ПСКР "Изумруд", в/ч 2289 "Г"

[Sergej22]

хочу Инзира услышать!

Антон, попробуй написать ему в личку. Тогда он получит сообщение на свой элекртонный адрес и может прочитает твое письмо. С уважением!!!

[Sergej22]

я пришол в завод росляково он меня не встречал а встретил меня самойлов сергей радич

Антон, на каком ремонте стоял Изумруд, на капитальном? Когда вышел с ремонта? Может знаешь еще и дату постановки на ремонт?С уважением!!!

[Shultz]

Сообщения по ПСКР "Янтарь" перенесены во вновь созданную тему по этому кораблю.

[антошка]

Антон, на каком ремонте стоял Изумруд, на капитальном? Когда вышел с ремонта? Может знаешь еще и дату постановки на ремонт?С уважением!!!

привет Сергей!какой ремонт был я не помню но стояли не долго вышли весной!в 84 стояли в пд 50вместе с подводной лодкой

[1603more]

Общаюсь в одноклассниках с ребятами которые служили на Изумруде. Постараюсь их перетянуть сюда на пограничный форум. С тремя из них непосредственно служил это мои годки Толя Полторецкий - гидроакусСлутик, Коля Андреев - радиотелеграфист и Паша Гундин моторная команда. Сегодня отписался каждому из них. Будем надеяться что вскоре увидим их в наших рядах.

Привет,Валера!Это Виктор Наумов,уволился в 82-ом,гидроакустик.А где ты нашёл Толю Полторецкого?Я плохо его помню,но если увижу на фото,то может быть и вспомню.Я здесь зарегистрировался давно,но и давно здесь не был.

[1603more]

Добрый вечер, Валера! С интересом прочитал твою историю. У меня всё было более прозаично. В мае 80 г. попал на Бриллиант, он как и Изумруд стоял в заводе. Хватнул доковой романтики. Где-то зимой 81 г. набирали команду на Альбатрос на Дальний Восток, я был в их числе. Но в последний момент туда поехал мой коллега с Изумруда - Мотанцев. Второй коллега, Лукиных Сергей, стал секретчиком. А меня по весне перевели на Изумруд, где я и прослужил до ДМБ. В отпуске мне побывать не удалось. Как сказал замполит: "Язык твой - враг твой". Может, ты помнишь его фамилию? Он был кап.3 ранга. Домой уходили в ноябре 82 г. Попал в первую партию. Было построение, марш славянки. Отдали кораблю концы - он уходил в Росляково. Тоска была смертная...

Привет,Володя!Это Виктор Наумов.Мы с тобой общаемся в одноклассниках,но здесь тоже не помешает.Замполита фамилия то ли Федоренко,то ли Федорченко.У него ещё была дочка за которой ухлёстывал наш командирБЧ 4 и РТС,молодой лейтенант(тоже не помню фамилию).Мы его прикалывали,пели песню(по моему её пел Андрей Миронов)"Жениться или не жениться".А ещё он будучи человеком с украинскими корнями,подколол жестко меня.Вызывает меня как-то к себе в каюту и гробовым голосом говорит,мол прими мои искренние соболезнования.Первая мысль моя,что-то дома случилось.А онговорит,что спорт есть спорт.Динамо Киев выиграло у Спартака(а я фанател,да и до сих пор за Спартак болею).Кстати,лейтенант тот два раза пытался пристроить меня на губу,но оба раза неудачно.А губа была где-то на флотской базе,а не в Кувшинке,туда на катере нужно было пилить.Первый раз ему сказали,что нет мест,второй-что я не по форме одет(не было ремня,его ж всё равно заберут).А командир корабля Авксентьев ему выговаривал,что ты даже посадить на губу не можешь,поэтомукогда второй раз отказали,он готов был на колени встать.А вечером в умывальник,где мы курили,зашёл командир и спросилгромовым голосом(а он у него действительно был громовым)-на губу хочешь,я говорю нет.Он -ладно,не поедешь.Вот такая история.Ты в первую партию уволился,а я был большим залётчиком и мне прямым текстом было сказано,что Новый год я встречу на вокзале в Мурманске,но мне повезло,МИФИ(московский инженерно-физический институт),который я в итоге и закончил,шефствовал надотрядом в Кувшинке(тогда это было модно).Преподаватели приезжали в Кувшинку и проводили собеседования для поступления в институт.Но Изумруд был в то время в море и я не смог с ними побеседовать.Но МИФИ прислал письмо с приглашением на собеседование.Вот с эти письмом я и сходил в политотдел и поплакался.А корабль тогда ушёл Росляково на ремонт,а нас оставили на базе.Вот тким чудесным способом меня уволили где в третью партию в конце ноября,но никак в конце декабря.Правда мне пришлось потом 6 лет учиться,но это уже совсем другая история.P.S.Первую партию,с которой ты уволился,я помню хорошо и славянку тоже. Изменено 30 января, 2011 пользователем 1603more

[Sergej22]

Всем привет! Виктор, приветствую тебя на форуме. С удачной регистрацией тебя!

