Бч-4 Волга

катер BAYLINER -2858.

Характерная - черта

Венев

Всем Привет!!! Видеоролик ПСКР Волга первый экипаж. -"http://www.youtube.com/embed/xjt6Wdq--14"

С Днем Рождения!!!Всех благ,удачи!

Принят проект строительства в Балаклаве современного круглогодичного курорта Balaklava Green.сми 25.11.2011гАрхитектурно-градостроительный Совет принял проект строительства в Балаклаве современного круглогодичного курорта Balaklava Green Как заявил журналистам после заседания Совета первый заместитель главы Севастопольской горгосадминистрации Сергей Савенков, «проект, представленный компанией “Смарт-холдинг”, предполагает возрождение Балаклавского региона, создание многофункционального круглогодичного курорта национального масштаба, известного за пределами Украины». «Проект направлен, прежде всего, на решение всех проблем Балаклавы – это канализование, энергообеспечение, газификация, создание экологически чистой зоны», - сказал С.Савенков.По его утверждению, первейшая задача, к решению которой администрация приступит уже в начале следующего года, – это восстановление за счёт госбюджета канализационной трубы, которая уходит на 2 километра в море на глубину 200 метров.«В дальнейшем вне зоны рекреации будут построены очистные сооружения, после которых очищенные стоки по инженерному коридору через трубопровод, проложенный по дну Балаклавской бухты, уйдут на две мили от берега на большую глубину в сероводородный слой. Это позволит оздоровить экологическую ситуацию в Балаклавской бухте и на побережье», - сказал С.СавенковО также сообщил, что историческая часть Балаклавы подлежит сохранению. На землях же, принадлежащих Балаклавскому рудоуправлению, будут построены санатории, гостиницы, мотели, автокемпинги, центр отдыха и развлечений. В результате «Балаклава Грин» объединит в себе четыре части: Таврос, Гасфорт, Псилерахи и Кадикой. «Проектом “Смарт-Холдинга” предусмотрено строительство самого крупного в Восточной и Центральной Европе аквапарка, универсальной крытой арены на 15 тысяч зрителей, амфитеатра, театра, кинотеатра, исторического музея. В течение 7-15 лет, в ходе реализации проекта, предполагается привлечь более миллиарда долларов инвестиций и предоставить около 4 тысяч рабочих мест»», - сказал С.Савенков.В ближайшее время Детальный план территорий Балаклавы будет рассмотрен на сессии Севастопольского городского Совета.-http://flot2017.com/item/news/43900

День Георгиевского креста! Орден св. Георгия (полное название — Императорский Военный орден святого великомученика и победоносца Георгия) был официально учрежден 26 ноября 1769 г. В первом его статуте, подписанном самой Екатериной тремя днями раньше, 23 ноября, в частности говорится: «Ни высокая порода, ни полученные пред неприятелем раны не дают быть пожалованным сим орденом, но дается оный тем, кои не только должность свою исправляли во всем по присяге, чести и долгу своему, но сверх того отличили еще себя особливым каким мужественным поступком, или подали мудрые и для Нашей воинской службы полезные советы» . Позднее были разработаны конкретные условия, при которых выдавалась эта награда. Орден мог получить, например, тот, кто «лично, предводительствуя войском, одержит над неприятелем, в значительных силах состоящим, полную победу, последствием которой будет совершенное его уничтожение» , или, «лично предводительствуя войском, возьмет крепость» . Эта награда могла быть выдана также за взятие неприятельского знамени, захват в плен главнокомандующего или корпусного командора неприятельского войска и другие выдающиеся подвиги. В статуте ордена было также сказано: «Сей орден никогда не снимать, ибо заслугами оный приобретается «. Орден св. Георгия имел четыре степени, причем первый раз награждаемый должен был представляться к низшей, 4-й степени, в следующий раз —к более высокой — 3-й, далее 2-й и, наконец, совершивший четвертый выдающийся подвиг мог быть представлен к награждению орденом св. Георгия 1-й степени. 4-я степень ордена представляла собой золотой крест с расширяющимися от центра лучами, покрытыми белой эмалью. В центральном круглом медальоне знака (креста) ордена на розовом (с 30-х гг. XIX в. — красном) фоне помещалось изображение св. Георгия на коне, поражающего копьем змия. Некоторыми это изображение неверно трактуется как борьба с драконом, но дракон в геральдике олицетворяет добро. Причину ошибки следует искать в том, что и дракон, и змий изображаются в геральдике крылатыми, но дракон —с двумя лапами, а змий — с четырьмя. Последняя тонкость, оставаясь незамеченной, и приводит к ошибочному трактованию изображения змия как дракона. 3-я степень ордена св. Георгия представляла собой такой же крест, но носившийся не в петлице, а на ленте на шее. Еще более высокая награда, орден св. Георгия 2-й степени, включила в себя уже два основных компонента, не считая ленты: на шее носился такой же крест, но большего, чем третья степень, размера, а на груди помещалась четырехугольная золотая звезда ордена св. Георгия с девизом «За службу и храбрость» . Наконец, высшая, 1-я степень ордена представляла собой тот же большой крест, носившийся уже на широкой ленте «георгиевских» цветов через правое плечо, и звезду на груди. Георгиевская лента всех степеней ордена имела чередующиеся три черные и две желтые (оранжевые) продольные полосы. Позднее, кроме значительного числа дореволюционных воинских наград, носившихся на такой ленте, ряд советских боевых отличий получил по наследству эту почетную, предназначавшуюся всегда исключительно для ношения орденов и медалей за храбрость и воинское учение, оранжево-черную ленту.

