Бч-4 Волга

1 Экипаж

23.04.2020 (18:00) Будущие корабельные инженеры ВМФ России ознакомились с историей Центрального Конструкторского Бюро «Рубин» в годы Великой Отечественной войны. В рамках взаимодействия с Военного Учебно-Научного Центра ВМФ России «Объединенной судостроительной корпорацией» в сфере профессионально-ориентационной работы и указаниями Главкома ВМФ Адмирала Николая Евменова об использовании в подготовке курсантов инженерных специальностей возможностей посещения предприятий ОПК в Санкт-Петербурге, курсанты учебных заведений ВУНЦ ВМФ дистанционно ознакомились с историей и вкладом Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин» в повышение обороноспособности страны в годы Великой Отечественной войны. Курсанты, при помощи виртуального посещения ЦКБ «Рубин» узнали, что к началу войны Советский Союз располагал самым крупным в мире подводным флотом. За три предвоенных пятилетки по проектам ЦКБ-18 - единственной в те годы отечественной проектной организации подводного кораблестроения (в настоящее время - ЦКБ МТ «Рубин») - были построены и сданы Военно-Морскому флоту 206 подводных лодок, которые участвовали в боевых действиях на всех морских театрах Великой Отечественной войны; 95 подводных лодок находились в постройке в разной степени готовности. С первых дней войны коллектив ЦКБ-18 вместе со всей страной поднялся на борьбу с врагом. 23 июня 1941 года в бюро состоялся митинг, все работавшие мужчины, независимо от возраста и состояния здоровья, подали заявления в Ленинградское народное ополчение, однако ввиду необходимости сохранения квалифицированных кадров и для обеспечения достройки заложенных подводных лодок были удовлетворены просьбы только 34 сотрудников. Позднее в действующую армию были мобилизованы еще 20 человек. 11 июля 1941 года Государственный комитет обороны принял постановление об эвакуации из Ленинграда ряда предприятий оборонной промышленности. 164 сотрудника ЦКБ-18 с семьями, а также семьи ушедших на фронт были отправлены в г. Горький (Нижний Новгород), около 100 человек были переведены на остававшиеся в Ленинграде заводы и организации. 22 июля 1941 г. эшелон ЦКБ-18 прибыл в г. Горький, 1 августа бюро приступило к работе. Советские подводники вписали множество славных страниц в историю Великой Отечественной войны. Они вели боевые действия на всех флотах: на Севере, Балтике, Черном море и Дальнем Востоке. В сложнейших условиях, прорываясь через минные поля и заграждения, нанося внезапные удары из-под воды, они топили корабли и суда противника торпедным, минным и артиллерийским оружием, вели разведку, высаживали в тыл врага разведывательно-диверсионные группы, обстреливали береговые позиции врага, эвакуировали мирных жителей и раненых, доставляли войскам, отрезанным от основных сил, оружие, боеприпасы и продовольствие. Потопление крупнейшего германского лайнера «Вильгельм Густлов» подводной лодкой Балтийского флота «С-13» под командованием А.И.Маринеско вошло в историю подводной войны как "атака века". Незабываема и боевая операция по торпедированию германского линкора «Тирпиц» подводной лодкой Северного флота «К-21» под командованием А.Н.Лунина. Однако подводные силы несли и потери. Из боевых походов не вернулись 103 подводные лодки. Ратный труд экипажей этих кораблей навсегда занесен в летопись подводного флота России. Деятельность ЦКБ-18 в годы войны была направлена на оказание технической помощи действующим флотам непосредственно на соединениях подводных лодок, конструкторское обеспечение на заводах-строителях достройки заложенных до войны подводных лодок, улучшение тактико-технических характеристик действующих подводных лодок, проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ с целью обеспечения развития подводных сил ВМФ СССР. Наряду с обеспечением достройки подводных лодок, оказанием помощи флотам по устранению боевых повреждений кораблей, изучением опыта боевых действий подводников в годы войны велась разработка новых проектов подводных лодок. Сотрудники ЦКБ-18 и члены их семей также принимали участие в противовоздушной обороне г. Горького, строительстве оборонительных сооружений, собирали теплые вещи для фронтовиков, отчисляли часть своей заработной платы в Фонд обороны СССР. Труд конструкторов заслужил высокую государственную оценку. В марте 1944 года ЦКБ-18 было награждено орденом Трудового Красного Знамени за создание советских образцов подводных лодок, успешно действовавших против немецко-фашистских захватчиков. 47 сотрудников бюро были отмечены орденами и медалями СССР. В мае-июне 1945 года ЦКБ-18 возвратилось из эвакуации в Ленинград. В 1946 году все сотрудники, работавшие в бюро во время войны, были награждены медалями «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов». 11 сотрудников ЦКБ-18 пали смертью храбрых на полях сражений Великой В 1975 году в память о погибших в здании ЦКБ МТ «Рубин» была установлена мемориальная доска. После Победы на работу в ЦКБ-18 вернулись 13 фронтовиков. Страна возвращалась к мирной жизни. Пришли в бюро и фронтовики, избравшие своей профессией проектирование подводных лодок. В разное время после окончания действительной военной службы на работу поступали участвовавшие в Великой Отечественной войне кадровые офицеры и специалисты из других организаций. В послевоенные десятилетия при их непосредственном активном участии был создан мощный подводный флот, способный решать стратегические задачи. https://structure.mil.ru

