саха (Якутия).

За сутки экипажи самолетов Ил-76 военно-транспортной авиации выполнили сброс 336 тонн воды на очаги крупных природных пожаров.

Экипажи армейской авиации на вертолетах Ми-8 выполнили сброс 54 тонны воды, а также обеспечили перевозку 55 специалистов противопожарной службы и порядка 1,5 тонн грузов.

Всего за время выполнения задачи по тушению пожаров на территории Якутии авиацией Минобороны России выполнено 159 сбросов около 1150 тонн воды, а также перевезено 255 специалистов противопожарной службы и свыше 27 тонн грузов.

Справочно:

По поручению Президента Российской Федерации Министром обороны Российской Федерации генералом армии Сергеем Шойгу даны указания о создании авиационной группировки Минобороны России для оказания помощи в борьбе с лесными пожарами на территории Республики Саха (Якутия).

В состав авиагруппировки входят вертолеты Ми-8 армейской авиации и самолеты Ил-76 военно-транспортной авиации ВКС России.

Самолеты Ил-76, задействованные в тушении пожара в Якутии, оборудованы выливными авиационными приборами (ВАП-2), емкостью 42 тонны, вертолеты Ми-8 оборудованы водосливными устройствами ВСУ-5, емкостью 5 тонн, а летчики прошли соответствующую подготовку к выполнению подобных задач.

 

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

[Бч-4 Волга]

15.07.2021 г

В Астраханской области экипажи бомбардировщиков Су-24М ЮВО в ходе учения уничтожили условные субмарины

 

Экипажи фронтовых бомбардировщиков Су-24М авиаполка Южного военного округа (ЮВО), дислоцированного в Волгоградской области, уничтожили надводные цели в Каспийском море в ходе летных тактических учений.

Координаты целей кораблей, субмарин и других морских судов условного противника были разведаны и переданы экипажами фронтовых разведчиков Су-24МР. Экипажи бомбардировщиков совершили боевые вылеты с применением 120 кг осколочно-фугасных бомб. Бомбометание осуществлялось по координатам целей, среднее отклонение попавших бомб составило 5 м при допустимых 15 м.

Также летчики совершенствовали взлет и заход на посадку по освещаемой полосе в ночное время, учились действовать в случае отказа авиационной техники и совершать маневры по уклонению от атаки истребителей условного противника в условиях радиоэлектронного подавления.

К учениям был привлечен весь личный состав инженерно-технического и летного состава, а также более 50 единиц авиационной и специальной техники ЮВО.

 

Пресс-служба Южного военного округа

[Эсаул]

1 час назад, Бч-4 Волга сказал:

уничтожили условные субмарины

Это не из степей Украины на Каспии подлодки? Или белугу нерестовую обнаружили летуны?

[Бч-4 Волга]

12 минут назад, Эсаул сказал:

Это не из степей Украины на Каспии подлодки? Или белугу нерестовую обнаружили летуны?

Да им всё равно где бомбить дали цели и в перёд

[Бч-4 Волга]

17.07.2021 г

Главком ВМФ поздравил морских летчиков со 105-летием Морской авиации Военно-Морского Флота России

 

17 июля Морской авиации Военно-Морского Флота России исполняется 105 лет. С этой значимой датой морских летчиков поздравил Главнокомандующий ВМФ России Адмирал Николай Евменов. Он отметил в своем поздравлении, что «Морская авиация Военно-Морского Флота сегодня способна эффективно выполнять ответственные задачи в воздушном пространстве любого района Мирового океана, взаимодействуя с группировками надводных кораблей».

В свое второе столетие Морская авиация ВМФ вступила, активно обновляя свой состав и боевую выучку. Морские летчики способны выполнять сложные задачи во всех широтах и климатических условиях Мирового океана.

В настоящее время в точном соответствии с графиком идет активное обновление всех составляющих  Морской авиации и оснащение ее новыми образцами авиационной техники. Такими же темпами, без отставаний от графика осуществляется  и процесс модернизации летательных аппаратов, находящихся на вооружении Морской авиации ВМФ. В состав морской авиации стали поступают многофункциональные самолеты СУ-30см и палубные истребители Миг-29к. Проводится модернизация противолодочных самолетов Ил-38 и вертолетов Ка-27, что в свою очередь ведет к заметному увеличению боевого потенциала противолодочной авиации. Проведен большой объем работ по восстановлению готовности и модернизации транспортно-боевых вертолетов Ка-29.

