Бч-4 Волга

Кобраплнк

С Днём Рождения!!! Всех благ , успехов!

Отрадный

Совазв

«Дзержинский»: 90 суток под знаком победы.Под задорные оркестровые звуки «Катюши» на пирсе выплясывала малышня в ярких курточках и с шариками в руках. Мамы мальчишек и девчонок улыбались, но вместе с тем с волнением вглядывались в даль. За какие-то четверть часа на бухту Соленое озеро, куда вот-вот должен был зайти ПСКР «Дзержинский», глухой молочной пеленой лег туман.Последние минуты ожидания казались особенно мучительными. Ровно девяносто суток семьи членов экипажа корабля жили ожиданием этой встречи. Рискнет ли командир при практически нулевой видимости швартоваться к родному причалу между двух собратьев - «Орла» и «Воровского»?.. Жены моряков вопросительно поглядывали на начальника Северо-Восточного пограничного управления береговой охраны ФСБ России генерал-лейтенанта Рафаэля Даербаева. Он ободряюще улыбнулся: «Все в порядке». «Идет!» - закричал кто-то, первым, сквозь туман, увидев очертания корабля. Над пирсом зазвенело радостное детское «Ура-а-а!» Оркестр грянул торжественный марш. Не прошло и двадцати минут, как с борта «Дзержинского» спустили трап.Видавшие виды моряки, наблюдая эту швартовку, позже назвали ее еще одной победой экипажа и его командира. А свершений в минувшем походе «Дзержинского» было, действительно, немало.Генерал-лейтенант Рафаэль Даербаев принял доклад командира ПСКРа «Дзержинский» капитана 1 ранга Андрея Дедова, а после того, как экипажу был вручен румяный каравай, обратился к вернувшимся из непростого похода морякам. «Президентом Российской Федерации, руководством Федеральной службы безопасности дана высокая оценка вашему труду и действиям по защите и охране государственной границы. Ряд членов экипажа корабля представлен к наградам», - сказал Рафаэль Алексеевич. Под дружные аплодисменты начальник погрануправления вручил наиболее отличившимся морякам нагрудные знаки «За службу на Камчатке», грамоты и благодарности.Ветер подхватил гирлянды шариков, и через минуту мужья и отцы, сами едва сдерживая слезы радости, обнимали любимых жен, подхватывали на руки детей.За четыре дня до встречи…Из Находки вышли 14 сентября. Одной из задач, стоящих перед кораблем по пути домой, было вскрытие обстановки в районе Шантарских островов. «Дзержинский» провел контрольно-проверочные мероприятия на обнаруженных судах и взял курс на основной пункт базирования. Счет до возвращения в Петропавловск шел на часы. Их оставалось 32, потом 30… «Идет циклон, но мы его проскочим», - успокаивали друг друга моряки, и казалось, что запах домашних пирогов уже витает в воздухе.В этот момент на экране радиолокационной станции появилась цель. Судно на удалении около 20 миль полных ходом двигалось на юг. «Дзержинский» изменил курс и последовал за ним. Когда расстояние сократилось до 7 миль, «Дзержинский» вызвал судно на связь. Капитан представился: «Я – транспортный рефрижератор «Рейн», порт приписки Фритаун, флаг Сьерра-Леоне. Из Охотского моря следую бункероваться в Тихий океан». «Наш клиент», - вздохнули пограничники, понимая, что пироги придется отложить.Через несколько минут лодка с осмотровой и инспекторской группами уже направлялась к борту остановившегося «Рейна». Сопротивления рыбаки не оказали, убегать не пытались.На борту судна, оборудованного для перегруза и транспортировки рыбопродукции, обнаружилось около 60 тонн варено-мороженых конечностей краба. Видовой состав деликатеса, а также того, кто перегрузил его на «Рейн», еще предстоит уточнить. Во втором трюме транспорт перевозил около 24 тонн мороженого мяса трубача.Документы на продукцию, разрешение на промысловую деятельность так же, как судовые журналы и технические средства контроля, на судне отсутствовали.Пока осмотровая и инспекторская группы «Дзержинского» работали на «Рейне», погода начала портиться. И лишь на вторые сутки ПСКР, конвоируя задержанный рефрижератор, вышел из бухты Камбальной и отправился в Петропавловск.Меньше всего повезло членам осмотровой группы, оставшейся на «Рейне». В момент торжественной встречи «Дзержинского» они все еще находились на арестованном рефрижераторе, приведенном на рейд Авачинской губы.«Буй» оказался браконьеромНа службу ПСКР «Дзержинский» вышел 26 июня. Ключевым моментом трехмесячного похода корабля было участие в обеспечении безопасности проведения саммита АТЭС во Владивостоке. При этом выполнение задач по охране государственной границы, экономзоны и водных биоресурсов никто не отменял. Прибыв в Находку, «Дзержинский» поступил в оперативное подчинение Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю. До саммита оставалось почти два месяца. Их корабль провел более чем продуктивно.