Пограничный сторожевой корабль 1-го ранга проекта 22100 «Океан»

[Pasha L]

Братишкам в теме УВАЖЕНИЕ ЗА ИНФО !

С уважением !

[Якимов Андрей]

 

 

Может перезимует в Мурманске а потом перейдет на Камчатку.

 

Ну мимо Мурманска никак не пройдёт. Однако в статье Мурманск определён кораблю как место службы. "Ноги" этого растут видимо ещё с озвучивания первоначальных планов по строительству серии кораблей этого проекта. Но потом планы сменились, серию значительно урезали. Корабль даже имя получил Камчатское, а журналисты перестраиваться никак не хотят )))  

[Бч-4 Волга]

серию значительно урезали.

 

Да полностью урезали. Поначалу планировали серию из 10 ед., после до 5 ед. и отказались от 4-5 единиц, мотивируя нехваткой средств у ФСБ

[Бч-4 Волга]

Самый совершенный корабль Береговой охраны России

 

 

В статье есть неточности

 

https://topwar.ru/165585-samyj-sovershennyj-korabl-beregovoj-ohrany-rossii.html

[Якимов Андрей]

Самый совершенный корабль Береговой охраны России

 

1575855379_22100_2.jpg

 

В статье есть неточности

 

https://topwar.ru/165585-samyj-sovershennyj-korabl-beregovoj-ohrany-rossii.html

 

Ага, по 11351 в частности. Автор отметил, что ни одного 11351 в России более нет, а украинский "Гетьман Сагайдачний" последний из оставшихся в живых "Нереев". Краснознамённый смотрит на это с удивлением ))))  

[Якимов Андрей]

ПСКР "Полярная звезда" с Днём корабля!!!

 

[Бч-4 Волга]

Поздравляю с Днём корабля !

[Сергей41]

С Днём Корабля!!!  

[Бч-4 Волга]

ПСКР Анадырь

 

[Якимов Андрей]

Глянул сегодня в MarineTraffic и увидел, что "Петропавловск-Камчатский" убыл из Кронштадта ещё 15-го декабря и прибыл в Мурманск 21-го декабря. Вроде ещё пока в Мурманске.

 

[Бч-4 Волга]

ФСБ получит третий сторожевой корабль проекта 22100 до конца года

25.02.2020г

 

ФСБ получит третий пограничный сторожевой корабль проекта 22100 "Анадырь" не позднее декабря 2020 года, сообщил РИА Новости представитель Зеленодольского завода имени Горького, где строятся эти корабли.

Он добавил, что ФСБ заинтересована в серии кораблей проекта 22100, а завод готов продолжить строительство, если такое решение будет принято.

Представитель завода напомнил, что второй (первый серийный) корабль этого проекта "Петропавловск-Камчатский", который еще в 2019 году завершил госиспытания, сейчас находится в Мурманске и готовится к переходу Северным морским путем к месту постоянного базирования на Камчатке.

Головной корабль проекта 22100 "Полярная звезда", флаг на котором был поднят в 2016 году, уже несет службу в пограничном управлении ФСБ России по Западному арктическому району.

Главная задача пограничных сторожевых кораблей (ПСКр) – охрана исключительной экономической зоны РФ. Также предполагается участие в операциях по поиску и спасению с поверхности воды экипажей и пассажиров, терпящих бедствие летательных судов, кораблей, катеров и иных плавсредств, оказание помощи по тушению пожаров на судах, буксировке и сопровождению аварийных судов в места укрытия, обеспечение действий подразделений специального назначения ФСБ России по борьбе с терроризмом и пиратством, пресечении контрабанды, незаконной миграции.

Вооружение корабля включает автоматическую артиллерийскую установку и крупнокалиберные пулеметы. В корме размещается вертолетная площадка и ангар для вертолета типа Ка-27. Предусмотрено устройство для спуска на воду и подъема бортовых досмотровых катеров на ходу корабля. ПСКр оснащается новейшими электронными системами слежения.

 

https://ria.ru/20200225/1565151480.html

[Сергей41]

Головной корабль проекта 22100 "Полярная звезда", флаг на котором был поднят в 2016 году, уже несет службу в пограничном управлении ФСБ России по Западному арктическому району.

 

"Полярная звезда" пока отдыхает....

 

Мурманская область, Мурманск

 

Автор: Alexandr Moskalenko · Россия Северодвинск           Дата: 22 февраля 2020 г.

[Якимов Андрей]

Свежее фото "Анадыря" с "Водного транспорта" от Никиты Прохорова

[Сергей41]

Отечественные – от ГЭУ до судовой изоляции: сторожевики "Океан" перешли на российское оборудование и компоненты

 

Первую серию пограничных сторожевых кораблей проекта 22100, шифр "Океан", завершат до конца 2020 года. Верфь-строитель ПСКР, "Зеленодольский завод имени А. М. Горького", до конца года передаст заказчику "Анадырь", третий, и пока последний в серии корабль. Об этом Mil.Press FlotProm сообщил заместитель генерального директора верфи Вячеслав Подоксик.