Оттава

Аккумуляторная батарея AP2853U-BSA для ноутбуков Toshiba,

Обложковый- гламур

Новые десантные корабли ВМС США типа "Сан-Антонио"СМИ 25.11.2011ГВМС США недавно приняли на вооружение десантные корабли-доки LPD-17 типа "Сан-Антонио". Предполагается, что 10-11 запланированных кораблей этого нового типа будут способны принять на себя функциональную нагрузку до 41 корабля предыдущих типов. Так же как и у их меньших предшественников, их задача заключается в том чтобы принять, транспортировать, осуществлять высадку, а также поддержку подразделений американской морской пехоты. Изменения претерпел размер кораблей, их стоимость, а также возможности и технологии, используемые для выполнения возлагаемых на них задач. Среди других дополнений, этот новый корабль сконструирован для работы с сопутствующими платформами, такими как конвертопланы морской пехоты MV-22 "Osprey" и десантные бронетранспортеры, такие как AAV7 "Amtracs".Несмотря на заметные достижения в конструкции, кораблям типа "Сан-Антонио" не удалось избежать проблем роста, так же как и верфи в Новом Орлеане, которая получила большинство контрактов на постройку этого корабля. Количество серьезных проблем, возникших при постройке кораблей этого типа, было значительно выше, чем обычно, и они оказались более обширными. Изначально корабли подвергались критике, часто за плохое качество работ и за то, что они заняли на 2.5 года больше чем было запланировано. Вследствие чего USS "San Antonio" быстро оказался на приколе в Бахрейне из-за утечки масла. Однако он оказался единственным кораблем этого типа, столкнувшимся с серьезными механическими проблемами, и это при том, что конечная стоимость оказалась почти в два раза выше первоначально запланированной суммы, достигнув 1,7 миллиарда долларов за корабль. Это оказалось в два- три раза больше, чем многие зарубежные системы, такие как Rotterdam Class, и более чем в 10 раз больше, чем сингапурские 6600-тонные "Endeavour Class", десантные корабли-доки...-http://topwar.ru/8745-novye-desantnye-korabli-ssha-klassa-san-antonio.html

