Бч-4 Волга

БДК проекта «Кайман» 10.07.2019г В Санкт-Петербурге открылся Международный военно-морской салон МВМС-2019, на котором Невское проектно-конструкторское бюро представило экспортную модификацию большого десантного корабля «Кайман» (также известен как БДК проекта 11711 2-й серии). Как следует из опубликованных данных, БДК 2-й серии на 30 метров длиннее и на 3 метра шире, чем БДК 1-й серии, что привело к росту водоизмещения корабля на 2 тысячи тонн. За счёт переноса кормовой надстройки в нос и объединения её с носовой в кормовой части БДК удалось получить просторную полётную палубу, способную обеспечить одновременный взлёт 2-х вертолётов (транспортно-боевых Ка-29 или ударных Ка-52К). Десантный трюм нового БДК теперь трансформировался в доковую камеру, способную вместить 6 десантных катеров типа «Серна». Также десантный трюм теперь можно использовать в качестве дополнительного вертолётного ангара, что позволяет разместить на корабле до 12 вертолётов. Таким образом, по своим возможностям новые десантные корабли проекта «Кайман» приблизились к БДК проекта 1174 «Носорог» (находились на вооружении нашего ВМФ с 1978 по 2006 год) и десантным кораблям-докам зарубежных стран, хотя и уступают им в размерах. Большие десантные корабли «Владимир Андреев» и «Василий Трушин» проекта «Кайман», строительство которых началось в апреле этого года на ПСЗ «Янтарь» в Калининграде, после завершения строительства усилят наш ВМФ не только количественно, но и качественно! https://sdelanounas.ru/blogs/121867/#cut

Подводная лодка "Запорожье" - как ошибки приводят к ненужному шуму https://www.korabel.ru/news/comments/podvodnaya_lodka_zaporozhe_-_kak_oshibki_privodyat_k_nenuzhnomu_shumu.html

Так и досталось. Заканчиваем здесь политику развивать.

Несколько кораблей Северного флота, в том числе ракетный крейсер и атомная подводная лодка, прошли Балтийские проливы 10.07.2019г ИНТЕРФАКС - Группа кораблей во главе с ракетным крейсером "Маршал Устинов" вошла в Балтийское море в ходе перехода из Североморска в Кронштадт, сообщила в среду пресс-служба Северного флота. "Отряд кораблей Северного флота, совершающий межфлотский переход из Североморска в Кронштадт по планам боевой подготовки, завершил проход проливной зоны отделяющей Северное море от Балтийского", - говорится в сообщении пресс-службы. В состав отряда помимо "Маршала Устинова" входят большой противолодочный корабль "Североморск", атомный подводный ракетный крейсер "Смоленск" и спасательно-буксирное судно "СБ-406". Во время перехода отряд преодолел более 1700 морских миль и провел ряд учений, в частности по обороне кораблей и спасению терпящего бедствие судна, отметили в пресс-службе. Там подчеркнули, что маршрут перехода проложен с учётом всех требований безопасности судоходства. Ранее Северный флот сообщал о направлении отряда кораблей в Кронштадт для участия в главном военно-морском параде 28 июля.

Тема другая всё правильно. А заваруха в Ингушетии началась почти год назад ( вот всё чего и началось https://meduza.io/feature/2019/04/09/pered-obschey-problemoy-zabyta-dazhe-krovnaya-mest ) в сми мало было информации всё забивали нам голову Украиной и Сирией, а что у нас творится скрывают ,военные колоны шли через КМВ я сам все видел . И ,что оставалось Евкурову только уйти в отставку .

Он не при делах когда стала Чечня границу межевать в свою пользу ,начались митинги и не хилые и что ему оставалось делать? Переть против Москвы ? Хорошо хоть боевые действия не начались. Всё в республике было нормально до этих событий.

Серию из четырёх спасательных судов построят для ВМФ России 10.07.2019г Главком ВМФ России рассказал, что строительство судов проекта 21300 продолжится. Российский военно-морской флот получит серию из четырех спасательных судов проекта 21300, рассказал журналистам на полях Международного военно-морского салона главком ВМФ РФ Николай Евменов. В настоящий момент на флоте используется судно проекта 21300 "Игорь Белоусов". "Серия будет, абсолютно. По количеству - четыре спасательных судна и дальше модернизация этих судов. Тем более, вы знаете, что "Игорь Белоусов" имеет большой модернизационный задел", - сказал Евменов, отвечая на вопрос журналистов о том, будет ли осуществляться серийное строительство судов 21300. При этом главком ВМФ РФ не назвал сроков строительства серии. Также он отметил, что на сегодня спасатели Северного флота в достаточном количестве укомплектованы судами и оборудованием для спасения подводных лодок. "Сказать, когда туда [на Северный флот] придет новый корабль, я пока не могу, потому что тех кораблей и судов... вполне достаточно, чтобы обеспечить гарантированное спасение подводных лодок", - сказал Евменов. https://tass.ru