Спустя несколько суток после прибытия, ПСКР вышел на самый отдаленный участок зоны ответственности Приморского погрануправления – в так называемый треугольник, где сходятся границы трех экономзон – российской, северокорейской и японской. В этом районе ведется активный промысел кальмара. Настолько активный, что, когда стемнело, и рыбацкие суда зажгли специальные фонари, на свет которых кальмар поднимается из глубины, пограничникам показалось, что они не в море, а в центре крупного города. Одновременно можно было наблюдать до 200 судов. И, как оказалось, далеко не все из них работали на законных основаниях. Кальмар из российской ИЭЗ почему-то казался вкуснее китайским и северокорейским браконьерам.Первого встретившегося нарушителя члены экипажа «Дзержинского» сначала приняли за буй. Лодка с осмотровой группой отправилась на опознание цели. Каково же было удивление пограничников, когда, подойдя поближе, в 330-ти километрах от берега они обнаружили желонку с тремя северокорейскими рыбаками. Те сетями пытались добывать кальмар. В лодке, помимо людей, поместились канистра с соляркой, вода и магнитный компас. Как выяснилось, питались корейцы сырым кальмаром, поливая его соевым соусом. Ни по-русски, ни по-английски рыбаки изъясняться не могли. Зато старший из них гордо показывал значок с изображением Ким Ир Сена на лацкане пиджака, упоминал Ленина, Сталина и СССР.Задержание китайской браконьерской шхуныРассказывая про эту встречу, члены осмотровой группы признаются, что поначалу даже не знали, как себя вести. Не конвоировать же трехметровое судно в Находку. В итоге нарушителям было указано направление северокорейской экономзоны. Увы, как оказалось, это был не случайный заход рыбаков КНДР в российскую ИЭЗ.Десятки подобных лодок промышляют там ежедневно, не стесняясь заскакивать даже в территориальное море России. Для приморских пограничников это огромная проблема. Ежегодно сотни лодок уничтожаются, а нарушители из КНДР депортируются домой. Позже морякам с «Дзержинского» пришлось испытать на себе и, мягко говоря, негативное отношение северокорейских рыбаков. Случалось, что с желонок в пограничников летели ножи, а от резиновой патрульной лодки нарушители отбивались палками с вбитыми в них гвоздями. Видимо, о том, что Россия и КНДР в июне этого года ратифицировали соглашение о совместной борьбе с ННН-промыслом, северокорейские рыбаки еще не знали…Задержанный китаецплакал от бессилияЗа день две осмотровые группы ПСКРа «Дзержинский» проверяли до восьми промысловых судов. Всего за рейс они осуществили 58 проверок, проделав колоссальный объем работы. И результаты не заставили себя ждать.15 июля осмотровая и инспекторская группы высадились на китайскую шхуну «Чже Тай Юй 8695». Приступив к проверке судовой документации и содержимого трюмов, пограничники и инспекторы поняли, что имеют дело с классическим примером браконьерства. Молодой китайский капитан, глядя, как опечатывают трюм, в котором находилось 60 тонн нелегального кальмара, сел и заплакал. Он понимал, что на родине его ждет суровое наказание – вплоть до расстрела.Вечером «Дзержинский» передал «Чже Тай Юй 8695» для конвоирования приморским коллегам.Торжественное построение16 июля корабль вернулся в тот же район. На локаторе обнаружилось до 40 целей. Выбрав ближнюю из них, «Дзержинский» начал подавать сигналы, требуя остановиться. Судно отреагировало тем, что на полном ходу начало двигаться к границе российской экономзоны.Вскоре ПСКР настиг китайского нарушителя, в планы которого остановка явно не входила. Осмотровая группа попыталась высадиться на шхуну на ходу, однако капитан приказал команде бить пограничников железными трубами по рукам, не давая даже ухватиться за борт.На протяжении трех часов судно опасно маневрировало прямо под носом корабля. В какой-то момент оно не успело увернуться и мощный «Дзержинский» буквально наехал на него. Шхуна накренилась. Два китайца выпали за борт. Одному кое-как удалось схватиться за канат. Второй барахтался в открытом море. А китайский капитан и не подумал его спасать. Продолжая убегать, он даже не застопорил ход.Через пару минут лодка, спущенная с ПСКР «Дзержинского» уже находилась на месте происшествия. Увы, спасти несчастного не удалось. Почти получасовой поиск ни к чему не привел. Тогда было принято решение продолжить преследование. Пограничники применили все силы и средства, чтобы заставить нарушителя остановиться.Пять миль оставалось до границы российской экономзоны, когда «Дзержинский» получил разрешение открыть огонь на поражение. Стреляли очень аккуратно – по корме, по винтам. И только когда был произведен залп по машинному отделению, судно остановилось, потеряв ход. К счастью, жертв удалось избежать.