В 1988 год с марта по декабрь мы были в Новороссийске. А насчет швартовки, то да , все корабли и суда в Феодосии швартовались кормой к причалу. По задумке делалось это для быстроты выхода. Но иногда действительно , со своим якорем поднимали много чужих цепей. Я помню то ли тральщик то ли МПК пол дня пытался освободится от цепей. И это вместо быстрого выхода.
Воложил в галерею пару фоток Антареса сделанных во время замеров шумности с борта ГКС-26 на Феодосийском полигоне. Год примерно 1982Может кто вспомнит этот момент?
Вполне вожможно , что эти фото сделаны в начале 80-х. У нас на корабле пленки передавались "из поколения в поколения", наверно как и везде. Поэтому сейчас точно сказать сложно. Но в конце 87-начале88 мы тоже мерили такой-же корабль. Бортовой номер на фото отсутствует . Скорее всего это новый "Антарес" , прямо с завода ,
А можно взглянуть на это фото?Служил в Феодосии на гидроакустическом контрольном судне. Мерили шумность в том числе и у Антаресов (как новых так и после ремонта) Может кто из служивших на Антаресах помнит такое судно как ГКС-26. Есть пара фоток Антареса сделанных во время таких замеров. Могу выслать кому-либо на мейл, для последущего размещения в галерее
По этой ссылке можно увидеть "Анастасию" ex- ПСКА пр.205Пlocation=\'http://forums.airbase.ru/attachment.php?item=19677\'');" title='http://forums.airbase.ru/attachment.php?item=19677'>http://forums.airbase.ru/attachment.php?item=19677
Всем привет!До 1990 года на Соленое озеро базировался ГКС-23 ( гидроакустическое контрольное судно проекта 513, предназначалось для замера шумности НК и ПЛ.)5 ноября 1990 года сгорело в Петропавловске-Камчатском.Помнит ли кто ни будь что ни будь об этом. Может у кого в дембельском альбоме фото ГКС-23 есть (например где-нибудь на заднем плане)? С уважением