Примут. Мыл "их" дизеля ездившие на "нашей" солярке. Но масло в движке надо обязательно менять после процедуры. (мыл свои собственные машины на которых потом долго ездил, да и езжу до сих пор )
Есть отменный дедовский способ: в горячий двигатель, через свечные отверстия заливаеш грам по 100, в каждый цилиндр, смеси керосин+ацетон(50/50). Часов через 10-12 без свечей прокручиваешь движок(выдуть остатки смеси),меняешь масло и запускаешься. Колечки освободились на все 100%, други части двигателя не пострадали.
Слава, не вопрос, сейчас нацежу фоток с узла связи. Может про этих оболтусов что напишешь. Андрюха, ты есчё такой молодой, а с техникой не дружишь, ай-ай-яй. Мы, почти уже пенсионеры, ито могём. Мигом в библиотику ТТХ сканера изучать, а то... Ну тогда вспоминай, был ли ты в Выборге? Ездил ли куда нибудь за техникой или пополнением? А может к вам с Выборгской учебки салаг привозили?
Это Ваня Згурян, мой дед, КШМщик, молдован. Тоже прошёл Нахичевань(у нас все сержанты оттуда были, кроме штабных).
Не, Слав, а серьёзно, про Выборгскую эстраду ты не писал.
Слава, специально для тебя выложил виды Выборгской Эстрады и её служителей. Может даже кого и узнаешь, если там бывал в 86-88 годах.
Сканируй как есть, потом разберёмся. Наверху страницы кликаешь "Галерея", находишь раздел КСЗПО. Входишь, там много всяких фоток. Над "окном" справа кликаешь слово "Добавить". Ну а дальше только фантазия автора.