608yusik
-
Постов
415 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент 608yusik
-
Предупреждаю!!! Офицерам и мичманам свою " баночку дёгтя" не вставлять!!! Вопрос касается ТОЛЬКО старшинского и матросского составов срочной службы.Проверю!!!... С уважением, Юрий. -
Здорово морская душа! Дарю! Мне нельзя открывать Темы - молодой по здешним понятиям...
-
ЗдорОво матросики !!! Полистал Тему и опять *взорвался*!!!!... Ну что Вы как дети малые? --" А у меня кальсоны до колен.. -А у меня ремешок непонятный выдали... -А мине батинка выдали, адин заклёпочка- сыдесь, другой заклёпочка- сыдесь; камандИра два пара мине абищал дати!!!... У пятого - тож чего то не "дали". А у десятого - если не х*****й короткий, то тельник длинный... Снова "плетёте", как креветки МАГовские /рота обеспечения Морской Авиационной Группы/. И опять кальсоны, кальсоны и кальсоны...Встать! Смирно! ... В основе своей все прошли Анапский УЦ. А посему первый вопрос первого билета: В Анапе выдавали первую пару рабочих ботинок - "гады"! Почему на рабочих ботинках моряков, и МЧПВ и Флотов СССР, были шнурки из сыромятной кожи, а не тряпочные? Действуйте.... С уважением, Юрий. Первому точно ответившему ПРИЗ, потом скажу какой...
-
Здравствуй Сева! Малюсенькая рекомендация: если хочешь о ком-либо узнать, независимо - корабль это или человек, вставляй фото /конечно, если оно есть/.Всё таки время своё берёт! Тут бывает и такое, что не помнишь чего вчерась откушать изволил, а это таки 30 с "гаком"... Не старческий маразм, но всё же неумолимое время ... Не обессудь, братишка, ежели чего не так... С уважением...
-
Привет Всем!!! Да уж,ребятки, хлебнули вы горя!!! В то время Страна катилась в трам-тарары. Службу-то несли справно!!!..." Им " наверху, тогда некогда было...Делили Державу... В 93-м спохватились, потому что быстро поняли, что голодный матрос /солдат/ - страшная сила, и потихоньку питание на кораблях, его поставки, начало приходить в норму...Вспомнился фильм "72 метра"... Сегодня пересмотрю обязательно... Вот там-то всё и показано... Да и покойного Краско помянуть нужно!!! Славный был человек и гениальный актёр! Преклоняюсь перед его талантищем /"Блок пост", "9 рота" и мн.др/, Царство Ему небесное.... С уважением, Юрий. А что скажет нам Олежек ПИТ81?? Наверняка всё знает...
-
МальчишИ !!! Ох, и везёт же мне в последнее время! Стольких друзей-товарищей заимел, и всё благодаря ФОРУМУ...Как будто и не было этих 30-ти и более лет, отделяющих нас от юности. Врёшь! Не возмёшь! Мы ещё поборемся!...Мы ещё нужны друг- другу...!!! Братишка Севка! "...Ты думаешь, нам Царям легко...??? Да нам за вредность, тоже молоко бесплатно выдавать нужно !!!..." ЗдоровО матросики! "Большой сбор!"- Если не изменяет память, колокола громкого боя -- один длинный, три коротких.... Я приветствую Всех в Теме! На связи.... Прошу прощения! Срочно вызывают на работу! Буду вечером! Не исчезайте!!!... С уважением...
-
Дорогой мой братишка Сева!А вот и БОМБА: Этот человечище, Саша Наймушин - МОЙ ШТУРМАН!!! Первая его должность после Училища - Ком.БЧ-1 моего ПСКР-608 !!! Я же его *карандашик учил держать* на вахтах. Зелёный он был до такой степени, что на фоне Пограничного Флага его не было видно!!! А ты говоришь - похож ! Это он и есть. Снимок сделан в Минной Гавани,/на заднем плане - законсервированные Эсминцы проэкта *семёрочка*/, когда мы намотали на винт и валолинию капроновый швартов в море. Наши водолазы пробовали его обрезать, но ни хрена не могли. Канат просто расплавился и пришлось, после этого становиться в Завод. При встрече или по телефону, напомни ему о его штурманском... Передавай ему привет. И скажи, что я всё ПОМНЮ. За полгода до моего ДМБ, Сашу перевели к тебе старпомом, а я опять остался без командира БЧ-1....
-
Так как, ты говоришь, старпома зовут?...
-
--"Ну, борода многогрешная.!!!.. Ежели что с Боярыней случится....!!!????" --"Никак нет, Ваше Благородие!!!....Вы меня не так поняли!!..."
