Sergey Chesak

Не, не надо. Интересно такие вещи в откровении читать.Причем замечу, мужчины, человек от себя и ОТКРОВЕННО написал, ничего не скрывая. А вы на его напали за то что "косили". Да мало ли кто и как?! Я так думаю, что каждый по своему. Главное, что бы общее дело от того не пострадало.

Собираюсь на этой неделе к просмотрю и обязательно только в 3D.

Это если сам и не далеча, то да. А если пилить к кинотеатру километров 15 и с билетом пролет, тогда как? Это ж не к проводнику в вагон просится на внутренний маршрут Удивляйся, удивляйся. Так как это может подметить только человек, который и сам ошибается напропалую, только за собой того не замечает. Там опечатки не было. Там так было задумано.

Друзья, не мелите ерундой...При чем тут апофеоз? И, вспомните 2008 год. Когда столовая ПСКР Листригон не вмещала всех желающих. Думаю, что с каждым годом их будет только больше. Праздничный банкет ДОЛЖЕН быть и ТОЛЬКО в столовой части. А вот после праздничный, это уже по желанию абитуриента.

Фа, барышня, тут я солидарен Я вот пытался 2 раза посмореть фильм Аватар (в плохом качестве правда). Оба раза засыпал Собрался посмотреть его в мультиплексе. Говорят, что смотрится. Думаю опробовать. Одна только проблема. У нас в мультиплекс (в 3D) что бы попасть, надо за неделю бронировать билеты. Пойду завтра бронировать. Может не усну в реалии 3D изображения.

А что, Харьков уже в Арктику перебирается? Нибось после выборов там будет дислоцироваться

Подкинуть? У нас тут малость снова накидало. Правда мокрый до ужасти. Но, вот и мороз поспел. Ты вот подумай, а тепло ли будет красно-девице из Новоадминска, при минус 20???

Тьфу, млин... Флудильню и ту политикой зафлудили

Итак. Учитывая стремление и порыв экипажа к планированию встречи в Балаклаве на День пограничника в 2010 году, начинаем новую тему. Понятное дело, что тема Балаклавы без Хереса никак не может существовать. Ровно как и без её участников. Посему, все прекрасно понимают, что в этой теме надо вести разговоры чисто организационного плана. Ну и, естественно, всё, что с ним (ней) связанно. От себя хочу добавить. Я очень хочу со всеми встретится. И это не ради того, что бы быть присутствующим на банкете, параде. Это ради того, что бы в первую очередь отдать дань тем, кто сделал всё, что бы мы встречались, жили и радовались. Это ради того, что бы увидеть больше в тех же окрестностях Балаклавы и не только. Это ради нашего будующего поколения.Листригоновцы, на флаг и гюйс – СМИРНО!!!

Социальная сеть России Odnoklassniki.ru ввела плату за регистрацию на сайте. Стоимость услуги составит примерно 1 доллар. В компании заявили, что главной задачей нововведения является борьба со спамом. По словам экспертов, профессиональных спамеров меньше не станет, так как они будут делиться выручкой с сайтом Odnoklassniki.ru. Газета «Коммерсантъ» сообщает, что уже со вчерашнего дня регистрация на сайте Odnoklassniki.ru стоит премерно от 27 до 35 рублей. Цена зависит от оператора. Оплатить услугу можно, отправив на специальный номер SMS определенного содержания: сейчас платежи принимаются от операторов 16 стран. Без оплаты вновь зарегистрированный аккаунт работает в ограниченном режиме: к примеру, нельзя просматривать профили других участников сети и писать им сообщения. Издание пишет, что сейчас специальные спамерские программы регистрируют на сайте десятки аккаунтов в минуту, загружают фото и посещают страницы других пользователей. «Они могут также выставлять оценки. Пользователь, чью страницу посетила такая спамерская программа, заходит на его страницу и видит рекламу какого-нибудь интернет-ресурса»,— пояснил газете президент сайта Odnoklassniki.ru Никита Шерман. По мнению аналитиков, это неэффективное решение в борьбе со спамом. «Спамер может позволить себе потратить несколько долларов на регистрацию, так как полученный им доход в десятки раз будет превосходить затраты. То есть, по сути, Odnoklassniki.ru негласно предложили спамерам делиться доходами»,— считает аналитик ИК «Финнам» Татьяна Менькова («Одноклассники подорожали»). Газета «Ведомости» считает, что борьба со спамом может оказаться для сайта Odnoklassniki.ru доходным делом. Ежедневно, по данным этой сети, в ней регистрируется 50-60 тысяч пользователей. Если каждый новый пользователь станет платить по 1 доллару, только на этом сайт сможет ежемесячно зарабатывать от 1,5 до 1,86 млн долларов («Долларом по спаму»). Сообoает газета: заголовки.ru