В состав морской авиации стали поступать новые самолеты Бе-200, предназначенные для поиска, спасания на воде, ведения воздушной разведки, а также для тушения пожаров. В данный момент один из самолетов Бе-200 с инженерно-техническим и летным экипажем, в соответствии с решением Президента РФ оказывает помощь в тушении пожаров в Турецкой Республике.

В ходе плановой учёбы морские авиаторы постоянно отрабатывают боевые тактические приёмы, а также действия с использованием дежурства в воздухе,  работая  по неподвижным, но и по движущимся целям. Постоянно отрабатываются и задачи передачи данных по целям на большие радиусы через ретрансляцию с борта самолёта.

Выучка морских летчиков  активно совершенствуется. В частности,   до автоматизма,   отрабатываются действия лётного состава по дозаправке в воздухе. Основная задача оперативно-тактической и противолодочной авиации, имеющей возможность дозаправки, быть в состоянии осуществлять её днём и ночью.

2021 год стал особенным для морских летчиков.  Под руководством главнокомандующего ВМФ, морская авиация впервые в новейшей истории приняла участие в Арктической экспедиции «Умка-2021». В процессе экспедиции личным составом был построен ледовый аэродром для приема воздушных судов, как днем, так и ночью. Летные экипажи на самолетах Миг-31 в районе северного полюса отработали перехват стратегических самолетов под управлением самолета Д1ЛО А-504, а также выполнили впервые дозаправку в воздухе над северным полюсом.

Совершенствуется организационная структура и система управления Морской авиации. Возрождены авиационные полки.  В настоящее время в полной мере функционирует и выполняет свои задачи  армия ВВС и ПВО на Северном флоте, на Балтийском флоте создано и показывает превосходные результаты соединение морской авиации ВМФ.

Подготовка морских летчиков ведется специализированной кафедрой Военно-Морской Академии им. Н.Г. Кузнецова, а также Центром боевого применения и переучивания летного состава Морской авиации ВМФ в г. Ейске. В целях повышения эффективности подготовки летчиков постоянно обновляются и совершенствуются учебные программы и подходы к практическому обучению.

Сегодня, Морская авиации ВМФ России способна выполнять задачи любой сложности, как на общефлотском, так и на межвидовом уровне от южных до арктических широт.

25 июля морские летчики покажут свой высокий профессиональный уровень в небе над Санкт-Петербургом и Кронштадтом, участвуя в юбилейном Главном военно-морском параде.

Как известно зарождение авиации в России стало возможным благодаря инициативе военных моряков. Именно моряки первыми усмотрели в летательных аппаратах важное средство повышения мощи военного флота и приложили немало усилий и средств для подготовки авиационных кадров, приобретения самолетов и организации отечественного самолетостроения

У истоков создания авиации и Морского, и Военного ведомств, а также системы подготовки лётных кадров стояла одна и та же организация – Высочайше учреждённый Особый Комитет по усилению Военного флота на добровольные пожертвования, в структуре которого 6 февраля 1910 г. был создан Отдел Воздушного флота. С этого началась эпоха становления и развития Морской авиации отечественного Военно-Морского Флота.

Первый Герой Советского Союза морской лётчик Анатолий Васильевич Ляпидевский, первые бомбардировки Берлина минно-торпедным полком авиации Балтийского флота в суровом и трагичном августе 1941, первый космонавт планеты земля морской лётчик Юрий Алексеевич Гагарин. Сотни тысяч славных имён морских лётчиков в напряжённых полётах над морями и океанами хранивших мирное небо над Родиной. Это всё славная вековая история морской авиации.

 

Группа информационного обеспечения Военно-морского флота

[Сергей41]

48 минут назад, Бч-4 Волга сказал:

В данный момент один из самолетов Бе-200 с инженерно-техническим и летным экипажем, в соответствии с решением Президента РФ оказывает помощь в тушении пожаров в Турецкой Республике.

Да уж... А у нас совсем тушить не чего...

[Бч-4 Волга]

37 минут назад, Сергей41 сказал:

Да уж... А у нас совсем тушить не чего...

Давно заведено у себя тяжелое положение с пожарами ,но выделялись средства помощи другим странам .

[Сергей41]

1 час назад, Бч-4 Волга сказал:

но выделялись средства помощи другим странам .

Это то понятно... Вот только нам никто не спешит с помощью...

[Сергей41]

Морскую авиацию Черноморского флота перевооружают на модернизированные вертолёты Ка-27М

Вчера, 09:54
Черноморский флот первым из всех российских флотов будет перевооружен на модернизированные вертолеты Ка-27М. Как заявили в Минобороны, решение о перевооружении уже принято.