Автомат Калашникова образца 2012 года.СМИ 26.11.2011ГНе так давно бурно обсуждалось будущее автоматов Калашникова. Минобороны перестало закупать АК-74М и затребовало создать новый тип, более подходящий под современные требования. И вот, в прессе появилась первая информация о новом поколении ижевских автоматов.Новый автомат, в ряде источников он упоминается как АК-12 (автомат Калашникова 2012 года), сейчас закончил финальные этапы разработки и уже начато производство опытной серии. Представителям министерства обороны, как ожидается, они будут продемонстрированы уже в начале декабря. Подробности проекта пока засекречены, но на основе различных «утекших» фактов можно сделать некоторые выводы.Вероятно, линейка «Калашниковых» 12 года будет состоять из нескольких вариантов автоматов и пулеметов. Нельзя исключать и возможность создания на базе АК-12 снайперской винтовки для замены СВД. Подобно сотой серии «Калашей», оружие 12-й будет создаваться под разные патроны, в первую очередь, под 5,45х39 мм и 7,62х39 мм. Кроме того, иногда в контексте АК-12 упоминается некий новый патрон, до того секретный, что широкой общественности его калибр неизвестен.Скорее всего, АК-12 получит обновленную эргономику. Уже не первый год в оружейной среде идут разговоры о возможности проведения всех операций с автоматом одной рукой, так что новый «Калашников» вполне может получить и ее. Во всяком случае, так утверждают некоторые источники. Также есть непроверенная информация, что рукоятка управления огнем и цевье на АК-12 будут иметь обновленную «анатомическую» форму, а также для удобства замены магазина автомат получит новую защелку.Главный конструктор автомата В. Злобин утверждает, что новое оружие, как и его предшественники, будет иметь газоотводную автоматику. Но при этом был предпринят ряд мер по смягчению работы механизма, что должно улучшить кучность и уменьшить увод ствола при стрельбе. Каким образом это сделано – точно неизвестно, но с большой долей вероятности можно говорить о применении соответствующих наработок по темам АК-107 и АК-108. Напомним, на этих автоматах повышение стабильности стрельбы обеспечивалось поршнем-противовесом, под воздействием газов уходившим вперед. При движении импульс противовеса оказывался равным импульсу поршня, связанного с затворной группой, за счет чего суммарный импульс обоих поршней оказывался равным нулю. Характеристики стрельбы АК-12 пока не называются. Во-первых, проект пока еще секретен, во-вторых, стоит подождать испытаний, где автомат и покажет свои реальные возможности.Как и на предыдущих «Калашниковых», на АК-12 останутся крепления для штык-ножа и подствольного гранатомета. Боковая планка для оптического или ночного прицела также никуда не исчезнет, зато на крышке ствольной коробки и на цевье вполне могут появиться планки Пикатинни. Официального подтверждения или опровержения этих деталей пока нет, но многие пользователи автоматов были бы рады получить оружие с такими «примочками». Да и экспортные перспективы автоматов с планками немного больше, чем у оружия без них. Что касается основного открытого прицела, то вряд ли он претерпит какие-либо изменения, помимо технологических. Конструкция отрабатывалась годами и полностью устраивает и производителя, и заказчика.Отдельно стоит остановиться на магазине. Практика показывает, что коробчатый с емкостью в 30 патронов является оптимальным вариантом для автомата и позволяет эффективно решать большинство тактических задач. Тем не менее, в «Известиях», в статье об АК-12, упоминается некий новый коробчатый магазин с теми же габаритами, что и раньше, но на 60 патронов. Правда это или нет – узнаем не раньше декабря. Наверное, разрабатывая новый автомат, конструкторы-ижевцы провели изыскания на тему наиболее удобной и эффективной емкости магазина. Не нужно забывать, что большая емкость подразумевает и больший вес снаряженного оружия и, как следствие, меньшее удобство использования. Некоторые источники упоминают некую возможность замены магазина «на лету». Что именно понимается под этими словами непонятно, но очень много стрелков хочет, чтобы новый «Калашников» наконец получил затворную задержку.В целом, об АК-12 больше вопросов, чем ответов. Информация, ставшая достоянием общественности, крайне скудна, а подробностей хочется уже сейчас. Но их все равно придется подождать. Сейчас уже идет сборка первых опытных образцов, в скором времени они будут показаны военным, а стрелковые испытания автомата начнутся уже до Нового года. После презентации стоит ожидать первые фотографии АК-12, а вот точные цифры и данные должны появиться в открытом доступе немного позже. -http://topwar.ru