24.04.2020г Силы и войска Северного флота выполняют задачи боевой подготовки в штормовых условиях Продолжающийся несколько дней в Баренцевом море шестибальный шторм внёс коррективы в планы боевой подготовки сил Северного флота. Корабли, обладающие ограниченной мореходностью, а также катера были укрыты в пунктах базирования. Их экипажи в настоящее время занимаются базовой подготовкой, проводят занятия на материальной части, обслуживают вооружение кораблей и технические средства. В штормовых условиях Баренцева моря действуют несколько экипажей атомных подводных лодок разных соединений подводных сил Северного флота. Они продолжают отрабатывать задачи курса боевой подготовки в подводном положении. Полёты авиации осуществляются с отдельных аэродромов объединения ВВС и ПВО Северного флота на Кольском полуострове с дооценкой метеорологических условий. Боевая подготовка личного состава сухопутных и береговых войск Северного флота проходит в учебных центрах, расположенных в пунктах постоянной дислокации. По прогнозам гидрометеорологического центра Северного флота, улучшение погодных условий на Кольском полуострове и в Баренцевом море ожидается через несколько дней. Пресс-служба Северного флота

Контейнеровоз "Севморпуть" доставит 14,5 тыс. т стройматериалов на Землю Франца-Иосифа 23.04.2020г Контейнеровоз Росатомфлота "Севморпуть", единственное в мире транспортное судно с атомной установкой, отправился из Мурманска к архипелагу Земля Франца-Иосифа, куда он доставит около 14,5 тыс. т стройматериалов и автотехники для компании "Запсибгазпром - Газификация". Об этом говорится в сообщении отдела коммуникаций Росатомфлота. "Контейнеровоз "Севморпуть" вышел из порта Мурманск в направлении архипелага Земля Франца-Иосифа. <...> Транспортное судно доставит в бухту Северная [расположена на острове Земля Александры] бетонные плиты, контейнеры, строительные материалы и автотехнику. Владельцем груза является [компания] "Запсибгазпром - Газификация". Атомный контейнеровоз "Севморпуть" доставит около 14,5 тыс. т груза", - говорится в сообщении пресс-службы. В сообщении отмечается, что переход до места выгрузки займет менее трех суток. Всего в течение апреля-мая будет обеспечено два таких рейса. У архипелага Земля Франца-Иосифа судно "Севморпуть" встретит атомный ледокол Росатомфлота "Вайгач", который подготовит подходной канал для постановки контейнеровоза к месту выгрузки на припайный лед. "Выгрузка на припай продлится до десяти суток. Экипаж обеспечит ее собственными силами. Надеемся, что погода не внесет свои коррективы в наши планы", - цитирует пресс-служба капитана атомного контейнеровоза "Севморпуть" Олега Маркова. Отмечается, что после завершения выгрузки контейнеровоз вернется в Мурманск за второй партией груза. На острове Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа расположена полностью автономная военная база "Арктический трилистник". Основная ее задача - обеспечение ПВО страны. База имеет замкнутый цикл жизнеобеспечения - все важные здания и сооружения связаны между собой переходами, что позволяет личному составу не выходить на улицу без особой необходимости. Компания "Запсибгазпром - Газификация" (учредитель "ОАО "ЗАПСИБГАЗПРОМ", которая в свою очередь учреждена компанией "Газпром") выполняет строительные работы на базе "Арктический трилистник". Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) "Атомфлот" входит в состав государственной корпорации по атомной энергии "Росатом". В настоящее время в состав действующего флота входят два атомных ледокола с двухреакторной ядерной энергетической установкой мощностью 75 тыс. лошадиных сил - "Ямал" и "50 лет Победы", два ледокола - "Таймыр" и "Вайгач" - с однореакторной установкой мощностью 50 тыс. лошадиных сил, атомный лихтеровоз-контейнеровоз "Севморпуть". https://tass.ru