Стало известно, чем будут отличаться корабли проекта 23550. 10.07.2019г Строящиеся патрульные корабли ледового класса проекта 23550 получат полностью отечественную высоковольтную систему электродвижения. Об этом рассказал ТАСС начальник отдела перспективных разработок ЦНИИ Судовой электротехники и технологии (ЦНИИ СЭТ, филиал Крыловского государственного научного центра, где создана система) Денис Вербицкий. "Филиал ЦНИИ СЭТ в сотрудничестве с "Адмиралтейскими верфями" работает над проектом 23550. В рамках нашего сотрудничества мы имеем контракт на поставку системы электродвижения для данного патрульного ледокола. Эта высоковольтная система будет полностью отечественной, изготовленной из отечественных комплектующих в рамках политики импортозамещения", - сказал Вербицкий на полях Международного военно-морского салона. Напряжение системы составит 6,3 киловольт. Для сравнения, отметил Вербицкий, у атомного ледокола проекта 22220 "Арктика" аналогичная система имеет напряжение 10,5 киловольт. Система будет давать мощность 13 мегаватт, распределенную по двум винтам. "Благодаря нашей системе ледокол сможет ходить во льдах, иметь высокую маневренность. К тому же наше оборудование децентрализовано", - рассказал Вербицкий, пояснив, что децентрализация позволит "освободить наиболее важные объемы судна для его непосредственно функционального оборудования". В 2016 году Минобороны РФ заказало у "Адмиралтейских верфей" два патрульных корабля ледового класса проекта 23550. Представители этого проекта будут совмещать в себе качества буксира, ледокола и патрульного корабля. Они смогут преодолевать лед толщиной до 1,5 метра. Головной корабль серии "Иван Папанин" был заложен 19 апреля 2017 года. https://tass.ru

Новейший британский авианосец снова дал течь 10.07.2019г Новейший авианосец Королевского флота Queen Elizabeth должен был в конце этой недели вернуться в порт приписки для проведения планового технического обслуживания, однако с морских просторов пришлось ретироваться в срочном порядке. Как оказалось, во время нахождения новейшего корабля британских ВМС в море, во внутренних объемах авианосца опять обнаружилась вода, после чего было принято решение о возвращении в порт приписки. Проблема кажется относительно незначительной, хотя это вряд ли остановит людей, делающих муху из слона - пишет британское издание UK Defence Journal, поясняя, что возвращение корабля является лишь "мерой предосторожности". Представитель военно-морских сил страны по данному поводу пояснил: После незначительной проблемы, произошедшей с внутренней системой, экипаж был обязан откачать небольшой объем воды с корабля. Ведется следствие по этому делу. У HMS Queen Elizabeth была небольшая проблема, связанная с водой во внутренней системе. Ни в коем случае не было повреждений или пробоин в корпусе Со своей стороны заметим, что авианосец, обошедшийся британской казне в три миллиарда фунтов стерлингов, уже давал течь в декабре 2017 года (приходилось откачивать 200 литров воды в час), спустя две недели после его принятия на вооружение. Тогда это объяснялось поломкой в работе насоса, встроенного в вал, что приводило к просачиванию воды. https://topwar.ru

Выяснилось, чем удивит новый российский корвет "Меркурий" 10.07.2019г Руководитель "Северной верфи" рассказал об особенностях нового российского корвета. Корвет проекта 20386 "Меркурий", строительство которого продолжается на "Северной верфи", будет существенно отличаться от кораблей базового проекта 20380 по характеристикам, в том числе превзойдет их по скорости и дальности плавания, рассказал генеральный директор верфи Игорь Пономарев. "Разработчик проекта ЦМКБ "Алмаз" применил инновационные решения в электроэнергетической системе, системе транспортировки и хранения грузов, системе жизнеобеспечения и многих других" Также новый корвет будет отличаться увеличенными дальностью плавания и скоростью хода. "В основу проекта 20386 заложен принцип модульности, что позволяет расширить возможности вооружения. Также на корабле применен широкий спектр корабельных устройств нового поколения, обеспечивающихся компактными и мощными приводами, новыми высокотехнологичными материалами и инновационными системами управления", - рассказал генеральный директор. https://www.korabel.ru