Новогодний шашлык "Карелии" Пограничный сторожевой корабль "Карелия" готовился к выходу в море задолго до наступления Нового года. Однако, рассказывая о подготовке к службе, командир корабля капитан 3 ранга Василий Вугренчук обмолвился и о том, что моряки обязательно возьмут в поход искусственную елку… Новый год по-флотски Во встрече Нового года вдали от родных берегов для моряков нет ничего сверхъестественного. Почти за десять лет службы Василию Вугренчуку, например, приходилось раза четыре отмечать этот праздник вдали от берега - в Беринговом и Охотском морях, на ходу и на якоре. Каждый раз по-разному. Постоянной остается лишь непогода, которая становится неотъемлемым атрибутом праздничной ночи. Когда Вугренчук служил еще на ПСКРе "Магаданец", Новый год застал их на рейде поселка Озерная. Корабль тогда стоял на двух якорях. Ветер достигал 40 метров в секунду. Волны раскачивали "Магаданец" словно маятник. Атмосфера далеко не праздничная. Но это не помешало пограничникам провести концерт, в котором участвовал почти весь экипаж. Вообще при любых условиях экипажи стараются создать праздничную атмосферу. Море придает Новому году особую романтику: бой корабельных склянок, обязательное обращение командира корабля. Вдали от берега оно дорогого стоит. Здесь, где телевизионные каналы не ловятся, слова командира равносильны обращению президента страны. Обязательный атрибут Нового года - праздничный ужин. У каждого экипажа имеются его традиционные рецепты. На одних кораблях моряки лепят пельмени. На "Магаданце", например, главное праздничное блюдо - окрошка. На "Карелии", если позволит погода, кок постарается побаловать экипаж шашлыком. Приготовить его в корабельных условиях - кулинарный подвиг. Для "Карелии" Новый год практически совпадает еще с одним праздником. 30 декабря ПСКР отмечает день корабля. Правда, напряженная служба не позволит отмечать праздники несколько дней подряд. Василий Вугренчук возглавил экипаж "Карелии" чуть больше года назад. Все это время ПСКР активно несет службу в море. Летом в ходе лососевой путины корабль проверял транспортные суда, следовавшие из беринговоморской экспедиции во Владивосток. Служба продлилась 72 суток. За этот период пограничники выявили множество нарушений режима государственной границы капитанами судов. Вынесено почти полтора десятка постановлений об административных правонарушениях. Часто экипажу ПСКРа "Карелия" приходится конвоировать и буксировать задержанные суда. В этом году особенно напряженной выдалась буксировка "Сакана", задержанного у берегов Сахалина, в Петропавловск. Переход занял около двух недель. Все время пограничники тащили потерявшее ход судно в условиях штормовой погоды. Но экипаж с поставленной задачей справился выше всяких похвал. Труба горит! Безусловно, лучшим экзаменатором для корабля и его экипажа остается море. Случается здесь всякое, и рассчитывать необходимо на собственные силы… Два часа ночи. "Карелия" идет в точку рандеву для осмотра промыслового судна. Василий Вугренчук обратил внимание, что из трубы корабля летят искры. "Дизель отлично работает", - высказал свое предположение командир электромеханической боевой части. Через несколько минут искры из трубы стали сыпаться лохмотьями. "Может, туда чайка попала?", - менее уверенно предположил командир БЧ-5. Однако командир корабля уже догадался, почему "заискрила" труба. В море такое случается. Особенно часто на кораблях ледового класса. В свое время на ПСКРах такого проекта Вугренчуку так же пришлось послужить. Остатки копоти и масла, скопившиеся в трубе, загорались регулярно. Самое странное, что такие происшествия обычно случались ночью. Возгорание внутренней части трубы особой опасности для корабля не представляет. Но это отличный повод для отработки действий экипажа по тушению пожара на корабле в реальных условиях. "Карелия" снизила ход. Объявили аварийную тревогу. Тут же на фоне темного неба моряки увидели языки пламени, вырывающиеся из трубы. Экипаж сработал отлично. Огонь локализовали в считанные минуты. Тушение пожара проходило в непосредственной близости от промыслового судна, которое "Карелия" шла проверять. Рыбаки с удивлением наблюдали за действиями пограничников. От предложенной помощи командир ПСКРа отказался, сообщив, что экипаж отрабатывает плановую учебную тревогу. Другой курьезный случай произошел в мае. "Карелия" вышла в море на зачетные стрельбы. На ПСКРе находились начальник Отряда пограничных сторожевых кораблей, флагманские специалисты. По окончании стрельб ПСКР получил новый приказ - следовать в бухту Русскую, чтобы снять с поста группы военнослужащих. Так с многочисленной делегацией на борту корабль и отправился к месту назначения. Офицер из группы