Главная база Балтийского флота отразила на учениях авиаудар условного противника 24.04.2020г Корабли Балтийского флота отразили в ходе учений воздушный удар условного противника по военно-морской базе в Балтийске Калининградской области. Учебные задачи отрабатывали экипажи малых ракетных кораблей и катеров, а также малых противолодочных кораблей и тральщиков Балтийской военно-морской базы, всего более 10 надводных кораблей флота", - сообщили в ТАСС. По замыслу учений, средствами радионаблюдения был выявлен подлет авиации условного противника к пункту базирования. Корабли были приведены в готовность к применению средств ПВО. Затем расчеты корабельных боевых постов обнаружили и классифицировали цели, а расчеты ПВО при подходе авиации "противника" на дистанцию поражения условно уничтожили ее средствами противовоздушной обороны кораблей и корабельной артиллерией. https://tass.ru

В Китае спустили на воду универсальный десантный корабль проекта 075 23 апреля 2020г В Китае спущен на воду второй в серии универсальный десантный корабль (УДК) проекта 075, сообщают 23 апреля китайские телеканалы. Торжественная церемония спуска корабля на воду была проведена 22 апреля 2020 года на верфи китайского судостроительного завода Hudong-Zhonghua Shipyard компании Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group в Шанхае. Спуск УДК на воду был приурочен к 71-летию учреждения Военно-морских сил НОАК. Корабль выведен из сухого дока и отбуксирован к достроечной стенке, где уже достраивается головной корабль серии. Названия пока не имеют не тот, ни другой. Стоит отметить, что проект универсального десантного корабля 075 разработан полностью в китайских конструкторских бюро и сопоставимы по своим характеристикам с имеющимися в составе ВМС США УДК типа Tarawa или America. Ранее СМИ сообщали о планах китайских военных получить в состав ВМС НОАК не менее трёх таких кораблей. https://regnum.ru

Ученые начинают масштабные съемки в Беринговом море 24.04.2020г На Дальнем Востоке стартовала вторая Беринговоморская экспедиция – она будет состоять из серии рейсов различных научно-исследовательских судов. Из Владивостока вышло НИС «Дмитрий Песков», которое займется оценкой ресурсов минтая. Трехмесячная экспедиция должна охватить акваторию от восточносахалинских вод до северо-западной части Берингова моря. В рейсе примут участие сотрудники сразу нескольких филиалов ВНИРО – Тихоокеанского, Камчатского и Сахалинского. Ученые планируют провести комплексные исследования разных популяций минтая в период его массового нереста. Также съемки охватят донных промысловых рыб и беспозвоночных. Как рассказали в пресс-службе ТИНРО, рейс будет проходить в два основных этапа. Первая часть отведена под икорные съемки в районе северных Курильских островов. Там специалисты смогут оценить состояние запасов восточнокамчатского минтая, структуру и пространственное распределение его стад, потенциал пополнения.Затем судно отправится для съемок в Карагинский и Олюторский залив, где соберет сведения по другой популяции минтая – западноберинговоморской.В филиале отметили: в этом году съемки будут выполнены на большой акватории. Ученые рассчитывают получить максимум информации, чтобы определить перспективы промысла в Беринговом море на ближайшие годы.Не менее важной задачей станет исследование воспроизводства, оценка численности и биомассы минтая в водах Восточного Сахалина, где ежегодно добывается порядка 100 тыс. тонн. Выполнение ихтиопланктонных и траловых съемок в отдельные годы осложнялось тяжелой ледовой обстановкой, поэтому в ряду мониторинга ресурсов минтая присутствуют пробелы, обратили внимание в ТИНРО.На последнем этапе планируется выполнение донной траловой съемки для оценки состояния запасов камбал, наваги и других донных рыб, а также беспозвоночных в водах юго-восточного Сахалина (в заливе Терпения). Собранные сведения используют для материалов обоснования общих допустимых уловов ВБР на ближайшие годы. А также для принятия мер по эффективному управлению промыслом и обеспечению устойчивого использования ресурсов. https://arpp.pk.ru