Атомный авианосец Россия построит, но не скоро - главком ВМФ 10.07.2019г ИНТЕРФАКС - Решение о строительстве нового атомного авианосца для ВМФ России принято, но это вопрос не ближайшей перспективы, сообщил главком ВМФ Николай Евменов, отвечая на вопрос "Интерфакса". "(Атомный авианосец) конечно, будет. Но не в ближайшей перспективе", - сказал Евменов на пресс-конференции на Международном военно-морском салоне. В феврале 2018 года президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов сказал "Интерфаксу", что ОСК в инициативном порядке работает над проектом нового авианосца. "Мы инициативно работу такую ведём, потому что понимаем, что востребованность в такого рода кораблях, безусловно, существует", - сказал тогда Рахманов, отметив, что решение о том, строить ли авианосец, примут военные. Российские военные заявляли, что создание нового авианосца для ВМФ РФ заложено во втором программном периоде госпрограммы вооружения на 2018-2027 годы. В ноябре 2017 года Юрий Борисов, будучи замглавы Минобороны РФ (ныне вице-премьер), заявил: "Если говорить конкретно про авианесущие крейсера, то это конец программы, мы планируем разработку и закладку современных авианосцев". Единственный российский авианосец - тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" - в настоящее время проходит ремонт. В России разработаны концепты кораблей будущего - авианосца, эсминца, фрегата и двух типов подводных лодок, говорится в годовом отчете Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), который был опубликован накануне. "Разработаны концепты (облики) инновационных кораблей будущего: авианосец, эсминец, фрегат, неатомные подводные лодки с воздухонезависимой энергетической установкой, атомные подводные лодки 5-го поколения", - говорится в документе. ОСК работает над обоснованием концепта морского авианесущего комплекса, говорится в отчете. "В 2019 году будет продолжена работа по проектам: обоснование обликов: морского авианесущего комплекса, универсальных десантных кораблей нового проекта, больших десантных кораблей нового проекта, атомных подводных лодок стратегического назначения 5-го поколения, десантных кораблей и катеров на воздушной подушке проектов 12322м и 12061м", - отмечается в отчете.

Спасательный буксир Черноморского флота "Профессор Николай Муру" прошёл Суэцкий канал 10.07.2019г ИНТЕРФАКС - Спасательное буксирное судно "Профессор Николай Муру" из состава отряда спасательных судов Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота прошёл Суэцкий канал и вышел в Красное море, сообщает в среду штаб Чф. "Профессор Николай Муру" впервые совершает морской переход из Новороссийска в Персидский залив", - говорится в сообщении. В настоящее время экипажем буксира уже пройдены два пролива и три моря, впереди прохождение Красного моря и выход в Аравийское, уточняется в пресс-релизе. Буксир Черноморского флота направляется в Персидский залив для обеспечения сборной команды российского Военно-морского флота, принимающей участие в международном конкурсе по водолазному многоборью "Глубина-2019", который пройдёт в начале августа на территории Исламской Республики Иран. Морской переход продлится более 20 суток.

Крейсер "Адмирал Нахимов" начали готовить к выводу из дока 10.07.2019г Атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" проходит ремонт и модернизацию на "Севмаше". Стартовали работы, необходимые для вывода из дока "Севмаша" тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" проекта 1144 "Орлан". Как сообщил глава "Севмаша" Михаил Будниченко, в настоящее время на этом корабле выполняются работы, необходимые для вывода его из дока. Затем его будет достраивать у набережной, а после - готовить к испытаниям, передает ТАСС. Будниченко отметил, что все работы на корабле ведутся в соответствии с графиком. https://tass.ru

Поздравляю с Днём корабля !