 

ПАРТНЕРСКИЙ МАТЕРИАЛ

В беседе с журналистом издания он особо отметил полное импортозамещение узлов, агрегатов и оборудования "Океанов": "Мы используем российские комплектующие – от судовой изоляции до главной энергоустановки". Все три корабля в серии получили изоляцию российского производства TIZOL-FLOT.

 

Главная энергоустановка серийных ПСКР проекта 22100 – отечественная: импортозамещение после отказа германской MTU от поставки дизелей для ВМФ прошло успешно. Серийные "Океаны" получили дизель-редукторный агрегат 1ДРА6000 с дизелем 16Д49 (размерности 16ЧН26/26) разработки и производства Коломенского завода. Агрегат работает на гребной винт регулируемого шага.

 

Серьезное внимание к импортозамещению уделяется и на уровне Объединенной судостроительной корпорации. 15 июля адмирал Виктор Чирков, главный советник директора ОСК, заявил Mil.Press FLOT, что на боевых кораблях отечественными должны быть все составляющие.

 

Эту установку поддерживают и в инженерной службе бюро-проектанта кораблей, ЦМКБ "Алмаз", – рассказали изданию в КБ.

"В нашей корпорации проводится целенаправленная работа по импортозамещению, – сказал Чирков, – это касается судового освещения, мебели, судовой изоляции и другого оборудования и материалов". Главный советник директора ОСК отметил, что в России сейчас работает целый ряд современных предприятий по производству светильников для морской техники, корабельной мебели и судовой изоляции.

"Что касается последней – при постройке боевых кораблей должны использоваться только отечественные материалы, – изоляция тоже применяется российская", – заключил Чирков.

 

В свою очередь в службе главного технолога одной из верфей корпорации "Ак Барс" также отметили преимущества работы с отечественным производителем судовой изоляции. "Наш поставщик - "Тизол" - обеспечивает изоляцию, нарезанную по профилю", - отметил собеседник издания, подтвердив, что это сокращает трудоемкость монтажа. В то же время по плоскости изоляцию нарезают на самой верфи на отдельном технологическом участке. Подготовка пакетов изоляции с нарезкой по плоскости на стороне поставщика возможна, но в перспективе, когда отечественное судостроение перейдет на процесс изготовления корпусных элементов "в чистый размер". Такие работы уже ведутся на верфях ОСК и в будущем потребуют плотного взаимодействия между конструкторским бюро, верфью-строителем, специалистами по размерному контролю и поставщиками материалов и комплектующих.

Также для поставок готовых пакетов изоляции, нарезанных по плоскости, необходимо дополнительно просчитывать экономическую составляющую, подчеркнул собеседник из "Ак Барса".

 

Ранее процесс импортозамещения также затронул ворота вертолетных ангаров на серийных кораблях проекта 22100. Их заменили на отечественные, разработки и производства машиностроительного предприятия "Винета" из Ленобласти. "Океаны" также получили получили российскую систему электрообогрева разработки и производства компании "Би Питрон.

 

Справка Mil.Press FlotProm

 

Пограничные сторожевые корабли проекта 22100, шифр "Океан", разработаны в ЦМКБ "Алмаз" по заказу Пограничной службы ФСБ России. Верфь-строитель - "Зеленодольский завод им. А. М. Горького". Головной корабль "Полярная звезда" заложили 5 мая 2012 года, спустили на воду 21 мая 2014-го и приняли в состав ПУ ФСБ России 17 декабря 2016 года. Первый серийный ПСКР, "Петропавловск-Камчатский", заложили 15 июня 2015 года, спустили на воду 1 июня 2018 года, передали заказчику 3 декабря 2019 года. Третий корабль, заложенный 28 апреля 2017 года, получил название "Анадырь". Его сдадут до конца 2020 года.

 

"Океан" обладает ледовым классом Arc4, его стандартное водоизмещение составляет около 2700 тонн, максимальная скорость хода – 20 узлов, дальность плавания – 12000 миль, автономность – 60 суток. Рассматривается вопрос о продолжении постройки серии.

 

ФлотПром.ру

[Сергей41]

Пограничный сторожевой корабль «Анадырь» вышел на испытания

 

С 18 по 20 августа 2020 года состоялся первый выход из Кронштадта на заводские ходовые испытания построенного для Пограничной службы ФСБ России пограничного сторожевого корабля 1-го ранга «Анадырь» (заводской номер 113) — третьего и завершающего в серии проекта 22100 (шифр «Океан»).

