Бч-4 Волга

Смотрю на клумбах тюльпаны и нарциссы повсходили ,а по прогнозам в конце февраля и начало марта будут морозы

На сей момент + 10 Первое фото на автовокзале Пятигорск Второе фото г Ессентуки не далеко от дома Третье фото на заправке около г Кисловодск

05.02.2019г Экипаж ракетного корабля «Дагестан» Каспийской флотилии успешно отразил авиационную атаку условного противника Экипаж ракетного корабля «Дагестан» Каспийской флотилии успешно справился с поставленной задачей, выполнив стрельбы из артиллерийских и зенитно-артиллерийских орудий. Выход корабля в Каспийское море осуществлялся в рамках отработки второй специальной курсовой задачи К-2. В ходе отработки мероприятий по ведению морского боя одиночным кораблем артиллеристы выполнили стрельбы по морским и воздушным целям с применением артиллерийских установок АК-176М и АК-630М, а также из зенитного ракетно-артиллерийского комплекса (ЗРАК) «Палаш». Электронным пуском ракетчики отработали задачи поражения надводного корабля условного противника с применением высокоточного ракетного комплекса «Калибр-НК». Кроме того, личный состав сдал на оценку «отлично» элементы морской подготовки, а также выполнил задачи по противоминной обороне и охране корабля при стоянке на незащищённом рейде. Экипаж ракетного корабля «Дагестан» уверенно подтвердил готовность к выполнению задач по предназначению одиночным кораблем в море. Пресс-служба Южного военного округа

в Арктике будет создан истребительный авиаполк МиГ-31 возьмет на вооружение гиперзвуковые ракеты «Кинжал» 5.02.2019г Минобороны многократно увеличивает боевую мощь Северного флота. В Мурманской области на аэродроме Мончегорск будут развернуты две эскадрильи перехватчиков МиГ-31. В дальнейшем на их базе планируется сформировать авиационный полк. МиГ-31 — это сверхзвуковой истребитель дальнего радиуса, который после модернизации сможет наносить удары гиперзвуковыми ракетами «Кинжал». По мнению экспертов, МиГ-31 будет размещен на Севере, так как обладает полным набором характеристик, необходимых боевому самолету в этих широтах. Как рассказали «Известиям» в Минобороны, военным ведомством было принято решение развернуть две эскадрильи МиГ-31 Северного флота на аэродроме Мончегорск до конца 2019 года. В дальнейшем будет рассматриваться вопрос о создании на базе этих подразделений нового авиационного полка. Вероятно, будет возрожден 174-й гвардейский истребительный Печенгский Краснознаменный авиационный полк им. Б.Ф. Сафонова, который имеет богатую историю, рассказал «Известиям» военный эксперт Дмитрий Болтенков. — Раньше на Севере был 458-й истребительный авиационной полк, в состав которого входили МиГ-31, — рассказал эксперт. — Истребители базировались в Котласском районе. Но в 2009 году полк был расформирован и на его базе создали эскадрилью. С 1 декабря прошлого года ее включили в состав 98-го отдельного смешанного авиационного полка, дислоцирующегося в Мурманской области на аэродроме Мончегорск. Эта эскадрилья станет основой нового полка. В настоящее время большое количество самолетов этого типа находится на хранении, и при желании количество авиационных частей можно будет увеличить. С этого года планируется организовать патрулирование Арктики истребителями МиГ-31. Эти самолеты выбраны носителями уникального российского оружия — высокоточной гиперзвуковой авиационной ракеты «Кинжал». Работа по модернизации самолета шла параллельно с разработкой этого комплекса. С появлением «Кинжала» перехватчик получил новую для себя роль — ударного самолета. МиГ-31 поднимает ракеты на высоту до 25 км и разгоняет до скорости 3 тыс. км/ч, дальше ракета начинает свое автономное движение. С помощью «Кинжала» к цели на расстояние до 2 тыс. км доставляются ядерные и обычные боезаряды. Таким образом, самолет способен нанести удар по силам противника, не заходя в зону, защищенную его системой ПВО-ПРО. Модернизированный МиГ-31 опередил свое время. Усиленный современными бортовыми системами и комплексами вооружения, этот самолет соответствует всем современным требованиям, рассказал «Известиям» экс-командующий фронтовой авиацией ВВС генерал-полковник Николай Антошкин. — МиГ-31 — очень серьезная машина. Ее особенность в том, что она прикрывает фронт на большой ширине, — рассказал эксперт. — Несмотря на серьезный возраст, по своим скоростным и высотным характеристикам эти самолеты не только соответствуют нашему времени, но по некоторым показателям опережают многие современные истребители. Уникальные тактико-технические характеристики крылатой машины стали причиной, по которой полки этих самолетов размещаются на Севере. Именно в этом регионе сейчас необходимо прикрыть протяженное пространство вдоль границы, отметил эксперт. В ближайшее время в ВКС будет развернуто самое мощное в России авиасоединение — 21-я смешанная авиадивизия, которая разворачивается в Пермском и Красноярском краях и Челябинской области. В ее состав вошли полки сверхзвуковых высотных перехватчиков МиГ-31, а также многофункциональных фронтовых бомбардировщиков Су-34. Эти самолеты смогут перехватывать летательные аппараты, беспилотники и крылатые ракеты противника, а при необходимости смогут уничтожать наземные цели ракетами Х-47 «Кинжал». https://iz.ru

