Да,Вячеслав,это видно даже по этому фото.И не только дороги,но и условия жизни,т.е. товары в магазинах и.т.д.Вкладывалось в союзные республики несоизмеримо больше,а в прибалтийские наверное особенно.
Да,Вячеслав и верхняя пуговица застегнута,и вид какой то у меня "зашуганный".Хотя пр-к Ковтун нормальный мужик и ничем меня как помню не напрягал.Вероятно просто привычка была.
Что то,Олег, с марта прошлого года никто не поддержал эту тему.А ведь только с моего провинциального городишка в отряде со мной служило шестеро ребят.Трое поворами на заставах и трое в автороте.Водители нашего года призыва были ребята с Архангельской и Ярославской обл.
Своих годков с автороты я и на том форуме не нашел,общался с Сергеем 52 с ним реально жили в одной казарме и с БУНКЕРОМ,он годок ,но не с автороты.У БУНКЕРА на том форуме есть иртересные фото,мои же фото те же самые.Что могли кричать деды при виде ж.д.дороги можно только догадываться.
Да поворачиваешь направо и уних в доль дороги были их сады или дачи далее до перекрестка.Направо по моему к морю мы туда на стрельбище ездили.В этом же направлении и автодром был,там молодых вадил обкатывали.Помню,что в этом направлении по эстакаде пересекали железную дорогу. Ак казармам дивизии прямо и далее в город.
Привет Вячеслав! Виртуально не бродил но все прекрасно помню. Я совершенно случайно вышел на этот форум, о его существовании я не знал. Сначала со спутника рассматривал Клайпеду. Нашел отряд. Сначала меня смутили крыши казарм, шоссе которое проходит рядом. Ранее его не было. В этом месте был пустырь до самой азс. Рассматривал обе косы, на Куршской, на границес Литвой построены два КПП с нашей и с их стороны. Нашел переправы в Клайпеде и в Балтийске. даже паромы видно. В Клайпеде нашел нефтебазу, находится там же.
Значит наверняка наши пути пересекались.А на территории отряда ничего не изменилось,только в автопарке в правом дальнем углу,на границе забора построено новое здание и курилки нет.Она находилась за воротами автопарка справа от кпп. Вячеслав спасибо тебе за общение и спокойной ночи.
Да ,времени прошло не мало 36 лет,но воспоминания до сих пор свежи, для меня служба была не в тягость.Да и повезло,большее время провел на колесах,ездил часто.Переправа была спец.рейсом в 7.00 и 23.00,а расстояния разные. Не успевал на паром к этому времени,ночевал на заставах.Слегковичами бы не поменялся,был в дороге сам себе хозяин.
Да ефрейтор, т.е.старший водитель и это давало мне право ездить не с офицером а с сержантом или ты этого не знаешь. А сержанты рвались за забор.На лошади верхом тоже я.