По имеющимся данным, первым модернизированные вертолеты получит 318-й отдельный смешанный авиационный полк, базирующийся на аэродроме Кача в Севастополе. В настоящее время на вооружении полка стоят Ка-27 базовой комплектации. Сроки поступления новых вертолетов не называются, зависеть они будут от выполнения гособоронзаказа.

Как пишут "Известия", ссылаясь на источники в Минобороны, Черноморский флот первым будет полностью перевооружен на новые Ка-27М, это связано, в первую очередь, с возвращением российского флота в Средиземное море, где идет противостояние со странами НАТО. В дальнейшем планируется поступление Ка-27М на другие флоты.

Модернизированная версия вертолета Ка-27м завершила государственные испытания в 2015 году и с 2016 начала поступать в морскую авиацию, но в ограниченных объемах. Осенью 2017 года Минобороны заявило о проведении модернизации восьми вертолетов Ка-27 до уровня Ка-27М на "Кумертауском авиационном производственном объединении". Сообщалось о планах модернизации до десяти вертолетов в год.

Ка-27М является модернизацией вертолета Ка-27ПЛ и предназначен для ведения противолодочной борьбы, может размещаться на борту надводных кораблей. Вертолет оснащен новой "радиолокационной командно-тактической системой", включающей новые акустическую и магнитометрическую системы, систему радиоразведки, информационно-вычислительную систему и бортовую радиолокационную станцию "Копье-А" с активной фазированной антенной решеткой.

 

https://topwar.ru/185013-morskuju-aviaciju-chernomorskogo-flota-perevooruzhajut-na-modernizirovannye-vertolety-ka-27m.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[Эсаул]

Я про него более подробно тут читал:

http://www.airwar.ru/enc/sh/ka27m.html

Там более подробно описана разница с предыдущей моделью и варианты переоборудования.

Изменено 17 июля, 2021 пользователем Эсаул

[Сергей41]

Перспективный пассажирский лайнер Ил-114-300 планируют превратить в самолёт для морской разведки.

 

Первый полёт первого серийного экземпляра нового российского самолёта Ил-114-300 состоялся 16 декабря с взлётно-посадочной полосы Лётно-исследовательского института (ЛИИ) имени М. М. Громова в подмосковном Жуковском. Второй полёт лайнера состоялся в январе 2021 года. После этого на Луховицком авиационном заводе им. П. А. Воронина началась сборка второго опытного образца регионального турбовинтового пассажирского самолёта уже по серийным технологиям, а массовое производство лайнера должно стартовать уже в 2022 году. Ожидается, что помимо гражданских вариантов новинка получит и военные версии.

«Комплекс "Касатка-Э", созданный по принципу открытой архитектуры и имеющий модульное исполнение, может быть установлен на новые ИЛ-114-300 и решать различные задачи: обнаружение надводных, подводных и воздушных объектов, мониторинг, поисково-спасательные работы, а также обеспечение безопасности морской экономической зоны», — приводит РИА Новости слова научно-производственного предприятия «Радар ммс», разработавшего комплекс. 

Единственный летающий в России самолёт-лаборатория Ил-114, созданный для лётной отработки отдельных образцов бортового оборудования и всего комплекса «Касатка-Э», станет одним из экспонатов статической части грядушего Международного авиационно-космического салона (МАКС), который пройдёт в подмосковном Жуковском с 20 по 25 июля.

Напомним, созданный в 1980-90 годы региональный турбовинтовой самолёт Ил-114 в наши дни модернизируется с учетом требований ключевых региональных перевозчиков гражданской авиации. Ил-114-300 придёт на смену выходящим из эксплуатации Ан-24, а также ряду зарубежных аналогов. Самолёт создается в кооперации с ведущими российскими разработчиками систем и оборудования.

 

https://www.popmech.ru/weapon/news-720943-principialno-novyy-voennyy-samolyot-pokazhut-na-maks-2021/

[Бч-4 Волга]

Разведывательно-ударный беспилотник «Орион-Э» представят на авиасалоне МАКС-2021

19.07.2021г

 

 

Российский беспилотник "Орион-Э" будет представлен на предстоящем авиасалоне МАКС-2021, открывающем свои двери уже завтра, 20 июля, в подмосковном Жуковском. Об этом сообщает пресс-служба "Рособоронэкспорта".