На браконьерской шхуне «Лу Жун Юй 80117» находилось около 30 тонн нелегально добытого кальмара. До утра китайский нарушитель дрейфовал в сторону ИЭЗ Японии. Патрульное судно Страны восходящего солнца, обнаружив сей факт, предложило «Дзержинскому» помощь. И китайцы, кстати, с большей радостью были готовы отдаться в руки японцев. Российские пограничники поблагодарили коллег за участие, но от помощи отказались. Подоспевшее приморское патрульное судно «Шкипер Гек» взяло нарушителя на буксир и отконвоировало в Находку.МИД КНР, как и ожидалось, вначале выразил недовольство действиями российских пограничников. Однако после досконального анализа ситуации претензии были сняты. Когда через две недели «Дзержинский» вернулся в район задержания, китайские суда рыбачили вдоль кромки северокорейской экономзоны.Стоит отметить, что на данный момент оба китайских судна-нарушителя уже конфискованы в доход Российской Федерации.Скорее всего, подобная участь ждет теперь и две северокорейские шхуны…Пришлось сражатьсяврукопашнуюКоординаты района, где предположительно ведут нелегальный промысел рыбаки КНДР, «Дзержинскому» сообщили инспекторы-наблюдатели, работающие на южнокорейских судах. Было решено направить в указанный район палубный вертолет. Данные подтвердились – северокорейская шхуна принимала уловы от тех самых маломерных джонок.Когда «Дзержинский» прибыл в заданные координаты, судно-нарушитель стояло на якоре, кальмар на него сгружали две лодки. Однако когда осмотровая группа высадилась на борт судна, капитан дал команду сниматься с якоря. А на тридцатиметровую палубу высыпали человек 80 воинственно настроенных корейцев. Осмотровой группе пришлось стрелять в воздух, чтобы угомонить экипаж, а после с «Дзержинского» прибыло подкрепление. Корейский капитан категорически не соглашался с обвинениями, утверждая, что он ничего не нарушал. Дальнейшие разбирательства проходили уже в Находке, куда судно отконвоировал «Шкипер Гек».А спустя двое суток ситуация повторилась. 13 августа в 8 часов утра ПСКР «Дзержинский» в 10 милях от границы экономзоны России обнаружил цель. Судно явно пыталось выскочить за кромку ИЭЗ. Тогда командир корабля принял решение о высадке осмотровой группы на ходу. На скорости 10 узлов четверо пограничников одновременно запрыгнули на борт шхуны. Подобного корейцы не ожидали. Небольшая схватка врукопашную на палубе окончилась в пользу осмотровой группы. Дверь на мостик, где заблокировались четверо человек комсостава, была выбита. Капитана, старпома и замполита заперли в каюте. Большая часть команды в этот момент спала, что сыграло на руку пограничникам. Позже рыбаков заперли на корме, и команда была уверена, что судном управляет их капитан. Шхуну вели в Находку. Управление судном взял на себя командир осмотровой группы. Остальные члены отслеживали работу двигателя и контролировали ситуацию на борту. До Находки дошли без приключений. Правда, за конвоируемым судном бежали лодки, не понимая, куда оно уходит и почему не хочет принимать уловы. В трюмах нарушителя находилось 20 тонн кальмара.Были видны мости лазерное шоу…В конце августа ПСКР «Дзержинский» приступил к выполнению ключевой задачи – обеспечению безопасности саммита АТЭС. Корабль контролировал заход в Уссурийский залив, мореплавание в котором на период международного мероприятия было запрещено. Последний этап службы был хоть и самым ответственным, но наиболее спокойным.С борта «Дзержинского» моряки видели мост, соединивший Владивосток и остров Русский, и даже смогли понаблюдать лазерное шоу. Очень тепло экипаж корабля пообщался с коллегами из Приморья и с Сахалина. Моряки еще раз убедились, что какой бы ни была граница, на ней служат настоящие патриоты, душой болеющие за общее дело.Одним словом, настроение было приподнятое. Три месяца службы подходили к концу. И даже телефонные жалобы жен на сгоревшую проводку, лопнувшие трубы и сломавшиеся машины лишь придавали морякам ощущение собственной значимости. Но, пожалуй, самыми приятными были весточки о рождении малышей. Пока папы-пограничники были в море, на свет появились две девочки и два мальчика.Командир пограничного сторожевого корабля «Дзержинский» капитан 1 ранга Андрей Дедов высоко оценил действия экипажа. Он отметил, что моряки достойно справились с поставленными задачами. Успешно несли службу в непривычных сложных метеоусловиях, когда температура воздуха доходила до плюс сорока градусов, а в машинном отделении она поднималась и до пятидесяти. По мнению командира, благодаря профессионализму экипажа удалось обеспечить бесперебойную работу механизмов, связи, локации. Четко и грамотно действовали члены осмотровых групп. Впрочем, выделять кого-то конкретно Андрей Дедов не стал, ибо достигнутые успехи - итог общего труда.Собственные же ощущения от похода Андрей Дедов описал с юмором, вспомнив слова Маэстро из легендарного фильма «В бой идут одни старики»: «Развалинами рейхстага удовлетворен!»-http://www.svrpu.ru

