Сергей_1

Уменя есть примерно такая фотка. Завтра сброшу. "Хрусталь" я так понял пр.254А т.е. с противоатомной защитой. "Пограничник" пр.254М. На нем никаких магистралей дезактивации нет. Александр, а есть ли фото "Хрусталя" целиком? Кстати, для справки. В ЦВММ , в чертежном фонде хранятся чертеж МТ пр.254А. Это боковой вид, продольный разрез, и планы всех палуб, платформ и трюма. Чертежи просто замечательные. Они (чертежный фонд) по заявке копируют чертежи. Правда не бесплатно. Так что если есть желание...

К сожелению у меня у меня возникли непреодолимые сложности по работе и я не смогу завтра выбраться.Увы, увы...

Само здание КЮМ находится на Головинском ш. почти на пересечении с Ленинградкой. Если идти от метро к Ленинградке то слева. Мимо пройти невозможно, там на воротах какой то кораблик, и кажется якорь у входа.А сам тральщик стоит на водной базе на другой стороне Ленинградки. Предлогаю встретится у входа в КЮМ. А потом уже прогулятся к тральцу.

В субботу так в субботу. Где и как встречатся будем? Я то вас никого не знаю.

И я -за! Сергей будешь связыватся с КЮМ-уточни сразу же насчет попастьво ввнутрь.Могу выступить за экскурсавода. Ведь служил практически на таком же.

Я уже предлогал время с 12 до 15. Любой рабочий день.Shultz а ты в клуб звонил? Может у них вначале спросить когда нам лучше придти?

А "Хрусталь" был какого проекта? Чистый 254 или 254К? У пр.254М и 254А корма была удлиненна на 1 метр. (корма в галерее)

Добавил еще пару фоток в галерею.

МЧПВ от Вспомогательного флотаРебята! Всех Вас с ПРАЗДНИКОМ!!!! Здоровья и удачи во всех делах!!!

С детьми там особо не походишь ( Надо вначале выяснить есть ли у тральца связь с берегом или он так и стоит почти посреди затона). Может все таки в будни? В выходные и у сотрудников КЮМ выходной.

А во внутрь пустят?

Тральщик находится действительно в плачевном состоянии.Мне удалось полазить по нему в позапрошлом году, хотел попасть во внутрь но так никто толком не смог сказать у кого ключи. Мне говорили что его собирались списать и утащить на слом. В прошлом году попасть на него не удалось так как его оттащили от берега и связь с ним была толь вплавь. И вообще мне показалось что он никому не нужен. А ведь это один из представителей самой массовой и удачной серии послевоенных тральщиков. Его можно смело ставить рядом с ПЛ в морской музей. Привести в нормальное состояние, благо его особенно не переделовали, для него и вооружение имеется. Две В-11 стоят рядом на берегу. Жаль только это никому не нужно.Там кстати есть еще один раритет. Большой охотник проекта 122Бис. Нане учебное судно "Ленинград"Но он в хорошем состоянии, с детьми в походы ходит.

В том то и дело что ни доски ни формуляра не сохранилось. Я бы тоже хотел знать кем он был в девичестве. А фото могу выложить в галерею.А как в сообщение фото вставить?

В КЮМ на 100% утверждает что это бывший ПКСР. Они его поэтому и назвали "Пограничник".Это пр.254М у него винты РШ. Мачта была тренога, но ее срезали для прохода под разными речными мостами. Фото в корму нет, есть фото кормы.

Московскому КЮМ принадлежит учебный корабль "Пограничник" (фото в галерее), бывший тральщик пр.254М. Я разговаривал с его капитаном , так он мне сказал, что это бывший ПСКР с Каспия. Передан МЧПВ в дар Московскому КЮМ. К сожелению он не помнит подробностей. Может есть у кого какая инфа по этому поводу. Также очень интересует информация/фото о ПСКРах на базе тральщиков пр.254

Под "Марш славянки" отходил ежедневный поезд Феодосия-Москва. Как сейчас помню в 20-20.А с корабля сходили под звуки сирены...

Такая же история. Особенно это касается "Наутилуса". А радист наш был фанатом "Ласкового мая". В выходные запускал по трансляции. Как слышу "Белые розы" сразу вспоминаю субботние "Большие приборки!"

Если верить "Кузину и Никольскому" то всего по пр.205П было построено 119 единиц.А вот сколько из них АК ...?

В Феодосии был флотский АК-312 пр.205П