Volodenka 93-95

В машину у нас посылали - потому , что там самые грязные трюма ( солярка+масло , в КМО у нас видимо где-то течь была - постоянно жижа внизу ) и чтобы лазить по ним надо как минимум гимнастом быть . В др. помещениях просто снял пойолы и черпай ,а пока под двигатель залезешь в змею превратишься.

Всем приветик !У нас на коробке :рулевые - рулиартиллеристы - стволыторпедисты - трубырадисты - штыки мотористы - мотыляэлектрики - фазытрюмный - трюмрадиометристы - метрыгидроакустики - кустысигнальщик - сигнал химик - химкапитан - кэп командир БЧ -5 - мехдизель-генератор - чухарешётки в машинном отделении - пайолыспать - щемитьпрятать, прятаться - шхерить,шхеритьсяспальные места - нижнее - рундук , верхнее коечка ,конь ( на них спали старослужащие - т.к нижнее могли поднять в поисках чего-то )Естественно перед заступлением на вахту( в первый месяц) ,каждый вечер - экзамен - сколько тяжёлых дверей ,какой калибр у носового орудия и скорострельность ,вид и мощность главных двигателей и т.д. - короче все данные о корабле , а так же о всём экипаже - боевой номер , должность,Ф.И.О , откуда родом и т.д.Т.к. корабль не уставной был , полно народу ночью гуляет - считает двери.люки и т.д.Я служил - 2 года , из них на корабле 1,5 : 1-ые полгода - дрищ .малаец ,2-ые - карась ,3-ьи - стартехПонятное дело - народ и контрафорсы ходил жарить , и полоски считал на тельняшках и много чего ещё - ну не Вам рассказывать.По поводу схожести с тюремной тематикой считаю так : всё зависит от офицеров . У нас устава вообще не было , всё по понятиям , пока один товарищ в Москву с мамкой не соскочил ( стояли на Сахалине , в Корсакове ,на ремонте ,приехала к нему мама из Москвы,дежурный по кораблю молоденький офицер был ,тормоз, взял и отпустил их погулять , видать у них всё договорено было , они в Южно-Сахалинск в аэропорт и в Москву в комендатуру сдаваться - такая волна поднялась , кэп еле удержался ), а после этого ещё один в бега по Сахалину подался - ну тут вообще комиссию целую прислали, разборки чинить : кто-кого обижал ,кто сколько спал , сколько ел - я тогда карасём был, меня мало коснулось. Потом вроде построже стало , однако принцип остался тот же .Дедовщину ,чтобы убрать надо подразделение полностью расформировывать ,будь - то часть ,будь корабль ИМХО.Кстати самое главное слово на корабле "добро" , вместо всяких разрешите ,можно и т.д.А самое чистое место гальюн ( т.к. там постоянно кто-то большую приборку делает )))

Я служил на 908 , про имя жены ничего не слышал , у нас байка ходила , что имя дали т,к приняли за корабль 3 -его ранга , а они все с именами , потом сообразили , что на3 ранга не тянет и лишили .У нас буквы эти хранились .Затем опять хотели их прикреплять приготовили и даже пастой гойя натирать стали , но опять что-то помешало , к сожалению уже забыл.

У нас "бычарня" без командира боевой части долго была , управлял старший моторист - короче свои порядки .Потом прислали с училища молодого лейтенанта , он всё по книжкам хотел сделать , вычитал ,что цистерны надо переодически вычищать насухо и понеслась....Причём привлекал только БЧ-5 к этому делу , а принимать спускался в цистерну в белых носках и перчатках х/б , если пачкался - перемывали - всё по инструкции!!!

Братва , насчёт пассажиров погорячился , реально считаю , что вся команда , как один организм , и лишних нет !!!

Всем привет от фазы - главный телемеханик- автоматик.Служил на проекте 10410,Говорят машинное отделение в нём баба проектировала...Кайф какой за ключиком упавшим или ещё за чем в трюма слазить !!!Про переход с берегового питания на корабельное : у нас и синхронизатор стоял переключаться кайф - но через раз ослы забывали перемычку с берега выключить .Одну чуху запороли пытавшись весь Шикотан и всю базу запитать.Потом два мотыля уснули на вахте и из правого главного всё масло вылилось - короче кранты движку .Вот мы его меняли в Корсакове на новый , для этого пол корабля разбирали , потом собирали, все знают как у нас в России это бывает , з/ч лишних куча осталась ...А вообще в машине прикольно служить - это не пассажиром верхним кататься !!!

Братва всем привет !Кто служил на ПСКР 908 отзовитесь !Сам служил на нём с мая 1994 по декабрь 1995 , в БЧ-5 , фазой.Командиром был Сабелькин .Бортовой номер 012.Фотки позже выставлю...

Привет Игорёк , служил с тобой на 908 , фазой , на полгода младше тебя , дембельнулся осенью 95 , только после этого наш корабль отремонтировали и на ходовые испытания посылали,Сейчас он в строю , в инете его фотки видел .Пиши жду !!!!