Служба там, где в июле идет снег…Высадка на полярный берег"Огонь!" в условиях АрктикиЭтот выход в Арктику стал для пограничного сторожевого корабля «Анадырь» за последние пять лет уже третьим, но самым продолжительным, пожалуй, за всю историю корабля. Вдали от родных берегов экипаж ПСКРа провел более 60 суток. Хотя понятие «сутки» в это время года за Полярным кругом весьма далеко от устоявшегося представления. Когда «Анадырь» нес службу в высоких широтах, солнце в этих краях практически не опускалось за линию горизонта…В царстве белого медведяПолярный день – зрелище завораживающее. Солнце медленно скатывается к линии горизонта. «Присев» на тонкую грань, разделяющую Северный Ледовитый океан и небо, огненный шар некоторое время словно катится по водной глади. Преломляясь, солнечные лучи рисуют замысловатые фигуры громадных айсбергов, которых в реальности не существует. «Отдохнув» на водной глади, диск снова взмывает в небо.Природа высоких широт, безусловно, красива и неповторима. Таких пейзажей не увидишь больше нигде. Да и животный мир Арктики, несмотря на суровость климата, достаточно разнообразен. Хотя, по словам заместителя командира корабля капитана 2 ранга Павла Дороганова, нынешний выход встречами с представителями арктической фауны не изобиловал, в отличие от двух предыдущих. Китов и моржей, которые попадались пограничникам в пути, можно было пересчитать по пальцам. Появлялись вблизи ПСКРа и несколько белых медведей. Так, например, «стальной айсберг» весьма заинтересовал одного косолапого. Вернее сказать, любопытство хищник проявил не к самому кораблю, а к ароматам, которые разносились по округе с камбуза «Анадыря». Держа нос по ветру, медведь приблизился к пограничникам на довольно близкое расстояние. Незваного гостя спугнул караульно залаявший корабельный пес. Постояв несколько минут в раздумье, косолапый все же решил вернуться в родные льды.Еще один медведь облюбовал здоровую льдину, которую ненадолго прибило к кораблю. Увлеченный своими делами, к людям хищник не проявил ни малейшего интереса.А вот мамаша с двумя медвежатами (событие, надо отметить, достаточно редкое), знакомиться с людьми посчитала делом рискованным. Когда корабль подошел близко к льдине, на которой расположилось белое семейство, хищники спрыгнули в воду и поплыли в противоположную от ПСКРа сторону. Провожая удаляющийся «Анадырь» опасливыми взглядами, медведи вскоре вновь вернулись на айсберг.Сквозь льдыСпору нет – арктические пейзажи красивы. Другое дело, что времени, чтобы наслаждаться лицезрением северных ландшафтов и местного животного мира, у экипажа пограничного сторожевого корабля «Анадырь» не оставалось. Движение на морских трассах в этих краях, конечно, не столь интенсивно, как, например, вблизи берегов Камчатки, зато климат на сюрпризы щедр. В нынешний выход постоянные испытания морякам-пограничникам устраивала погода. На воду то и дело опускались густые туманы. Периодически небо обрушивало на ПСКР холодные дожди и даже снег. Даже в разгар лета температура в этих широтах колебалась в пределах от 5 до 100 С выше нуля.Еще больше хлопот добавляла сложная ледовая обстановка. Капитан 2 ранга Павел Дороганов вспоминает, что за все минувшие выходы на охрану восточного сектора российской Арктики «Анадырю» впервые пришлось преодолевать такие мощные ледовые поля. Иные льдины кораблю приходилось «штурмовать» по нескольку раз.Всего же во льдах пограничный корабль прошел почти две тысячи миль. В таких сложных условиях нелегко приходилось всему экипажу. Командир корабля капитан 1 ранга Игорь Юрасев практически не покидал главный командный пункт ПСКРа во время переходов во льдах.Проявив бдительностьСложная ледовая обстановка мешала экипажу «Анадыря» и высаживаться на берег. Моторная лодка смогла добраться до суши лишь несколько раз. Вначале моряки-пограничники побывали в гостях у коллег, проходящих службу на острове Ратманова. В ходе визита командование корабля отработало вопросы взаимодействия ПСКРа с береговым подразделением. Аналогичную встречу командование «Анадыря» провело и с руководством пограничного отделения в поселке Уэлен.Всего же морские пограничники смогли высадиться в нескольких населенных пунктах, расположенных на чукотском побережье. Пожалуй, самое большое впечатление, рассказывает Павел Дороганов, у моряков оставили ценники в местных магазинах. Десяток яиц стоимостью в 250 рублей или баночка маринованных грибов за 740 рублей напрочь отбивали желание что-либо покупать. С большим удовольствием «туристы» фотографировали ценники, чтобы по возвращении домой удивить друзей и знакомых.Что касается местных жителей, то гостей они встречали радушно. Морякам рассказывали об особенностях местного быта, социальных условиях, делились радостью по поводу того, что и в отдаленные северные селения пришла сотовая связь.В одном из населенных пунктов, правда, бдительные граждане встретили «чужаков» настороженно. О появлении вблизи российского берега неизвестного боевого корабля жители поселка незамедлительно доложили сотрудникам местного подразделения границы. Граждан успокоили, сообщив, что корабль входит в состав береговой охраны Пограничной службы России.Когда экипаж - семьяВыполнение служебных задач в сложных условиях требовало от моряков-пограничников полной сосредоточенности. Командование корабля отметило, что за время минувшего похода экипаж проявил себя с лучшей стороны. Успешно справились с поставленными задачами и те моряки, которые впервые оправились в арктический поход. Таких оказалось 13 человек. По завершении похода, согласно сложившейся на «Анадыре» традиции, «новичкам» вручали специальные свидетельства, доказывающие, что их «обладатели действительно выполняли задачи по охране и защите государственной границы, континентального шельфа, экономических и государственных интересов Российской Федерации в составе экипажа корабля 1 ранга «Анадырь» в акватории Чукотского моря и Северного Ледовитого океана».Вообще, стоит отметить, что экипаж на ПСКРе подобрался дружный. Взять, например, личный состав боевой части, которой командует капитан 3 ранга Сергей Суровов. Уже стало доброй традицией, когда моряки БЧ устраивают импровизированные «пикники», готовя шашлыки на вертолетной площадке. К этому, правда, пограничники готовятся еще на берегу, закупая дополнительно к положенному пайку необходимый запас продуктов и углей.Можно считать, что арктические походы «Анадыря» зародили и другую добрую традицию, улыбаясь, рассказывает Павел Дороганов. Во время второго похода ПСКРа в высокие широты у одного из членов экипажа родилась дочь. На этот раз сыном Алексеем пополнилось семейство главного корабельного старшины Александра Жигалова.Вдали от дома экипаж «Анадыря» встретил и День Военно-Морского флота. Погода в тот день выдалась на удивление хорошая. Моряки постарались создать на корабле максимально возможную торжественную атмосферу. Особое внимание, конечно, уделили праздничному столу. Проявляя чудеса фантазии, из подручных продуктов мастерили настоящие произведения кулинарного искусства. Не обошлось и без торта. Тут надо отдать должное мичману Алексею Бочарову и старшине 2 статьи Владимиру Толочеку. За годы службы на корабле моряки приспособились готовить так, что некоторые их блюда не отличишь от приготовленных в дорогих ресторанах. Владимир Толочек, например, настолько освоил специальность пекаря, что его хлеб нисколько не уступает по качеству выпечке лучших пекарей. В свое время Владимира даже направляли на другие корабли отряда ПСКР, так сказать, для обмена опытом.Праздничный день моряки завершили импровизированным концертом. Не сговариваясь, свободные от несения вахты пограничники собрались на вертолетной площадке. В теплой дружеской обстановке, на палубе, моряки пели под гитару песни, вспоминая дом, родных, близких…После двухмесячного арктического похода ПСКР «Анадырь» прибыл в Петропавловск. В ближайшее время командованию корабля, руководству отряда пограничных сторожевых кораблей предстоит дать оценку действиям экипажа. Моряков-пограничников же ожидают короткий отдых и новые походы.-http://www.svrpu.ru