командир БЧ 4 и РТС,молодой лейтенант(тоже не помню фамилию)

Его фамилия случайно не Жовнярук?

командир корабля Авксентьев

Командир Изумруда?

[1603more]

Я пришёл на Изумруд 28 апреля 1980 г. после учебки в Севастополе(гидроакустик).Командиром был Румянцев,Булатов-старпом.Румянцев ушёл(точно не помню когда),Булатов стал врио командира.Далее появился Авксентьев(он был тогда флагманским артиллеристом).Булатов уехал на учёбу вроде как в академию.Какое-то время Авксентьев был исполняющим обязанности командира корабля.(даты не вспомню,может Володя помнит).А лейтенанта фамилию не знаю.

[антошка]

всем привет!я пришел на борт весной 83 тогда командиром был Лулаков а про Авксентьева тоже слышал говорили при нем в базе в парадной форме швартовались!сам не видел но все о нем с восторгом говорили!Лулаков пришел с каковата транспорта поэтому первое время со швартовкой были проблемы в Хамаре какомуто кораблю леера оторвали!

А лейтенанта фамилию не знаю.

у нас был молодой лейтенант Папулов из ртс

[1603more]

точно,Папулов!

[антошка]

Привет братва. Я турбинист с Изумруда ДМБ 88 весна.кто помнит пишите.Я наконец то зарегистрировался.

приветИнзир!я тоже сИзумруда и тоже турбинист!ты кого сменил?икто был командиром БЧ?

[сагид]

Привет Изумрудцы.Тезка Смирнов поздравляю с днем варения удачи,успехов,счастья и семь футов под килем.С уважением.

[Shultz]

Присоединяюсь к поздравлениям Сереги Смирнова. Семь футов под килем всегда и во всем.

 

Вот, нашел на цусимском форуме фото вашего корабля. Судя по номеру на борту снимок сделан в начале службы.

[Сысоев Юрий Петрович]

Привет ребята.А баркаса у вас небыло что ли?

[Sergej22]

Вот, нашел на цусимском форуме фото вашего корабля. Судя по номеру на борту снимок сделан в начале службы.

Всем привет! Большое спасибо за поздравления и прекрасные слова!Серега, с таким номером Изумруд пришел в Кувшинку, как я понимаю. А вот где и когда сделано фото, трудно сказать.

Привет ребята.А баркаса у вас небыло что ли?

Юра, катер у нас был. Почему его нет на фото, сказать не могу. Судя по всему, изначально его не было, так как нет балки для спуска и подъема ктера и перекрытия у дымовой трубы на шкафуте. Скорее всего его устанавливали позже. Это мое предположение.С уважением!!!

[антошка]

Юра, катер у нас был. Почему его нет на фото, сказать не могу. Судя по всему, изначально его не было, так как нет балки для спуска и подъема ктера и перекрытия у дымовой трубы на шкафуте. Скорее всего его устанавливали позже. Это мое предположение.С уважением!!!

всем привет!в мою бытность катер был но только редко им пользовались все на веслах ходили!самое интересное было по рыбакам походить криветок рыбы фильмы меняли!

[Schurik]

всем привет!в мою бытность катер был но только редко им пользовались все на веслах ходили!самое интересное было по рыбакам походить криветок рыбы фильмы меняли!

С завода была только шлюпка. Баркасы, видимо, ставили уже на Севере.

[Пискарёв Сергей]

С завода была только шлюпка. Баркасы, видимо, ставили уже на Севере.