Корабли ВМФ России спешат на помощь режиму Башара Асада?СМИ 26.11.2011ГРоссийское государство, по всей видимости, окончательно и бесповоротно решило выйти из военно-инфантильного состояния, в котором пребывало последние лет двадцать, как минимум. Помимо весьма жестких заявлений Президента Медведева о возможной переброске комплексов «Искандер» в Калининградскую область, власти решили продемонстрировать выход из нежного возраста тем, что отдали приказ о походе российских кораблей к берегам Сирии. После этого в западных СМИ тут же появились сообщения о том, что Россия хочет помешать смене режима Асада и будет всячески пытаться предотвратить «демократизацию» Сирии ливийскими методами со стороны НАТО и конкретно США. Говорится о походе трех кораблей, одним из которых является разведывательный корабль «Лиман», выполнявший задачи еще в 1999 во время натовской агрессии в Югославии. Никаких официальных комментариев от российского командования флотом по этому поводу пока не поступало. Да и должно ли было поступать, не будем забывать, что у России на территории Сирии остается чуть ли ни единственный во всем дальнем зарубежье форпост - Тартус, который является пунктом материально-технического обеспечения ВМФ РФ. Поэтому любой поход к берегам Сирии Российская Федерация может представить в качестве планового похода к своей зарубежной базе. Наибольшее количество информационных заметок по поводу российского похода к побережью Сирии появилось в израильских газетах. Корреспонденты израильских СМИ говорят: им якобы стало известно из неких источников в Дамаске, что российские корабли не собираются бросать свои якоря в Сирийском порту. Они могут находиться в открытом море, при этом перекрыв канал поставок оружия сирийским мятежникам. А канал этот пока существует и весьма активно функционирует. Именно по морю в города Сирии пребывают тонны вооружений для оппозиционных сил из Турции и Ливана. Израильтяне в этой связи обеспокоены тем, что командование российскими военными судами может заявить о всего лишь выполнении задач, связанных с противодействием международному пиратству, и потому никаких внешних санкций к России за это предъявлено быть не может. В общем, три российских корабля - этакая собака, которая не лает, но и в дом не пускает. Если так, то можно говорить о весьма продуманной операции со стороны Москвы. Согласимся, что за последние годы можно было крайне редко столкнуться со вразумительной демонстрацией своей силы зарубежным «партнерам», если не говорить о нашумевшем «принуждении к миру» Саакашвили. Напомним, что вокруг Сирии активно начали сгущаться тучи еще во время ливийской операции. А после того, как НАТО признало кампанию в Ливию более чем успешной, взоры «демократизаторов» резко переключились на Сирию и параллельно на Иран. Но с Ираном пока проблем больше, ведь на его территории американские спецслужбы все еще не успели подготовить плодородную почву в виде «негодующей оппозиции», а вот в Сирии такие люди успешно и систематически финансируются из американского бюджета. По накатанной: Комитет по правам человека в ООН «заклеймил» применение силы сторонниками Башара Асада против «мирных» демонстрантов, прохаживающихся по улицам сирийских городов с гранатометами на плечах. Россия на сей раз от каких-либо осуждений отказалась, но, по всей видимости, памятуя о своей «воздержательской» позиции при голосовании по Ливии, решила показать, что на сей раз она разгуляться западным идеологам палочной демократии не даст.Правда, нужно заметить, что далеко не все видят в сирийском походе российских кораблей нечто способное сколько-нибудь напугать Запад. Бывший начальник Генштаба ВМФ Валентин Селиванов заявляет, что «Лиман» - это отнюдь не тот военный корабль, который может наводить ужас на американцев и других представителей НАТО. А вот если бы Россия решила направить к берегам Сирии «Адмирала Кузнецова» с его истребителями СУ-33, штурмовиками СУ-25УТГ и палубными протоволодочными вертолетами Ка-27, да еще в качестве «напарника» пустила в Средиземноморье БПК «Адмирал Чабаненко», то рвение в сирийском вопросе у некоторых горячих голов на Западе явно бы поубавилось. Но вопрос состоит, скорее не в том, какие именно корабли посылает России на помощь Башару Асаду (и ему ли на помощь она их посылает), а в том, сможет ли ВМФ РФ сделать натовское вмешательство во внутренние дела Сирии однозначно невозможным. Ведь в уже упомянутом 1999-м «Лиман» просто выступал в роли наблюдателя того, как натовские самолеты осыпали градом бомб сербские города. Это было более чем унизительно и для Сербии, и для России. Если и на сей раз Москва направляет в Средиземное море корабли, как говорится, «чтобы было», то это больше похоже на обычное сотрясание воздуха игрушечным пистолетом, на который ни США, ни НАТО, ни тот же Израиль не обратят никакого внимания.Политолог Григорий Трофимчук высказывается в том духе, что появление российских кораблей вблизи сирийского Тартуса – это вовсе не демонстрация силы, а всего лишь необходимость, связанная с возможной эвакуацией из Сирии многочисленных российских граждан в связи с неизбежной натовской операцией. Нужно сказать, что по самым скромным подсчетам россиян в Сирии проживает около сотни тысяч человек. Помимо бизнесменов, дипломатов и военных это большое число российских женщин, вышедших замуж за сирийцев за последние 10-15 лет. Если слова Трофимчука подтвердятся, то сирийский поход – это настоящее бегство России из Сирии, прикрытое некой стратегической вуалью. Пока натовская операция в Сирии не начата в связи с отсутствием международного мандата, однако останавливали ли надолго такие нюансы натовские корабли и самолеты в их попытках посеять «демократические зерна» на новой почве.-http://topwar.ru