Вьетнам заказал строительство двух кораблей для ВМС. 15.10.2012г Вьетнамский корабль HQ-272. ВМС Вьетнама заказали государственным компаниям строительство двух новых кораблей - патрульного катера вьетнамского проекта TT-400TP и ракетного катера российского проекта 1241.8 "Молния". Об этом сообщает Jane's со ссылкой на вьетнамские СМИ. Строительством TT-400TP займется Hong Ha Shipbuilding Company, а российского катера - Ba Son Shipyard. Условия соглашений не разглашаются. Строительство первого катера проекта TT-400TP, получившего обозначение HQ-272, началось в сентябре 2011 года. В марте 2012 года корабль встал на вооружение. Одновременно в марте был достроен второй корабль проекта - HQ-273. Катера проекта TT-400TP имеют водоизмещение около 480 тонн и способны развивать скорость до 32 узлов. Боевой радиус корабля, предположительно, составляет около 4000 километров. Использовать катера TT-400TP планируется для патрулирования территориальных вод. На вооружении катера могут стоять артиллерийские установки АК-176 и АК-630 калибров 76 и 30 миллиметров соответственно, а также 12,7-миллиметровые пулеметы. На мачте катера смонтирован радар управления огнем МР-123-02 с лазерным дальномером и навигационная система "Фуруно". Два первых катера проекта 1241.8 "Молния" российского изготовления ВМС Вьетнама получили в октябре 2011 года. Последующие четыре корабля были построены во Вьетнаме. В общей сложности их численность планируется довести до 12 единиц. Катера "Молния" имеют водоизмещение около 480 тонн и развивают скорость до 42 узлов. На вооружении катеров также стоят артустановки АК-176 и АК-630. Кроме того, корабли могут вооружаться противокорабельными ракетами "Термит" или "Москит" и зенитными ракетными комплексами "Стрела-3". -http://www.lenta.ru