флагманских специалистов, стоя на мостике, любуясь неповторимыми камчатскими пейзажами и наслаждаясь хорошей погодой, вспоминал, что два года назад, примерно в это же время, попал в аналогичную ситуацию. Он собирался в отпуск. Авиабилет лежал в кармане. Офицера отправили в море с расчетом, что он успеет вернуться до отлета. Но кораблю тогда пришлось выполнять срочную задачу, из-за чего отпуск пришлось переносить. "У меня и сейчас билет на самолет. Через несколько дней в отпуск лечу", - закончил рассказ флагманский специалист. Десять минут спустя после этих слов по радио на "Карелию" поступило новое указание. Требуется отбуксировать транспорт "Рустика" в Авачинскую губу из района острова Парамушир. От такой новости отпускник потерял дар речи… Благодаря умелым действиям экипажа "Карелия" успела выполнить задачу по буксировке задержанного судна за двое суток. В Петропавловск корабль пришел 8 мая. Сразу после этого испортилась погода. А офицер в отпуск улетел вовремя. Одним из ярких событий для экипажа "Карелии" в этом году стал выход в сентябре в район острова Матуа. Пограничники снимали с Курил экспедицию под руководством Евгения Верещаги. К острову корабль подошел около четырех часов утра. Из-за тумана с трудом можно было различить лишь нос корабля. Но к острову катер послали немедленно. Метеосводка прогнозировала ухудшение погоды. В помощь участникам экспедиции на остров отправились два пограничника, среди них - старшина 2 статьи Михаил Щучко. Он-то и рассказал руководителю экспедиции о том, что его дальний родственник еще во времена царской России трудился на Камчатке. История о прославленном прадеде в семье пограничника передавалась из поколения в поколение. Сам моряк о ней узнал от бабушки. Правда, подробностей деятельности своего пращура на полуострове Щучко не знал. Зато помнил фамилию прославленного родственника - Шелихов. Новость удивила всех. Несколько веков назад фамилия Григория Ивановича Шелихова гремела на северо-востоке страны. Современникам о легендарной личности напоминают залив в Охотском море, пролив между островом Кадьяк и Аляской, город в Иркутской области и еще четыре географических объекта, названных его именем. Главной заслугой Шелихова считается фактическое присоединение к владениям России Алеутских островов и Аляски. В 1788 году этот знаменитый купец и предприниматель удостоился серебряной шпаги и золотой медали. Не факт, что моряк является потомком знаменитого купца. Верятнее всего, что нет. Генеалогическое древо рода Шелиховых известно. Скорее всего, речь идет об однофамильцах, но возможно всякое. На обратном пути участники экспедиции показали и рассказали морякам о собранном на острове историческом материале. Импровизированный экскурс в историю затянулся на двое суток, не оставив никого равнодушным. Василий Вугренчук экипажем корабля доволен. Моряки служат не первый год, успели сработаться, каждый знает свое дело. Пополняется экипаж и новыми людьми. Приятно, что все пограничники стараются соответствовать современному уровню и званию воина-профессионала. Это отражается не только в умении четко выполнять обязанности, но и, например, в занятиях спортом. Уж в этом плане экипажу "Карелии" есть с кого брать пример. В этом году Василий Вугренчук стал участником конкурса "Командир", по итогам которого оказался лучшим командиром корабля. Большим событием для "Карелии" в этом году стало приобретение морского пограничного пса, получившего царственную кличку Цезарь. До этого времени на корабле водились лишь коты, отличавшиеся полудиким характером. Вольнолюбивые животные гоняли крыс, людей сторонились, появляясь лишь у мисок с едой. Собаку моряки приобрели по объявлению в газете. Документальных подтверждений аристократического происхождения новый член экипажа "Карелии" не имеет, но это не помешало ему стать всеобщим любимцем. Корабельные коты поначалу щенка обижали. Но теперь повзрослевший Цезарь может постоять за себя. Так что коты на палубе появляются нечасто. На корабле Цезарь живет примерно полгода. На морскую службу четвероногий друг моряков не жалуется. Местом обитания избрал коридор ближе к камбузу. Пес несет вахту вместе с пограничниками: стоит у трапа, разгоняя посторонних собак, ходит строем с моряками. Любит Цезарь побегать по пирсу, соскучившись по земле в долгих походах. Капитан 3 ранга Василий Вугренчук уверен, что без животных кораблю не обойтись. Кошка или собака позволяют моряку отвлечься, получить психологическую подзарядку. В планах экипажа "Карелии" расширение "живого уголка". Вполне вероятно, что уже в ближайшее время в мичманской кают-компании появится клетка с попугайчиками или другими пернатыми "песенниками".Источник: газета Пограничник Северо-Востока