 

Возвращение с первого выхода на заводские ходовые испытания построенного для Пограничной службы ФСБ России пограничного сторожевого корабля 1-го ранга «Анадырь» (заводской номер 113) проекта 22100. Кронштадт, 20.08.2020 © Telegram-канал «Морской | Флот»

 

 

Постройка пограничного сторожевого корабля (ПСКР) 1-го ранга «Анадырь» (заводской номер 113) проекта 22100 (шифр «Океан», разработчик АО «ЦМКБ «Алмаз») была осуществлена АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» в рамках контрактов № 13/К-343-15 и № 13/К-344-15, заключенных Пограничной службой ФСБ России с АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» 24 апреля 2015 года на постройку двух пограничных сторожевых кораблей с заводскими номерами 112 и 113. Оба корабля должны были быть поставлены к 1 декабря 2019 года в Мурманск, хотя в последующем должны проходить службу на Камчатке. Стоимость каждого ПСКР определена в 8,663772636 млрд рублей.

 

ПСКР с заводским номером 113 с названием «Анадырь» был официально заложен в Зеленодольске 28 апреля 2017 года, хотя на момент закладки его корпус был уже сформирован и выведен из цеха. Спуск на воду корабля был произведен 14 июня 2019 года и в сентябре 2019 года корабль был отбуксирован по внутреним водным путям из Зеленодольска в Кронштадт на АО «Кронштадтский морской завод» для дооборудования, проведения швартовных испытаний и подготовки к проведению ходовых испытаний. Сейчас сроком сдачи ПСКР «Анадырь» определен 2020 год.

 

Первый корабль по данным контрактам с заводским номером 112 с наименованием «Петропавловск-Камчатский» был заложен 15 июня 2015 года и спущен на воду 1 июня 2018 года. В октябре-ноябре 2018 года корабль был отбуксирован по внутреним водным путям из Зеленодольска в Кронштадт на АО «Кронштадтский морской завод» для дооборудования, проведения швартовных испытаний и подготовки к проведению ходовых испытаний. Заводские ходовые испытания ПСКР «Петропавловск-Камчатский» были начаты в Балтийском море 22 мая 2019 года, и 1 декабря 2019 года в Кронштадте был подписан его приемный акт. 21 декабря 2019 года ПСКР «Петропавловск-Камчатский» прибыл в Мурманск, однако, по известным данным, переход его на Камчатку до настоящего времени не произведен.

 

Головной корабль проекта 22100 «Полярная Звезда» (заводской номер 111) был построен в Зеленодольске по контракту с ФСБ России от 26 ноября 2011 года. ПСКР «Полярная Звезда» был заложен там 30 мая 2012 года и спущен на воду 21 мая 2014 года. «Полярная Звезда» вошла в состав Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России 17 декабря 2016 года, и прибыла к месту постоянного базирования в Мурманск 28 января 2017 года, войдя в подчинение Пограничного управления ФСБ России по Западному арктическому району.

 

Ранее сообщалось, что российская Береговая охрана планирует, помимо головного корабля, заказать суммарно еще пять кораблей этого проекта. Однако в ноябре 2015 года тогдашний генеральный директор АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» Ренат Мистахов заявил, что Пограничная служба ФСБ России по финансовым причинам отложила заключение контракта на постройку на данном предприятии еще двух больших пограничных сторожевых кораблей 1-го ранга проекта 22100 — четвертого и пятого в серии.

 

Корабли проекта 22100 являются крупными ПСКР, имея полное водоизмещение около 3200 т, максимальную скорость хода до 21 узла, дальность плавания до 12000 миль и автономность 60 суток. Электроэнергетическая установка состоит из дизель-генераторов (на головном корабле — германских MTU; на последующих в порядке импортозамещения устанавливаются дизель-генераторы коломенского производства). Корабль имеет ледовый класс Arc4 (преодоление льда толщиной до 80 см). Вооружение включает баковую модифицированную 76-мм универсальную артиллерийскую установку АК-176МА (на «Полярной Звезде» был установлен первый образец этой артустановки) и две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ. На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта класса Ка-27.

 

 

Источник: https://bmpd.livejournal.com/4118407.html

 

[Якимов Андрей]

ПСКР "Петропавловск-Камчатский" сегодня празднует первую годовщину поднятия флага!

[Сергей41]

С Днём Корабля!!!  

[Pasha L]

С ДНЁМ КОРАБЛЯ !

С уважением !

 

p\s Андрею,Сергею и Евгению персональное уважение за инфо.

[Якимов Андрей]

ПСКР "Полярная Звезда" с Днём корабля!!!

[Сергей41]

С Днём Корабля!!!  

[Pasha L]

С ДНЁМ КОРАБЛЯ  !

С уважением !

 

Братишкам уважение кому нравится этот проект корабля, душою со своим 97П, но и этот уже мой (наш).

[Сергей41]

 

 

Санкт-Петербург, Кронштадт
Кронштадтский морской завод

Автор: Bremze · Аландские острова Мариехамн           Дата: 14 августа 2021 г.

[Якимов Андрей]

ПСКР "Петропавловск-Камчатский" с Днём корабля!!!

[Pasha L]

С ДНЁМ КОРАБЛЯ ВАС БРАТИШКИ ПСКР "Петропавловск-Камчатский" !

С уважением !

[Сергей41]

С Днём Корабля!!!