С Днём Рождения!!! Всех благ , удачи!

Долинск

Папкакнпл

Нет пока на форуме Паши Лысова он бы свой кораблик быстро определил.

Смотр - 2010.08.14 («Спрут» выходит на охоту)

Приморские пограничники провели совместные учения с морской полицией Республики Корея. Владивосток, 15 октября, PrimaMedia. Приморские пограничники провели совместные учения с морской полицией Республики Корея. В ходе учений были отработаны вопросы взаимодействия по борьбе с незаконной деятельностью на море, сообщили РИА PrimaMedia пресс-службе Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю. Пограничный патрульный корабль "Херлуф Бидструп" Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю возвратился из южно-корейского порта Пхохан. Делегация с 9 по 12 октября находилась с неофициальным визитом в Восточном региональном управлении Национального агентства морской полиции Республики Корея. Российские пограничники приняли участие в совместных учениях. Российскую делегацию возглавлял начальник Пограничного управления службы ФСБ России по Приморскому краю генерал-майор Николай Гусев. В рамках визита 10 октября прошли совместные учения. В них приняли участие 1 российский и 3 корейских корабля, группы спецназа обеих сторон, а также 1 российский и 2 вертолета НАМП Республики Корея. В ходе учений были отработаны вопросы взаимодействия по борьбе с незаконной деятельностью на море - преследованию и задержанию судна-нарушителя, захваченного террористами, обезвреживанию преступников и освобождению заложников, спасанию людей на море и тушению пожара на судне, терпящем бедствие. Программа визита также предусматривала взаимное посещение кораблей экипажами российских и корейских моряков, а также местными жителями, экскурсии, спортивные мероприятия. Ансамбль песни и пляски Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю, который также принимал участие в визите, дал несколько концертов. Российские и Кореейские корабли на учениях. Руководство двух пограничных ведомств, приниммающих участие в совместных учениях. -http://primamedia.ru

Всем Привет!Вот добавил видеоролик про Чукотку , вначале 2 минуты просмотра есть кадры с кораблём 97п , как название этого корабля ?Страна где мы живём.