24.04.2020г Командующий Тихоокеанским флотом проинспектировал ход ремонта с модернизацией фрегата «Маршал Шапошников» Командующий Тихоокеанским флотом адмирал Сергей Авакянц посетил во Владивостоке АО «Центр судоремонта «Дальзавод»», где ознакомился с ходом работ по ремонту с модернизацией фрегата Тихоокеанского флота «Маршал Шапошников». Командующий флотом заслушал доклад командира корабля капитана 2 ранга Александра Матвеева о текущем состоянии дел, осмотрел фрегат и провел встречу с руководством «Дальзавода». По результатам поездки адмирал Сергей Авакянц констатировал, что работы ведутся в соответствии с утвержденным графиком и Тихоокеанский флот, после проведения комплекса заводских испытаний, рассчитывает получить модернизированный фрегат до конца текущего года. В период ремонта с модернизацией на фрегате «Маршал Шапошников» демонтированы и вновь изготовлены по чертежам проектанта более 20% надстройки корабля. проведён ремонт донно-забортной арматуры и корпусных конструкций, смонтировано электромеханическое оборудование. Изготовлены новые участки валопроводов, частично заменены магистральные кабельные трассы и произведена их укладка под новые системы вооружений. Модернизированный корабль получил на вооружение комплекс ударного ракетного оружия. Пресс-служба Восточного военного округа

Поздравляю с Днём Рождения ! Всех благ ,успехов! Алексею (ротмистр) жму руку ! Здоровья ,счастья и добра!

24.04.2020г Экипажи кораблей Каспийской флотилии начали подготовку к конкурсу «Кубок моря» в рамках АрМИ-2020 В процессе подготовки к международному конкурсу «Кубок Моря-2020» экипажи кораблей Каспийской флотилии выполнят боевые стрельбы из артиллерийских установок по надводным и воздушным целям. На специальном учебно-тренировочном комплексе с военнослужащими проводятся тренировки по борьбе за живучесть корабля, на практике отрабатывается использование спасательных средств при эвакуации экипажа. Также моряки Каспийской флотилии совершенствуют навыки управления кораблями, оттачивают мастерство в применении противокорабельного, противовоздушного и противолодочного вооружения в составе боевых расчетов и отрабатывают порядок действий экипажа при возникновении нештатных ситуаций. Международный конкурс «Кубок моря-2020» будет проводиться среди экипажей надводных кораблей государств-участников конкурса в рамках Армейских международных игр (АрМИ-2020). Пресс-служба Южного военного округа

24.04.2020г Летчики Балтфлота в ходе плановых тренировок отработали нанесение удара по кораблям условного противника Экипажи фронтовых бомбардировщиков Су-24 и Су-30СМ морской авиации Балтийского флота в ходе плановых тренировок отработали условное нанесение ударов авиационными средствами поражения по надводным целям в морских полигонах в Балтийском море. Под прикрытием звена истребителей Су-27 пилоты выполнили полеты в заданный квадрат моря для вскрытия надводной обстановки, а также осуществили атаки на мишени, имитирующие отряд кораблей условного противника. Помимо нанесения ударов с воздуха, летчики отработали фигуры сложного пилотажа: вертикальные, горизонтальные и косые "бочки", боевые развороты, а также приемы ухода от средств противовоздушной обороны условного противника. В общей сложности, в тренировках было задействовано около десяти самолетов авиасоединения морской авиации Балтийского флота. Пресс-служба Западного военного округа

Поздравляю с Днём Рождения ! Всех благ ,успехов!