Концерн «Калашников» представил новые модификации БК-16 4.02.2019г Видео по ссылке https://kalashnikov.media/video/technology/kontsern-kalashnikov-predstavil-novye-modifikatsii-bk-16 Катер предназначен для проведения операций в морских прибрежных зонах На судостроительном заводе «Рыбинская верфь», входящем в Концерн «Калашников», началось строительство новых патрульных и водолазных модификаций катера БК-16 . В настоящее время портфель заказов с учетом построенных, строящихся и законтрактованных катеров составляет 30 единиц. БК-16 предназначен для проведения операций в морских прибрежных зонах, проливах, устьях рек и на озерах, перевозки личного состава, высадки десанта на необорудованное побережье и его огневой поддержки, борьбы с пиратством и терроризмом. Катер оснащен пулеметами калибра 7,62 мм и 12,7 мм, автоматическим противопехотным гранатометным комплексом, боевым модулем дистанционного управления. Максимальная скорость – 45 узлов, автономность катера 1 сутки, дальность плавания 400 миль В зависимости от пожеланий заказчика, предприятие продолжит работать над различными вариантами комплектации под решение конкретных войсковых задач.

05.02.2019г Экипажи корабельных вертолетов морской авиации Балтийского флота приступили к полетам с посадками на палубы авианосного корабля В акватории Балтийского моря экипажи противолодочных и поисково-спасательных вертолетов Ка-27 морской авиации Балтийского флота приступили к отработке посадки на палубу сторожевого корабля «Ярослав Мудрый» Балтийского флота. В рамках проведения плановых учений летчиками корабельных вертолетов предстоит совершить более 50 посадок на корабль в дрейфе и на ходу, часть из которых - в темное время суток. Ночные полеты занимают особое место в программе подготовки экипажей вертолетов. Каждый пилот должен обладать навыками управления вертолетом в условиях ограниченной видимости, когда необходимо выполнить полетное задание, осуществить безопасные взлет и посадку на палубу корабля, ориентируясь исключительно по приборам. Отработка взаимодействия между экипажами кораблей и летным составом морской авиации Балтийского флота является одним из элементов боевой подготовки моряков и летчиков. В рамках учений летчики Ка-27 ПЛ отработают тактические приемы поиска и слежения за подводными лодками условного противника в дневное и ночное время, а также осуществят взаимодействие с кораблями при выполнении противолодочных задач. Для летчиков вертолетов – это первые в этом году масштабные полеты с посадкой на палубу авианесущих кораблей. Причем посадки на корабль являются наиболее сложным видом подготовки летного состава морской авиации. Сначала летчики отрабатывают аэродромные полеты, дальше – маршрутные, и только после этого они допускаются к посадкам на корабль. Пресс-служба Западного военного округа

Поздравляю с Днём корабля !