Модернизированный вертолет Ка-27м проходит испытания на Северном флоте.15.10.2012гИспытания модернизированного противолодочного вертолета корабельного базирования Ка-27м с посадкой на большие противолодочные корабли (БПК), находящиеся в движении, проходят на Северном флоте (СФ), сообщил журналистам в понедельник начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по СФ капитан первого ранга Вадим СерОчередной этап испытаний противолодочного вертолета корабельного базирования Ка-27м проводится в акватории морского полигона боевой подготовки СФ."Модернизированный вертолёт совершает пробные посадки на вертолетную площадку БПК СФ на ходу, а также проходит проверку функционирования основных систем и узлов", - сказал Серга.Он отметил, что ранее состоялись первые посадки модернизированного вертолета на вертолетную площадку БПК "на стопе" - когда корабли находились на месте стоянки в Кольском заливе.По словам офицера, программой испытаний предусмотрено тестирование нового бортового комплекса во время поиска и слежения за подводными лодками, а также в ходе ведения радиолокационной подводной, надводной и воздушной разведок.Серга добавил, что модернизированный Ка-27м имеет расширенные боевые возможности. "На новой машине не только установлено современное бортовое оборудование, но и усовершенствованное оборудование спецназначения", - пояснил он. Кроме того, Ка-27м оснащен новой радиолокационной станцией, позволяющей вести круговой радиолокационный обзор с увеличенным радиусом с одновременным сопровождением нескольких десятков целей и определением их точных координат."У модернизированного корабельного вертолета также увеличен срок службы приблизительно на 10-15 лет", - заключил представитель СФ.-http://www.ria.ru

Сднём Рождения!!! Всех благ , успехов!

Курильские острова. Остров ШИКОТАН HD

Атомная подлодка и ракетный крейсер столкнулись у берегов США. МОСКВА, 14 окт - РИА Новости. Атомная подводная лодка Montpelier и ракетный крейсер San Jacinto Военно-морских сил США столкнулись у восточного побережья страны, сообщает в воскресенье сайт телеканала NBC со ссылкой на министерство обороны Соединенных Штатов.По данным представителей Пентагона, столкновение произошло во время плановых учений около 15.30 субботы по местному времени (23.30 мск). В результате столкновения никто из тех, кто находился на борту кораблей, не пострадал. Сами корабли также не получили серьезных повреждений и продолжили выполнять поставленные задачи в обычном режиме. Проводится расследование причин столкновения, отмечает NBC. Многоцелевая атомная подводная лодка Montpelier типа "Лос-Анджелес" была построена в 1991 году. Атомный крейсер San Jacinto, оснащенный противоракетной системой "Иджис", состоит на вооружении ВМС США с 1988 года. -http://www.ria.ru

ВМФ РФ внедряет в кораблестроение модульную систему. МОСКВА, 13 окт - РИА Новости. Российский Военно-морской флот (ВМФ) внедряет модульную систему при строительстве новых кораблей, заявил в субботу начальник управления планирования развития - замначальника главного штаба ВМФ контр-адмирал Василий Ляшок. "Мы стараемся идти по пути так называемого многофункционального, модульного построения кораблей", - сказал Ляшок в эфире радиостанции "Эхо Москвы". Он пояснил, что модульная система предполагает возможность быстрого переоборудования и перепрофилирования кораблей путем замены определенных блоков, конструкций и контейнеров. Таким образом, корабль должен быть способен решать не одну узкую задачу, как раньше, а несколько. "Мы пытаемся задавать такие требования к строящимся кораблям, чтобы они могли выполнять целый комплекс задач одновременно", - сказал Ляшок. Ранее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, курирующий оборонно-промышленный комплекс, заявил, что ВМФ должен получить модульные корабли в 30-летней перспективе. По его словам, за счет изменения отдельных модулей эсминец можно будет превратить в корвет, причем корвет практически сможет обладать возможностями крейсера по ракетному вооружению. Контр-адмирал Ляшок привел другой пример: по его словам, таким образом противолодочный корабль может быть превращен в противоминный. -http://www.ria.ru

Саша поможем тебе с песней. ,,Горит свеча,, Поздравляю наших Форумчан с Днём Рождения!!! Всех благ,удачи!

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов! Валеру Gunescape персонально От всей души, без многословья, Желаю счастья и здоровья, Желаю благ тебе земных — Я знаю, ты достоин их!

Кайлорт

С Днём Рождения!!! Всех благ , успехов!