10.07.2019Г Учебный корабль Балтийского флота «Перекоп» покинул Балтийск Учебный корабль Балтийского флота «Перекоп», завершил заход в главную базу Балтийского флота и продолжил дальний штурманский поход. Во время стоянки в Балтийске на корабль, для прохождения морской практики, прибыли 110 курсантов Калининградского филиала ВУНЦ ВМФ ВМА им. Кузнецова, кроме того были пополнены запасы воды, топлива и продовольствия. Дальний морской поход учебного корабля проходит в рамках проведения морской практики курсантов военно-морских учебных заведений Министерства обороны РФ. Всего на борту «Перекопа» находится более двухсот курсантов, а так же преподаватели военных ВУЗов. Руководит практикой начальник филиала ВУНЦ ВМФ ВМА им.Кузнецова г. Калининград контр-адмирал Вячеслав Сытник. В ходе морского похода кораблю предстоит пройти более 20 тысяч морских миль, он побывает в четырех океанах и пройдет по Северному морскому пути. В это время курсанты пройдут практику по штурманским дисциплинам, будут совершенствовать навыки управления кораблем в различных условиях и сложной навигационной обстановке, дублировать обязанности вахтенных офицеров и штурманов. Кроме того, с курсантами будет проведен ряд тренировок на современном учебном тренажере «Регель», смонтированном на корабле. После завершения обучения, будущие офицеры, на борту корабля, сдадут зачеты по специальности и различным морским дисциплинам. Для обучения на корабле созданы специальные классы и тренажерные комплексы. «Перекоп» имеет астрономическую палубу, отсек борьбы за живучесть корабля и шестивесельные ялы. Морскую практику на нем могут проходить одновременно до 300 будущих штурманов, механиков и судоводителей. Во время перехода корабль посетит крупные порты в Российской Федерации, где совершит две-три замены курсантов военно-морских вузов. В прошлом году, стажировку на его борту прошли свыше тысячи человек. Отдел информационного обеспечения Балтийского региона (г. Калининград)

"Волга" и "Анадырь"

С Днём рождения ! Всех благ ,успехов !

Стали известны характеристики новейшего экраноплана "Чайка" 1007.2019г Председатель совета директоров ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Алексеева Георгий Анцев заявил, что спроектированный в России экраноплан "Чайка", может стать универсальной транспортной системой, базирующейся как на воде, так и на берегах с небольшим уклоном. "Он может иметь хорошую амфибийность и выходить на берег с уклоном до 5%, а также на внеэкранных режимах перелетать как самолет, чтобы базироваться на аэродромах. Туда возможно установить шасси", – передает РИА "Новости" слова Анцева. Он отметил, что масса "Чайки" составляет 54 тонны, из которых 15 тонн составляет полезная нагрузка. Летать этот экраноплан способен на расстояние до 3 тыс. километров. Анцев рассказал также, что "в железе" экраноплан начнут строить только после решения вопроса с финансированием. По мнению разработчиков, "Чайку" можно будет использовать и для освоения Арктики, так как экраноплан гораздо меньше подвержен влиянию погодных условий, чем вертолеты. Помимо патрулирования морских берегов с помощью "Чайки" можно будет проводить спасательные операции и доставлять специалистов на шельфовые месторождения. "В грузовом отсеке экраноплана может находиться спасательный катер, с помощью которого можно будет провести аварийно-спасательные, досмотровые работы. Потом катер можно погрузить обратно и спокойно улететь. Это неожиданная для всех возможность с открытой аппарелью находиться на воде", – сказал Анцев. По словам разработчиков, "Чайка" выполнена по схеме кольцеплана, что позволит выходить из режима экрана (когда машина движется на небольшой высоте над водой и держится на ней за счет повышенного давления под крылом) за счет верхнего крыла. Напомним, в сентябре 2018 года министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил, что в России начали разработку экраноплана с ракетным вооружением. https://vz.ru

Российские военные провели разведку и условное бомбометание в Чёрном море на фоне манёвров стран НАТО и их союзников 09.07.2019г ИНТЕРФАКС - Морская авиация Черноморского флота (ЧФ) провела разведку и отработала нанесение удара по отряду кораблей условного противника, сообщил официальный представитель СФ Алексей Рулев. "В рамках плановых мероприятий боевой подготовки подразделения морской авиации и ПВО ЧФ отработали поиск и уничтожение десантного отряда кораблей условного противника", - сказал Рулев. Он пояснил, что на начальном этапе учения расчёты беспилотных летательных аппаратов (БЛА) "Форпост" и "Орлан" обнаружили в море десантный отряд кораблей условного противника, который имитировали большие десантные корабли "Азов", "Цезарь Куников" и ракетные катера "Ивановец" и "Набережные Челны". "Получив целеуказания от БЛА, фронтовые бомбардировщики Су-24 и тяжёлые истребители Су-27 авиационных соединений ЧФ и Южного военного округа выполнили боевое упражнение по нанесению бомбового удара по морским целям с выполнением условного бомбометания", - сообщил Рулев. Также в ходе учения летчики отработали действия по уходу от корабельных и наземных средств противовоздушной обороны условного противника. В учениях были задействованы пять самолётов и два беспилотных летательных аппарата из состава подразделений морской авиации и экипажи четырех кораблей Черноморского флота. Как сообщалось, в северо-западной части Черного моря проходят международные учения Sea Breeze, которые продлятся до 12 июля. В военно-морских маневрах задействованы около 30 кораблей, 30 самолетов и вертолетов, 3 тыс. военнослужащих стран-членов НАТО: США, Великобритании, Канады, Италии, Турции, Болгарии, Румынии, Польши, Дании, Греции, Латвии и Эстонии, а также их союзников: Украины, Грузии, Молдавии, Швеции и ОАЭ.