-
Санька! И слава Богу, что помогло. И дОлжно было помочь, и не иначе. А на счёт галет: смотрели сразу на упаковочный ящик, на ярлычок. Потому как, вместо пресных галет, попадались коробки с печеньем "Аврора". Стоя на вахте у трапа в ночное время, *шли* за милую душу. А пресные - действительно выбрасывали за борт, когда плесневели. Да, ещё...: когда *перестАивали границу*, хлеб в сундуке в столовой л/с справа по борту,- *выходил из строя*. Вот тогда-то и вспоминали о пресных галетах. Тоже *шли* неплохо. Особливо с подсоленным сливочным маслом.... Иду быстренько заморю червячка, а то что-то *пробило* на этих воспоминаниях.. Убедительная просьба: не путать с "сундуками" живыми. Извиняюсь... С уважением.
-
Приветствую Всех Братишек!!! Ну Севка!!!... Ну обрадовал, старика!... Шё ж ты молчал до сих пор, как рыба об лёд???!!!....И где ты *тынялся* всё это время???!!!... Впечатлил !!! Ой, Братишка, впечатлил !!! Дай дыхание переведу... Пойду перекурю это Дело... Я быстренько, *мУшкой*...
-
Привет всем!!! Позвольте внести некоторую ясность в обсуждаемый вопрос о ДП ! Экипажи Кораблей и катеров МЧ ПВ КГБ СССР, перечисленные Серёгой Боцманом / .. ещё 125А/, помимо положенной нормы довольствия, получали ДП, которое я уже *обнародовал*, НЕ за красивые глазки. Служба на этих проэктах представляла некоторую, если можно так выразиться, опасность для здоровья. Первая и самая главная угроза для здоровья морячков, заключалась в вибрации корпуса корабля от носа и до кормы, причиняемой маршевыми двигателями /машинами/, после 1200 об/мин. Так как я по штату 205-го был sperrist, то на вахте, эту самую вибрацию *ощущал* конкретно /не дадут мне соврать штурманские с 205-х/. Поэтому нам и выдавали ДП, как лётному составу истребителей, летавших на самолётах, превышавших звуковой порог. Что знаю, то знаю... С уважением, Юрий.
-
Извинения приняты! Это тебе, хохол, не при Батьке Махно, колбасой двери на ночь завязывать!!! Тут надо аккуратненько!!! В следующий раз *натру Репу*... С уважением ...
-
ЗдорОво живёте, Братишки! Саня ! Об этом шоколаде можно рассказывать часами. Есть уникальные истории-легенды, участником одной из которых был и я. Приду с работы - порасскажу! У нас, у хохлов, разница во времени с Москвой - 2 часа, а с Вашей Сибирью - %(...) ..."В Петропавловске-Камчатском - полночь..." /из сообщения Всесоюзного радио. Жму краба!!!... С уважением, Юрий.
-
Доброе утро, Мальчиши! Продолжаем разговор о наших Крыльях! Тем более что мы приобрели ещё одного Братишку с Родной 3 ОБСКР ! Вот и подтвердились мои слова о командире КРЫЛА /коренастый, в ох*****но широких клешах/, кап.3 ранга Абельдяеве В.С. Дай Бог ему здоровья и благополучия!Сева! ! выстави здесь фотографию своего старпома, если у тебя есть. Если это тот человек о котором я думаю - это будет бомба! С уважением, Юрий.
-
Бригада, смирно!!! Всеволод! Рад приветствовать тебя в Теме! Нашего полку прибыло!!! А мы тут, как видишь, затронули вопрос о КРЫЛЬЯХ, но чтобы так всё удачно повернулось...Аж не верится!!! "На сколько человек вливается в коллектив?" - "На все 15 суток!" /*Операция Ы и др. приключения Шурика/. Желаю тебе Всеволод, найти здесь не только друзей по оружию, но и верных товарищей, на коих в минуты радости и печали, всегда можешь положиться. Стать в строй!!! Вы зачислены в штат ветеранов Таллинской 3-й ОБСКР - НАВЕЧНО !!! Вольно! Прошу прощения, что-то не то нажал!
-
Саня! Ну ты и ....! Ну я ж просил говорить только о временах СССР, а не о современных попугаях! Шоб ты был здоров, салапет!!!
-
Стоп машина! Видать я действительно *провтыкал*. Женя! Братишка! Прости и не держи зла! Вспылил не разобравшись! Каюсь... С уважением, Юрий.