Как сообщается, группа "Кронштадт", являющаяся разработчиком беспилотника "Орион-Э", представит БПЛА в ударно-разведывательном варианте. Ранее в компании заявили, что начинают продвижение беспилотника на международный рынок. При чем заявлялось, что потенциальным иностранным заказчикам беспилотник будет предложен в ударном варианте, поскольку в разведывательном он уже предлагается.
Компания покажет беспилотник широкой публике, это может поспособствовать заключению новых контрактов на поставку "Ориона" за рубеж. В "Кронштадте" ранее заявили, что на беспилотник имеются несколько заказов, но подробностей не представили. По имеющейся информации, поставки дронов планируются на конец этого - начало следующего года. При этом подчеркивается, что "Орион-Э" по совокупности показателей "цена – качество – интеллектуализация борта" превосходит зарубежные аналоги, в том числе широко разрекламированный турецкий "Байрактар".
"Орион" был создан компанией "Кронштадт" в рамках ОКР "Иноходец" по контракту с Министерством обороны. БПЛА способен оставаться в воздухе с максимальной нагрузкой до 24 часов. Высота полета - 7,5 тысячи метров. Максимальная полезная нагрузка дрона составляет 450 кг, он способен нести на борту четыре ракеты.

 

https://topwar.ru

[Сергей41]

19 минут назад, Бч-4 Волга сказал:

БПЛА способен оставаться в воздухе с максимальной нагрузкой до 24 часов. Высота полета - 7,5 тысячи метров. Максимальная полезная нагрузка дрона составляет 450 кг, он способен нести на борту четыре ракеты.

Совсем не безобидная "птичка"...

[Бч-4 Волга]

Высший пилотаж, гибридные двигатели и уникальные материалы: что показывают на МАКС-2021

22.07.2021г

 

На вид обычное металлическое кольцо, но по факту это продукт уникальной технологии - на стыке материаловедения, гидро- и газодинамики. Гарантирует герметичность любой системы. Такие в России не производили. До недавнего времени - компания «Силур» смогла полностью освоить эти уникальные технологии.

За два дня работы Международного авиакосмического салона МАКС «Рособоронэкспорт» заключил пакет контрактов на миллиард евро. Иностранцев больше всего интересуют наши Су-30, вертолеты Ми-35М и Ми-17, РЛС «Противник», ПЗРК «Верба». А легендарные «Стрижи» сегодня объявили на МАКС, что пересаживаются на МиГ-35, истребитель поколения 4++, со старых добрых МиГ-29. Другие подробности из Жуковского у Павла Ремнева.

Все взгляды в небо. По-другому и быть не может - когда над Жуковским такое шоу показывают. Российские боевые самолеты и вертолеты исполняют фигуры высшего пилотажа.

Перемалывая винтами воздух, над взлетно-посадочной полосой проходят  «Беркуты», единственная в мире пилотажная группа, выступающая на ударных вертолетах Ми-28 «Ночной охотник». Групповой пилотаж на них даже сложнее, чем на самолетах. Между лопастями боевых машин всего-то около метра. А это Ка-62, вертолет, который эксперты уже назвали опередившим свое время. А вот первый демонстрационный полет беспилотника за всю историю авиасалона МАКС. БАС-200 от «Вертолетов России» - машина многоцелевая, может поднимать на борт до 50 килограммов полезной нагрузки.

А вот стоит в небе появиться истребителю пятого поколения Су-57, как все разговоры затихают. О поставках этого многофункционального истребителя пятого поколения уже договариваются оборонные ведомства пяти стран. И, конечно, здесь много гражданских машин - судя по количеству новых самолетов и двигателей, кажется, что на российском авиастроении эпидемия коронавируса и сокращение воздушных перевозок вообще не сказалось.

А вот еще одна новинка МАКС-2021 - самолет «Байкал», который придет на смену «кукурузнику» Ан-2.

На базе самолета Як-40 испытывают возможности гибридного авиационного двигателя. При взлете, когда нужна большая мощность, к основному, газотурбинному двигателю подключается электрическая силовая установка. За счет этого расход топлива сокращается. И самое важное, получается колоссальная экономия веса, а за это в авиации бьются со времен братьев Райт. 

Турбина в гибридном авиадвигателе работает на керосине и заряжает аккумуляторы. И это - новое слово не только в создании силовых установок, но и вообще в авиации. 

В реактивных системах, где температуры запредельные, герметичность не только вопрос мощности, но и безопасности. Для этого используют специальные упругие уплотнения. На вид обычное металлическое кольцо, но по факту это продукт уникальной технологии - на стыке материаловедения, гидро- и газодинамики. Гарантирует герметичность любой системы.

