Перейти к содержанию

comendor

Форумчанин
  • Постов

    425
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент comendor

  1. Да Я тоже непоэт.Но просто выразить свое мнение должен каждый ине надо выдумывать чтото если это уже придумано..просто напиши..А еще говорят чтонаша нация ..стала меньше читать..судя по нашему борту так на оборот..все только и делают что читают.
  2. Два САрая !?Все может быть.Для 205-х Альбатрос действительно должен казаться таким большим , но не сараем , все же дело тут не вразмере...Серега ?Что за человек вышел на тебя если не сикрет.
  3. Костя привет..Давно тебя не слыхал. Да МКВ хорошая штука..Прошлое лето меня Кондишин очень выручил,на даче.Только благодаря ему я спал спокойно и крнепко,после восьми - десяти часов за рулем при плюс 30-35 градусов без всякого кондея...Ну судя по всему,Костян ты немного оклемался.раз пожаловал к нам в гости.,или домой вернулся?Принемай эстафету и вперед..!!
  4. ДА Сергей ты прав .Думаю былобы точно так..и еще корабль оказался в тех условиях которые при его происхождении позволили ему лучше сохранится, но тут не надо сбрасывать со счетов и Экипаж который его обслуживал и лелеял.
  5. Сергей разреши я отвечу.Когда мы пришли на Днепр на шлюпку ставили наш родной подвесной мотор,у него пускач был просто шнур из фала и был отдельно от мотора его каждый раз наматывали на шкив потм рывок..не запустился и все заново...Он был приспособлен под шлюпку.НЕ очень сильный но когда работал ,шлюпка была довольно ходкой.А потом он перестал запускатся,и привезли ..Действительно Вихрь..По тем временам самый востребованный подвесник и мощный и скоростной.Но тут начались проблеммы?? На малой мощности шлюпка шла как на родном,а как газ на полнукю или вроде того,шлюпка вставала на дыбы..корма уходила под воду ,можно было и утонуть..Пробывали делать разные приблуды но так он и не прижился..Форма днищя у шлюпки и катера разная ,катер имеет плоскую извените задницу а шлюпка водоизмещаемый транец..Что было после нас не знаю.Всем привет..
  6. comendor

    Встреча сослуживцев ПСКР "Измаил"

    Молодцы как на подбор....Счастливые люди.Едины духом и верой каким и должен быть экипаж.Рад за вас Мужики!!!
  7. Здравствуй Серега.Да северное исполнение дало много шхер...Я даже Прожектор галогенный хранил прямо в кубрике за...Кому интересно расскажу.
  8. Серега .К чему это.??...А на счет Фиолетово,то это интересное высказывание.Понимаеш....Наш год уходил быстро...Но передуходом,гдето за месяц может за два...Был Большой шмон на борту нашего Днепра...Так вот почти все остались без альбомов да и фоток мало осталось...Ктото вообще может и стесняется извените за такое предположение. Я например свой альбом и форму ,дембельскую,прятал в 9-й каюте...только их не нашли даже боцман не догадался где они были спрятаны,во как.Будет интересно расскажу где они были спрятаны.А может кто и сам догадается.Ведб Днепр был в северном исполнение.....??
  9. Ну вот ..Юрец.. И Костян подтянулся.Плохо токо что ,прорезаются всяки разны прблемы.А так у се хорошо.Не боись Костик .Вымпел тебе будет.
  10. ПАвел Федорович!!Примите и мои поздравления..Желаю вам..чтобы все .!.?Кто научился у Вас.Хоть чуть ,чуть..вашему корабельному ремеслу..не побоюсь этого слова.Всегда помнили своего боцмана...Ведь знания которые все получили,помогают всю Сознательную жизнь!!Всего самого хорошего и Семь футов под килем!!
  11. Так отцы это переходит все допустимые границы молчания..А что бы было если один из наших экипажей так же как комнда Локомотива.....ААА,Всем выйти из тени..
  12. Але..Народ ..Где вы???Новый учебный уже начался.Каникулы кончились..Пора на борт.А то люди захдют сюды..а тут тишина..это же не правильно.?
×
×
  • Создать...