Экипажи десантных кораблей и катеров Тихоокеанского флота отработали морскую десантную подготовку ВМФ. 23.04.2020г Экипажи больших десантных кораблей Тихоокеанского флота "Николай Вилков" и "Адмирал Невельской" совместно с подразделениями отдельной бригады морской пехоты ТОФ отработал задачи морской десантной подготовки с погрузкой военной техники способом на упор. По данным пресс-службы ТОФ, погрузка техники и личного состава осуществлялась на необорудованных подходах в районе морского десантного полигона у мыса Клерк в Приморском крае. На корабли загружено более 50 единиц колесной и гусеничной техники, стоящей на вооружении морской пехоты ТОФ и более 250 военнослужащих. Десант будет доставлен морем к местам постоянной дислокации. При проведении совместной тренировки мобильными группами морской пехоты обеспечивалась охрана района погрузки и его противовоздушная оборона. Сегодня же в рамках отработки элементов курсовой задачи К-2 экипажи десантных катеров Д-57 и Д-704 отработали организацию подхода к берегу. В ходе учения по обороне корабля при стоянке на незащищенном рейде на катерах проведут профилактическое противодиверсионное гранатометание. https://www.korabel.ru

Ремонт четырёх кораблей ВМФ в Севастополе задержится из-за COVID-19 - СМИ 23.04.2020г ИНТЕРФАКС - Распространение COVID-19 в России сказалось на программе ремонта кораблей, в частности, сроки окончания работ, которые ведёт 13-й судоремонтный завод (СРЗ) в Севастополе, пришлось сдвинуть на несколько месяцев - до октября, сообщает в четверг газета "Известия". "В доках Севастополя останутся два ракетных корабля на воздушной подушке "Самум" и "Бора", малый противолодочный "Суздалец", а также катер "Шуя". Задержка связана с тем, что в городе введен режим самоизоляции", - говорится в публикации. Отмечается также, что все граждане, прибывающие на Крымский полуостров из других регионов должны пройти двухнедельный карантин. "Поэтому привозить необходимых для проведения ремонта специалистов не имеет смысла", - пишет газета. По её данным, все четыре корабля, которые находятся в доках Севастополя, должны в рамках гособоронзаказа пройти плановый ремонт ракетно-артиллерийского вооружения, за его проведение отвечает 13-й СРЗ. Согласно документам, которые есть в распоряжении газеты, дирекция завода для полноценного обследования пусковых установок собиралась привлечь специалистов из других российских городов и объявила конкурс на проведение этих работ. Завершить их планировали на "Самуме" не позднее 9 июня, на "Боре" - до 17 августа, на "Суздальце" - к 20 августа, на "Шуе" - к 30 апреля. "Конкурс на проведение работ с указанными сроками СРЗ объявил 10 апреля. Но уже 15-го их изменил, сдвинув до 1 октября. Ремонт затягивается из-за распространения коронавирусной инфекции. В сопроводительных документах говорится, что вызов специалистов будет осуществляться после отмены режима самоизоляции", - говорится в публикации. Вместе с тем, опрошенные газетой эксперты отмечают, что перенос сроков ремонта четырех небольших кораблей для Черноморского флота не критичен. В частности, бывший начальник Главного штаба ВМФ адмирал Валентин Селиванов отмечает, что "основу любого флота составляют большие корабли, которые могут решать задачи вдали от родных берегов". "Несколько лет назад Черноморский флот получил новые суда - фрегаты проекта 11356 "Буревестник" и подводные лодки проекта 636.3 "Варшавянка". Сейчас именно они и определяют боеготовность ЧФ. Скоро вернутся в строй крейсер "Москва" и сторожевик "Ладный", которые могут действовать в Средиземном море и решать боевые задачи в океанской зоне", - отметил Селиванов. По его оценке, "находящиеся на ремонте корабли, конечно, нужны в Чёрном море, но там их есть чем заменить". "Речь идет не только о судах, но и о береговых противокорабельных комплексах, и авиации", - полагает эксперт.

