Бч-4 Волга

Цифровой фотоаппарат OLYMPUS C-3040

Увеличенная - печень

Евпатория

- носКре-

Ручищаклчн

ГИБДД перестанет выдавать автомобильные номера.Сми 19.12.2011гВ скором времени, обещает руководство ГИБДД, регистрация автомобилей будет проходить совершенно по-другому. И новоиспеченные автовладельцы от этого только выиграют. В частности, исчезнет привязка к прописке: житель Москвы беспрепятственно сможет поставить машину на учет, к примеру, в Воронеже или на Камчатке. Кроме этого, исчезнет и необходимость простаивания в очередях за номерными знаками – их выдачей вместо инспекторов займутся сотрудники совершенно других организаций.«В соответствии с законопроектом, процедура регистрации будет избавляться от различных ограничений. Первая новелла: будет разрешено ставить машину на учет независимо от места прописки. Недавно мы разрешили это делать внутри региона, будущий же закон разрешает регистрацию в любой точке страны. Это позволит поставить на учет автомобиль в месте его приобретения», – рассказал главный гаишник страны, генерал-майор полиции Виктор Нилов в интервью «Коммерсанту».«Теперь нас сдерживает процедура выдачи номерного знака, – также отметил он и выступил с предложением, которое может кардинальным образом изменить саму систему регистрационных действий: – Мы хотели, чтобы при регистрации автомобилю присваивался бы только номер, то есть комбинация цифр и букв. А сам номерной знак автовладелец получал бы не стоя в очереди в ГИБДД, а у изготовителя номеров. Так делается, к примеру, в Германии, Франции и других странах».Впрочем, есть и более простой выход, не требующий полного «ребрендинга» этой процедуры, считает Виктор Нилов. Если номерные знаки все же будут выдаваться гаишниками, у автомобилистов появится несколько «бонусов»: они смогут сами выбрать комбинацию букв и цифр, а покупатели новых авто и вовсе не обязаны будут являться в регистрационные отделы.«Нам бы хотелось, чтобы человек, приходя в ГИБДД для регистрации транспортного средства, мог бы увидеть на электронном табло номера, которые сейчас свободны, и в установленном законом порядке иметь право получить один из них. Предполагается также участие и автосалонов в регистрации новых автомобилей. У них появится возможность регистрировать машину от имени будущего владельца, предоставляя данные об идентификационных номерах автомобиля в ГИБДД. При этом за предоставление недостоверных данных автодилеры должны будут нести ответственность», – пояснил генерал-майор.Не исключено, что автомобилистов в скором времени будет ждать еще одна «вольность», также напрямую связанная с оформлением бумаг и потерей драгоценного времени. Речь идет о либерализации так называемого европротокола. «Сейчас Госдумой рассматривается вариант увеличения суммы ущерба, при котором можно использовать упрощенную схему, до 50 тысяч руб. Но, я думаю, это тоже не выход. Ведь не всегда можно увидеть скрытые дефекты, которые получил автомобиль в ходе аварии», – отметил в интервью Виктор Нилов. И озвучил вполне разумную инициативу, которая явно не обрадует страховщиков: «Нужно идти к тому, чтобы лимит суммы ущерба вообще отсутствовал – при условии, что в аварии никто не пострадал, а между участниками ДТП нет противоречий».На бумаге все звучит хорошо, однако упростится ли жизнь автомобилистов после внесения изменений в соответствующие законы и постановления, покажет время: до сей поры абсолютное большинство нововведений в автомобильной жизни России выходили водителям боком.-http://www.autonews.ru

