+Андрей+
-
Постов
198 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент +Андрей+
-
Огромное спасибо,за тёплые слова и поздравления....(Всё таки как классно, когда о тебе помнят....!!!) С уважением Андрей!!!
-
А как спросить...? Я знаю вроде он в Находке на пенсии.
-
Всем доброго вечера.Как то помнится в доке стояли ПД-50 в п.Рослякого,как днище оголилось,как спустились на стапель палубу, а днище... одни ракушки,а "яйцо" просто кашмарики.Мы его драили,драили...вот что получилось,. а вообще помоёму оно из титана сделана.
-
Да,вот видешь как вроде бы всё одинакого но традиции разные. У нас такого не было, да вещи отдавали,но чтобы рвать.... С уважением!!!
-
Да,ладно... по духанке полные карманы набивали, а потом в морях курили(так сказать экономили)Весёлое время было...А кто подскажит, какой из альбатросов последний был списан? Первый я знаю "Рубин"-мой корабль.
-
А по моему эта традиция была на всех альбатросах,да и не только на альбатросах... уходящих на ДМБ высыпал блок сигарет. Я так же уходил.
-
Всем доброго дня. Экипажи ПСКР"Дозорного" С Днём корабля,желаю удачи...
-
Серег,хотелось хоть как разнообразить наш быт )А что делать,зановесочки приходилось стирать часто, это точно(входило в обязаннось дневального)
-
Наш командир и старпом за годы моей службы(кап. 3 ранга Помазуновский Ю.В. и кап.л-т Ильяшенко С. )
-
Всем доброго дня! За мои годы службы на корабле, я даже такого и не помню,чтоб отказ был по турбине и по главным всё было в штатном режиме. Выход на главных из Кувшинки и далее при переходе на левый или правый включали турбину.Нашел интересную фотку у себя в альбоме 3 борта вместе(редкий случай)С уважением Андрей.
-
Привет всем! У нас это место во 2-ом кубрике выглядело вот так(за моей спиной Р-4-11)а рядом было купе электриков.
-
Командир и старпом, в магистральном каридоре 1988г.© © POGRANICHNIK.ru
-
ПСКР"26съезд КПСС"1988г.
+Андрей+ опубликовал изображение в галерее в ПСКР «Мурманск» («Иртыш», «Имени XXVI съезда КПСС»)
© © POGRANICHNIK.ru
-
После победы в шлюпочной гонке посвященной 9 Мая 1989г.(внизу 3-й слева на право это я)© © POGRANICHNIK.ru
-
В доке ПД-50.© © POGRANICHNIK.ru
-
Якоря "Рубина" в заводе СРЗ-82 весна 1988г.© © POGRANICHNIK.ru
-
© © POGRANICHNIK.ru
-
Вид с зади.© © POGRANICHNIK.ru
-
На левом участке...© © POGRANICHNIK.ru
-
Да ещё 2-е БИП.
-
Значит у нас был недокомплект,метристов 2-е,артиллериских 2-е,акустиков 6, все жили слева по ходу ну конечно и марсовые, справа по ходу вся команда БЧ-5.А сигнальщики и радисты (остальные) проживали в 1-ом кубрике.И вообще коек свободных было много,в наше время.
-
А у нас было так: Как спускаешься во 2-й кубрик и прам прямо шкавчик с зеркалом за ним купе радиометристов слева походу купе гидроакустиков,в большом купе все остальные,справа купе электриков,за ним купе было мотористов в большом купе все остальные. А на рундуках никто не спал, мест и так хватало.
-
Я бы эти вопросы задал бы нашим сигнальщикам,что и как, и почему....??? -
Да... как не печально читать об кораблях,хотя столько времени прошло.....В моё ДМБ-89 номера кораблей были такие: ПСКР " Брилиант" №-017,"Сапфир" №-036,"Аметист" №-055,"Рубин" №-028,"Изумруд" №-052, "Жемчуг" №-019,"Надёжный" №-047,"Дозорный" №-059 это точно у меня в альбоме отмечено.
-
А это не ПСКР"Рубин" бортовой такой-же...был???