«То, что сегодня мы производим, больше похоже на ювелирные украшения, но прямая задача этих уплотнений - гермтизация, и поэтому абсолютная точность в геометрии, шероховатости, в механических свойствах этих уплотнений, и никаких художественных отклонений они не допускают», - подчеркнул Олег Исаев, генеральный директор компании «Силур».

Такие в России не производили. До недавнего времени - компания «Силур» смогла полностью освоить эти уникальные технологии. Это особенно важно для российской космической программы и для развития ядерной энергетики в нашей стране. Во всех сферах, где от обеспечения безопасности зависят жизни людей.

А над Жуковским пролетает истребитель МиГ-35, поколение 4++. Именно на такие машины скоро пересядут знаменитые «Стрижи». Сегодня об этом объявил командир легендарной пилотажной группы. Организаторы постарались так составить полетную программу для того, чтобы каждый зритель, когда бы он ни пришел на МАКС, увидел все самое лучшее.

 

 

https://tvzvezda.ru

[Сергей41]

16 минут назад, Бч-4 Волга сказал:

гибридные двигатели и уникальные материалы: что показывают на МАКС-2021

Ещё бы это всё как можно быстрее воплощалось в жизнь!

[Сергей41]

Минобороны приняло решение о развёртывании самолётов ДРЛО А-50У в Арктике

 

Сегодня, 12:05
Российское Минобороны приняло решение о развертывании самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-50У в Арктике. Вопрос дислокации самолетов находится в проработке.

Российские военные приняли решение о привлечении самолетов ДРЛО для защиты российского Заполярья и Севморпути. Действовать А-50У будут как самостоятельно, так и в связке с дальними перехватчиками МиГ-31БМ, уже размещенными на арктических авиабазах и несущих боевое дежурство.

Вопрос с дислокацией самолетов ДРЛО сейчас решается, имеется вариант их базирования на военных базах "Арктический Трилистник" на острове Земля Александры в архипелаге Земля Франца-Иосифа и "Северный Клевер" на острове Котельный в архипелаге Новосибирские острова. Однако окончательного решения пока не принято.

Как сообщают "Известия" со ссылкой на военное ведомство, в марте этого года А-50У были привлечены к учениям "Умка-2021", во время которых успешно прошли проверку на действия в арктических условиях. Самолеты ДРЛО в рамках учений обеспечивали полеты перехватчиков МиГ-31БМ, включая наведение на цель. Полеты проходили, в том числе, и в районе Северного полюса.

Самолет А-50У предназначен для обнаружения, сопровождения и определения принадлежности воздушных, крупных наземных и морских целей, выдачи информации о них на командные пункты, наведения истребителей на воздушные цели и самолетов фронтовой авиации на наземные и морские цели.

 

https://topwar.ru/185227-minoborony-prinjalo-reshenie-o-razvertyvanii-samoletov-drlo-a-50u-v-arktike.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[Сергей41]

 

Источник рассказал о начале сборки нового "самолета судного дня" на базе Ил-96-400М

26 июля 2021 
Создание самолета управления войсками на случай ядерной войны началось в Воронеже на базе широкофюзеляжного Ил-96-400М. Как сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе, всего войска получат два таких воздушных командных пункта.

"Российские Воздушно-космические силы получат два воздушных командных пункта на базе Ил-96-400М. Один находится в производстве", – рассказал собеседник агентства.

По его словам, в перспективе не исключен заказ третьего воздушного пункта управления.

Проект носит название "Звено-3С", уточнил он.

Источник заявил, что радиокомплекс самолета позволит доводить приказы войскам, в том числе подразделениям стратегической авиации, подвижных и шахтных пусковых установок, подводных лодок-носителей стратегического ядерного оружия в радиусе 6000 км.

Впервые о разработке воздушных командных пунктов третьего поколения заявил в 2015 году гендиректор НПП "Полет" Алексей Комяков. Позднее гендиректор Объединенной приборостроительной корпорации Александр Якунин заявил, что такие самолеты появятся в России через 5–7 лет.

В 2016 году в Объединенной приборостроительной корпорации заявили, что эскизно-технический проект нового командного пункта создан. "Ожидаем решения органов военного управления на продолжение работы", – сказали тогда представители ОПК.

Новые "самолеты судного дня" должны заменить имеющиеся Ил-80, построенные на базе пассажирских Ил-86. Дальность полета Ил-96-400М вырастет в два раза по сравнению с предыдущим поколением.

