Тиля56
-
Постов
818 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Тиля56
-
© © POGRANICHNIK.ru
-
© © POGRANICHNIK.ru
-
© © POGRANICHNIK.ru
-
© © POGRANICHNIK.ru
-
© © POGRANICHNIK.ru
-
© © POGRANICHNIK.ru
-
© © POGRANICHNIK.ru
-
© © POGRANICHNIK.ru
-
© © POGRANICHNIK.ru
-
© © POGRANICHNIK.ru
-
© © POGRANICHNIK.ru
-
© © POGRANICHNIK.ru
-
Здравствуй Юрий!Первая задача для меня затащить фотки на компьютер,с остальным разберусь полагаю.
-
Здравствуй Юрий! Я не очень опытный пользователь ПК,поэтому как смогу по времени так выложу фотки.Сложновато для меня сканировать,размещать где то и тд. С помощником сделаю -обещаю.
-
Евгений здравствуй! А ведь еще были сухопутные пограничники в роте.Военторга у нас не было-был свободный выход в город за покупками после обеда в адмиральский час.Только идти нужно было группой по одному не пускали. А еще в городе был магазин УТФ- местный "Березка".В уволнении вход везде был бесплатный.Ностальгия по халяве.
-
Спасибо Юрий! Рассматривая фото в галерее у меня сложилось впечатление, что часть перенесли вдругое место.На фото Невельск с вертолета(цветная) не узнаю место.Раньше при выходе из главных ворот сразу слева был ДК,а на фото непонятно.
-
Еще вопрос к Евгению ЩТК. Территория Невельской базы была100*100метров,пирс был общим с гражданскими и только на субботу и воскресенье ворота закрывались.Были старый спортзал,свинарник,штаб ,склад еще какие то строения. Как потом все перестраивалось?
-
Здравствуйте Всем! Вопрос к тебе Юрий. В Невельске все корабли швартовались кормой на север с отдачей правого якоря(в мою бытность), а в галерее есть фото корабли стоят в пять корпусов и не видно якорных цепей? Заход в базу и швартовка занимали несколько минут.Даже в сильные шторма все проходило нормально.692 и 693 соперничали в этом .И в Корсакове мы швартовались лихо.Читал форум -много повреждений получали корабли-почему?
-
Ведерникова Юру помню. После перевода его в Корсаков мы почти совсем не общались,да (я тоже начинал служить на МПК 201п) в Корсаков ходили пару раз. Работали с ПЛ,а второй раз пришли на списание осенью и все.Невельчанам не очень нравилось быть в Корсакове -все было строго,Устав,порядок.
-
Спасибо! Я-акустик.У меня есть много фотографий о Невельске,о мангруппе но я не очень опытный пользователь ПК,может быть с помощью Юрия и Евгения загружу фотки в галерею.Есть много интересных-вот например мы в Невельске заливали хоокейный корт и на Новый год разыгрывали поросенка.,увольнения у нас были шестичасовые с пролонгацией ,если нужно,вино в магазинахбыло Варна,Тамянка, Тырново, а спирт в графине на Боевом посту у меня был всегда для друзей.Молодым кустом у меня был Максимов Володя-чемпион Тюменской обл. по боксу но его списали по здоровью совсем,потом Жадан Иван.
-
На первой фотографии во втором ряду черная беска и маленького роста моряк-это мотористы точно. Офицеров не узнаю никого.Спасибо за фото PAN683690, может быть есть еще фото-буду очень благодарен.
-
Здравствуй Евгений! На предыдущем фото четвертый во втором ряду-лицо знакомое???В кузове парень слева может быть. Я сегодня перечитал повнимательней форум-пока переварю нужно время-будет вопросов море.
-
Спасибо Евгений!Кого из радистов БРС менял? Не помнишь ли Добрынина Василия?
-
Здравствуй Евгений!Я недавно зарегистрировался на форуме ,оставил сообщение на ветке "Корабли 205п-легндарный692" и хотел бы узнать как создавалась19ОБСКР,кто командовал бригадой, 692-м,Сапфиром-когда он потерпел крушение?
-
Здравствуй Юрий!Мои воспоминания о службе вообще и в частности на 201 потом на 92 только светлые.Вопрос дембелизма вообще не стоял,дембель всегда нес вахту-собаку,следил за здоровьем молодого и тд.Другие привелегии дембеля тебе известны.Что касается службы на 201П,то в сравнении с 205П значительные отличия. В некоторые боевые посты связь была по медным трубам со свстком, отопление паровое(дежурный по низам следил),перемещение по кораблю только с выходом на верхнююпалубу,гальюн тоже находился на верхней палубе,прием пищи по кубрикам,еда находилась в бачках(как в Анапе)-и первое,и второе.Трапы на корабле только вертикальные с тамбурами ,значит обед, ужин и чаепитие начинались торжественно и заканчивались весело.Кстати реверс-муфты на корабле не было, задний ход переключался специальными ломами(фигурными).Зато на ГКП сидели все рядом:вахтенный офицер,куст,метр , сигнал(наблюдатель),помощник вахтенного офицера.Где прятали штыка уже и не помню.Еще рядом находился руль,но рулевое управление у него называлось -костыль.Самое значительное отличие от 205-качка,хоть килевая-хоть бортовая.Я продержался в первый выход в море 4часа зто в чистыйштиль,а что было в2-3 балла это надо было видеть.Вообщем школа была хорошей.Офицеры с коими начинал службу(может быть тебе знакомы): ком.кор. Бородин ,пом.ком.Брыкалов,штурман Михеев,механик Деревков- с ними и закончил службу.Помнится кап1ранга Иванов служил в Анапе,командиром какой-то роты,и прибыл в Невельск командиром мангруппы ещекогда я служил,первое задержание было под его командой(наш ком.Бородин был в отпуске)-нам-команде 92го он очень понравился как толковый командир и задержание было боевое.Командиры нам говорили что мы служили на самых последних 201 Кстати шоколада и многого другого тога небыло.Всегда Невельская мангруппа не вылезала из морей,а тральщик Сапфир на Новый год(1976-1977)едва не унесло на скалы.Так что попытки суицида старого корабля были.Фото крушения я видел,как и командиров Сапфира в галерее.