Привет Изумрудовцам! Был на Изумруде старпомом с сентября 1981 по февраль 1982 года, затем вернулся на Бриллиант. Булатов Олег был командиром с 1980 по ноябрь 1981 года, потом уехал учиться в академию. С декабря 1981 года командиром стал кап. 3 ранга Авксентьев Саша. Я прибыл на Изумруд в октябре 1981 года ., который стоял на ремонте в Росляково. Из ремонта вышли в ноябре 1981 года и сразу пошли на левый участок с начальником штаба Свистуновым проверять службу. Севернее п-ва Рыбачий заглохли, забились топливные фильтры. Фильтры поменяли, но мотыли уронили крышки в трюма и 10 часов при ветре 12-15 м/с их искали. В конце концов запустили один блок и потихоньку доползли в бухту Большая Волоковая. Там быстренько все крышки нашли и обратно на завод под тремя самым полным, так как от качки лопнули швы на съёмном листе ДГ-500. После сварки съёмного листа при отходе от плавпричала ПД-1, завалили леера по правому борту о скулу СКР, который стоял у ПД-1. Боцман связал оторванные секции лееров, а в Западном Кильдине из-за них вестовой свалился за борт, но выбрался сам, так как один коней леера свалился в воду и он залез по нему как по трапу. Катера на наши Альбатросы начали ставить в 1979 году, первый поставили на Бриллмант, так как он стоял в текущем ремонте.

[Schurik]

Из ремонта вышли в ноябре 1981 года и сразу пошли на левый участок с начальником штаба Свистуновым проверять службу. Севернее п-ва Рыбачий заглохли, забились топливные фильтры. Фильтры поменяли, но мотыли уронили крышки в трюма и 10 часов при ветре 12-15 м/с их искали. В конце концов запустили один блок и потихоньку доползли в бухту Большая Волоковая. Там быстренько все крышки нашли и обратно на завод под тремя самым полным, так как от качки лопнули швы на съёмном листе ДГ-500.

Да, Изумруд, за свою историю хорошо подрихтовал борта. Всё началось ещё Зеленодольске, когда в момент попытки уйти с завода сгорел шпиль. Пришлось задержаться.

Александр, а нельзя ли об этом поподробнее. И есть ли у тебя фото М. Соина?

Приказ на охрану. Севастополь 1975 г. Слева первый командир Изумруда (пр. 1124П) кап.2 Соин Михаил Ильич.Прошу прощения. 1-я фотка вставлена без обработки ошибочно .

Изменено 21 февраля, 2011 пользователем Shultz
Удалена лишняя фотография

[ВОВА.ru]

Севернее п-ва Рыбачий заглохли, забились топливные фильтры. Фильтры поменяли, но мотыли уронили крышки в трюма и 10 часов при ветре 12-15 м/с их искали. В конце концов запустили один блок и потихоньку доползли в бухту Большая Волоковая. Там быстренько все крышки нашли и обратно на завод под тремя самым полным, так как от качки лопнули швы на съёмном листе ДГ-500. После сварки съёмного листа при отходе от плавпричала ПД-1, завалили леера по правому борту о скулу СКР, который стоял у ПД-1. Боцман связал оторванные секции лееров, а в Западном Кильдине из-за них вестовой свалился за борт, но выбрался сам, так как один коней леера свалился в воду и он залез по нему как по трапу. Катера на наши Альбатросы начали ставить в 1979 году, первый поставили на Бриллмант, так как он стоял в текущем ремонте.

Сергей Николаевич! Помню этот момент, когда заглохли двигателя. Тогда на корабле впервые прозвучала боевая тревога без 3-х звонков. Но ничего, выкарабкались...Кстати, вестовой (упавший в воду) - Валера Леонкин из Самары

[Пискарёв Сергей]

Сергей Николаевич! Помню этот момент, когда заглохли двигателя. Тогда на корабле впервые прозвучала боевая тревога без 3-х звонков. Но ничего, выкарабкались...Кстати, вестовой (упавший в воду) - Валера Леонкин из Самары

Точно, он самый, а я всё не мог фамилию вспомнить. В кают-кампании мы сначала удивились, когда он с лагуном заходит весь мокрый, вроде пошёл отходы выбросить и палубу не мыли, мороз был, ну а когда узнали почему он мокрый, то уже ..... сам понимаешь. Но лагун не бросил. А кап.2 ранга Соина можно увидеть на видео http://video.mail.ru/mail/serpisk/_myvideo/3.html. Там хоть и про Жемчуг , но в основном снимали на Бриллианте, во всяком случае половину. Изменено 21 февраля, 2011 пользователем serpisk

[inzir66]

Литер адреса Изумруда "2289Г".Не забывайте братишки адрес,вот уже 23 года прошло, помню этот литер как сегодня.Всех с праздником моряки пограничники.

[антошка]

ИЗУМРУДОВЦЫ С ПРАЗДНИКОМ!!!

[ВОВА.ru]

Всех Изумрудовцев с прздником 23 февраля!

[Sergej22]

Всех Изумрудовцев поздравляю с праздником! Всем здоровья, счастья, любви, удачи и всех благ!!!