Воздушные командные пункты были названы "самолетами судного дня" (Doomsday Planes) в США: предполагалось, что они будут задействованы в случае ядерной войны, если наземные структуры управления будут уничтожены.

 

https://военное.рф/2021/Авиация21/

[Бч-4 Волга]

Минобороны РФ задействует дальние бомбардировщики Ту-22М3 на учении рядом с афганской границей

5.08.2021г

 

Россия задействует четыре сверхзвуковых ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3 на учениях в Узбекистане в районе границы с Афганистаном, сообщили в Минобороны РФ.

 

      "Ту-22М3 перебазировались на оперативный аэродром в Саратовскую область для участия в совместном российско-узбекском учении", - заявили в военном ведомстве в четверг.
     Там отметили, что в ходе практических действий экипажи Ту-22М3 взлетят с аэродрома в Саратовской области, выполнят перелет до полигона "Термез" и отработают задачи по нанесению групповых бомбовых ударов по условным замаскированным лагерям боевиков и складам с боеприпасами в ходе совместного российско-узбекского учения.
     "Прикрытие российских бомбардировщиков обеспечит пара истребителей МиГ-29 войск противовоздушной обороны и военно-воздушных сил Республики Узбекистан", - сообщили в ведомстве.
     Как сообщалось, данное учение продлится до 10 августа в районе, граничащем с Афганистаном. Заявленное число участников - 1,5 тыс. человек.
     Ту-22М3 - дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик (по кодификации НАТО: Backfire). Он предназначен для поражения морских и наземных целей базирования управляемыми ракетами и авиационными бомбами.
     В сентябре прошлого года Россия направила дальние бомбардировщики Ту-22М3 в Белоруссию на учения "Нерушимое братство - 2020".

 

https://www.militarynews.ru

[Бч-4 Волга]

06.08.2021г

Экипажи МиГ-31БМ ЦВО отработали в стратосфере перехват нарушителя границ воздушного пространства

 

Экипажи высотных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ авиационной дивизии Центрального военного округа (ЦВО) в ходе летно-тактического учения в Красноярском крае перехватили в стратосфере. условного нарушителя границ воздушного пространства.

В рамках учения боевые пары воздушных кораблей действовали на предельных высотах от 17 до 20 тыс. м. С помощь бортовых радаров «Заслон-М» экипажи МиГ-31БМ развернули два автономных радиолокационных поля протяженностью до 500 км. Поиск самолета-нарушителя летчики выполняли на скорости около 3 000 км/ч с использованием компенсирующих костюмов для преодоления перегрузок. Самолет условного противника, роль которого выполнял МиГ-31БМ, был обнаружен на высоте около 17 000 м без использования наземных радиолокационных систем. Экипажи дежурных сил выполнили сближение с ним, блокировали возможность изменения курса и вынудили к посадке на обозначенном аэродроме.

В ходе летно-тактического учения экипажи МиГ-31БМ впервые в летнем периоде обучения совершили более 10 подъемов на предельно допустимую высоту и отработали около 50 учебно-боевых задач в стратосфере. В учении было задействовано 10 высотных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ и 150 военнослужащих из числа летного, инженерно-технического состава группы управления и обеспечения полетов.

 

Пресс-служба Центрального военного округа

 

Изменено 6 августа, 2021 пользователем Бч-4 Волга

[Бч-4 Волга]

06.08.2021 г

Дальние бомбардировщики Ту-22М3 в рамках российско-узбекского учения выполнили плановый полет над полигоном Термез

 

 

Четыре сверхзвуковых дальних бомбардировщика Ту-22М3 Воздушно-космических сил России в рамках российско-узбекского учения выполнили плановый полет над военным полигоном Термез в Сурхандарьинской области Узбекистана.

В ходе практических действий экипажи Ту-22М3 взлетели с оперативного аэродрома в Саратовской области, выполнили перелет и отработали задачи по нанесению групповых бомбовых ударов по замаскированным лагерям и складам с боеприпасами условных боевиков на полигоне Термез.

Прикрытие бомбардировщиков обеспечила пара истребителей МиГ-29 войск противовоздушной обороны и военно-воздушных сил Республики Узбекистан.

Все полеты самолетов ВКС России выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства.