-
Всем привет! Саня! В 70-х, 80-х годах прошлого столетия Советский Союз, через ВНЕШОБОРОНЭКСПОРТ, по заказу, либо из дружественных побуждений, производил постройку и *фаршировку*, а в последующем и продажу многих видов вооружений, в том числе Кораблей и катеров, для ВМС разных стран. На данном снимке изображён корабль проэкта 205П. Наши корабли были на Кубе, Комбодже, Вьетнаме, Египте, Китае, Сирии, Иране, Ираке, Индии, не считая стран Варшавского Договора. Использовались по прямому назначению - охрана морских границ государства и морской экономической зоны. В данном случае надпись сделана на международном английском языке и означает принадлежность к береговой охране Кубы. Где то так вот... С уважением...
-
Я чёт не *втыкаю*, браток? Ты меня чё, разжалобить хочешь? Или за Советскую власть агитируешь? А может *вербуешь* в свой "Штаб Тяжёлых Пулемётов"? Я вылеплен из такого-же теста как и все мы... И рождён я в СССР, а не в Канаде...Где я говорил, что служба в УЦ, а тем более служба старшинского состава строевых учебных рот *непристижна* или хуже того - дачная поездка...??? Где???... Пока ты на пароходе лопал шоколад, сгущёнку,свинной фарш, сыр и *давил на массу* в Приборном отсеке, эти парни в поте лица, год за годом готовили таких как я и ты,- поедателей шоколада, сгущёнки,печёночного паштета, сыра и масла. А сами на День рождения *смаковали* маринованные огурцы с голову ребёнка и вафли со вкусом лимона... А на десерт закуривали сигарету *Турист* в красно-синей пачке...И все эти щедроты, в том же незабвенном "Ветерке". А если ты не "добачаеш*, что пишут люди и перевираешь по своему - тогда одень бинокли, а лучше БМТ-110, чтоб не мерещилось!!! С пионерско-комсомольским приветом, Юрий!
-
Держи краба браток!!! Всё так и было! Только не рота обслуживания, а Рота ОБЕСПЕЧЕНИЯ... Обслуживают в номерах... С уважением, Юрий.
-
А вот, к слову, будет сказано из-за чего принимались такие меры безопасности при проведении ходовых испытаний ТРК "Киров". На кромке нейтральных и внутренних вод круглосуточно, а за ним неотступно и мы, "шнырил" корабль Радиолокационной Разведки ВМС НАТО /Норвегия/ "NORD" борт.номер А 52. Вот этот супостат не давал нам покоя:
-
Здорово матросики! Полностью согласен с Серёгой. Сгущёнку в "Ветерке" не видел в упор. Наверное её покупали в эпоху исторического материализма. У мамаши МОзель /продавщица/ можно было приобрести 3-х литровый бутыль маринованных огурцов размером с голову ребёнка каждый, так что была проблема извлечь их оттуда; вафли с привкусом лимона россыпью на килограммы; сигареты *Турист* в красно-синей пачке и.... ВСЁ!!! Ассортимент "Ветерка" исчерпан. А насчёт "одёжки" в бане: на выдаче имущества находился какой-то престарелый мичман с кучей оголтелых *борзых* уродов, корчивших из себя *морских волков*, с буковкой "С" на боковом кармане робы и видевших *море* только в крАне и в лужах на плацу. Мне даже показалось тогда, что старшины из подразделений Рот, сами побаивались данный *контингент* и нервно покуривали в сторонке. Если нет, прошу опровергнуть,сказанное мной... С уважением, Юрий.
-
Санька! Носи на здоровье !!!
-
Доброе утро,Страна!!! Братишкам привет! Хочу внести некоторую поправку: до спуска на воду Тяжёлый Ракетный Крейсер "Киров" первоначально носил имя "Гейдар Алиев", поговаривали, что Начальник ГлавПолитУправления СА и ВМФ СССР Маршал СССР Епишев, *заартачился* лично, а после жёсткой *беседы* с Леонидом Ильичём, пришли к консенсусу и Крейсер был назван "Киров". При ходовых испытаниях Крейсера, помимо естественно Погранцов, в боевом охранении находилась Бригада подводных лодок из Кронштадта, надводные корабли БалтФлота,/ и что характерно, под Флагами Морчастей Погранвойск/- Удивительно но факт, наблюдал лично: а также авиация ПВО Прибалтийского Военного Округа. Что знаю, то знаю... С уважением.Добавляю ко всему сказанному: Снимки одной из подлодок я выставлял в Галерее Форума, а кораблей ВМФ под Флагами МЧПВ выставлю здесь, если Администрация /в лице Серёги-Боцмана/ позволит. Senks....