Сало нрктк

пистолет Beretta- 3032 Tomcat

Ящиковая -тара

- паКур-

Кировск

Корвет «Сообразительный»СМИ 19.12.2011Г«Сообразительный» - второй корвет проекта 20380 и первый серийный корабль этого проекта (пр. 20381). Главное его отличие от головного «Стерегущего» - наличие УВП ЗРК «Редут». Однако для этого пришлось избавиться от ЗРПК «Кортик-М». Всего потребность ВМФ РФ в корветах проекта 20380 оценивают в 30 единиц. По ГПВ-2020 до 2018 года ВМФ должны быть переданы шесть кораблей. Третий корабль в серии «Бойкий» спущен на воду в апреле этого года, сдача флоту запланирована на 2012 год. На судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге и Амурском ССЗ в Комсомольске-на-Амуре в стадии строительства находятся еще три корабля – «Стойкий» (заложен 10 ноября 2006 года), «Совершенный» (заложен 30 июня 2006 года на Амурском ССЗ) и «Проворный» (26 мая 2011 года). Последний из них, по некоторым данным, строится в варианте проекта 20385 с усиленным ракетным вооружением - 1х8 УВП УКСК для ПКР «Клаб» или «Оникс» на носу (вместо УВП ЗРК "Редут") и 2х8 УВП "Редут" на корме.Экспортный вариант корвета - проект 20382 «Тигр». В июне 2007 года сообщалось, что подписано рамочное соглашение о строительстве двух корветов проекта 20382 для ВМС Индонезии. В июне этого года была информация о намерении Алжира закупить три корабля данного проекта. До настоящего времени о подписании контрактов с Индонезией и Алжиром ничего не сообщалось.В настоящее время 2200-тонные корветы типа «Стерегущий» являются самыми крупными боевыми надводными кораблями, построенными во времена современного ВМФ России. Строительство более крупного корабля, 4500-тонного СКР проекта 22350 «Адмирал Горшков» - головного корабля в серии, ведется на «Северной верфи» с 2006 года и корабль до сих пор не сдан флоту. Тем не менее, их планировалось построить серией в 20 единиц. По ГПВ-2020 военно-морской флот до 2020 года должен получить шесть СКР проекта 22350. Однако второй корабль этого проекта, «Адмирал Касатонов», был заложен только спустя три года от закладки головного корабля - в ноябре 2009 года. С тех пор больше ни один корабль этой серии не закладывался. Причин «долгостроя» достаточно, среди них - неготовность ракетного комплекса. Скорее всего, программа строительства СКР проекта 22350 будет свернута в пользу строительства других кораблей этого класса – СКР проекта 1135.7. Контракт на строительство трех кораблей этого проекта был заключен в октябре 2010 года (сроки сдачи - 2013-14 гг.). Головной «Адмирал Григорович» и второй корабль «Адмирал Эссен» этого проекта заложены в декабре 2010 и июле 2011 года соответственно. В сентябре 2011 года заключен контракт на строительство еще трех СКР проекта 1135.7 (сроки сдачи - 2015-16 гг.). Строительством кораблей этого проекта занимается судостроительный завод «Янтарь» в Калининграде.-http://vpk.name

С Днем Рождения!!! Всех благ , удачи!

Васильков

-тыСтар-

Фрезерный станок Rabbit- 3030

Проектный - институт

Метробтскф

Сидят два древних старика на завалинке. Один(1) другому(2) говорит:1: - Петрович, помнишь, когда мы в Красной армии служили, нам специальные таблетки давали, чтобы на баб не тянуло?2: - Нет, не помню.1: - Ну, помнишь, в Гражданскую войну нам таблетки такие давали, чтоб мы по бабам не бегали?2: - Нет, не помню. А что?1: - Да вот кажись начали действовать.....

Вот прикол ,а старшинам в Анапе по полной кружке компота наливали они наверно незнали про это варива.

Вот и ответ , а мы думаем чевоон такой концентрированый был?

А это Анапский начпрод который обделял нас компотом.

Всем Привет!!!Помню вечером в роте снимешь гады на ноги страшно было смотреть ноги от воды были все набукшие , как руки после наряда на камбуз.А нас учили на два месяца дольше чем всех остальных и мы захватывали весенний призыв , жутко было смотреть как ребят строевыми мучили на плацу они мокрые были как воробьи после дождя от пота ,нас уже считай почти негоняли. И на камбузе хлеб им отдавали мы уже втянутые были в режим .Помню себя в первые месяцы службы , стоим за баками на камбузе только прозвучит команда сесть приступить к приему пищи , неуспеешь еще сесть на баночку хлеба в хлебницах уже нету, сейчас вспоминаю и смех берет.Вот вопрос Андрей Фурсенко в теме- Тайны карабельного камбуза задал.Почему в Анапе компота наливали в кружки чуть больше половина ?

Поздравляю Игоря Строитель с 8 тонной!!! Всех благ , удачи!