 

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

[Бч-4 Волга]

 

06.08.2021 г

Самолёты Ту-142 отработали взаимодействие с кораблями Северного флота в дальней океанской зоне

 

Сегодня два экипажа дальних противолодочных самолетов Ту-142 в рамках командно-штабной тренировки по управлению силами и войсками  отработали взаимодействие с кораблями  Северного флота в Северо-восточной Атлантике.

Полёт дальних противолодочных самолётов проходил над нейтральными водами Баренцева, Норвежского морей и Северо-Восточной Атлантики.

По одной из учебных задач, стоящих перед экипажами противолодочных самолётов, летчикам необходимо было обнаружить  тактическую группу кораблей Северного флота, обозначающих корабельную группировку условного противника, с последующей передачей целеуказания корабельной ударной группе, возглавляемой ракетным крейсером «Маршал Устинов» и действующей в назначенных районах Северо-восточной Атлантики.

В отведенное на поиск  время тактическая группа кораблей Северного флота,  в составе которой действует новейший десантный корабль «Пётр Моргунов», была обнаружена экипажами дальних противолодочных самолётов.

Продолжительность полетного задания составила около 12 часов. За это время самолеты преодолели маршрут протяженностью свыше 7 тысяч километров.

Полеты дальних противолодочных самолетов Ту-142 Северного флота выполнены в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ  других государств.

 

https://function.mil.ru

[Бч-4 Волга]

09.08.2021г

Более 10 самолетов и вертолетов ЦВО задействовано в совместном учении на юге Таджикистана

 

 

Более 10 самолетов и вертолетов Центрального военного округа (ЦВО) задействовано в совместном учении России, Таджикистана и Узбекистана на полигоне Харб-Майдон в Хатлонской области Таджикистана.

В практических действиях задействованы звено штурмовиков Су-25, ударные вертолеты Ми-24, а также транспортно-боевые вертолеты Ми-8 различных модификаций.

На основном этапе учения летчики выполнят задачи по поиску замаскированных баз условного противника, нанесению ракетно-бомбовых ударов по мишеням, имитирующим скопление живой силы и техники. Экипажи транспортных вертолетов обеспечат высадку тактического десанта, а также отработают приемы выхода из-под ударов расчетов переносных зенитных ракетных комплексов.

Основу российского воинского контингента составляют подразделения 201-й военной базы, в том числе горные мотострелковые, танковые, артиллерийские подразделения, а также подразделения соединения специального назначения и специалисты подразделений радиационной борьбы и РХБ защиты ЦВО. Всего от российской стороны к учению привлечено более 1,8 тыс. военнослужащих, задействовано до 420 единиц вооружения и военной техники.

Совместное учение России, Узбекистана и Таджикистана проходит на фоне дестабилизации обстановки в соседнем Афганистане в целях отработки вопросов отражения возможных угроз и практического взаимодействия по обеспечению безопасности и сохранению стабильности в Центрально-Азиатском регионе.

Скоординированными совместными действиями по нейтрализации расширяющегося спектра вызовов и угроз военной безопасности и конфликтного потенциала по периметру границ Организации Договора о коллективной безопасности станет проведение ряда совместных учений по линии ОДКБ о коллективной безопасности, которые пройдут до конца этого года на территории Таджикистана и России.

 

Пресс-служба Центрального военного округа

[Бч-4 Волга]

Более 450 самолетов и вертолетов: ВВС РФ проведут масштабные учения

11.08.2021г

 

В конце августа в Западном военном округе состоятся масштабные учения, где будет задействовано более 450 самолетов и вертолетов. Об этом рассказал командующий ВВС РФ и заместитель главнокомандующего ВКС РФ генерал-лейтенант Сергей Дронов.

Двенадцатого августа Военно-воздушные силы России отмечают 109 лет со дня основания. В конце этого на аэродромах ЗВО запланированы масштабные учения по специальным видам обеспечения ВКС РФ.

«Будут отработаны вопросы подготовки к выполнению задач по предназначению авиационных частей всех родов авиации, в том числе впервые дальней и беспилотной авиации. Всего на учение будет привлечено более 450 летательных аппаратов», - рассказал Дронов.

В ходе тренировки также проведут войсковой ремонт авиационной техники с привлечением ремонтных бригад предприятий промышленности. Работы будут вестись средствами мобильных технико-эксплуатационных частей.

Дронов также рассказал, какую новую технику получат ВВС РФ в 2021 году. Туда поступят более 60 единиц авиационной техники, включая Су-30СМ, Су-35С и Су-57 и фронтовые бомбардировщики Су-34. Кроме того, в Военно-воздушные силы поступит около двухсот модернизированных воздушных судов.