С Днём Рождения !!! Всех благ ,успехов!

На сей момент +3 солнечно не одного облачка

05.02.2019г Ледокол «Иван Сусанин» обеспечивает безопасную навигацию в Авачинской бухте Военный ледокол «Иван Сусанин» отряда вспомогательных судов Войск и сил на Северо-востоке выполнил обколку льдов в Авачинской бухте и на выходе из нее для обеспечения безопасности мореплавания, в том числе и гражданских судов. Особенно сложная ледовая обстановка сложилась в бухтах Малая Лагерная и Крашенинникова, а бухты Раковая и Ильичева практически были блокированы массивами льда толщиной до 1,2 метров. В ходе работ ледокол провел обколку на площади более 12 кв. км, где средняя толщина льда достигала 70 см. Ледоколы вспомогательного флота ТОФ, позволяют осуществлять круглогодичную навигацию как военных, так и гражданских судов в Авачинской бухте. Пресс-служба Восточного военного округа

Если картошку не сажать как раз достаточно.

Нет Паша тогда времени для отдыха вообще не останется ,сейчас вторую работу бросил тяжковато без выходных.

Сейчас я любитель этого дела покавыряться в земле соток 5 это так ерунда зарядка для здоровья само то.

Я в начале 80-х мечтал что бы у меня отрезали соток 20 их было почти 40 , приходилось вкалывать в огороде мать заставляла,а те кто жил в многоэтажках играли на стадионе . А сейчас нет такой возможности покавыряться в огороде,для зарядки ,правда выделили 6 соток год назад под строительство сейчас провели элек-во вчера сбор был по поводу газа и водопровода я не ездил работал надо узнать ,что решили.

04.02.2019г Водолазы Северного флота совершенствуют профессиональное мастерство для участия в конкурсе «Глубина» Армейских международных игр. Сборная команда водолазных специалистов Северного флота приступила к завершающему этапу подготовки к конкурсу профессионального мастерства «Глубина-2019» Армейских международных игр. Через две недели североморцы отправятся в город-герой Севастополь для участия в межфлотских соревнованиях. Подготовку к конкурсу «Глубина» водолазы Северного флота начали осенью прошлого года. В команду вошли пять участников подобных состязаний прошлых лет и трое перспективных новичков, которые показали лучшие результаты на предварительных испытаниях. В нынешнем году на соревнованиях будет восемь специальных упражнений, непосредственно связанных с профессиональной деятельностью водолазов Военно-Морского Флота. Это — поиск и остропка предметов на глубине, сборка металлоконструкций, подводная резка и сварка металла, оказание первой помощи пострадавшему водолазу, скоростное плавание, оказание помощи надводному кораблю при пробоине корпуса, поддержание жизнедеятельности подводной лодки, лежащей на грунте, а также подводная борьба. К каждому упражнению североморцы готовятся обстоятельно. Тренировки проходят под видеонаблюдением и с детальным разбором допущенных ошибок. Ориентиром служат лучшие результаты прошлых лет. Тренировки проходят прямо в Кольском заливе с рейдового водолазного катера «Иван Швец». Работы водолазы выполняют на глубине около 10 метров. Наблюдение за ними осуществляется с помощью телеуправляемых подводных аппаратов. На шлемах водолазов также установлена видеокамера, позволяющая следить за обстановкой от первого лица. По оценке тренера команды — главного водолазного специалиста спасательного отряда Северного флота капитана 3 ранга Алексея Беляева — уровень подготовки участников конкурса «Глубина» от Северного флота позволяет рассчитывать на хорошее выступление на грядущих соревнованиях. Пресс-служба Северного флота