Осталось пять минут

Всех форумчан. Всех пользователей. Всех, всех, всех - с Новым Годом. Удачи всем в Новом Году.

Не, не придет . Уж больно матерится *black eye*

Это вы кАво дерёвней обозвали, а? Невидаль снего-мороженная Нет связи с телефоном вашего абонента :(

Во, вот тут бы и спасибки сказал, так нетути кныпки той тут :( А чё, там Аврора не утонула от переснеживания Питера?

Ну, для первого раза, очень и очень. Там обводку вокруг людей надо тщательнее делать.И, я не пойму, там негр стоит в светлом пальто?

Ну так за водкой то тебе все равно надо снова идти

Ну, ТАК...

Знаете, мне в голову уже неделю как забрела песня. Не так уж старая, но исполнитель помер в том году (Царствие ему Небесное). Так называется она "Снегом стать" ЖинЖин, 2001 года. Какая ни есть, а ностальгия по тому (!!!даже!!!) времени. Нашел в отличном качестве, сижу и слуХаю. И как то от всех жизненных и душевных неурядиц немного легче стаёт. К чему я это? Да наверное к тому, что Паша натолкнул на мысль, точнее поднял болевой вопрос. комтех Паша, поезд, точнее локомотив, ушел в Питер. Вагоны таки остались тут. Вот другое дело, что некоторые пассажиры ушли вслед за локомотивом свим ходом. Ну то их дело. Человек ищет, где лучше. Да придут те времена, когда они будут с не меньшей ностальгией вспоминать то время, когда им на этом составе было тепло и уютно, весело и задорно. Всем спасибо за поздравления. Я всегда с вами. Если не онлайн, то душой.

Во напасть: А ведь накануне так и было. Был фольксваген Пассат, черный, красивый, любимый. Правда во сне, в придачу ко всему, колёса, у машины преобретённой, украли. Во дела... И не верь тут теперь, а!!!? Источник: sonnic.ru

Хде Там так многово всяких букофок.

Гениальное помешательство ©