 

https://tvzvezda.ru/news/forces/

[Бч-4 Волга]

12.08.2021г

Министр обороны России поздравил военнослужащих и ветеранов с Днем Военно-воздушных сил

 

Товарищи солдаты и матросы, сержанты и старшины, прапорщики, мичманы, офицеры!

Уважаемые летчики и штурманы, авиационные специалисты и работники оборонно-промышленного комплекса!

Дорогие ветераны!

12 августа 2021 г. в Российской Федерации отмечается 109-я годовщина образования Военно-воздушных сил.

За годы своего существования Военно-воздушные силы внесли неоценимый вклад в дело укрепления обороны нашего Отечества. Показывая высочайшее мастерство и любовь к Родине, защищали ее от посягательств врагов.

В настоящее время военнослужащие ВВС продолжают славные традиции первых русских авиаторов, летчиков, проявивших героизм в период Великой Отечественной войны, испытателей авиационной техники и прославленных авиаконструкторов.

Их упорным воинском трудом, высоким мастерством и верой в правое дело достигались победы в самых ожесточенных сражениях в небе.

Сегодня наши пилоты выполняют свой профессиональный долг в Сирии, несут боевое дежурство, оказывают помощь в ликвидации последствий стихийных бедствий, решают другие важнейшие государственные задачи.

Поздравляю всех с Днем Военно-воздушных сил!

От всей души желаю ветеранам здоровья, жизненных сил, чистого неба над головой! А личному составу ВВС — оптимизма и веры в свое дело, счастья, благополучия, новых успехов в службе и труде на благо нашей великой Родины.

МИНИСТР ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

генерал армии

С. Шойгу

 

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Изменено 12 августа, 2021 пользователем Бч-4 Волга

[Сергей41]

В Крыму начались тренировки палубной авиации

13 августа 2021 
Пилоты палубных истребителей Северного флота приступили к плановым учебно-тренировочным полетам на наземном испытательном тренировочном комплексе (авиационном) НИТКА в Крыму. Как сообщили в пресс-службе Минобороны РФ, во время первой плановой летной смены выполнены четыре самолетовылета, в ходе которых отрабатывались полеты по глиссаде и полеты по глиссаде с зацепом за трос аэрофинишера.

По данным военного ведомства, до начала полетов на тренажере все летчики сдали зачет на знание технических особенностей наземного испытательного тренировочного комплекса и требований безопасности при выполнении учебно-боевых задач.

Учебно-тренировочный самолет Су-25УТГ на тренажере НИТКА в Крыму
Военное обозрение

Также выполнен облет оптической системы посадки "Луна", используемой для выдачи летчику непрерывной визуальной информации о положении самолета относительно заданной глиссады снижения на заключительном этапе захода на посадку.

Отрабатывать практику посадки на палубу летчики начинают на учебно-боевых самолетах Су-25УТГ, которые специально создавались для обучения пилотов палубных истребителей. После освоения учебно-тренировочного самолета морские летчики пересаживаются на боевые машины Су-33, уточнили в пресс-службе Минобороны РФ.

Молодые офицеры, не имеющие опыта посадок на палубу авианесущего крейсера, сначала учатся выполнять проход над "палубой" тренажера НИТКА на заданной высоте, затем – касание палубы выпущенными шасси и только после этого приступают к тренировкам по зацепу за трос тормозного устройства.

Сейчас к выполнению летных смен в Крыму готовы четыре палубных самолета Су-33, а также по одному Су-25УТГ и Су-30 армии ВВС и ПВО Северного флота.

Комплекс НИТКА с советских времен размещается в районе крымского поселка Саки. Он имитирует палубу авианосца и предназначен для отработки техники взлета и посадки самолета на палубу и представляет собой специальную стальную взлетно-посадочную полосу, оборудованную трамплином и аэрофинишерами.

В 1993 году комплекс отошел Украине. В декабре 2007 года правительство России поручило построить аналог комплекса в Ейске (Краснодарский край). Активное строительство началось в 2012 году, но процесс затянулся (по последней информации, объект полноценно заработает только в 2023 году). Возможность возобновить тренировки палубной авиации в Крыму появилась после того, как полуостров вернулся в состав России в 2014 году.

В мае этого года стало известно, что Минобороны РФ заключило контракт на ремонт и модернизацию комплекса НИТКА в Крыму. Предполагалось, что уже к концу лета палубные самолеты смогут начать тренироваться на обновленном комплексе.

 

Флот.ком