В Иркутске впервые представили модернизированный истребитель Су-30СМ 4.02.2019г Иркутский авиационный завод (ИАЗ) — филиал ПАО «Корпорация «Иркут» 30 января 2019 года впервые продемонстрировал модернизированный двухместный многофункциональный истребитель Су-30СМ (серийный модернизированный), поколения «4++" (бортовой номер «03 красный» (серийный номер 10МК5 1207, регистрационный номер RF-95817). Модернизация истребителей проводится по заданию Минобороны России. В составе Воздушно-космических сил России и морской авиации ВМФ сейчас находится свыше 100 самолётов этого типа. Благодаря изменениям возрастают боевые возможности машин: увеличивается дальность обнаружения и опознавания воздушных целей, в состав вооружения вводятся новые высокоточные средства поражения воздушных, наземных и морских целей на дальности несколько сотен километров. В 2019 году предприятие завершит модернизацию боевых самолётов и передаст 4 истребителя в опытно-конструкторское бюро. К лётным испытаниям подготовлены 3 машины. После завершения испытаний технические усовершенствования могут внедряться при постройке новых истребителей Су-30СМ или при их ремонте. При модернизация истребителей СУ-30СМ полностью решён вопрос с импортозамещением — 100% они будут российские. И эти модернизированные машины будут скоро подаваться на лётные испытания. Всё на этапе завершения. На данный момент завод заканчивает работы по полному замещению импорта и переходит на российские аналоги. До конца 2019 года комплектующие, которые поступали из Франции и Израиля, перестанут использоваться Иркутским авиазаводом при производстве самолётов. http://naukatehnika.com

04.02.2019г В главной базе Северного флота впервые заступил на боевое дежурство новый отряд по борьбе с подводными диверсантами В главной базе Северного флота – Североморске – состоялась торжественная церемония первого заступления на боевое дежурство новосформированого отряда специального назначения по борьбе с подводными диверсионными силами. Главной задачей отряда является обеспечение безопасности базирования боевых кораблей, в числе которых флагман Северного флота – тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий». Кроме того, отряд выполняет функции подразделения быстрого реагирования при нападении на охраняемую территорию военного городка, как с моря, так и со стороны берега. Подразделение подчинено командованию соединения надводных кораблей Северного флота, которое отвечает за противоподводно-диверсионную оборону главной базы. В состав отряда вошли военнослужащие по контракту, в том числе водолазные специалисты, имеющие опыт службы в подразделениях специального назначения. На вооружении они имеют стрелковое автоматическое оружие, предназначенное для применения в двух средах: на воздухе и под водой, водолазное снаряжение и быстроходные лодки для патрулирования охраняемой акватории. Пресс-служба Северного флота

Сколько металла (и денег ) сэкономят для страны.

Хрен кому верить ? То писали ,что мотор будет заменен на Вазовский. Невзирая на то, что ранее неоднократно производитель обещал оснастить Ларгус автоматизированной трансмиссией в сочетании с вазовским 1.8-литровым силовым агрегатом (серия 21179), изменений и в технической составляющей не ожидается. Агрегатные трансформации коснутся лишь замены мотора: вместо прежних от Renault, отныне универсал будет оснащаться вазовскими. Автомобили, агрегатированные шестандцатиклапанником ВАЗ-21129 (106 л.с.), предлагаются покупателю уже более двух лет, постепенно вытесняя экземпляры с двигателями K4M производства Renault. Еще раньше была произведена замена на мотор ВАЗ-11189 (87 л.с.) другого французского мотора – K7M. http://www.lada-vesta2.ru/novosti-avtovaza/obnovlennyj-lada-largus-poyavitsya-v-2019-godu-i-budet-s-litsom-ot-vesty-foto

С утра +1 на сей момент +13 Фоткал из окна

С Днём Рождения !!! Всех благ ,успехов!