Женя это вы были около учебки на юбилей ПСКР Волга? я так думаю .

С Днем Рождения!!! Всех благ , удачи!

- нералОт-

Дембица

Пробеговые - испытания

Маршрутизатор Cisco- 2851

Ходовые - испытания

Гриль CLATRONIC BQ -2849

25.11.2011 ВМС Индии опубликовали запрос о предложениях на строительство четырех десантно-вертолетных кораблей-доков. Как подтвердил в письменном ответе верхней палате индийского парламента министр обороны Индии А.К.Энтони, Совет по оборонным закупкам уже одобрил приобретение четырех больших десантных кораблей. По оценке министра, эти корабли повысят возможности ВМС Индии по проведению десантных операций, и, кроме того, позволят проводить операции по оказанию помощи пострадавшим в результате стихийных бедствий и чрезвычайных ситуаций. Как сообщает ресурс Mer et Marine, предварительно ВМС провели консультации с индийскими судостроителями, но они не смогли предложить достойного проекта. По этой причине флот направил запросы иностранным компаниям. Как ожидается, в тендере примут участие французские, итальянские, испанские и южнокорейские компании. Французская DCNS, вероятно, предложит проект десантно-командного корабля-дока типа "Мистраль", входящего в состав ВМС Франции и заказанного для ВМФ России, испанская "Навантия" – УДК типа "Хуан Карлос I" (проект BPE - Buque de Proyeccion Estrategica), итальянская "Финкантьери" – многофункциональное судно MS (Multifunctional Ship), южнокорейская "Ханджин хэви индастриз" – ДВКД типа "Докдо". Некоторое преимущество будут иметь компании DCNS и "Финкантьери", которые уже заключили с ВМС Индии контракты по военно-морской тематике. DCNS ведет строительство подводных лодок типа "Скорпен", а "Финкантьери" – танкеров-заправщиков проекта "Дипак". Кроме того, итальянская компания принимает участие в постройке первого национального индийского авианосца. В сентябре этого года ВМС Индии подписали с государственной компанией "Гарден рич шипбилдерс энд инжинирс" (Калькутта) контракт по строительство 8 десантных катеров (LCU) для усиления возможностей по защите островных территорий и усиления амфибийного флота. Их поставка запланирована на 2013-2015 гг. -http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=98648