Отряд кораблей ВМФ России в Чёрном море провёл учения по обнаружению подлодок "противника" 23.04.2020г ИНТЕРФАКС - Учения по поиску и уничтожению подводной лодки условного противника провёл Черноморский флот (ЧФ). "В учениях был задействован отряд в составе патрульного корабля "Василий Быков", двух малых противолодочных кораблей (МПК) "Касимов" и "Ейск"", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс" в четверг. Моряки "Касимова" и "Ейска" в ходе учений провели комплексную тренировку по применению торпедного оружия и бомбометанию. Экипаж "Василия Быкова" отработал прикрытие МПК от нападения условного воздушного противника. Манёвры завершились артиллерийскими стрельбами по морской и воздушной целям, сообщает штаб ЧФ. По его данным, учения плановые.

В учебной борьбе за живучесть корабля приняли участие новобранцы-конрактники Каспийской флотилии 22.04.2020г В соединении надводных кораблей Каспийской флотилии Южного военного округа в Дагестане прошло занятие по борьбе за живучесть корабля с моряками, призванными на военную службу по контракту в начале текущего года. По данным пресс-службы флотилии, занятие проводилось на специальном учебно-тренировочном комплексе, где в помещениях, имитирующих отсеки корабля, аварийные команды моряков отработали порядок действий при возникновении пожара на корабле и ликвидации пробоин с откачкой поступающей забортной воды. Также на занятии была смоделирована обстановка, при которой происходит возгорание и поступление воды под различным давлением. В учебной борьбе за живучесть приняли участие военнослужащие контрактной службы, которые впервые на практике ликвидировали очаги возгорания, устанавливали "пластыри" на пробоину и герметизировали аварийный отсек. Кроме того, военнослужащие изучили средства коллективного спасения на кораблях, выполнили экипировку в специальные костюмы, а также учились забираться в спасательный плот. Тренировки позволят морякам в случае необходимости уверенно и слаженно действовать при возникновении нештатных и чрезвычайных ситуаций при выполнении задач в море и пункте базирования. https://tass.ru

Бесшумная подлодка «Ростов-на-Дону» отправляется к берегам Сирии 22.04.2020г Подводная лодка «Ростов-на-Дону» в ближайшее время начнет переход из Новороссийска в Средиземное море, где она будет выполнять боевые задачи в составе оперативного соединения российского флота. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на источник в штабе Черноморского флота. Предполагается, что субмарина будет нести боевое дежурство в центральной и восточной части Средиземного моря, в том числе у берегов Сирии. «Ростов-на-Дон» войдет в состав Средиземноморской эскадры, как называют группировку кораблей, судов и подлодок ВМФ России в регионе. Это самое мощное соединение надводных и подводных сил флота за пределами российских территориальных вод. Эскадра воссоздана в 2013 году, став наследницей знаменитой 5-й оперативной эскадры ВМФ СССР, которая 25 лет действовала в одном из самых важных геополитических районов мира. Входящие в ее став корабли и суда сменяются на ротационной основе. Дизель-электрическая подлодка «Ростов-на-Дону» присоединится к боевым кораблям и судам обеспечения, несущих службу в Средиземноморье. Подлодка этого проекта относится к числу самых бесшумных субмарин отечественного ВМФ. Из-за особенностей конструкции ее трудно обнаружить под водой, что позволяет держать вооруженные силы противника в постоянном напряжении. https://tass.ru

"Крузенштерн" прошёл Босфор и Дарданеллы

Поздравляю с Днём Рождения ! Всех благ ,успехов! Сергею Львову семь футов под килем!