На Ливадийском РСЗ заложен ледокольный паром для Камчатки 9.07.2019г В г. Находка (Приморский край) на Ливадийском судоремонтном заводе (СРЗ) торжественно заложили первую секцию (киль) ледокольного парома по заказу министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края. Судно длинной 33 метра и шириной около 10 метров рассчитано на 50 пассажиров и 10 легковых автомобилей или 3 грузовых автомобиля. Его ледокольный класс (Arc4) позволяет ходить в разрежённых льдах при их толщине до 0,6 метра в зимнее-весеннюю навигацию и до 0,8 метра - в летнее-осеннюю. «Это будет компактное, но серьезно оснащенное грузо-пассажирское судно, более современное и насыщенное технически, чем прежние паромы. Оно будет работать во льдах толщиной до 0,8 м, что диктует огромное количество дополнительных требований», — отметил начальник судостроительного производства Ливадийского СРЗ Евгений Зырянов. Проект ледокольного парома разработан Санкт-Петербургской компанией «Форсс Технологии». Судно планируют сдать в эксплуатацию во второй половине 2020 года. http://kapital-rus.ru

09.07.2019г Курсанты Черноморского высшего военно-морского училища имени адмирала П.С. Нахимова начали стажировку на кораблях Около 50 курсантов Черноморского высшего военно-морского училища имени адмирала П.С. Нахимова проходят стажировку на кораблях и в береговых частях Черноморского флота. Будущие офицеры осваивают навыки по различным специальностям, которые связаны с боевым применением ракетного вооружения надводных кораблей и береговых ракетных комплексов, а также с поисково-спасательным обеспечением кораблей и подводных лодок. Стажировку курсанты проходят на борту фрегата «Адмирал Макаров», малых ракетных кораблей «Орехово-Зуево» и «Вышний Волочёк», в соединениях надводных кораблей ЧФ, ракетных катеров и кораблей охраны водного района, в аварийно-спасательном отряде, а также в отдельной бригаде морской пехоты и отдельной береговой ракетной бригаде. Пресс-служба Южного военного округа

С Днём рождения ! Всех благ ,успехов !

08.07.2019 г Отряд кораблей Балтийского флота завершил дальний поход Отряд кораблей Балтийского флота в составе корветов «Стойкий» и «Бойкий» выполнил задачи дальнего похода. Экипажи кораблей провели в море две недели. За время похода отряд оставил за кормой более 3000 морских миль, экипажи отработали десятки корабельных учений и тренировок. Боевые расчеты кораблей провели электронные пуски противокорабельных управляемых ракет. Кроме этого, экипажи корветов отразили воздушный налет условного неприятеля и отработали вопросы противодиверсионной защиты во время стоянки на незащищенном рейде. Палубные вертолеты Ка-27 осуществили несколько летных смен. Во взаимодействии с кораблями отряда занимались поиском субмарины условного противника, а также провели тренировки по спасению с воды. Подразделения морских пехотинцев, находящиеся на кораблях отряда, отработали различные антитеррористические сценарии и стрельбы из стрелкового оружия по морским мишеням. В военной гавани г. Балтийска состоялась церемония встречи экипажей отряда. На пирсе военных моряков, выполнивших боевую задачу встречали командование Балтийским флотом, военный оркестр, родные и близкие моряков-балтийцев. Корабли вернулись из похода технически исправными и готовыми после пополнения необходимых запасов выполнять задачи по предназначению. Отличившиеся в дальнем походе военнослужащие были награждены ценными подарками от командования флота. Основной задачей похода было обеспечение военно-морского присутствия и демонстрация Андреевского флага в различных районах Атлантического океана. Пресс-служба Западного военного округа