03.02.2019г Вопросы сервисного обслуживания и судоремонта кораблей новых проектов рассмотрены на военно-технической конференции Военно-Морского Флота в Санкт-Петербурге В Санкт-Петербурге, в рамках сбора руководящего состава ВМФ России, который проходит под руководством Главнокомандующего Военно-Морским Флотом Адмирала Владимира Королёва состоялась военно-техническая конференция, на которой были рассмотрены актуальные вопросы организации сервисного обслуживания и судоремонта надводных кораблей и подводных лодок ВМФ. В конференции приняли участие заместитель Главнокомандующего ВМФ адмирал Александр Витко, начальник технического управления ВМФ контр-адмирал Игорь Зварич, командование Северного, Тихоокеанского, Черноморского, Балтийского флотов и Каспийской флотилии, заместители командующих флотами по вооружению, руководители ведущих предприятий и организаций оборонно-промышленного комплекса, работающих в интересах ВМФ. Перед началом конференции, ее участники осмотрели производственные мощности завода «Пелла» и, в частности, находящиеся в различных степенях готовности в процессе постройки малые ракетные корабли проекта 22800. Непосредственно, в ходе самой конференции, было отмечено, что система сервисного обслуживания надводных кораблей и подводных лодок существующих и новых проектов в Военно-Морском Флоте сложилась и будет развиваться далее, в ближнесрочной перспективе. Участниками конференции детально был рассмотрен комплекс вопросов организации сервисного обслуживания на предприятиях ОПК Северо-Запада, Дальнего Востока, Юга России надводных кораблей нового поколения класса «фрегат» и «корвет», малых ракетных кораблей, патрульных кораблей, подводных лодок проекта 636.3. Заместителем Главнокомандующего ВМФ России адмиралом Александром Витко до руководителей предприятий ОПК были доведены требования Главного командования ВМФ по строгому соблюдению графиков сервисного обслуживания и судоремонта, своевременности подготовки ЗИПа, в соответствии с утвержденными планами ремонтных работ и в полном соответствии с Гособоронзаказом. На конференции, также, было уделено внимание по ходу ремонта и модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов», которую планируется завершить до 2022 года, а также дальнейшего ремонта и модернизации больших противолодочных кораблей проекта 1155. Также обсуждались вопросы разработки полного комплекта рабоче-конструкторской и ремонтной документации для надводных кораблей и подводных лодок. Отмечалось, что эту задачу успешно выполняет 51 Центральный Конструкторско-Технологический институт судоремонта Минобороны РФ. Как отметил, по результатам конференции, директор 51 Центрального Конструкторско-Технологического института Минобороны РФ Георгий Муру «На протяжении 4 лет, институт по заданиям Главного командования ВМФ, разработал документацию сервисного обслуживания и ремонта для 15 новых проектов кораблей, подводных лодок и судов ВМФ. Эта работа будет продолжаться. Одним из направлений работы Института, может стать разработка документации для производства оперативного ремонта технических средств кораблей, который находится в компетенции личного состава». Заместитель начальника управления Гособоронзаказа и сервисного обслуживания предприятия «Адмиралтейские верфи» Антон Шпагин проинформировал участников конференции об опыте сервисного обслуживания нового спасательного судна «Игорь Белоусов» и ледокола «Илья Муромец», а также организации сервисного обслуживания подводных лодок проекта 636.3 и подводных лодок типа «Лада» Участникам военно-технической конференции был также представлен доклад заместителя генерального директора судостроительного завода «Пелла» Вадима Подосочного об опыте сервисного обслуживания и технической эксплуатации всего типоряда буксирных судов, строящихся для ВМФ, патрульных катеров «Раптор» и головного малого ракетного корабля «Мытищи» проекта 22800. По указанию Главнокомандующего ВМФ России Адмирала Владимира Королёва, материалы военно-технической конференции по сервисному обслуживанию кораблей ВМФ будут проанализированы и доведены до органов управления Главного командования ВМФ, флотов и оборонных предприятий, работающих в сфере кораблестроения и судоремонта. По оценке Главкома ВМФ «в настоящее время сложилась практика регулярного обмена между Главным командованием ВМФ и представителями промышленности всеми вопросами в области судоремонта и модернизации кораблей, а также сервисного обслуживания кораблей новых проектов. Это позволяет переходить на новые уровни оперативности в решении технических вопросов, что безусловно будет повышать качественный уровень выполнения силами ВМФ задач в дальней и ближней морской зонах». Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

С Погранцами согласен у меня 2 степени два раза награждали но три я не носил. А вот знак гвардия с какого боку ?