Контракт на строительство мощнейшего ледокола планеты подпишут до конца апреля 20.04.2020г До конца апреля судостроительный комплекс «Звезда» (управляется консорциумом «Роснефти» и Газпромбанка) и «Росатом» должны заключить контракт на строительство атомного ледокола «Лидер» стоимостью 127,6 млрд руб., сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники в отрасли. Все параметры согласованы, остается лишь понять, как в сложившейся ситуации оформить подписание контракта. Дело в том, что физические лица-подписанты находятся в разных городах и в условиях ограничительных мер из-за коронавируса организовать очное подписание не так просто, уточняет один из собеседников «Коммерсанта». Два других источника не исключают, что контракт может быть заключен уже на этой неделе. Судно должно быть готово к эксплуатации в 2027 году. На последнем совещании у вице-премьера Юрия Борисова, которое прошло 27 марта, были сняты все разногласия по «Лидеру», сообщили источники. Речь шла о юридических вопросах, касающихся обеспечения контракта: 10 млрд руб., в которые входят конструкторская документация, затраты на банковскую гарантию и расходы на топливо, по нормативным документам не относятся к капитальным вложениям, но де-факто ими являются, из-за чего возникли трудности по согласованию их в рамках федеральной адресной инвестпрограммы. Кроме того, обсуждались спорные моменты по неустойкам в рамках строительства ледокола. Атомный ледокол «Лидер» на 120 МВт должен стать самым мощным в мире, вдвое превзойдя сдаваемые сейчас ледоколы типа «Арктика» (ЛК-60). Он должен обеспечить круглогодичную проводку по Севморпути с коммерчески приемлемой скоростью, что необходимо для вывоза на внешние рынки углеводородов. В частности, судно должно способствовать круглогодичному вывозу СПГ с проектов НОВАТЭКа на Ямале и Гыданском полуострове. Ледокол сможет преодолевать льды толщиной до 4,3 м, прокладывая коридор до 50 м шириной, и, как ожидается, проводить караваны на скорости 10–12 узлов. Однако ряд собеседников в отрасли до сих пор высказывают сомнения относительно реальных возможностей ледокола осуществлять проводку с такой скоростью зимой в Восточной Арктике. Борьбу за заказ активно вел входящий в Объединенную судостроительную корпорацию Балтзавод, строящий пять атомных ледоколов на 60 МВт. Также среди претендентов назывался керченский завод «Залив» (входит в корпорацию «Ак Барс» Рената Мистахова). Но в итоге политическим решением «Лидер» передали строящейся на Дальнем Востоке «Звезде», в 2019 году верфь была назначена единственным исполнителем заказа. Нулевой этап создания конструкторской документации в 3,5 млрд руб. взяла на себя «Роснефть», эти деньги ей потом должны быть компенсированы из бюджета. Контракт на разработку конструкторской и технической документации для «Лидера» за 3,2 млрд руб. был заключен с ЦКБ «Айсберг», срок исполнения работы — конец 2021 года. В декабре гендиректор ЦКБ Александр Рыжков в интервью газете «Страна Росатом» говорил, что в начале 2020 года планируется передать проект на «Звезду», после чего можно начинать выбирать поставщиков оборудования. Всего планируется построить три «Лидера», но источники финансирования по еще двум ледоколам не найдены. Как сообщали «Ведомости», рассматривалась возможность строительства серии с использованием смешанного финансирования бюджета, банков и «Росатома», или концессия с 25-процентным финансированием от государства. В плане развития инфраструктуры Севморпути до 2035 года говорится, что госкорпорация ожидает ввести в эксплуатацию второй «Лидер» в декабре 2030 года, а третий — в декабре 2032 года. Глава консультационного центра «Гекон» Михаил Григорьев считает, что единственным потребителем круглогодичных ледокольных услуг в центральной и восточной частях Севморпути на обозримую перспективу будет НОВАТЭК. Поэтому, говоря о перспективах круглогодичной навигации следует оценивать не только ледопроходимость ледоколов, а эффективность работы пары ледокол—газовоз. Планируемый на конец мая опытный рейс газовоза Arc7 «Кристоф де Маржери» в восточном направлении в сопровождении ледокола даст возможность получить первые результаты, добавляет эксперт. В «Росатоме» заявили, что круглогодичная навигация в акватории Северного морского пути будет обеспечена раньше ожидаемого срока сдачи «Лидера» — к 2025 году, то есть даже до завершения строительства всех пяти ледоколов типа «Арктика», отмечает господин Григорьев. Планом развития инфраструктуры Севморпути предусмотрен даже более ранний срок: «начиная с навигации 2023 года» будет «обеспечена круглогодичная перевозка пассажиров и грузов в акватории Северного морского пути», заключает он. http://www.morvesti.ru

Поздравляю с Днём Рождения ! Всех благ ,успехов!