25.11.2011 "Круглый стол" по вопросам восстановления военного судоремонта состоялся в командовании военно-морских сил Вооруженных сил Украины. В совещании, которое проходило под председательством командующего украинскими ВМС адмирала Виктора Максимова, приняли участие руководители ведущих судостроительных и судоремонтных предприятий Украины, сообщает начальник пресс-центра – пресс-секретарь командования ВМС ВС Украины капитан 1 ранга Олег Чубук. Командующий ВМС ВС Украины адмирал Виктор Максимов во вступительном слове отметил, что переход от плановой к рыночной экономике для предприятий судостроительной и судоремонтной отрасли прошел болезненно, вызвал критически опасное сокращение научно-производственного потенциала, что объективно не могло не отразиться на военном судоремонте. Однако, как отметил адмирал, анализируя результаты работы отрасли за последние годы, можно сделать вывод, что не все потеряно, судостроение и судоремонт сохранили способность к обновлению накопленного производственного, научно-технического и кадрового потенциала, есть предприятия и организации, способные обеспечивать реализацию полного жизненного цикла судов и кораблей (разработку технологий, проектирование, производство, испытания и тому подобное). — Сегодня военно-морские силы Украины как никогда заинтересованы в производственной мощности и интеллектуальном потенциале возглавляемых вами предприятий. В новых экономических условиях руководство и государства, и оборонного ведомства уделяет большое внимание вопросам судоремонта. Только в этом году украинский флот осуществил 6 доковых ремонтов кораблей, не говоря о других видах ремонта. И если в прошлом году мы производили отдельные ремонты, ремонты узлов и механизмов, то в текущем году осуществляется комплексная работа, мы меняем стратегические подходы к ремонту кораблей – от поддержания к полному возобновлению их боевого потенциала, и на этом пути нам крайне необходимо плодотворное сотрудничество, - отметил адмирал Виктор Максимов, обращаясь к руководителям предприятий. Руководитель вида Вооруженных сил при этом подчеркнул, что в последнее время в данной работе возник определенный сбой, причем, как сказал командующий, средства на ремонт у военного ведомства есть, а собственно выполнение ремонта, к сожалению, находится не на желаемом уровне. Командующий добавил, что ему известны сегодняшние проблемы судоремонтных предприятий и пригласил участников "круглого стола" к активному коллективному обсуждению вопросов, которые нужно решить для поднятия военного судоремонта на новый качественный уровень. Участники "круглого стола" пришли к выводу, что подобное мероприятие было очень необходимым и полезным. Директоры ведущих судостроительных и судоремонтных предприятий подтвердили свою готовность принимать участие в конкурсах, работать совместно с флотом ради восстановления возможностей обеспечивать жизненный цикл кораблей и судов, совместными усилиями восстановить военный сегмент в судоремонтной отрасли Украины. Решено образовать совместную рабочую группу под руководством представителя командования ВМС. В течение месяца она должна систематизировать проблемные вопросы и предложить пути их решения. Через месяц, как планируется, пройдет еще один подобный "круглый стол", с целью заслушивания наработок рабочей группы, определения, что именно сторонам нужно сделать для продвижения вперед, в том числе предложений относительно внесения изменений в законодательство. Командующий ВМС ВС Украины адмирал Виктор Максимов поблагодарил участников "круглого стола" за активную работу и небезразличие к вопросу восстановления военного судоремонта. -http://flotprom.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=98606

25.11.2011 На Судостроительной фирме "Алмаз" в Санкт-Петербурге состоялась официальная церемония спуска на воду первого серийного пограничного корабля территориального моря "Бриллиант" проекта 22460 заводской № 502. На мероприятии присутствовал губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, генеральный директор ОАО СФ "Алмаз" Леонид Грабовец, начальник Северо-Западного управления ФПС России и другие официальные лица. Корабль выведен из нового эллинга СФ "Алмаз" еще днем 24 ноября и установлен на стапель-палубу спускового плавучего дока завода ПД-455. Крестной мамой корабля стала сотрудница ФСБ Евгения Лоцманова, которая разбила о борт "Бриллианта" традиционную бутылку шампанского. Как сообщили Центральному Военно-Морскому Порталу на предприятии, ввиду технических особенностей процесса спуска сегодня новопостроенный корабль не был опущен в воды Малой Невы, этот моменот запланирован на 12 часов дня 26 ноября. После спуска на воду и постановки нового ПСКРа к причалу завода, корабелам-алмазовцам предстоит завершить достроечные работы по установке вооружения, радиоэлектронного и общекорабельного оборудования. Корабль проведет зиму 2011-2012 годов на стенке предприятия, весной 2012 года выйдет на заводские ходовые испытания и после их завершения и приема в состав Береговой охраны Федеральной пограничной службы вероятнее всего будет нести службу в составе сил Береговой охраны Черного моря. -http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=98689

Поздравляю с Днем Рождения!!!Счастья , успехов во всем!