В Севастополе возобновили подготовку боевых дельфинов. 11.10.2012г Представители военно-морских сил Украины сообщили журналистам о возобновлении программы подготовки морских животных для службы в военных целях. Подготовка будет проводится на уже существующей военно-морской базе в Севастополе. Как утверждают источники «РИА Новости», в настоящее время в государственном океанариуме Севастополя проводится обучение 10-ти дельфинов, которые должны будут выполнять задачи военного флота. Кроме этого, в открытом море специалисты проводят учения по поиску предметов на морском дне. Основными задачами боевых пловцов, находящихся в естественной среде, являются обследование и получение информации об участках дна, поиск предметов на глубине, а также выявление групп подводных диверсантов и нападение на них. В течении 2012 года специалисты ВМФ провели с дельфинами ряд учений, в ходе которых на головы животных закреплялось специальное устройство, которое при касании к спрятанному на дне предмету автоматически отстреливает буй. Все предметы были обнаружены в установленное время. В скором времени планируется проведение учений по отработке техники действий при выявлении диверсантов в акватории военной базы, а также на рейде. В дальнейшем дельфины будут патрулировать водное пространство вокруг кораблей Украины. Несмотря на заявление о возобновлении программы подготовки морских животных в военных целях, СМИ не указывают дату этого события. Как указал источник в силовом ведомстве, по сути, подготовка никогда и не прекращалась, просто длительный период она не афишировалась. На запрос журналистов пресс-служба вооруженных сил сообщила, что вся информация, касающаяся использования и подготовки боевых дельфинов, является секретной. Как удалось установить аналитикам отдела «Новости Украины» журнала Биржевой Лидер, программа подготовки морских животных начала свою реализацию еще в 60-х годах прошлого века. Тогда по указанию советского руководства был организован Севастопольский океанарий, одним из видов деятельности которого, была подготовка боевых дельфинов. На военной базе специалисты учили дельфинов выявлять диверсантов и бороться с ними двумя методами: либо атаковать сразу с помощью прикрепленного к голове ножа или пистолета, или же срывать маску с дыхательной трубкой и выталкивать его на поверхность, где им занималась непосредственно охрана военного объекта. Когда СССР перестал существовать, финансирование прекратилось и программу пришлось приостановить. Часть обученных дельфинов была продана в Иран, а остальные стали питомцами дельфинариев и занимались лечением детей-инвалидов альтернативными методиками. С этого момента, когда благодарные родители начали материально поддерживать животных, началось медленное возвращение к жизни программы подготовки. Согласно информации, доступ к которой не является ограниченным, подготовку боевых дельфинов также проводят и ВМС США.Основная база подготовки размещена в Сан-Диего в Калифорнии. Американские ученые проводили исследования по определению видов, наиболее подходящих для решения боевых задач. В них принимало участие 19 видов животных, птиц и рыб, в том числе акулы. Наиболее эффективными были признаны дельфины и калифорнийские морские львы. Каждый из этих видов обладает определенной особенностью, такой как эхолокация у первых и безупречное зрение под водой у вторых. Эти качества делают их незаменимыми помощниками военных во время морских вооруженных конфликтов. Достоверно известно, что дельфины ВМС США проводили разминирование акватории во время всех конфликтов в Персидском заливе. ВМС США тратят 14 миллионов долларов в год на развитие и поддержание программы подготовки боевых морских животных в военных целях. -http://www.profi-forex.org

10 октября. ВОСТОК-МЕДИА – 14 случаев нарушения режима государственной границы китайскими рыбаками, с целью незаконного промысла рыбы в российской части вод рек Амур и Уссури зафиксировано на участке ответственности Пограничного управления ФСБ России по Хабаровскому краю и Еврейской автономной области.При этом задержано 20 граждан Китая, изъято 7 плавсредств. Большинство случаев произошли на участке Службы в Биробиджане.Подразделениями государственной морской инспекции Пограничного управления за отчетный период было проведено более 1500 контрольно-поверочных мероприятий в отношении судов и рыбпользователей осуществляющих рыболовство, 60 рейдов по осуществлению государственного контроля в сфере охраны водных биологических ресурсов. В ходе осуществления проверок за нарушения природоохранного законодательства и правил рыболовства, подразделениями государственной морской инспекции, дознания и административной практики возбуждено 41 дело об административных правонарушениях. Все нарушители привлечены к административной ответственности в виде штрафов на общую сумму около 130 тыс. рублей.Не прекращаются факты нарушений пограничного режима местными жителями приграничья. В сентябре пограничниками совместно с местными жителями приграничья, членами ДНД и ДКД задержано 32 нарушителя пограничного режима. Все нарушители пограничного режима привлечены к административной ответственности, в виде предупреждения, а также предусмотренной статьей 18.2 КоАП РФ в виде штрафов на общую сумму более 7 тысяч рублей.Подразделениями пограничного контроля пропущено через государственную границу более 90 тысяч человек, в том числе около 16 тысяч иностранцев, около 3 тысяч транспортных средств, в том числе 1400 иностранных. Задержано 8 нарушителей правил пересечения государственной границы, 3 нарушителя режима в пункте пропуска, все нарушители привлечены к административной ответственности на общую сумму в 22 тысячи рублей. Выявлено 71 человек с неисправными документами.Погранпредставительскими аппаратами России и Китая были проведены 3 встречи и 6 совместных рейдов по контролю состояния режима государственной границы, сообщили РИА «Восток-Медиа» в группе общественных связей Пограничного управления ФСБ России по Хабаровскому краю и ЕАО.-http://vostokmedia.com